侯鵬飛
渭南市臨渭區(qū)農(nóng)村公路管理站
公路施工管理存在的問題及其措施
侯鵬飛
渭南市臨渭區(qū)農(nóng)村公路管理站
近些年來,隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,我國的公路工程建設(shè)量逐漸增多,相應(yīng)的施工管理水平也有了進(jìn)一步提升,這對于工程施工質(zhì)量來說是具有重要意義的。但是,由于公路施工屬于是一項(xiàng)長期性工程,需要在事前做好充足的準(zhǔn)備工作。就目前公路工程施工管理現(xiàn)狀來看,在這方面還存在有一系列不足之處,如果不及時(shí)采取措施予以解決,就會(huì)導(dǎo)致公路工程施工質(zhì)量下降,在后期使用過程中存在很多安全隱患。對于工程單位來說,必須要結(jié)合自身實(shí)際,采取相應(yīng)的改進(jìn)完善對策,促進(jìn)施工管理水平的提升,確保工程質(zhì)量。
公路工程;施工管理;問題及措施
全球經(jīng)濟(jì)一體化的今天,我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展,國家的基礎(chǔ)工程建設(shè)也在不斷的擴(kuò)大。交通發(fā)展引領(lǐng)國家經(jīng)濟(jì)建設(shè),公路作為各個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)往來的橋梁,直接推動(dòng)著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,也迎來了自身發(fā)展的春天。但是,在公路建設(shè)的過程中,由于存在著很多客觀和主觀的因素,導(dǎo)致了公路施工質(zhì)量沒有達(dá)到行業(yè)的要求水平,從而出現(xiàn)了很多問題。其中既有質(zhì)量下降的問題,同時(shí)也出現(xiàn)了關(guān)乎人民生命財(cái)產(chǎn)安全的問題,特別是在公路施工時(shí)的管理中存在著很多人為因素,導(dǎo)致重大事故的發(fā)生。如果這些問題沒有得到妥善的處理,都會(huì)給國家和人民帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失,同時(shí)也會(huì)阻礙公路工程建設(shè)和公路事業(yè)的發(fā)展。
1.1 沒有對資源實(shí)現(xiàn)優(yōu)化整合利用
就目前我國公路建設(shè)的現(xiàn)狀而言,普遍存在沒有實(shí)現(xiàn)對資源的有效利用,具體可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行說明:首先,在公路建設(shè)中,資源的安排不夠科學(xué)。因?yàn)楣方ㄔO(shè)本身是一個(gè)比較復(fù)雜的工程,因此在實(shí)際的資源安排方面,幾乎都沒有做到科學(xué)合理的使用;其次,資源沒有實(shí)現(xiàn)優(yōu)化配置,不管是從人力、物力還是財(cái)力方面來說,都沒有按照相關(guān)的工程實(shí)際對這幾個(gè)方面的資源實(shí)現(xiàn)優(yōu)化配置,這樣就容易導(dǎo)致在實(shí)際的施工中的資源浪費(fèi)、資金的利用率低,工程的質(zhì)量難以得到保證;最后,在施工中材料使用的不合理,這一方面的內(nèi)容在具體的施工中一般表現(xiàn)為不能按照工程的質(zhì)量要求進(jìn)行材料的選擇,為了節(jié)省資金的投入,選擇質(zhì)量不符合工程標(biāo)準(zhǔn)的材料進(jìn)行施工,甚至存在偷工減料的問題,這樣一來,勢必會(huì)導(dǎo)致工程的質(zhì)量存在安全隱患,一旦出現(xiàn)返工的問題,就要將其中存在的質(zhì)量不合格的部分進(jìn)行返修,這樣就會(huì)導(dǎo)致資源方面極大的浪費(fèi),并且還會(huì)額外增加施工人員的作業(yè)量。上述對于資源的不合理利用,不僅會(huì)使資源的利用率降低,而且還會(huì)對工程的質(zhì)量以及安全產(chǎn)生極大的影響,甚至影響公路的正常運(yùn)行。
1.2 工程施工材料管理問題
就針對于工程施工現(xiàn)場的材料管理問題來說,其主要的問題體現(xiàn)在材料本身的質(zhì)量與使用的質(zhì)量這兩個(gè)方面。其中,從材料質(zhì)量的角度來看,在材料的采購環(huán)節(jié)中,由于采購人員對于材料質(zhì)量疏于管理,或者是為了一己私利而采購一些質(zhì)量較差的材料,再加上缺乏對材料的嚴(yán)格質(zhì)檢,導(dǎo)致其為后期的現(xiàn)場施工埋下了質(zhì)量的隱患。而從材料的使用角度來看,單位并沒有按照相關(guān)規(guī)定,來指派專門的管理人員進(jìn)行材料的保管,并且,對于材料應(yīng)采取的防潮措施做得不夠充分,再加上材料的隨意堆放,導(dǎo)致其存在非常嚴(yán)重的浪費(fèi)問題。
2.1 強(qiáng)化安全責(zé)任意識(shí)
工程質(zhì)量要得到保證,離不開人員、材料以及機(jī)械幾個(gè)方面的因素,如果能在實(shí)際的施工中,對這幾個(gè)方面實(shí)現(xiàn)科學(xué)的管理,那么工程就能夠得到根本保證。反之,就會(huì)成為影響工程質(zhì)量的決定性因素。因此,在實(shí)際的施工中,就必須對這幾個(gè)方面進(jìn)行合理的規(guī)劃和管理,在施工隊(duì)伍中強(qiáng)化工程的安全責(zé)任意識(shí),將相應(yīng)的工作落實(shí)到人,在施工技術(shù)方面,要不斷地進(jìn)行新工藝的開發(fā)和引進(jìn),從而使工程質(zhì)量得到持續(xù)的提高。因?yàn)椴牧鲜枪こ藤|(zhì)量得以保證的基礎(chǔ),如果管理人員不能在材料的進(jìn)貨渠道進(jìn)行有效的把關(guān),勢必會(huì)對工程質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響。
2.2 強(qiáng)化采購驗(yàn)收,提高材料質(zhì)量
從本質(zhì)上來講,工程材料質(zhì)量不僅會(huì)影響到工程的進(jìn)度與質(zhì)量,同時(shí)也會(huì)影響到工程的建設(shè)成本。因此,在進(jìn)行實(shí)際的公路工程施工管理過程當(dāng)中,要求我們必須要將材料管理當(dāng)做是其中最主要的管理內(nèi)容,全面提升材料的使用效率,并確保材料的質(zhì)量水平。在進(jìn)行材料的采購時(shí),應(yīng)當(dāng)按照施工圖紙當(dāng)中的要求,來對材料的規(guī)格、數(shù)量等進(jìn)行明確的規(guī)定,并且要選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的供應(yīng)商,來建立起科學(xué)的合作關(guān)系,保證材料能夠及時(shí)供應(yīng)。此外,我們應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化對材料的質(zhì)量檢驗(yàn),確保工程建設(shè)中所用材料的質(zhì)量都符合標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格禁止其使用劣質(zhì)材料。在進(jìn)行材料的保管時(shí),要求單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)材料自身的性能特征,來運(yùn)用分類保管的方法,對材料的堆放區(qū)域進(jìn)行合理的劃分。例如,在進(jìn)行砂石等材料的堆放時(shí),需要對場地進(jìn)行硬化處理,而針對于白灰、水泥等材料,則應(yīng)當(dāng)對其做好全面的防雨防潮措施。在材料的使用環(huán)節(jié)當(dāng)中,應(yīng)當(dāng)對材料的限額領(lǐng)用制度進(jìn)行嚴(yán)格落實(shí),嚴(yán)禁出現(xiàn)材料的浪費(fèi)現(xiàn)象,并對材料的庫存進(jìn)行定期盤點(diǎn),以免出現(xiàn)材料的丟失問題。
2.3 強(qiáng)化公路施工的監(jiān)督管理工作
強(qiáng)化監(jiān)理單位的監(jiān)督意識(shí)主要是對施工單位從質(zhì)量、施工效果等方面進(jìn)行有效的監(jiān)督和管理,從而使公路施工質(zhì)量得到保證,當(dāng)前雖然在各個(gè)工程的施工中,都存在監(jiān)理單位以及相應(yīng)的工作人員,但并沒有使監(jiān)理工作的根本意義得到實(shí)現(xiàn),由于在監(jiān)理工作中,各項(xiàng)制度的不夠完善,并沒有使工程的質(zhì)量得到保證。
總而言之,我們在進(jìn)行實(shí)際的公路工程建設(shè)過程當(dāng)中,強(qiáng)化施工現(xiàn)場的管理,是確保工程建設(shè)質(zhì)量與安全性的一個(gè)重要保證,因此必須要引起相關(guān)單位的高度重視。所以,為了能夠更好地強(qiáng)化對公路工程的現(xiàn)場施工管理,就要求施工單位必須要建立完善的安全管理體系,并對人力資源以及設(shè)備、材料等進(jìn)行全面的統(tǒng)籌管理,以此來處理好施工進(jìn)度與施工質(zhì)量以及施工成本之間的關(guān)系,促進(jìn)公路工程建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),推進(jìn)我國道路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展。
[1] 王又生,劉良生. 淺談公路施工管理中常見問題分析及解決措施[J].黑龍江交通科技,2014,(4).
[2] 王周. 公路施工管理中存在的問題及應(yīng)對措施[J]. 交通標(biāo)準(zhǔn)化,2014(1).