1.孫 昊 2.李 娜

1、威海市乳山公路管理局 2、乳山益正公路工程有限公司

淺析路橋?yàn)r青路面工程中的施工要點(diǎn)與質(zhì)量控制

1.孫 昊 2.李 娜

1、威海市乳山公路管理局 2、乳山益正公路工程有限公司

路橋?yàn)r青路面工程建設(shè)過程中，為了保證路橋工程質(zhì)量，在瀝青路面施工過程中要結(jié)合實(shí)際，掌握路橋?yàn)r青路面工程施工技術(shù)的要點(diǎn)。為了保障路橋工程質(zhì)量及其安全運(yùn)行，在路橋?yàn)r青路面工程施工中，需要加強(qiáng)路橋?yàn)r青路面工程施工及其質(zhì)量控制。基于此，本文闡述了路橋?yàn)r青路面工程施工的重要性，對路橋?yàn)r青路面工程的施工要點(diǎn)及其質(zhì)量控制進(jìn)行了探討分析。

路橋?yàn)r青路面工程；施工；重要性；施工要點(diǎn)；質(zhì)量控制

1、路橋?yàn)r青路面工程施工的重要性

路橋?yàn)r青路面工程施工是公路建設(shè)工程中的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，是路橋路面工程質(zhì)量的決定性因素，直接影響著公路的整體質(zhì)量及其安全運(yùn)行。在路橋建設(shè)過程中，路面的平整度對于行車安全、路面的承載力有著重要的影響。然而國內(nèi)仍舊有部分路橋工程存在著車轍、龜裂、坑槽等現(xiàn)象，不僅影響了美觀，而且也使得路面的使用性能下降。因此在路橋?yàn)r青路面工程建設(shè)過程中，為了延長路面的使用壽命，必須把握好瀝青路面施工要點(diǎn)及其質(zhì)量控制。

2、路橋?yàn)r青路面工程的施工要點(diǎn)

2.1施工材料準(zhǔn)備的要點(diǎn)分析。瀝青路面工程施工材料主要包含兩大類：其中一類是粗集料，雖然來源渠道比較多，但多數(shù)是來源于采石場的碎石。碎石加工過程中較為粗糙，沒有統(tǒng)一的規(guī)格和質(zhì)量，對于瀝青路面質(zhì)量帶來不小的影響。為了保證碎石質(zhì)量合格，應(yīng)加強(qiáng)粗集料篩選的技術(shù)，盡可能地選擇相同規(guī)格的粗集料。第二類是細(xì)集料，即礦石粉，與粗集料相比，細(xì)集料對施工的質(zhì)量影響作用更大，因?yàn)槠湓谑┕み^程中工序比較多，因此在施工之前應(yīng)該加強(qiáng)細(xì)集料的質(zhì)量控制以及合理地設(shè)置配料比，并且應(yīng)使細(xì)集料的配料比在公路建設(shè)中保持不變。

2.2瀝青混合料施工的要點(diǎn)分析。路橋?yàn)r青路面工程在填筑攤鋪施工前，應(yīng)該先清理干凈路面的垃圾雜物，嚴(yán)格地核對公路的厚度以及基礎(chǔ)路面的密實(shí)度等參數(shù)，若發(fā)現(xiàn)在公路的基層中存在松散或者坑槽現(xiàn)象，應(yīng)立即暫停施工，待修整完畢之后再開始。為了使公路面層和基層之間保持適度的粘結(jié)性，應(yīng)該預(yù)先在公路基層表面撒上一層透層瀝青，并且將時間維持在5小時到8小時之間，保證瀝青的平整度、厚度和密實(shí)度符合要求?；旌狭系膲簩?shí)施工一般包括初壓、復(fù)壓及終壓，應(yīng)做好材料的準(zhǔn)備工作，施工過程中嚴(yán)格遵照標(biāo)準(zhǔn)，按照施工流程進(jìn)行。

2.3瀝青路面工程施工過程中的技術(shù)要點(diǎn)分析。瀝青路面工程施工的重點(diǎn)就是級配砂礫墊層的施工，砂礫作為瀝青路面施工基礎(chǔ)，對保證路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性有著重要作用，應(yīng)該嚴(yán)格控制好砂礫的規(guī)格。通常要保證砂礫的壓碎值在30%范圍之內(nèi)，最大顆粒的直徑應(yīng)該保持小于6cm；粉料數(shù)量應(yīng)少于總砂礫數(shù)量的7%，而0.5～5cm的礫石量不應(yīng)少于總砂礫量的一半。級配砂礫墊層的施工流程包含5步：第一步碾壓，第二步攤平，第三步灑水，第四步再次碾壓，第五步養(yǎng)護(hù)。水泥穩(wěn)定砂礫基層施工主要采取上基層的廠拌法施工以及底基層的路拌法施工兩種方式，對整體路面可起到增強(qiáng)平整度和強(qiáng)度的作用。施工過程中通過半幅通車半幅施工的方法以提高級配砂礫墊層的施工質(zhì)量，從而減少施工工期。

3、路橋?yàn)r青路面工程施工的質(zhì)量控制

3.1加強(qiáng)施工材料的質(zhì)量控制。瀝青路面工程的施工材料質(zhì)量控制對于保證路橋?yàn)r青路面工程的整體質(zhì)量有著極為重要的作用，因此要把好施工材料的質(zhì)量關(guān)。應(yīng)該依照國家相關(guān)的規(guī)定和要求選擇施工基本材料，如自然土等，在選擇廠家方面上，應(yīng)該選擇大廠家，這樣才能保證產(chǎn)品有質(zhì)量上的保證，另外對購進(jìn)的施工材料要嚴(yán)格地進(jìn)行抽樣檢查，按照批次劃分，對于不合格的產(chǎn)品予以淘汰。檢驗(yàn)符合要求的產(chǎn)品要規(guī)整入庫，并且根據(jù)產(chǎn)品的保存條件安排儲存和運(yùn)輸，從根本上消除影響施工材料質(zhì)量的因素。因自然土的顆粒狀態(tài)不同，在公路施工中，應(yīng)結(jié)合施工場地的土質(zhì)條件來進(jìn)行挑選，從而使公路的堅實(shí)度得到有效保障，為瀝青路面的質(zhì)量打下良好基礎(chǔ)。

3.2加強(qiáng)路基工程的質(zhì)量控制。（1）路基填筑土。路基施工完成后，需要回填。因此對回填土的質(zhì)量有著一定的要求，要合理選擇回彈模量較高的土質(zhì)。通常土質(zhì)的顆粒越細(xì)其回彈模量就越低。所以，砂性土就是一種較好的選擇，受到了很多建筑工程的青睞。在此基礎(chǔ)上要保證土質(zhì)的含水量和干容量，進(jìn)而保證路基的強(qiáng)度和密實(shí)程度都達(dá)到相關(guān)的要求。（2）土的最佳含水量。土的含水量對于路基的壓實(shí)工作起到很大的影響。使得土質(zhì)保持適當(dāng)?shù)暮渴潜ＷC路基穩(wěn)定的前提。因此在進(jìn)行壓實(shí)的時候要對土質(zhì)的含水量進(jìn)行有效地測量，如果出現(xiàn)含水量較大的情況就要停止施工工作，將土質(zhì)進(jìn)行晾曬。如果出現(xiàn)含水量較小的情況，就要采取相關(guān)的措施進(jìn)行灑水。總之要保證土的含水量達(dá)到一定的要求。同時對于路基的壓實(shí)工作一定要連續(xù)的進(jìn)行，這樣才能有效地減少天氣情況對于土質(zhì)的含水量的影響，使得含水量不會發(fā)生較大的變化。（3）壓實(shí)度與彎沉值。壓實(shí)度和彎沉值都是保證路基是否穩(wěn)定的關(guān)鍵因素。路基每一層的密度就是壓實(shí)度，而上部的整體強(qiáng)度就是彎沉值。這兩種都要達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)才能保證路基的質(zhì)量。因此在路基施工中的每一個環(huán)節(jié)都很重要。都要提高施工人員的重視。讓他們對公路的整體質(zhì)量有一定的認(rèn)識，進(jìn)而在具體的施工中才會提高工程質(zhì)量。

3.3加強(qiáng)瀝青路面工程養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量控制。瀝青路面工程的基層施工要求濕養(yǎng)，以得到高強(qiáng)度。基層混合料含水量低，很快出現(xiàn)表面干燥現(xiàn)象，而稍一脫水，就會產(chǎn)生不良的影響，大大降低混合料的強(qiáng)度，產(chǎn)生過多的表面裂縫，所以必須保持一周內(nèi)混合料表面濕潤。養(yǎng)護(hù)時不能用灑水車在表面直接噴灑，以免沖掉表面吸料，一般采用土工布覆蓋，在覆蓋物上灑霧狀水或低壓澆水，并加強(qiáng)邊角接縫處的養(yǎng)護(hù)。

結(jié)束語

路橋?yàn)r青路面工程施工過程中，應(yīng)根據(jù)施工的具體情況，科學(xué)地把握路橋?yàn)r青路面工程施工技術(shù)要點(diǎn)，及時發(fā)現(xiàn)施工中的問題并有效規(guī)避。并且采取必要的病害防治措施，從而確保路橋?yàn)r青路面工程整體質(zhì)量。

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［2］楊金閣.有關(guān)公路瀝青路面基層施工技術(shù)的分析［J］.科技與企業(yè)，2015（07）

［3］王鳳岐.提高高等級公路瀝青路面平整度的施工技術(shù)探析［J］.黑龍江科學(xué)，2014（02）