□文/吳玉芝

（周口科技職業(yè)學(xué)院 河南·周口）

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“一帶一路”戰(zhàn)略下周口市物流業(yè)SWOT分析

□文/吳玉芝

（周口科技職業(yè)學(xué)院 河南·周口）

［提要］ 在我國(guó)提倡的、高層推動(dòng)的“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃下，周口市物流業(yè)發(fā)展迎來(lái)了良好的機(jī)遇，同時(shí)也面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。本文運(yùn)用SW O T方法，對(duì)“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃下的周口市現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)行分析和探討。

關(guān)鍵詞：一帶一路；周口；物流業(yè)；SW O T分析

收錄日期：2016年6月17日

一、“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃及其分析

“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃首次提出是在2013年，習(xí)近平于哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)發(fā)表演講時(shí)表示：為了加強(qiáng)各國(guó)之間的聯(lián)系，促進(jìn)更加友好深入的了解發(fā)展，通過(guò)建立創(chuàng)新合作模式，共同努力建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”。“一帶一路”具體指的是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶以及21世紀(jì)海上絲綢之路。“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃的提出，最大化滿足了沿線各個(gè)國(guó)家的建設(shè)發(fā)展需求，有利于不同國(guó)家的互幫互助，充分發(fā)揮出各自的優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)國(guó)際間更好的交流合作，體現(xiàn)的是一種和平、包容、交流以及共贏的精神?！耙粠б宦贰鄙婕暗闹苓叧鞘?，為了迎接新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，要大膽創(chuàng)新發(fā)展貿(mào)易、交通、旅游以及經(jīng)濟(jì)等不同產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)自身核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升。

二、“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃下周口市物流業(yè)SW O T分析

（一）周口市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)（st rengt h）

1、區(qū)位優(yōu)勢(shì)。周口地處河南省東南部，黃淮流域，沙潁河是淮河最長(zhǎng)的支流，周口位于沙河、潁河、賈魯河的三川交匯之處，因港而生，史稱(chēng)周家口，素有“小武漢”之稱(chēng)，歷史上曾呈現(xiàn)出“萬(wàn)家燈火侔江浦，千帆云集似漢皋”的繁華景象，目前擁有全省最長(zhǎng)的內(nèi)陸航運(yùn)線，沙潁河周口至省界89公里常年通航，是河南省唯一一座通江達(dá)海的內(nèi)陸港口城市，具有自己獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)；在中原崛起的版圖中，已成為河南省重要的內(nèi)河航運(yùn)樞紐。加快河南省與長(zhǎng)江三角洲區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速對(duì)接，使沙潁河成為一條重要的經(jīng)濟(jì)輸送長(zhǎng)廊，進(jìn)而使周口成為連接這條水上經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)廊的橋頭堡；2005年沙潁河復(fù)航，復(fù)活了周口的黃金水道，又開(kāi)始承載著代代周口人夢(mèng)寐以求的航運(yùn)夢(mèng)。其中，一支流賈魯河發(fā)源于鄭州滎陽(yáng)，因此沙潁河、賈魯河水運(yùn)是周口交通運(yùn)輸體系中的一大亮點(diǎn)，圍繞以水運(yùn)為主題的物流綜合運(yùn)輸體系設(shè)施的大力建設(shè)，是推動(dòng)周口積極融入“一帶一路”經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的重要發(fā)展途徑。

沙潁河是淮河水系上最長(zhǎng)的支流，是國(guó)家五級(jí)天然航道，可通過(guò)千噸級(jí)的船泊，北抵鄭州，南達(dá)上海，歷史上承載著中東部的農(nóng)產(chǎn)品及商貿(mào)物資的運(yùn)輸；目前，沙潁河運(yùn)輸仍主要以糧食等農(nóng)產(chǎn)品、沙石、煤炭、重工業(yè)產(chǎn)品等貨物為主。全年通航的沙潁河目前已成為連接內(nèi)陸和沿海經(jīng)濟(jì)的一條大動(dòng)脈。

2、人口及資源優(yōu)勢(shì)。周口市為地級(jí)市，面積11，959平方公里，人口1，200萬(wàn)，是人力資源大市，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)大市，物華地茂，是國(guó)家重要的農(nóng)產(chǎn)品、畜產(chǎn)品等商品糧生產(chǎn)基地；有20萬(wàn)少數(shù)民族人口，其中信仰伊斯蘭教的回族等民族有18.6萬(wàn)多人，在河南省居第一位。“一帶一路”共涉及65個(gè)國(guó)家和地區(qū)，44億人口，經(jīng)濟(jì)總量約21萬(wàn)億美元，分別占全球的63%和29%，是世界跨度最長(zhǎng)、最具發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)長(zhǎng)廊。而其中還有17個(gè)信仰伊斯蘭教的國(guó)家，人口超過(guò)20億，這些國(guó)家有80%的清真食品依賴(lài)進(jìn)口，這就為周口市少數(shù)民族經(jīng)濟(jì)融入“一帶一路”也提供了大量的商機(jī)和契機(jī)，為周口市物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了穩(wěn)定的物流需求源。

3、輕工業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。周口市在“一帶一路”戰(zhàn)略環(huán)境下，輕、重工業(yè)發(fā)展迅速，工業(yè)涉及到了社會(huì)的各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。周口工業(yè)現(xiàn)已形成以食品加工、紡織服裝、醫(yī)藥化工為支柱，以電力、機(jī)械、皮革皮毛為特色的門(mén)類(lèi)齊全的工業(yè)體系。涌現(xiàn)出一批國(guó)內(nèi)外知名的工業(yè)品牌。河南蓮花集團(tuán)生產(chǎn)的“蓮花”牌味精先后獲得24塊國(guó)內(nèi)國(guó)際金獎(jiǎng)，其生產(chǎn)能力躋身世界同行業(yè)四強(qiáng)，單廠產(chǎn)量居世界第一；宋河酒業(yè)廠生產(chǎn)的高、低度宋河糧液酒獲國(guó)家金獎(jiǎng)，進(jìn)入國(guó)家名酒行列；河南鞋城皮革集團(tuán)生產(chǎn)的牛皮革及制品遠(yuǎn)銷(xiāo)10多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。此外，金絲猴奶糖、邦杰食品、四五老酒等一批名優(yōu)產(chǎn)品享譽(yù)海內(nèi)外。財(cái)鑫集團(tuán)、益海糧油、隆達(dá)發(fā)電、大用食品、輔仁藥業(yè)等一批新興工業(yè)企業(yè)將對(duì)周口工業(yè)規(guī)模的快速擴(kuò)張起到強(qiáng)有力的支撐作用。2014年全市工業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值917.2億元，同比增長(zhǎng)10.2%。其中：規(guī)模以上工業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值790.01億元，同比增長(zhǎng)12.3%。正是由于周口市在食品加工業(yè)、物流業(yè)以及信息產(chǎn)業(yè)上的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，從而為周口當(dāng)?shù)氐奈锪鳂I(yè)提供了眾多的物流資源，有利于物流業(yè)的穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展。

4、交通優(yōu)勢(shì)。在“一帶一路”大背景下，周口市加快融入國(guó)家主水網(wǎng)，增強(qiáng)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的綜合交通優(yōu)勢(shì)。積極把周口港打造成內(nèi)河國(guó)際港口，成為連接長(zhǎng)三角地區(qū)的“橋頭堡”。當(dāng)前，機(jī)西（新鄭機(jī)場(chǎng)-周口）、寧洛（南寧-洛陽(yáng)）、周商（周口-商丘）、永登（永城-登封）、大廣（大慶-廣州）五條高速穿境而過(guò)，漯阜鐵路橫貫東西，內(nèi)河航運(yùn)通江達(dá)海，通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)即將投入使用，鄭合高鐵已開(kāi)工，公、鐵、水、航空立體交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)凸顯，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展提供了有力支撐。2015年周口主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)高于河南省平均增長(zhǎng)速度，生產(chǎn)總值增長(zhǎng)速度連續(xù)三年超過(guò)全省平均水平，周口大農(nóng)業(yè)、大交通、大城區(qū)、大商貿(mào)、大教育以及做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)“五大一強(qiáng)”的社會(huì)形象悄然而生。

（二）周口市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的劣勢(shì)（w eakness）

1、經(jīng)濟(jì)發(fā)展滯后。物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平，是衡量一個(gè)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)與否的指向標(biāo)。周口市地處豫東南，為農(nóng)業(yè)大市，是河南省的糧食生產(chǎn)大市，工業(yè)發(fā)展薄弱，經(jīng)濟(jì)總量相對(duì)較低，經(jīng)濟(jì)發(fā)展與鄭州等大城市相比相對(duì)滯后，因此周口市物流產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平也相對(duì)滯后。

2、物流專(zhuān)業(yè)人才匱乏。周口市當(dāng)前物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的弊端在于，嚴(yán)重缺乏專(zhuān)業(yè)化的信息物流人才，整體競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，物流企業(yè)仍然還在采用傳統(tǒng)的物流管理模式，提供的業(yè)務(wù)無(wú)法滿足互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的客戶(hù)對(duì)電子商務(wù)物流的需求。人才的短缺直接影響了周口市現(xiàn)代物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，電子商務(wù)發(fā)展與發(fā)達(dá)城市相比有一定的差距；與此同時(shí)，周口市物流企業(yè)未能充分認(rèn)識(shí)到現(xiàn)代物流管理的重要性，整體物流信息化水平有待提高。一家物流企業(yè)的信息化水平直接決定了其服務(wù)的質(zhì)量和效率，只有通過(guò)不斷提高信息化水平，才能有效實(shí)現(xiàn)與消費(fèi)者、供應(yīng)商的資源共享，對(duì)物流的各個(gè)環(huán)節(jié)、程序了如指掌，并能夠全程進(jìn)行實(shí)時(shí)管理和監(jiān)控。然而，當(dāng)前周口市物流企業(yè)信息化水平普遍落后于發(fā)達(dá)城市，未能引進(jìn)先進(jìn)的物流信息處理技術(shù)，導(dǎo)致物流運(yùn)輸成本進(jìn)一步增大，而且運(yùn)輸效率偏低。

3、物流基礎(chǔ)設(shè)施需要完善。周口是河南省唯一通江達(dá)海的內(nèi)陸河港城市，雖然五種運(yùn)輸方式健全，但是運(yùn)輸方式之間缺乏有效的對(duì)接，尤其是隨著周口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市框架的拉大，水路運(yùn)輸缺乏快速通道和與其他運(yùn)輸方式的有效對(duì)接，導(dǎo)致一定程度的運(yùn)輸不暢，嚴(yán)重影響了物流的效率。

（三）周口市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的機(jī)遇（opport uni t y）

1、政策機(jī)遇。周口位于三河交匯之處、因港而生，沙潁河穿境而過(guò)，橫貫東西，是周口銜接“一帶一路”的黃金通道，也是周口擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放、促進(jìn)區(qū)域合作的有效載體。近期，國(guó)務(wù)院提出要加快沙潁河等重點(diǎn)航運(yùn)工程的開(kāi)發(fā)，省政府也明確提出要將周口港建設(shè)成為區(qū)域性重要港口，與中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)、鄭州航空港經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)有效連接，發(fā)展航運(yùn)可以說(shuō)正當(dāng)其時(shí)。按照省委發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)、融入“一帶一路”的要求，周口著力打造公、鐵、水、航空、管道等多式聯(lián)運(yùn)的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)，確立了“東拓西連、建港促融”的發(fā)展思路，向東拓寬提升沙潁河下游航道，打通通江達(dá)海的黃金水道，連接“海上絲綢之路”；向西實(shí)施沙潁河上游航運(yùn)開(kāi)發(fā)，促進(jìn)賈魯河通航，銜接鄭州航空港和鄭歐班列，連接“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，填補(bǔ)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)河航運(yùn)交通的空白，實(shí)現(xiàn)了周口與國(guó)家“一帶一路”的深度融合。

周口市將沙潁河復(fù)航定位成為銜接“一帶一路”的黃金通道，鄭合高鐵的開(kāi)建，物流產(chǎn)業(yè)要牢牢抓住發(fā)展的機(jī)遇，支撐中部物流產(chǎn)業(yè)的崛起，為服務(wù)全省乃至全國(guó)做出更大的貢獻(xiàn)。

2、經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇。近幾年周口市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，為物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了和諧良好的發(fā)展環(huán)境。2014年，周口市全年的生產(chǎn)總值達(dá)到了1，992.08億元，同比增長(zhǎng)9.1%；2015年全市地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）為2，082.38億元，增長(zhǎng)9.0%。從總量上看，繼續(xù)穩(wěn)居全省第5位，黃淮四市第1位；從增速上看，居河南省第6位。不同產(chǎn)業(yè)總值的增加，為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了良好的需求基礎(chǔ)，有利于物流產(chǎn)業(yè)得到持續(xù)性的發(fā)展，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。

（四）周口市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的威脅（t hreat s）?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略規(guī)劃的提出，為沿途各省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶了良好的機(jī)遇，但同時(shí)也帶了更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)。周口市的物流產(chǎn)業(yè)雖然在國(guó)家政府優(yōu)惠政策指導(dǎo)下，得到了一定的發(fā)展，但在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，電子商務(wù)迅猛發(fā)展，由于物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后，客戶(hù)個(gè)性化需求對(duì)物流服務(wù)要求不斷增高，物流發(fā)展受到了一定的阻礙。當(dāng)前，周口市大部分的地區(qū)處在傳統(tǒng)的物流發(fā)展模式之下，服務(wù)功能較為單一，物流成本相對(duì)較高，物流產(chǎn)業(yè)無(wú)法提供更加便利的、優(yōu)質(zhì)的、快捷的專(zhuān)業(yè)服務(wù)。因此，周口市物流業(yè)要想得到快速穩(wěn)定發(fā)展，就必須敢于創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+”的專(zhuān)業(yè)物流營(yíng)銷(xiāo)模式，提高供應(yīng)鏈管理下的現(xiàn)代物流管理能力和技術(shù)，培養(yǎng)更多的信息化物流人才，運(yùn)用先進(jìn)的物流信息技術(shù)，為客戶(hù)提供更加多樣化的綜合性的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的快捷性、及時(shí)性以及準(zhǔn)確性，滿足客戶(hù)的個(gè)性化需求。

三、“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃下周口市物流業(yè)發(fā)展建議

（一）加強(qiáng)周口市物流產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，尤其是硬件設(shè)施建設(shè)。機(jī)西、寧洛、商周、永登、大廣五條高速穿境而過(guò)，漯阜鐵路橫貫東西，內(nèi)河航運(yùn)通江達(dá)海，通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)即將投入使用，鄭合高鐵已開(kāi)工，沙潁河的復(fù)航以及在“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃下，周口要抓住機(jī)遇，建立公、鐵、水、航空等物流綜合交通運(yùn)輸體系；建設(shè)現(xiàn)代化信息的內(nèi)河交通港口碼頭；實(shí)行多式聯(lián)運(yùn)，建立現(xiàn)代化的物流快速通道，整合物流資源，節(jié)約物流成本，提高物流效率。

（二）加大周口市的信息化建設(shè)。智能互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，電子商務(wù)的迅速發(fā)展離不開(kāi)現(xiàn)代物流的支持，信息化管理是現(xiàn)代物流的最基本特征，信息化供應(yīng)鏈管理能夠提升現(xiàn)代物流企業(yè)的管理水平和管理效益，能夠優(yōu)化資源配置，實(shí)現(xiàn)信息共享，業(yè)務(wù)流程再造，快速滿足客戶(hù)多樣化個(gè)性需求，減低社會(huì)總成本，提高整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

（三）加強(qiáng)與鄭州航空港試驗(yàn)區(qū)、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，加強(qiáng)與長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的經(jīng)濟(jì)融合。結(jié)合當(dāng)?shù)孛褡迮c經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)，積極融入“一帶一路”沿線國(guó)家民族經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，從而推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

綜上所述，在“一帶一路”經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略規(guī)劃下，周口市要緊緊抓住物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史機(jī)遇，充分掌握了解周口目前物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)和不足，認(rèn)識(shí)到周口物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展上要面臨的威脅，科學(xué)謀劃，復(fù)興周口沙潁河航運(yùn)。抓住國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略給周口港再次帶來(lái)發(fā)展的機(jī)遇，建立多式聯(lián)運(yùn)的物流綜合交通運(yùn)輸體系；建立現(xiàn)代化的物流快速通道，整合物流資源，節(jié)約社會(huì)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益；把握電子商務(wù)時(shí)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本規(guī)律，創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+”電商物流新模式，創(chuàng)新與高校物流專(zhuān)業(yè)人才對(duì)接的新型人才培養(yǎng)模式；積極融入“一帶一路”戰(zhàn)略，加快建設(shè)港口物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)；東拓西連、建港促融，提升區(qū)域開(kāi)放合作水平，實(shí)現(xiàn)與“一帶一路”的深度融合。不斷提高周口市物流產(chǎn)業(yè)在整個(gè)行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，助推周口經(jīng)濟(jì)的騰飛。

主要參考文獻(xiàn)：

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中圖分類(lèi)號(hào)：F259.22

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A