孫治冶

黑龍江省華龍送變電安裝有限公司

220kV輸變電送電線路施工技術(shù)研究

孫治冶

黑龍江省華龍送變電安裝有限公司

隨著電力企業(yè)的不斷發(fā)展，220kV輸變電送電線路施工越來越發(fā)揮著重要作用，只有采取合理的施工技術(shù)，才能提高施工質(zhì)量，確保電力運(yùn)行的安全可靠性。對(duì)此，在實(shí)際施工工作中，必須確保施工人員能力素質(zhì)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，或者技術(shù)水平較高，或者工作經(jīng)驗(yàn)充足，能夠確保220kV輸變電送電線路施工的順利開展。人們生活水平的不斷提高，對(duì)電力運(yùn)行質(zhì)量有著更高的要求，220kV輸變電送電線路作為電力企業(yè)的重要施工環(huán)節(jié)。鑒于此，本文主要分析220kV輸變電送電線路施工技術(shù)。

220kV；輸變電；送電線路

1 、施工之前的準(zhǔn)備工作

施工管理中，施工準(zhǔn)備工作是非常重要的，是保證施工項(xiàng)目可以順利開展，同時(shí)也是保證施工項(xiàng)目可以按期完成的重要保證。在進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作的時(shí)候，要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，在接到施工任務(wù)以后，施工單位要按照施工圖紙，從線路的起端到線路的終端進(jìn)行全線的現(xiàn)場(chǎng)勘查，這樣可以對(duì)施工線路的現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行掌握，同時(shí)對(duì)沿線的自然情況、地形、居民情況進(jìn)行掌握，同時(shí)也可以對(duì)線路沿線要針對(duì)交叉跨越情況進(jìn)行掌握，對(duì)要經(jīng)過的橋梁情況進(jìn)行了解，在對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行掌握以后，才能更好的進(jìn)行工程指揮中心的選址。在對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察以后，要對(duì)施工中使用到的材料進(jìn)行準(zhǔn)備，在進(jìn)行準(zhǔn)備的時(shí)候按照設(shè)計(jì)圖紙上的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行準(zhǔn)備，同時(shí)要對(duì)預(yù)算情況進(jìn)行審核，然后確定施工的方案和組織設(shè)計(jì)。

2 、220kV輸變電線路的主要施工技術(shù)

2.1 輸電線路桿塔基礎(chǔ)的施工技術(shù)

在送電線路施工中，鉆擴(kuò)樁基礎(chǔ)是較為常見的隱蔽工程。由于混凝土澆筑完成后，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行全面的檢驗(yàn)，所以，在施工中必須加強(qiáng)技術(shù)管理。鉆擴(kuò)樁基礎(chǔ)主要適用于無塌陷、無地下水影響、無溶洞的可濕陷性黃土。在國(guó)內(nèi)的送電線路施工中，20世紀(jì)80年代開始鉆擴(kuò)樁基礎(chǔ)應(yīng)用于送電線路桿塔施工，隨著技術(shù)研究與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，現(xiàn)已形成了較為系統(tǒng)的施工技術(shù)體系。鉆擴(kuò)樁基礎(chǔ)的施工原理是在原狀土中事前鉆取好的基礎(chǔ)孔內(nèi)置入鋼筋籠后，澆灌混凝土形成現(xiàn)澆基礎(chǔ)，其充分發(fā)揮了原狀土的物理特性，具有施工方便、承載力高與成本低等技術(shù)特點(diǎn)，主要適合于濕陷性黃土地區(qū)送電線路工程的鐵塔基礎(chǔ)施工。在鉆擴(kuò)樁基礎(chǔ)施工前，必須結(jié)合相關(guān)技術(shù)資料和實(shí)地勘探數(shù)據(jù)進(jìn)行真型試驗(yàn)，以確定原狀土的荷載特性，并且制定相應(yīng)的施工技術(shù)方案。在鉆擴(kuò)樁基礎(chǔ)施工中，應(yīng)更好地發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)，合理利用原狀土的物理學(xué)特性，以實(shí)現(xiàn)材料與人工費(fèi)的節(jié)約。

在高壓送電線路施工中，旋錨樁基礎(chǔ)主要適用于淤泥土質(zhì)、地下水位較高等復(fù)雜的地質(zhì)條件，特別是在難以開挖的軟地基施工中，旋錨樁基礎(chǔ)是一種較為實(shí)用的基礎(chǔ)類型。旋錨樁基礎(chǔ)施工技術(shù)優(yōu)點(diǎn)主要表現(xiàn)為：施工不受時(shí)節(jié)的影響和限制；利用專業(yè)機(jī)械設(shè)備輔助施工，有利于提升施工作業(yè)的速度；施工作業(yè)中的技術(shù)含量較高，且無需開挖基坑，減少了人工費(fèi)用的投入。旋錨樁基礎(chǔ)通常由一個(gè)引導(dǎo)段、若干延長(zhǎng)段共同組成，所有的部件為低合鋼金，鋼管則多是采用低合金無縫隙鋼管。

2.2 鐵塔組立

鐵塔的安裝要嚴(yán)格按照鐵塔的高度、外形、根開大小等實(shí)際情況進(jìn)行，可以采用整體起立或是分解阻力、倒裝法等方法。組立方式選擇時(shí)，要結(jié)合工程實(shí)際情況和特點(diǎn)進(jìn)行。總體來講，適合整體起立的線路桿塔包括簡(jiǎn)單的木質(zhì)電線桿，常用木叉三付，輪換頂起木桿，能夠讓木桿順利滑入到坑內(nèi)。水泥桿和V、T型塔也可以采用整體起立方法，比較適合的V、T型塔的整體起立方式為固定式的抱桿和倒落式的抱桿方式。另外，重型的桿塔也比較適合整體起立方式，采用全機(jī)械牽引進(jìn)行起立。相對(duì)來講，A型塔比較適合采用獨(dú)立抱桿分解組立的方法?？傊诮M立方法的選擇時(shí)，要結(jié)合實(shí)際工程情況進(jìn)行選擇。目前，國(guó)內(nèi)常用的施工方法為內(nèi)懸浮外拉線方法。

2.3 220kV輸變電工程的架線技術(shù)

架線作業(yè)工程作為220kV輸變電工程施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，涉及諸多方面的問題，首先應(yīng)展開充分調(diào)查，了解架設(shè)地的實(shí)際情況，對(duì)沿線的公路、河流、地形和房屋信息有一個(gè)全面的把握，然后提出可行的方案。鑒于以往的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，人工架線、放線存在著很嚴(yán)重的技術(shù)問題和安全問題，容易出現(xiàn)電暈現(xiàn)象，會(huì)產(chǎn)生高強(qiáng)度的磁場(chǎng)使導(dǎo)線被破壞從而出現(xiàn)供電事故，影響人們的工作和生活。此外，人工架線還存在著測(cè)量和布置的誤差，也會(huì)對(duì)供電產(chǎn)生影響。

為了避免人工架線產(chǎn)生的安全問題并結(jié)合架線途徑的路況和被跨越物的復(fù)雜度，目前我國(guó)常采用的220kV輸變電工程的架線技術(shù)是張力架線技術(shù)，通過放線、緊線、交叉跨越等工序步驟完成220 kV輸變電工程線路的架線工作。張力架線的過程基本上都是在懸浮狀態(tài)下完成的，磨損度和電暈現(xiàn)象出現(xiàn)次數(shù)明顯減少。且張力架線可以同時(shí)完成多個(gè)回路的架線作業(yè)，并通過計(jì)算出導(dǎo)線懸掛點(diǎn)的高度等數(shù)據(jù)一次性準(zhǔn)確定位完成每層導(dǎo)線的架線作業(yè)。張力架線的具體實(shí)施方法是首先在兩個(gè)輸電線塔上人工或使用直升機(jī)架設(shè)好鋼絲引線，鋼絲引線一般取直徑約為8～10 mm的鋼絲繩，然后使用卷?yè)P(yáng)機(jī)等設(shè)備將鋼絲引線向張力場(chǎng)開機(jī)回收，將拉緊的引線和牽引繩相連接，牽引繩的直徑約19～20 mm，將連接好的鋼絲引線和牽引繩的連接處用大約5～8噸的旋轉(zhuǎn)連接器連接，再用卷?yè)P(yáng)機(jī)或牽引機(jī)使導(dǎo)線在牽引繩的引導(dǎo)下放線。

2.4 檢修施工技術(shù)

送電線路的檢修施工也是一項(xiàng)重要的工作，它的主要目的是為了檢測(cè)施工線路及設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行狀況，對(duì)故障進(jìn)行及時(shí)檢修并保證整個(gè)線路的安全性、穩(wěn)定性。在實(shí)際的運(yùn)行過程中，送電線路可能出現(xiàn)送線塔倒閉、送電線器具破壞、絕緣串脫落等問題，這就需要調(diào)度員認(rèn)真做好故障與事故的應(yīng)急處理，及時(shí)進(jìn)行巡查和檢修，全面提升檢修施工效果。

總之，電力企業(yè)工作人員有必要從施工的始終而開展工作，包括基礎(chǔ)施工、準(zhǔn)備施工、放線緊線施工等環(huán)節(jié)，每一環(huán)節(jié)都應(yīng)施以科學(xué)合理的技術(shù)，以提高220kV輸變電送電線路施工質(zhì)量，為電力企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造良好條件。

[1]劉亞濤.輸變電工程送電線路最優(yōu)路徑選擇研究[D].華北電力大學(xué)，2014.