高軍堂

鶴壁市市政管理處

市政道路SBS改性瀝青混凝土施工技術應用

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在我國市政道路工程施工中，SBS改性瀝青路面所占比例較大。特別是在抵抗惡劣氣候和車輛載荷等不利因素影響方面，SBS改性瀝青混凝土路面具有較大優(yōu)勢，它能夠增強鋪路材料的抵抗能力，在城市交通工程中發(fā)揮的作用舉足輕重。為此，本文主要對市政道路SBS改性瀝青混凝土施工材料準備、施工工藝進行分析與探究。

市政道路；SBS改性瀝青；施工準備

一、SBS改性瀝青混凝土罩面層施工材料準備

1、瀝青。根據(jù)現(xiàn)行施工規(guī)范規(guī)定，選取SBS改性瀝青作為市政工程瀝青混凝土上面層施工材料，瀝青進場后，需對其軟化點、針入度及延度指標進行取樣檢測，確保其質量符合設計規(guī)定后，才能向瀝青罐內(nèi)卸入。

2、粗集料。選取石灰?guī)r石子作為粗集料材料，要求其具備清潔、干燥、無風化等特征。放入施工現(xiàn)場后應按照類別合理放置各項施工材料，防止離析現(xiàn)象出現(xiàn)，且選取隔離墻對相近材料進行有效隔離，使用材料前如出現(xiàn)離析問題，則需通過裝載機進行再次拌和，只有這樣才能用于施工。

3、細集料。選取河砂作為細集料材料，其特點為清潔、堅硬及無風化等，且保證其級配合理，能夠和瀝青具備良好粘附性。進場后每200m3需對其密度、堅固性、含泥量等進行檢測，保證其質量符合施工規(guī)定后，才能用于施工。

4、填料。選取礦粉作為填料，且在生產(chǎn)環(huán)節(jié)將生石灰粉(25%)添加到礦粉內(nèi)，以此達到其粘附性提升的目的。其特點為干燥、潔凈及不存在任何雜質，要求每100t對其含水量、塑性指數(shù)等進行檢測。

二、市政道路SBS改性瀝青混凝土施工工藝

1、拌和。選取拌合站集中拌制混凝土，要求對拌和樓的計量測溫情況進行定期校對，按照施工經(jīng)驗，以300T/H作為最大生產(chǎn)拌和量。根據(jù)配合比確定集料、瀝青用量，且將其放入拌和機內(nèi)，集料在加熱、除塵以后，要求0.075mm篩孔通過率必須控制在1%以下，利用專用管道在回收粉加水濕潤后直接向廢粉池內(nèi)排入。要求通過導熱油對瀝青材料先進行加熱處理，且在160到165℃之間控制加熱溫度，則在190到220℃之間控制礦料加熱溫度，要求適當調(diào)節(jié)瀝青和礦料的加熱溫度，保證在170到185℃之間控制拌和瀝青混凝土出廠溫度，混合料溫度在195℃以上時，則不得使用此材料，且確保材料運送到施工場地后，其溫度能夠控制在160℃以上。

通過均勻拌和混合料及全部礦料顆粒能夠覆蓋瀝青等條件，確定瀝青混合料拌和時間，且通過試拌后進行最終確定，選取間歇式拌合機作為施工機械時，要求以45S作為各鍋拌和時間，其中5s為干拌時間，40s為濕拌時間。指派專人于放料口進行檢測，不僅要對溫度進行測量，還需對材料的外觀質量進行詳細檢測，如產(chǎn)生花白、離析等問題，需及時進行上報，且不得使用此類材料。

2、運輸。選取車況良好的自卸車輛作為混合料運輸車輛，為避免混合料水分損失過快，要求將篷布覆蓋到運輸車輛上，且密封車槽各個角。要求確保運輸車輛底板、側板等位置清潔，且將一層植物油涂刷到該位置，避免車廂底板位置存有積液。與攤鋪速度、拌和能力相比，運輸車的運量應多出一些，要求在攤鋪機前方處于等待卸料狀態(tài)的車輛應有3到5輛，確保其攤鋪連續(xù)性。由拌合站將施工材料放到運料車上，每卸一斗混合料則需將汽車位置移動一下，以此將粗細集料的離析問題有效降低，盡可能降低儲料倉下落的落距，每卸一車料需按照前、后、中順序進行料車卸料，要求最少進行3次挪移，選取篷布覆蓋運料車。攤鋪連續(xù)進行時，應通過專人指導卸料，在攤鋪機前10到30cm位置放置運料車，避免與攤鋪機產(chǎn)生碰撞。卸料環(huán)節(jié)運料車掛空擋與攤鋪機靠近位置不斷向前施工。

3、攤鋪。清掃下承層應在攤鋪前進行，根據(jù)施工具體情況，要求選取一臺攤鋪機按照半幅施工方案進行施工，要求先對振動熨平板加熱，預熱時間需超過1h，當其滿足施工溫度后，可緊密拼接熨平板，避免縫隙產(chǎn)生，避免出現(xiàn)粒料卡住刮花攤鋪面，且在每分鐘2到3m之間控制攤鋪速度。施工過程中，要求在160℃以上控制攤鋪溫度，攤鋪施工速度不宜過快，應具有均勻性、連續(xù)性，攤鋪施工中應防止突然出現(xiàn)速度轉化、停頓等問題。攤鋪施工中，不得停止轉動攤鋪機螺旋送料器，兩側混合料的高度應控制在送料器75%左右，在全寬范圍內(nèi)熨平板擋板前混合料高度應具有統(tǒng)一性，且確保離析問題不出現(xiàn)在攤鋪機全寬度斷面內(nèi)，當發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)離析問題時，則需做好人工補填工作。

4、壓實。在攤鋪后需進行進行瀝青混合料壓實施工，要求按照從外側到里面、從低到高的順序進行碾壓施工，也就是說選取高振頻低振幅的方法進行施工，壓路機行駛速度應具有均勻性，不宜過快，灑水量以不粘輪為標準。要求在160℃控制復壓溫度，在90℃以上控制終壓溫度。碾壓施工中應對復壓、終壓溫度進行準確測量、詳細記錄。且在各個段落進行標識設置，避免漏壓、超壓問題出現(xiàn)，邊緣位置碾壓遍數(shù)應多2到3遍。

5、接縫施工。碾壓施工完成后，在終端1m位置攤鋪機提升熨平板且離開施工場地，此時橫縫和鋪筑方向垂直，隨后通過人工方式鏟除混合料，且做好碾壓工作，其平整度可通過3m直尺進行檢查。與此同時，在溫度符合的情況下，可將其端部不符合施工規(guī)定的位置切除，保證下次施工中形成垂直連接。攤鋪機離開施工場地后，需選取植物油將料斗等清洗干凈，清洗環(huán)節(jié)需將塑料布鋪設到機身下方，并將其雜物清理干凈。下次施工過程中，應將一定量的乳化瀝青鋪撒到接縫位置，攤鋪機就位后需將一定厚度的木板墊設到其下方，以此對預留高度進行適當調(diào)整。

三、結束語

綜上所述，在市政工程施工中，路面作為基礎施工內(nèi)容，對道路使用品質產(chǎn)生直接影響。在道路運營過程中，龜裂，沉陷、翻漿等路面病害問題頻繁出現(xiàn)，這將對車輛的正常行駛造成嚴重影響，使養(yǎng)護成本增多。為此，必須選取一種優(yōu)良的節(jié)能型新材料，如SBS改性瀝青混凝土，該材料的合理運用，在市政道路建設、養(yǎng)護中發(fā)揮的作用越來越大，能夠使路面的穩(wěn)定性和堅實度得到提高，且進一步提升路面結構承荷能力，使路面造價得到有效降低。

[1] 劉勇剛，曲志鵬.改性瀝青SBS施工技術探討[J].林業(yè)科技情報.2010(03)