王 蕾

黑龍江職業(yè)學(xué)院

電子商務(wù)環(huán)境下現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展對(duì)策研究

王 蕾

黑龍江職業(yè)學(xué)院

電子商務(wù)環(huán)境下物流業(yè)的發(fā)展面臨著全新的機(jī)遇，同時(shí)也遇到了前所未有的挑戰(zhàn)。我們國(guó)家的現(xiàn)代物流業(yè)起步較晚，和發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有一些差距，現(xiàn)在物流業(yè)的發(fā)展水平還不能滿足電子商務(wù)環(huán)境下的市場(chǎng)要求。本文在淺析電子商務(wù)環(huán)境下物流業(yè)發(fā)展的前景和當(dāng)前面臨的一些問(wèn)題，并提出一些建議，對(duì)行業(yè)的發(fā)展提供一些幫助。

電子商務(wù)；物流業(yè)；發(fā)展

前言：

電子商務(wù)的興起對(duì)傳統(tǒng)的物流業(yè)產(chǎn)成了很大的沖擊，使物流產(chǎn)業(yè)的作業(yè)方式和運(yùn)行理念等都發(fā)生了較大的改變，為提高物流業(yè)的整體水平，滿足行業(yè)的自身發(fā)展找到對(duì)策和方法。

一、電子商務(wù)環(huán)境下對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)的影響

電子商務(wù)的廣泛使用，已經(jīng)改變了以前的物流業(yè)發(fā)展理念和營(yíng)銷方式，為開(kāi)創(chuàng)一個(gè)更為適合行業(yè)發(fā)展的物流業(yè)打下良好的基礎(chǔ)。物流業(yè)可以影響電子商務(wù)的發(fā)展，但是最終電子商務(wù)可以改變物流業(yè)發(fā)展，而完善物流體系的會(huì)助推電子商務(wù)的發(fā)展。電子商務(wù)對(duì)現(xiàn)代物流的主要影響，主要有以下幾個(gè)方面：

1.電子商務(wù)打破了以往的物流觀念。電子商務(wù)為物流建立了一個(gè)類似虛擬性質(zhì)的活動(dòng)地帶。物流的相關(guān)工作可以利用虛擬的形式表達(dá)出來(lái)，同時(shí)可以運(yùn)用相關(guān)的辦法，尋找一些有利于物流發(fā)展的辦法，使商品能夠及時(shí)到達(dá)，降低費(fèi)用，節(jié)省時(shí)間。

2.電子商務(wù)突破了物流的操作方式。第一，電子商務(wù)可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全程的監(jiān)控。以往的物流作業(yè)是以商業(yè)為中心，在電子商務(wù)下，物流的操作是以電子為主的，電子可以決定物流的前進(jìn)方向，同時(shí)也說(shuō)明物流的操作方式。物流的信息化可以有效實(shí)現(xiàn)物流的實(shí)時(shí)控制，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)信息的一體化的特點(diǎn)，物流能夠在全世界范圍內(nèi)進(jìn)行全部的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

3電子商務(wù)能夠增加物流相關(guān)設(shè)備的改革和物流管理能力的提升?，F(xiàn)在，電子商務(wù)已經(jīng)呈現(xiàn)出全球一體化，這就說(shuō)明物流業(yè)要逐步調(diào)整交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、通訊設(shè)施等基礎(chǔ)設(shè)施，加快提高物流技術(shù)水平。如果沒(méi)有一個(gè)良好的物流體系結(jié)構(gòu)，電子商務(wù)就不會(huì)體現(xiàn)其特點(diǎn)和長(zhǎng)處，也就不能得到最好的發(fā)揮，所以，必須要建立一套適合行業(yè)自身發(fā)展的管理模式。

二、電子商務(wù)環(huán)境下物流的幾個(gè)顯著特征

現(xiàn)代物流企業(yè)或從事物流管理活動(dòng)的企業(yè)，在電子商務(wù)時(shí)代是不容易生存下來(lái)；但是具有一個(gè)很好信譽(yù)的企業(yè)或從事物流活動(dòng)的企業(yè)，會(huì)取得更多客戶的信賴和支持。

1. 在電子商務(wù)環(huán)境下出現(xiàn)虛擬與實(shí)體共同發(fā)展的特點(diǎn)，物流業(yè)的發(fā)展具備實(shí)體和虛擬共存的特征，這樣用數(shù)字化的模式所輸出的既有真實(shí)的貨物，也有虛擬的產(chǎn)品。

2.合作與競(jìng)爭(zhēng)共同發(fā)展，電子商務(wù)的快速發(fā)展和客戶對(duì)物流水平的迫切要求，都對(duì)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)形式產(chǎn)生較大的影響，它就要求企業(yè)也要從自身的特點(diǎn)來(lái)把握物流企業(yè)方向，并且要從全面的角度來(lái)衡量物流活動(dòng)。企業(yè)要合理運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，做到強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，挖掘不同類型企業(yè)共同打造屬于自身的物流供應(yīng)系統(tǒng)，相互的關(guān)系既是合作同時(shí)又帶有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

3.開(kāi)放和安全共存，開(kāi)放性是網(wǎng)絡(luò)的最明顯特征，客戶可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)查詢自己的物流信息，同時(shí)可以了解物流企業(yè)對(duì)自己的服務(wù)情況，物流企業(yè)自身或其它企業(yè)也能夠通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)了解客戶所掌握的物流服務(wù)情況。網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)放性也給網(wǎng)絡(luò)的安全問(wèn)題帶來(lái)了挑戰(zhàn)，現(xiàn)在物流企業(yè)和一些企業(yè)客戶來(lái)說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)信息的輸送和傳播可能會(huì)被不法分子利用，由此造成商業(yè)機(jī)密的泄露，導(dǎo)致雙方的財(cái)產(chǎn)造成損害。這將會(huì)成為一個(gè)十分嚴(yán)重的問(wèn)題。

三、電子商務(wù)環(huán)境下物流業(yè)發(fā)展的策略

1.我國(guó)各級(jí)政府應(yīng)該以法律法規(guī)的形式和監(jiān)督手段助推社會(huì)信用等級(jí)體系的創(chuàng)建。現(xiàn)階段我國(guó)的信用體系等級(jí)建設(shè)明顯落后于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展?，F(xiàn)代物流的發(fā)展必須要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男庞玫燃?jí)考量作為社會(huì)的基礎(chǔ)，信用體系的組成一般有以下幾個(gè)方面的內(nèi)容形式：一是以政府監(jiān)管部門作為主體的監(jiān)督信用。二是以法律法規(guī)、商業(yè)慣例為主要的制度信用。三是以市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體作為基礎(chǔ)信用。強(qiáng)化信用體制改革不單單是發(fā)展現(xiàn)代物流也的整體要求，同樣也是健全市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的內(nèi)在需要。但是對(duì)于電子商務(wù)環(huán)境下發(fā)展現(xiàn)代物流來(lái)說(shuō)，合理健康的社會(huì)信用體系才是先決條件。因此，政府主管部門必須要在以下幾個(gè)方面做出部署，一是健全和完善相關(guān)法律、法規(guī)的形成；二是督導(dǎo)建立公開(kāi)的社會(huì)信用評(píng)價(jià)體系建設(shè)；三是發(fā)揮正確的宣傳輿論作用，引導(dǎo)企業(yè)實(shí)施誠(chéng)信為本的正確理念；四是建立信用中介機(jī)構(gòu)的評(píng)價(jià)體制。

2.政府要搭建大力發(fā)展現(xiàn)代物流的產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，合理優(yōu)化資源措施，提高物流產(chǎn)業(yè)的相關(guān)水平。首先是搭建物流基礎(chǔ)平臺(tái)。這個(gè)平臺(tái)由各種不同的運(yùn)輸方式組成，主要是有鐵路、公路、航空、海運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送中心等部門組成。這些相關(guān)部門的工作狀態(tài)如何，是保證物流業(yè)運(yùn)輸是重要基礎(chǔ)，合理優(yōu)化布置，是物流產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的重要依托。政府要嚴(yán)格解決處理物流資源的分配，合理配置物流基礎(chǔ)設(shè)施，以避免相應(yīng)資源的浪費(fèi)。其次是組建物流裝備產(chǎn)業(yè)制造。這個(gè)產(chǎn)業(yè)集群是提高物流裝備制造業(yè)的重要一環(huán)，政府部門要把物流裝備產(chǎn)業(yè)看做是優(yōu)先發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)先考慮，主要包括貨運(yùn)汽車、鐵路貨車、貨運(yùn)航空器材、倉(cāng)庫(kù)設(shè)備、裝卸工具、分檢與理貨設(shè)備、物流工具生產(chǎn)等行業(yè)。最后搭建第三方物流產(chǎn)業(yè)品牌。第三方物流是社會(huì)化分工和現(xiàn)代物流發(fā)展的必然趨勢(shì)。在國(guó)外第三方物流已經(jīng)變成現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的主體部分。

3.強(qiáng)化物流體系建設(shè)和人才培養(yǎng)模式的發(fā)展，理論是指導(dǎo)一切工作的中心，人才是發(fā)展一切行業(yè)的關(guān)鍵，要通過(guò)政府引進(jìn)、科研機(jī)構(gòu)培養(yǎng)、院校的選拔、企業(yè)的精心培育共同精心培育人才。政府可以制定相應(yīng)的政策作為強(qiáng)大后盾，把高校的培養(yǎng)和在職培訓(xùn)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，把各種培訓(xùn)訓(xùn)練結(jié)合起來(lái)，政府的相關(guān)部門建立物流人才培養(yǎng)體制。

結(jié)語(yǔ)：

只有合理的政策，健全的機(jī)制才會(huì)為電子商務(wù)環(huán)境下現(xiàn)代物流發(fā)展提供良好的發(fā)展機(jī)遇。同時(shí)，行業(yè)還要積極探索借鑒國(guó)外的先進(jìn)物流管理理念和物流技術(shù)人才的引進(jìn)，加強(qiáng)國(guó)際化的合作與交流，促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

[1]劉秉鐮，蘇雄義，劉偉光.21世紀(jì)兩岸三地現(xiàn)代物流發(fā)展研究[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社.2016.

[2]張鐸.電子商務(wù)與物流[M].北京：清華大學(xué)出版社.2015.

[3]魏修剪，嚴(yán)建援.電子商務(wù)物流仁[M].北京：人民郵電出版社，2016.

[4]王之泰.現(xiàn)代物流管理[M].北京：中國(guó)工人出版社，2015.

[5]劉會(huì)亞.現(xiàn)代物流管理概論[M].北京：中國(guó)農(nóng)業(yè)出版社，2015.