曾 輝

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新形勢(shì)對(duì)物流機(jī)械自動(dòng)化發(fā)展的要求

曾 輝

福建武夷煙葉有限公司

摘 要：近年來(lái)，物流行業(yè)發(fā)展迅速，其逐漸成為人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚闹匾袠I(yè)之一。隨著時(shí)代的發(fā)展，全球化的不斷加深，人們對(duì)該行業(yè)的要求也在不斷的提升，面對(duì)這一情況，為了更進(jìn)一步滿足客戶的要求，實(shí)現(xiàn)物流機(jī)械自動(dòng)化是必不可少的。物流技術(shù)是加速物流現(xiàn)代化的核心環(huán)節(jié)，提升物流技術(shù)能夠從根本上提升物流效率。本文就新形勢(shì)對(duì)物流機(jī)械自動(dòng)化發(fā)展的要求進(jìn)行了詳細(xì)的分析和說(shuō)明。

關(guān)鍵詞：新形勢(shì)；物流；機(jī)械自動(dòng)化

時(shí)代的發(fā)展帶動(dòng)了信息的加快，各個(gè)產(chǎn)業(yè)逐漸實(shí)現(xiàn)了機(jī)械自動(dòng)化和信息化，為了緊跟時(shí)代的步伐，滿足顧客的需求，物流產(chǎn)業(yè)也需要進(jìn)行更進(jìn)一步的創(chuàng)新和提升。面對(duì)全球化的加深，各項(xiàng)技術(shù)愈加復(fù)雜和先進(jìn)，發(fā)展物流技術(shù)能夠有效帶動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。作為物流現(xiàn)代化的核心內(nèi)容，物流技術(shù)能夠從根本上提升物流效率。目前，物流技術(shù)主要在互聯(lián)網(wǎng)、IT、物流軟件開(kāi)發(fā)等方面使用，但是在物流機(jī)械設(shè)備方面還有所缺乏。物流機(jī)械設(shè)備是物流系統(tǒng)的運(yùn)作和物質(zhì)基礎(chǔ)，是保障物流系統(tǒng)合理運(yùn)行的核心力量，因此實(shí)現(xiàn)物流機(jī)械自動(dòng)化是物流行業(yè)發(fā)展過(guò)程中必不可少的一項(xiàng)工作。因此，本文對(duì)新形勢(shì)下的物流機(jī)械自動(dòng)化的發(fā)展要求進(jìn)行了闡述和分析，從而幫助物流產(chǎn)業(yè)不斷進(jìn)步，與時(shí)俱進(jìn)。

1 物流機(jī)械自動(dòng)化的發(fā)展過(guò)程

自二戰(zhàn)之后，全世界的物流科學(xué)都在不斷的發(fā)展和進(jìn)步，由于其具有良好的發(fā)展前景和巨大的發(fā)展?jié)摿?，所以物流產(chǎn)業(yè)引起了許多人的關(guān)注，從而更進(jìn)一步的刺激了物流行業(yè)的發(fā)展，使其成為了引人注目的價(jià)值創(chuàng)造領(lǐng)域。為了適應(yīng)物流的飛速發(fā)展，物流機(jī)械設(shè)備也隨之發(fā)展起來(lái)，高速分揀機(jī)、高起升叉車(chē)、自動(dòng)引導(dǎo)搬運(yùn)車(chē)（AGV）等設(shè)備先后出現(xiàn)，這些設(shè)備極大的降低了人工成本的投入，提升了物流工作的效率，直到現(xiàn)在，這些設(shè)備也依舊在物流行業(yè)的運(yùn)作過(guò)程中起著極大的作用。在倉(cāng)庫(kù)設(shè)備和裝卸運(yùn)設(shè)備方面，其由最早期的人力傳送帶逐漸過(guò)渡到輸送車(chē)移動(dòng)設(shè)備，最終完成了運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)化。就目前的形勢(shì)來(lái)看，運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)化將會(huì)是未來(lái)發(fā)展的主要趨勢(shì)。此外，汽車(chē)、輪船、鐵路、航空等設(shè)備都在很大程度上提升了物流的運(yùn)輸規(guī)模和運(yùn)輸效率。

在國(guó)外，物流的機(jī)械自動(dòng)化發(fā)展十分快速。在這一方面，美國(guó)的起步較早，其重視物流機(jī)械的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。日本的行業(yè)發(fā)展相對(duì)快速，這主要是由于二十世紀(jì)六十年代開(kāi)始，日本逐漸重視物流技術(shù)的引進(jìn)和先進(jìn)機(jī)械設(shè)備的開(kāi)發(fā)。除此之外，一部分歐洲國(guó)家也十分重視物流機(jī)械設(shè)備的發(fā)展和應(yīng)用，如荷蘭等國(guó)。我國(guó)在二十世紀(jì)七十年代之前，物流行業(yè)的發(fā)展速度都相對(duì)緩慢，其不論是在商品的存儲(chǔ)還是運(yùn)輸方面都沒(méi)有取得相應(yīng)的成果。直到七十年代后期，物流概念在我國(guó)逐漸發(fā)展，該行業(yè)才取得了一定的進(jìn)步，設(shè)備也開(kāi)始明顯的出現(xiàn)變化。如，起重機(jī)、輸送機(jī)等設(shè)備開(kāi)始普遍的應(yīng)用起來(lái)。到二十世紀(jì)九十年代之后，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)得到了飛速的發(fā)展，并且與物流行業(yè)進(jìn)行了有效的融合，促進(jìn)了物流技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展。

2 新形勢(shì)下物流機(jī)械自動(dòng)化的發(fā)展現(xiàn)狀

在物流行業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，我們可以發(fā)現(xiàn)物流機(jī)械設(shè)施在物流的整體運(yùn)作中的作用在逐步的提升。其是確保貨物安全快速送達(dá)目的地的關(guān)鍵，在整個(gè)物流工作過(guò)程中它都是必不可少的，且物流機(jī)械設(shè)備（設(shè)施）在物流工作的不同流程中所產(chǎn)生的作用也各有不同?，F(xiàn)如今，自動(dòng)化已經(jīng)成為了各個(gè)行業(yè)的基本發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展要求，人們重視生活的便利和快捷，因此物流效率的提升也是必不可少的。為此，實(shí)現(xiàn)物流機(jī)械設(shè)備的自動(dòng)化尤為重要。從設(shè)備完成物流作業(yè)類(lèi)型的角度來(lái)看，物流機(jī)械設(shè)備可以分為包裝設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、裝卸搬運(yùn)設(shè)備、物流倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)設(shè)備等多種。包裝設(shè)備主要由于產(chǎn)品的包裝，其能夠?qū)崿F(xiàn)包裝的機(jī)械化和自動(dòng)化；運(yùn)輸設(shè)備可以分為空運(yùn)設(shè)備、鐵路貨車(chē)、汽車(chē)等多種。為了提升物流運(yùn)輸?shù)男?，降低運(yùn)輸成本，設(shè)備需要具備一定的特性，如智能化、大型化、高速化，還要確保設(shè)備的安全性和可靠性；裝卸搬運(yùn)設(shè)備主要用于物資的搬運(yùn)、裝卸、升降和短距離的輸送等工作，是物流機(jī)械設(shè)備中必不可少的一個(gè)重要組成部分；物流倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)設(shè)備主要是通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行監(jiān)控和管理工作，并且輔助搬運(yùn)設(shè)備的工作，基本上實(shí)現(xiàn)商業(yè)倉(cāng)庫(kù)的自動(dòng)化和機(jī)械化，可以進(jìn)行物品的對(duì)方、存儲(chǔ)等工作。

由上述內(nèi)容可以看出，我國(guó)的物流機(jī)械自動(dòng)化已經(jīng)得到了一定的發(fā)展，并且基本成型。雖然有些設(shè)施還處在半自動(dòng)化的狀態(tài)之下，但是隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，物流技術(shù)會(huì)不斷的創(chuàng)新和更新，全自動(dòng)化將逐步完成。在現(xiàn)如今的發(fā)展形勢(shì)之下，不論是企業(yè)還是個(gè)人都進(jìn)一步提高了對(duì)物流行業(yè)的要求，為了滿足客戶需求，實(shí)現(xiàn)物流機(jī)械全自動(dòng)化是必不可少的。

3 新形勢(shì)下物流機(jī)械自動(dòng)化的發(fā)展要求

在現(xiàn)代化飛速發(fā)展的新形勢(shì)之下，物流科學(xué)也需要進(jìn)一步的發(fā)展和創(chuàng)新，使其能夠有效滿足顧客的需求。而在物流行業(yè)之中，物流機(jī)械是該行業(yè)的活動(dòng)主體，因此，實(shí)現(xiàn)物流機(jī)械的自動(dòng)化勢(shì)在必行。目前，我國(guó)物流行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸設(shè)備并不具備較高的科技化含量，造成供求關(guān)系的失衡。交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)始逐步脫離飛速增長(zhǎng)的物流運(yùn)輸需求，導(dǎo)致物流需求和運(yùn)輸設(shè)施之間產(chǎn)生了一定的供需矛盾。與國(guó)外相比，我國(guó)物流技術(shù)仍然較為落后，所以物流企業(yè)也存在較為突出的供需矛盾。除此之外，我國(guó)也缺乏能夠支持多樣化運(yùn)輸方式的綜合性大型運(yùn)輸樞紐或貨物服務(wù)區(qū)等設(shè)施，這些設(shè)施的缺乏都對(duì)物流行業(yè)的發(fā)展造成了嚴(yán)重的影響，降低了物流工作的效率。不僅如此，物流機(jī)械設(shè)施的管理松懈和落后是造成造成我國(guó)物流行業(yè)房展緩慢的一個(gè)重要原因。因此，面對(duì)這些問(wèn)題，我國(guó)物流行業(yè)要根據(jù)新形勢(shì)進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展，從根本上提升物流機(jī)械自動(dòng)化的水平。

在新形勢(shì)之下，物流機(jī)械自動(dòng)化是一個(gè)必然的發(fā)展趨勢(shì)，其主要表現(xiàn)為高速化和大型化。高速化就是提升物流活動(dòng)的效率，保障其能夠滿足客戶的需求；大型化就是擴(kuò)大物流規(guī)模，實(shí)現(xiàn)物流規(guī)模效應(yīng)。其次還有實(shí)用化、輕型化。要使機(jī)械更加易操作、易維護(hù)，延長(zhǎng)機(jī)械的使用壽命，從根本上提升機(jī)械的經(jīng)濟(jì)性等等。其不僅能夠有效降低物流設(shè)備的造價(jià)成本，對(duì)物流設(shè)備運(yùn)行成本的降低也有一定的幫助。其還表現(xiàn)為專(zhuān)用化和通用化。設(shè)備的專(zhuān)用化是提升物流效率必不可少的條件之一，而提升物流的作業(yè)速度就必須要實(shí)現(xiàn)設(shè)備的通用化。智能化也是機(jī)械自動(dòng)化的一個(gè)重要表現(xiàn)，其是完善物流設(shè)備的一個(gè)重要研究方向。成套化和系統(tǒng)化能夠提升物流設(shè)備的運(yùn)行效率和整個(gè)物流系統(tǒng)的運(yùn)作效率。最后，綠色化也是必須考慮的一項(xiàng)重要內(nèi)容。我們要根據(jù)時(shí)代的發(fā)展，合力分配物流機(jī)械設(shè)備，確保機(jī)械設(shè)備的環(huán)保性，減少物流產(chǎn)業(yè)對(duì)環(huán)境所造成的壓力，從而符合當(dāng)代人的生活理念。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，當(dāng)前為了滿足新形勢(shì)的需求，提升物流產(chǎn)業(yè)的工作效率和工作質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)物流設(shè)備的機(jī)械自動(dòng)化是必不可少的。物流機(jī)械自動(dòng)化能夠有效降低企業(yè)的運(yùn)行成本、提升工作效率。物流機(jī)械自動(dòng)化表現(xiàn)為多個(gè)方面，如大型化、輕型化、實(shí)用化、環(huán)保化等多個(gè)方面，其滿足了現(xiàn)代人的生活理念和需求，對(duì)物流行業(yè)的整體發(fā)展起到了良好的推進(jìn)作用。

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