費東平 陳 健

浙江省建工集團有限責任公司

道橋樁基施工中的常見問題及技術(shù)要點分析

費東平 陳 健

浙江省建工集團有限責任公司

道路橋梁在我國經(jīng)濟社會發(fā)展過程中占據(jù)著相當重要的地位，是我國基礎設施中的重要構(gòu)成部分。特別是近幾十年來，我國經(jīng)濟社會高速發(fā)展，各種基礎設施的建設速度不斷加快，其中道路橋梁施工項目也大規(guī)模的興起，并且進入了一個高峰階段。道路橋梁對于我國的經(jīng)濟發(fā)展有著不可忽視的影響作用，我國對于交通基礎設施的建設問題十分看重，并且投入大量的資金應用到道路橋梁建設工程中去。但是我國道路橋梁工程的建設質(zhì)量仍存在一定的問題，眾多因素導致工程的質(zhì)量不能得到保證，對其使用功能以及使用年限造成極其不良的影響，其中危害最大的就是樁基礎質(zhì)量問題，對此需要重點注意其所帶來的影響，基于此，本文分析了道橋樁基施工中的常見問題及相關(guān)的解決措施，希望為以后的具體施工起到一定的參考作用。

道橋樁基；施工；技術(shù)

1 、灌注過程中常見的問題

1.1 在道橋樁基灌注過程中的問題

主要表現(xiàn)在以下幾個方面：首先，埋管以及導管出現(xiàn)的拔脫現(xiàn)象。造成這一問題的主要原因是在施工時沒有按照要求埋藏導管使的導管埋藏深度過大或者是灌注的時間超過規(guī)定時間，從而造成混凝土初凝現(xiàn)象，大大增加了導管內(nèi)部的外部阻力，最終施工者在作業(yè)過程中不能將導管拔出，如果拔出導管過程中用力過大還會造成導管斷裂現(xiàn)象。其次，封底過程中存在問題。而造成這一問題出現(xiàn)的原因主要是施工者在施工過程中第一次的混凝土澆筑時間沒有達到規(guī)定要求，灌注量不能達到相應標準，使得關(guān)注過程不能連續(xù)完成，最終會使橋梁封底出現(xiàn)問題。三是在混凝土灌注過程中經(jīng)常會在剪球過程中出現(xiàn)卡管問題的出現(xiàn)，導致這一現(xiàn)象的原因是由于在混凝土灌注過程中所選擇的的混凝土質(zhì)量不能與實際規(guī)定標準相符。四是一般在混凝土灌注過程中很容易混入空氣，由于混入的空氣過多造成了氣囊現(xiàn)象的發(fā)生，進而造成斷樁問題的出現(xiàn)。也就是說，在混凝土灌注過程中很容易出現(xiàn)大量空氣進入導管內(nèi)部的問題，在進行混凝土灌注時如果不能及時將空氣排除，就會產(chǎn)生氣囊，這就使得工作人員在施工過程中不能正常的進行混凝土灌注工作，最后就會造成斷樁問題的出現(xiàn)，影響混凝土樁基施工的正常進行。

1.2 鉆孔不能垂直作業(yè)的現(xiàn)象時有發(fā)生

這主要是因為施工環(huán)節(jié)沒有對鉆機底部采取固定措施，在進行施工時鉆機會跟隨土質(zhì)結(jié)構(gòu)的變化而下沉，鉆機會整體傾斜，鉆孔作業(yè)也就在傾斜條件下進行；在鉆孔樁施工中孔部坍塌的發(fā)生頻率也相對較高，引起事故的根本原因是該技術(shù)受施工環(huán)境的影響較大，由于樁基施工的基本特點是在地下進行作業(yè)，這就要考慮到地質(zhì)結(jié)構(gòu)的變化情況及多樣性，在工作人員進行施工時，一旦操作不當就會使砂石進入，壓力如果增大到孔部難以承受的極限，就會導致孔部坍塌；在工程施工過程中，護筒的沉降事故是最易發(fā)生的，而造成此種現(xiàn)象的原因多半是在施工前沒有對施工現(xiàn)場進行實地考察，準備工作不到位。

2 、道橋樁基施工作業(yè)中的技術(shù)要點分析

2.1 在道橋樁基澆注施工中應注意的技術(shù)要點

第一，開始澆注道橋樁基時，可以囑咐施工人員將一定量的緩凝劑放入混凝土中，另外，還要堅持測量導管埋進的深度是多少，只有這樣做才能確?；炷恋臐沧⒘亢蜐沧⑺龠f。第二，從嚴管控埋管的深度，并嚴格按照施工規(guī)定進行施工，切不可松散懈怠。在混凝土澆注環(huán)節(jié)，一定要加強監(jiān)管，確保施工人員切實按照道橋樁基混凝土的澆注規(guī)定進行施工。如果施工過程的澆注環(huán)節(jié)進行時，有來料間隔時間較長的情況發(fā)生，應該在來料間隔時段，要求施工人員務必對管道進行振動、敲打、提拉，在進行這些操作時，也應該注意控制對管道的提拉、振動的次數(shù)。第三，在施工的澆注環(huán)節(jié)，還要嚴格控制最開始混凝土的澆注量和灌注過程中的導管的埋置深度，導管的埋置深度宜控制在2～6米。第四，混凝土還未注滿之前，需要強化把控灌注混凝土的速度，進而防止導管內(nèi)形成氣囊。一旦導管內(nèi)出現(xiàn)已經(jīng)形成氣囊的情況，要用比較粗的鋼筋插進導管，并在導管中反復抽動混凝土，使氣體排除，進而把氣囊消除。第五，如果想讓剪球卡管現(xiàn)象避免發(fā)生，則應在澆注混凝土之前，將塞球和導管壁相摩擦的地方，放入一定的潤滑液進行潤滑，會有效杜絕混凝土忽然掉落而造成封底失敗現(xiàn)象的發(fā)生。

2.2 防止鉆孔傾斜的問題

需要在鉆孔施工前，確定鉆機底座的穩(wěn)定程度，并對其進行加固檢查，確定鉆機不會因下沉而發(fā)生傾斜現(xiàn)象。除此之外還需要對施工現(xiàn)場環(huán)境進行全面細致的勘察，對地理環(huán)境形成基本認知，將實際施工情況與現(xiàn)場條件進行綜合分析，并選擇與之對應的鉆孔技術(shù)進行施工，使施工效率得到有效提高。一旦在施工環(huán)節(jié)發(fā)生傾斜現(xiàn)象，要在第一時間將具體情況進行具體分析，尋找最佳解決方案，使鉆機設備重新回到規(guī)定范圍內(nèi)。解決護筒沉降問題最有效的辦法就是做好前期準備工作。首先，要在進行施工前由技術(shù)人員對施工對象及施工現(xiàn)場進行全方位立體化的勘察工作，并結(jié)合施工實踐制定掩埋計劃，對掩埋方式即掩埋深度要進行科學對比及準確測量，將確定的數(shù)值作為制定計劃的一部分；其次，要對護筒結(jié)構(gòu)進行加固，尤其是底部的處理，防止泄露現(xiàn)象的發(fā)生。一旦護筒出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，要立刻將護筒進行加深掩埋處理，保持結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

3 、結(jié)束語

綜上所述，道橋的建設是關(guān)乎我國國民水平的重要指標，因此本文將施工環(huán)節(jié)存在的問題進行了相關(guān)探討，這就使施工方可以深刻的了解到道橋施工質(zhì)量對于基礎設施建設的重要性，并將施工技術(shù)的要求更加細化了，所以，在道路橋梁建設過程中必須要關(guān)注其重點環(huán)節(jié)道路橋梁樁基施工的質(zhì)量，不斷提高樁基施工技術(shù)水平，合理解決施工過程中存在的各種問題，提高施工人員的施工技術(shù)水平、職業(yè)道德以及質(zhì)量管理意識，這樣才能真正提高我國道路橋梁建設質(zhì)量，為我國社會經(jīng)濟建設做出更大貢獻。

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