莫德興

廣西壯族自治區(qū)浦北公路管理局

公路工程施工機(jī)械的配置與優(yōu)化管理探討

莫德興

廣西壯族自治區(qū)浦北公路管理局

科學(xué)合理的機(jī)械配置方案對于公路工程施工的順利完成具有非常重要的意義，并且能在一定程度上使工程成本有所降低，為施工企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。因此要對施工機(jī)械的配置和管理工作進(jìn)行優(yōu)化，對這方面的問題進(jìn)行研究和分析不僅具有一定的理論意義，同時(shí)還存在著一定的現(xiàn)實(shí)意義?；诋?dāng)前公路工程施工中，機(jī)械使用情況進(jìn)行分析，提出機(jī)械選配中應(yīng)當(dāng)遵守的準(zhǔn)則，同時(shí)提出了影響機(jī)械施工的各方面因素，最終得出相應(yīng)的解決措施，認(rèn)為在公路施工過程中要對使用的機(jī)械進(jìn)行定期維修，從而延長機(jī)械使用壽命，減少使用故障。

公路工程施工；機(jī)械配置；優(yōu)化管理

引言

在公路路面的施工過程中,路面的施工質(zhì)量﹑施工進(jìn)度和施工的安全性都會受到施工機(jī)械的影響。因此,在公路路面施工的過程中要想提高路面的施工質(zhì)量,就必須要選擇科學(xué)合理的施工機(jī)械,并對.施工機(jī)械進(jìn)行合理的優(yōu)化設(shè)計(jì)和配置,使得公路路面在施工的過程中能夠?qū)?施工機(jī)械設(shè)備的作用進(jìn)行充分的利用,減少施工機(jī)械資源以及設(shè)備資源的浪費(fèi),從而提高路面施工的效率,為公路路面的施工質(zhì)量提供可靠的保障。

1 公路工程機(jī)械化施工與管理的重要性

公路工程的機(jī)械化施工對我國公路的建設(shè)事業(yè)有著重要的實(shí)際意義，但是目前國內(nèi)外尚沒有統(tǒng)一的機(jī)械化施工的定義，他一般指借助專業(yè)的施工設(shè)備﹑選擇科學(xué)的施工技術(shù)來完成的一項(xiàng)工程作業(yè)的全過程，但是我們現(xiàn)在推行的機(jī)械化施工涉及到施工機(jī)械﹑施工技術(shù)及施工組織﹑管理等方面，已經(jīng)不再是以前單一的為了代替人工勞動所不能達(dá)到的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)了。

公路機(jī)械化施工是減輕勞動強(qiáng)度﹑提高工效﹑加快建設(shè)速度﹑保證工程質(zhì)量﹑節(jié)約資金和降低成本的重要手段。根據(jù)目前狀況來看，大批的工程量﹑較高的工程質(zhì)量要求﹑復(fù)雜的施工工藝等是公路建設(shè)的主要特點(diǎn)。針對這些，傳統(tǒng)的施工方式已經(jīng)無法滿足，只能通過機(jī)械化施工來達(dá)到公路建設(shè)的要求，并進(jìn)一步推動公路建設(shè)現(xiàn)代化。

2 影響工程機(jī)械管理工作的主要因素

2.1 沒有落實(shí)保養(yǎng)制度

目前，在我國公路工程施工過程中的機(jī)械使用上，采用的是定人定機(jī)制度，但是對機(jī)械的保養(yǎng)卻沒能落實(shí)到個人頭上。在公路工程施工過程中，機(jī)械操作人員只負(fù)責(zé)對機(jī)械進(jìn)行相應(yīng)的操作，而不具備機(jī)械日常檢查責(zé)任，更沒有養(yǎng)護(hù)和保養(yǎng)義務(wù)。當(dāng)機(jī)械出現(xiàn)較小問題時(shí)，很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并進(jìn)行解決，從而導(dǎo)致此類機(jī)械在今后適應(yīng)過程中經(jīng)常出現(xiàn)機(jī)械故障，造成機(jī)械短時(shí)間內(nèi)不能使用，使施工期限有所延長，增加了施工成本。

2.2 不能及時(shí)進(jìn)行設(shè)備更新

當(dāng)前，部分公路施工過程中使用的機(jī)械仍然是舊設(shè)備。與新設(shè)備相比，舊設(shè)備在施工過程中速度較慢，其施工質(zhì)量也相對較差，這對公路工程的施工質(zhì)量造成一定影響。因此公路工程施工單位要制定出一套健全機(jī)械設(shè)備管理機(jī)制，并設(shè)立相對應(yīng)的機(jī)械設(shè)備管理部門和檢查部門，這樣可以保證機(jī)械設(shè)備得到有效的管理。相關(guān)管理人員要對需要使用的設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的檢查，將落后的機(jī)械設(shè)備及時(shí)更新，以保證公路工程的施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。

3 公路工程施工機(jī)械的配置與優(yōu)化管理措施

3.1 工程機(jī)械設(shè)備需要不斷的維護(hù)

程機(jī)械設(shè)備需要不斷的維護(hù)，但是在這個過程當(dāng)中必須要應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)，不斷提高修護(hù)工具的使用率,一旦發(fā)生故障時(shí)可以及時(shí)的應(yīng)用，隨地的處理，這不僅可以節(jié)約時(shí)間，也可以在很大程度上降低了維護(hù)的費(fèi)用，提高機(jī)械設(shè)備的使用期限。如果是應(yīng)用大型的設(shè)備時(shí)，維護(hù)工作可以利用在施工的單休時(shí)間或者是因天氣因素而導(dǎo)致不能作業(yè)的時(shí)間進(jìn)行，要做到計(jì)劃性的維護(hù)，降低事故隱患的發(fā)生，這也是為了確保機(jī)械設(shè)備應(yīng)用年限的最有力的條件。同時(shí)確保公路工程的安全生產(chǎn)得以全面的正常進(jìn)行，減少成本的支出，把設(shè)備的消耗程度降到最低，使之發(fā)揮出最大的效益。

3.2 合理選擇機(jī)械設(shè)備的型號

購置公路機(jī)械設(shè)備時(shí)，型號的確定是尤為重要的，所以在選擇機(jī)械型號時(shí)，要在多方面進(jìn)行考慮，主要包括：價(jià)格﹑實(shí)用性﹑技術(shù)性﹑環(huán)保性等。對這幾項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行分析，并作為選擇依據(jù)，在此基礎(chǔ)上結(jié)合生產(chǎn)需要和單位的實(shí)際情況，最終做出最好的選擇。

3.3 公路路面配套設(shè)備的配置

一般情況下公路路面的施工為材料的拌合﹑運(yùn)輸﹑攤鋪和碾壓4大程序,因此,在公路路面施工機(jī)械設(shè)備的優(yōu)化配置中,施工單位要對公路路面的施工材料﹑路面,施工方法以及施工環(huán)境等方面進(jìn)行合理的考慮,并根據(jù)施工的程序選擇科學(xué)合理的機(jī)械設(shè)備,從而確保工程的順利開展。如：某段長2258千米的一級公路,總投資金額為5500萬元,在路面施工的過程中主要進(jìn)行上下兩層的鋪設(shè),上層為5厘米的中粒式混凝土,下層為7厘米的粗粒式瀝青混凝土,總拌合量為124`104噸叫。該公路工程瀝青混凝土的路面施工時(shí)間為3個月,其施工過程中所使用的設(shè)備情況如下：

(1)瀝青混凝土的攪拌與路面攤鋪的機(jī)械設(shè)備

在這項(xiàng)路面工程施工的過程中,施工單位所使用的攪拌設(shè)備的型號為LB1000,其生產(chǎn)的效率是每小時(shí)攪拌52至63噸的材料。而使用的攤鋪機(jī)械設(shè)備的型號為ABGITTAN423,攤鋪的效率為每小時(shí)700噸,與攪拌機(jī)械設(shè)備相比較要高出很多。

(2)瀝青混凝土的運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備

在公路路面施工的過程中,施工單位必須要對工程的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行考慮,選擇合理的運(yùn)輸車輛,將車輛運(yùn)輸?shù)木嚯x定位10千米,選擇承載量較大的運(yùn)輸車。在這段公路路面工程施工的過程中施工單位共選擇了12輛車,每輛車的承載量為12噸。根據(jù)攪拌設(shè)備的生產(chǎn)效率,12輛運(yùn)輸車能夠?qū)炷吝M(jìn)行合理的運(yùn)輸,沒有出現(xiàn)車輛不夠以及車輛閑置的現(xiàn)象,從而提高了公路路面的施工效率以及工程進(jìn)度,為公路路面的質(zhì)量提供了可靠的保障。

結(jié)束語

近幾年，我國公路工程的施工水平不斷提高，很多新興施工機(jī)械被引入到工程施工中，這在很大程度上提高了工程施工的工作效率，還能夠?yàn)槭┕挝唤档鸵欢ǖ氖┕こ杀?，從而提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。但是在施工管理過程中，要注重機(jī)械的合理配置和管理，只有這樣才能更好地實(shí)現(xiàn)在不影響工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

[1]李秋陽，李洋.公路工程施工機(jī)械管理分析[J].交通建設(shè)與管理，2014(22)：177～179.

[2]衣亞娜.公路工程施工機(jī)械設(shè)備存在的問題與優(yōu)化建議[J].四川水泥，2015(6)：163.