尾氣凈化裝置專利(一)
申請?zhí)枺篊N201520542187
公開號(hào):CN204877621
申請人:宋國豐
發(fā)明人:宋國豐
文摘:本實(shí)用新型公開了一種汽車尾氣凈化裝置,包括排氣管和過濾裝置,所述排氣管包括主排氣管和支排氣管,所述主排氣管的前端內(nèi)壁的外側(cè)固定連接真空層,所述真空層之間依次設(shè)有渦輪風(fēng)扇和擋板,所述主排氣管的中部設(shè)有消音器,所述消音器通過連接件與主排氣管連接,所述支排氣管的中部安裝有三元催化器,所述主排氣管的后端設(shè)有過濾器,該汽車尾氣凈化裝置通過設(shè)置真空層,有利于阻隔噪音,通過設(shè)置三元催化器,將有害氣體轉(zhuǎn)化為無害氣體,使其達(dá)到凈化的功能,通過設(shè)置過濾器,將廢氣中的固體顆粒過濾掉,達(dá)到除塵的功效,起到保護(hù)環(huán)境的作用,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計(jì)合理,具有降噪,凈化的功能。
申請?zhí)枺篊N201520542699
公開號(hào):CN204877606
申請人:廈門廈工機(jī)械股份有限公司
發(fā)明人:黃彬
文摘:本實(shí)用新型公開的井下裝載機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣凈化裝置,包括箱體、隔板、進(jìn)氣管、散熱器、冷凝片組、中間氣管和排氣管;隔板設(shè)置在箱體中間,且隔板將箱體分隔為第一腔室和第二腔室,第一腔室和第二腔室均盛有冷卻水;散熱器設(shè)置在第一腔室底部,冷凝片組安裝在第一腔室頂部,第二腔室頂部開設(shè)進(jìn)氣口和出氣口;進(jìn)氣管由第一段和第二段組成,散熱器具有進(jìn)氣端和出氣端,進(jìn)氣管第一段插入第二腔室的進(jìn)氣口后穿過隔板與散熱器進(jìn)氣端連接,進(jìn)氣管第二段一端接散熱器出氣端而另一端通至第一腔室頂部;中間氣管穿過隔板且中間氣管將第一腔室頂部與第二腔室底部連通,所述排氣管安裝在第二腔室的出氣口中。本實(shí)用新型持續(xù)過濾效果好,避免冷卻水快速減少。
申請?zhí)枺篊N201520519079
公開號(hào):CN204851401
申請人:汪大偉
發(fā)明人:汪大偉
文摘:本實(shí)用新型公開了一種U型汽車尾氣凈化裝置,包括汽車尾氣排氣管、U形管、初級(jí)凈化網(wǎng)、擋板、導(dǎo)氣管,所述U形管由進(jìn)氣管、彎管和出氣管組成,所述進(jìn)氣管與汽車尾氣排氣管相連,進(jìn)氣管內(nèi)設(shè)有初級(jí)凈化網(wǎng)、導(dǎo)氣管和若干擋板,所述彎管內(nèi)裝有汽車尾氣處理液,所述導(dǎo)氣管上端緊貼進(jìn)氣管內(nèi)壁,導(dǎo)氣管上端有小孔,導(dǎo)氣管下端插入汽車尾氣處理液中,所述出氣管內(nèi)設(shè)有凈化棉和網(wǎng)孔板。本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)大大降低了汽車尾氣中有害有毒氣體的含量,降低了汽車尾氣中所含固體顆粒的含量,減輕了對環(huán)境的污染,具有結(jié)構(gòu)簡單,占用空間小,不影響汽車動(dòng)力,維修方便,尾氣處理效率高等優(yōu)點(diǎn)。
申請?zhí)枺篊N201520406399
公開號(hào):CN204827608
申請人:天津北洋凈達(dá)科技有限責(zé)任公司
發(fā)明人:霍有為
文摘:本實(shí)用新型公開了一種汽車尾氣凈化裝置,包括進(jìn)氣法蘭盤、凈化器和污染物測量裝置,所述凈化器兩端固定連接有進(jìn)氣法蘭盤和出氣法蘭盤,凈化器的兩端呈圓錐形,進(jìn)氣法蘭盤和凈化器之間設(shè)置有減振管;所述減振管從外向內(nèi)依次設(shè)有波紋管、填充層和卷簧管,卷簧管包括相互錯(cuò)開內(nèi)層和外層,卷簧管一端為外層卷,另一端為內(nèi)層卷,波紋管兩端分別與外層卷和內(nèi)層卷兩端固定;出氣法蘭盤后端連接污染物測量裝置,污染物測量裝置包括套管、數(shù)字壓力表和尾氣測定儀;本實(shí)用新型能夠防止外界尖銳物體對波紋管造成傷害,且結(jié)構(gòu)簡單,便于拆裝,降低成本,適于推廣使用,整個(gè)裝置檢測性能穩(wěn)定,檢測尾氣結(jié)果準(zhǔn)確。
申請?zhí)枺篊N201510682041
公開號(hào):CN105201596
申請人:無錫惠山泵業(yè)有限公司
發(fā)明人:丁黎清
文摘:本發(fā)明公開了一種新型汽車尾氣凈化裝置,包括濾水槽、接頭、入水口、還原性蜂窩瓷、氧化性蜂窩瓷、電子濾芯器、排氣口、密封網(wǎng)、外殼和隔熱層,所述外殼的前端連接接頭,所述外殼的后端連接排氣口,所述接頭后端且位于外殼的內(nèi)側(cè)安裝濾水槽,位于濾水槽上端設(shè)置入水口,緊緊貼濾水槽后端設(shè)置還原性蜂窩瓷,所述還原性蜂窩瓷后端設(shè)置氧化性蜂窩瓷,所述氧化性蜂窩瓷后端設(shè)置電子濾芯器,所述外殼的內(nèi)側(cè)緊貼密封網(wǎng),所述密封網(wǎng)后端連接隔熱層,所述還原性蜂窩瓷、氧化性蜂窩瓷、電子濾芯器外端緊貼隔熱層,一種新型汽車尾氣凈化裝置,設(shè)計(jì)合理,制造成本低,過濾效果好,使用壽命久,適合推廣使用。
申請?zhí)枺篊N201410249592
公開號(hào):CN105134348
申請人:張寶生
發(fā)明人:張寶生
文摘:本發(fā)明提供一種高效機(jī)動(dòng)車尾氣凈化裝置,當(dāng)高溫的機(jī)動(dòng)車尾氣通過本發(fā)明機(jī)動(dòng)車尾氣凈化裝置時(shí),凈化器的催化劑將一氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠衔镞M(jìn)行氧化-還原處理。其中一氧化碳在氧化成為無毒、無色的二氧化碳?xì)怏w,氮氧化物還原成氮?dú)夂脱鯕?,碳?xì)浠衔镅趸啥趸己退?;本發(fā)明通過增加尾氣再循環(huán)裝置使機(jī)動(dòng)車尾氣重新返回尾氣入口與催化劑接觸反應(yīng)而達(dá)到凈化轉(zhuǎn)化成無害物質(zhì)。提高尾氣凈化率的目的。本發(fā)明的機(jī)動(dòng)車尾氣凈化裝置可以同時(shí)凈化一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物、硫氧化物并且具有除鉛能力:還具有以下特點(diǎn):(1)機(jī)動(dòng)車尾氣污染物無害轉(zhuǎn)化率高;(2)催化劑使用壽命長;(3)冷啟動(dòng)性能好;(4)不使用貴金屬,成本低廉。(5)無需在排氣管中加裝氧傳感器。
申請?zhí)枺篊N201510523294
公開號(hào):CN105134342
申請人:齊齊哈爾大學(xué)
發(fā)明人:趙紅,王志森,王忠良,額爾敦
文摘:一種汽車尾氣凈化裝置,它涉及一種凈化裝置,具體涉及一種汽車尾氣凈化裝置。本發(fā)明為了解決汽車尾氣對人體和環(huán)境造成污染,而現(xiàn)有過濾裝置使用效果不理想的問題。本發(fā)明包括基礎(chǔ)板、出渣管和兩個(gè)凈化單元,兩個(gè)所述凈化單元并列安裝在基礎(chǔ)板上,每個(gè)所述凈化單元包括主體、尾氣進(jìn)口錐體管、尾氣出口錐體管、噴淋機(jī)構(gòu)、過濾閥、翻門機(jī)構(gòu)、沉淀過濾網(wǎng)和氣缸,尾氣進(jìn)口錐體管和尾氣出口錐體管對稱安裝在主體上部的外側(cè)壁上,所述噴淋機(jī)構(gòu)安裝在主體內(nèi)的頂部,過濾閥安裝在主體內(nèi),所述翻門機(jī)構(gòu)安裝在主體內(nèi)的中部。本發(fā)明用于凈化汽車尾氣。
申請?zhí)枺篊N201510619282
公開號(hào):CN105134339
申請人:哈爾濱工業(yè)大學(xué)(威海)
發(fā)明人:龔曉春
文摘:本發(fā)明公開了一種汽車水霧荷電等離子尾氣凈化裝置,該裝置包括水霧噴射器、等離子發(fā)生器、凈化控制器和傾斜噴射管。傾斜噴射管底部與排氣管相通,頂部連接水霧噴射器的噴嘴。等離子發(fā)生器的電極位于傾斜噴射管的中部,緊貼管壁。凈化控制器分別控制水霧噴射的時(shí)刻和等離子發(fā)生器的工作時(shí)刻。本發(fā)明裝置工作時(shí)對汽車排氣阻力沒有影響,從而對發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出沒有不良影響。本發(fā)明的除塵空間位于排氣管內(nèi),避免了高壓電極的反電暈現(xiàn)象以及頻繁振動(dòng)以清洗電極的不便之處。本發(fā)明使用簡單,可以同時(shí)降低尾氣中的有毒氣體和PM>顆粒物,適用于各類尾氣排放污染嚴(yán)重的汽車。
申請?zhí)枺篊N201510480365
公開號(hào):CN105065091
申請人:孝感市奇思妙想文化傳媒有限公司
發(fā)明人:聶邵湘
文摘:一種汽車尾氣凈化裝置,包括排氣筒,所述的排氣筒由相互扣接在一起的第一排氣筒和第二排氣筒組成,排氣筒內(nèi)設(shè)置有凈化裝置,所述的凈化裝置包括若干片凈化片和用于固定凈化片的固定端,所述的凈化片的橫截面為波浪狀,凈化片并排在排氣筒內(nèi)且凈化片的軸線與排氣筒的軸線相平行,所述的凈化片上、下表面上分別涂抹有納米級(jí)銀離子除菌劑。此裝置能有效的分解汽車排出的廢氣。