郭文榮

（北京聯(lián)合大學(xué)，北京100101）

任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法在交通工程專業(yè)實訓(xùn)課程中的應(yīng)用研究

郭文榮

（北京聯(lián)合大學(xué)，北京100101）

文章在對交通工程專業(yè)實訓(xùn)課程的特點和重要性進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，從培養(yǎng)高素質(zhì)綜合性專業(yè)人才的目標(biāo)出發(fā)，闡述了在交通工程專業(yè)實訓(xùn)課程中采用任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法的意義以及具體的教學(xué)實踐過程。通過教學(xué)實踐表明，采用任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法開展專業(yè)實訓(xùn)課程的教學(xué)，有助于培養(yǎng)學(xué)生獨立分析問題、解決問題的能力和專業(yè)實踐應(yīng)用能力，獲得了良好的教學(xué)效果。

交通工程；專業(yè)實訓(xùn)課程；任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法；專業(yè)實踐應(yīng)用能力

一、任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法概述

“任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法”是一種建立在建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論基礎(chǔ)上的教學(xué)法，它將以往以傳授知識為主的傳統(tǒng)教學(xué)理念轉(zhuǎn)變?yōu)橐越鉀Q問題、完成任務(wù)為主的多維互動式的教學(xué)理念。“任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法”以任務(wù)為主線、教師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體，改變了以往“教師講，學(xué)生聽，以教定學(xué)”的被動教學(xué)模式，創(chuàng)造了“以學(xué)定教、學(xué)生主動參與、自主協(xié)作、探索創(chuàng)新”的新型學(xué)習(xí)模式，將傳統(tǒng)的再現(xiàn)式教學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)樘骄渴綄W(xué)習(xí)，使學(xué)生處于積極主動的學(xué)習(xí)狀態(tài)，有利于激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生的分析問題、解決問題的能力，提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)及與他人協(xié)作的能力，適合于以實踐技能培養(yǎng)為目標(biāo)的實驗、實踐類教學(xué)課程。

二、交通工程實訓(xùn)課程教學(xué)中采用任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法的意義

在應(yīng)用型大學(xué)交通工程專業(yè)的課程體系中，專業(yè)實訓(xùn)課程占有重要的地位。由于專業(yè)實訓(xùn)課程涉及多種專業(yè)知識的綜合運用，具有綜合性、實踐性和應(yīng)用性等特點，對于培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)綜合實踐能力具有重要的作用。為了適應(yīng)當(dāng)今社會對于綜合性專業(yè)人才的能力培養(yǎng)需求，在專業(yè)實訓(xùn)課程的教學(xué)中，不僅要注重培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)實踐應(yīng)用能力，更要注重培養(yǎng)學(xué)生分析和解決實際問題的能力、自主性和協(xié)作能力，而后者正是傳統(tǒng)教學(xué)方式中所欠缺的。為此，在專業(yè)實訓(xùn)課程的教學(xué)中，根據(jù)課程的內(nèi)容及特點采用適合實踐課程教學(xué)的任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法進(jìn)行教學(xué)，以培養(yǎng)學(xué)生面向?qū)嶋H應(yīng)用的獨立分析問題、解決問題的能力以及團(tuán)隊協(xié)作能力，對于學(xué)生專業(yè)實踐能力的提高和后期的專業(yè)發(fā)展，具有重要的意義。

三、任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法在交通工程實訓(xùn)課程中的應(yīng)用實踐

（一）依據(jù)課程的教學(xué)目標(biāo)，確定實訓(xùn)任務(wù)

采用任務(wù)驅(qū)動法進(jìn)行交通工程專業(yè)實訓(xùn)課程的教學(xué)，首先要根據(jù)課程的教學(xué)目標(biāo)以及對學(xué)生專業(yè)能力的培養(yǎng)目標(biāo)來確定實訓(xùn)任務(wù)。以《軌道交通運營管理綜合課程設(shè)計》實訓(xùn)課程為例，該課程注重培養(yǎng)學(xué)生綜合運用所學(xué)的軌道交通運營管理的理論和方法，實現(xiàn)軌道交通運營方案的規(guī)劃、設(shè)計、仿真和分析的專業(yè)實踐應(yīng)用能力。該課程針對學(xué)生不同層面的專業(yè)能力培養(yǎng)目標(biāo)，設(shè)置了多個實訓(xùn)模塊，應(yīng)分別針對不同的實訓(xùn)模塊制定不同的實訓(xùn)任務(wù)。以“列車運行計劃編制”實訓(xùn)模塊為例，在該實訓(xùn)模塊的教學(xué)中，依據(jù)該模塊對學(xué)生專業(yè)實踐能力的培養(yǎng)目標(biāo)，選擇了某城市軌道交通運營規(guī)劃案例作為實訓(xùn)案例，通過對案例加以分析，結(jié)合課程對“列車運行計劃編制”實訓(xùn)模塊的基本內(nèi)容要求，確定了該實訓(xùn)模塊的具體任務(wù)：1.以某城市軌道交通案例為背景，完成軌道交通全日列車運營計劃的制定。2.完成軌道交通分時段列車運行計劃的制定。3.完成列車運行圖的編制。

（二）基于任務(wù)驅(qū)動法的教學(xué)理念，開展實訓(xùn)教學(xué)

“任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法”的教學(xué)理念是以任務(wù)為主線、教師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體，充分發(fā)揮學(xué)生的積極性、主動性、創(chuàng)新性和協(xié)作精神，積極主動地開展知識的學(xué)習(xí)、分析問題和解決問題?；谝陨辖虒W(xué)理念，在實訓(xùn)初期，教師向?qū)W生布置實訓(xùn)的具體案例及任務(wù)要求。在明確實訓(xùn)的具體任務(wù)之后，學(xué)生們以分組協(xié)作的形式開始對實訓(xùn)任務(wù)進(jìn)行分析、討論，以確定完成實訓(xùn)任務(wù)的具體方法和途徑，制訂可行的實施方案。在此過程中，教師充分發(fā)揮學(xué)生的獨立性和自主性，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和積極性，由學(xué)生自主完成任務(wù)的討論、分析和相關(guān)資料的查找和整理，綜合運用所學(xué)的專業(yè)知識分析和解決問題。教師在實訓(xùn)過程中作為學(xué)生的引導(dǎo)者，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行資料的查找和分析。在教師的引導(dǎo)下，學(xué)生們通過分組討論和交流，依據(jù)實訓(xùn)任務(wù)的要求，自主查閱了所學(xué)的軌道交通運營管理和規(guī)劃方面的專業(yè)書籍，對相關(guān)的專業(yè)理論、原理和方法進(jìn)行學(xué)習(xí)、總結(jié)和分析，并將這些知識綜合運用到實訓(xùn)方案的設(shè)計中。各小組同學(xué)分工協(xié)作，綜合運用所掌握的專業(yè)知識，依據(jù)實訓(xùn)案例中軌道交通線路的客流量數(shù)據(jù)、線路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、列車編組數(shù)據(jù)等，完成了全日列車運營計劃、各時段列車運營計劃以及列車運行圖的設(shè)計。在實訓(xùn)過程中，教師發(fā)揮引導(dǎo)者的作用，對學(xué)生遇到的問題進(jìn)行及時引導(dǎo)，并對每個組的實訓(xùn)情況進(jìn)行檢查、監(jiān)督，記錄各組同學(xué)完成任務(wù)的自主性、協(xié)作情況以及實訓(xùn)任務(wù)的最終完成情況，以此作為實訓(xùn)考核成績的一部分。

（三）結(jié)合任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法的特點，進(jìn)行實訓(xùn)成績的綜合評定

在實訓(xùn)成果的成績評定方面，區(qū)別于傳統(tǒng)教學(xué)方式中側(cè)重于實訓(xùn)成果的評定方式，基于任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法的成績評定不僅要包含對學(xué)生實訓(xùn)成果、實訓(xùn)方案的合理性、準(zhǔn)確性的評價，還要包含對學(xué)生在實訓(xùn)任務(wù)完成過程中學(xué)習(xí)自主性及協(xié)作能力的評價，以達(dá)到對學(xué)生綜合能力進(jìn)行評價的目的，體現(xiàn)任務(wù)驅(qū)動教學(xué)模式的特點。因此，在實訓(xùn)成績評定中，將在實訓(xùn)成績分為平時成績和期末成績兩部分，將各小組同學(xué)在實訓(xùn)過程中完成任務(wù)的自主性及協(xié)作能力的評價計入平時成績，將學(xué)生的實訓(xùn)成果和實訓(xùn)報告成績計入期末成績。

（四）實訓(xùn)教學(xué)效果分析

通過在交通工程實訓(xùn)課程的教學(xué)中采用任務(wù)驅(qū)動教學(xué)方法，學(xué)生們發(fā)揮了積極性、主動性和協(xié)作精神，圍繞實訓(xùn)案例及任務(wù)，以分組協(xié)作的方式積極、主動地完成了實訓(xùn)任務(wù)的討論、分析，相關(guān)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、整理和綜合運用，順利完成了實訓(xùn)內(nèi)容。在實訓(xùn)中，教師發(fā)揮了指導(dǎo)和監(jiān)督作用，對學(xué)生的自主學(xué)習(xí)起到了良好的引導(dǎo)作用，學(xué)生則通過基于案例的任務(wù)驅(qū)動式教學(xué)，掌握了通過自主和協(xié)作式學(xué)習(xí)方式運用專業(yè)知識分析和解決實際問題的能力，獲得了面向?qū)嶋H工程應(yīng)用的系統(tǒng)化的設(shè)計和分析能力。通過本課程的教學(xué)，學(xué)生的專業(yè)實踐能力和各方面的綜合能力都得到了很大提升，獲得了良好的教學(xué)效果。

三、結(jié)束語

交通工程實訓(xùn)課程在學(xué)生專業(yè)實踐能力的培養(yǎng)方面具有重要的作用，在課程的教學(xué)中根據(jù)課程的內(nèi)容和特點采用任務(wù)驅(qū)動式教學(xué)方法，將以往的被動式學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)化為主動式學(xué)習(xí)，充分調(diào)動了學(xué)生學(xué)習(xí)的熱情、積極性和主動性，培養(yǎng)了學(xué)生自主學(xué)習(xí)和綜合運用專業(yè)知識分析和解決實際問題的能力，對于學(xué)生綜合素養(yǎng)和專業(yè)實踐能力的全面提升，起到了積極的作用。

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Basing on the analysis of the characteristics and importance of the training courses for the major of traffic engineering and according to the goal of cultivating high quality and comprehensive professional talents,this paper expounds the meaning of using task-driving teaching method in the training courses for the major of traffic engineering and the teaching practice process.The teaching practice shows that using task-driving teaching method in the teaching of the training courses for the major of traffic engineering is useful to develop the ability of students to analyze and solve problems independently and the ability of professional practice and application,which results in good teaching effect.

traffic engineering;professional training courses;task-driving teaching method;ability of professional practice and application

G642

A

2096-000X（2016）24-0106-02

郭文榮（1971，11-），女，河北，講師，主要研究方向：交通工程、智能交通、人工智能、計算機網(wǎng)絡(luò)與安全、多媒體技術(shù)等方面的教學(xué)與科研工作。