●　文|中國電信集團(tuán)衛(wèi)星通信有限公司　呂子平　梁鵬　陳正君　韓淼

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衛(wèi)星移動通信發(fā)展現(xiàn)狀及展望

●文|中國電信集團(tuán)衛(wèi)星通信有限公司呂子平梁鵬陳正君韓淼

一、引言

目前，地面移動通信基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)能為陸地主要區(qū)域提供良好的移動通信服務(wù)，但在海上、空中、陸地偏遠(yuǎn)或極端區(qū)域，尤其是在應(yīng)急和面對重大自然災(zāi)害的搶險救災(zāi)，以及軍事應(yīng)用等特殊條件下，衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)（MSS）仍是唯一可靠的選擇。衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)利用高、低不同軌道移動通信衛(wèi)星可以向用戶提供區(qū)域乃至全球范圍的話音、數(shù)據(jù)、短信等移動通信服務(wù)；衛(wèi)星移動通信具有覆蓋范圍大、作用距離遠(yuǎn)、組網(wǎng)靈活、通信費(fèi)用基本與距離無關(guān)、不受地面現(xiàn)有設(shè)備的限制、受地形地物影響小等突出優(yōu)點(diǎn)。

作為一種面向移動通信的衛(wèi)星通信系統(tǒng)，衛(wèi)星移動通信的主要市場包括海上用戶、航空用戶和陸地用戶。為海上用戶提供高速數(shù)據(jù)、船員通信和船務(wù)管理等業(yè)務(wù)；為航空用戶提供前艙通信、軌跡監(jiān)控、安全服務(wù)和高速數(shù)據(jù)等業(yè)務(wù)；為陸地用戶提供應(yīng)急救援、災(zāi)難救助、旅游探險和采礦勘探等相關(guān)活動的通信。特別是衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)的M2M應(yīng)用可以提供車、船隊管理、集裝箱監(jiān)控、油氣監(jiān)控和氣象數(shù)據(jù)采集有關(guān)的業(yè)務(wù)；政府應(yīng)用可以提供譬如培訓(xùn)和日常行動、軍方通信、無人值守數(shù)據(jù)、后勤保障等方面的通信和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。

二、全球衛(wèi)星移動通信發(fā)展現(xiàn)狀

根據(jù)衛(wèi)星運(yùn)行軌道不同可以把全球主要衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)分為同步軌道衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)（高軌衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)）和非同步軌道衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)（主要是低軌衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)）。其中同步軌道衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)的代表是海事衛(wèi)星系統(tǒng)和Thuraya系統(tǒng)等，非同步軌道衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)的代表是銥星、全球星和Orbcomm系統(tǒng)等。

1.全球衛(wèi)星移動通信總體發(fā)展現(xiàn)狀

根據(jù)美國衛(wèi)星工業(yè)協(xié)會（SIA）2014年發(fā)布的數(shù)據(jù)，近五年以來全球衛(wèi)星移動通信市場通信收入?yún)R總?cè)绫?。從表1可以看出，2014年全球衛(wèi)星移動通信市場總收入達(dá)到了33億美元，收入當(dāng)年比上年增長25%。

2.海事衛(wèi)星系統(tǒng)

國際移動衛(wèi)星組織（原海事衛(wèi)星組織）是1979年成立的國際組織，有直接成員國89個，是最早的全球衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)，業(yè)務(wù)現(xiàn)已遍布全球。國際海事衛(wèi)星組織在1999年變革為國際商業(yè)公司，全面提供海事、航空、陸地移動衛(wèi)星通信和信息服務(wù)。該系統(tǒng)是船舶遇險安全通信的主要支持系統(tǒng)，并承擔(dān)陸地應(yīng)急通信和災(zāi)害救助通信。

國際移動衛(wèi)星公司目前通過多顆固定軌道衛(wèi)星向全球提供移動通信服務(wù)，其固定軌道衛(wèi)星分別為I-4 F1（25°E 服務(wù)于歐洲和非洲，2005年3月發(fā)射）、 I-4 F2（143.5°E服務(wù)于亞太地區(qū)，2005年11月發(fā)射）、 I-4 F3（98°W服務(wù)于美洲地區(qū)，2008年8月發(fā)射）、I-4A（Alphasat，2013年7月發(fā)射）。

近五年，國際移動衛(wèi)星公司經(jīng)營情況以及用戶數(shù)和收入情況如表2所示。

從表2中可以看出，國際移動衛(wèi)星每用戶平均收入（ARPU）較高，高價值用戶較多，其用戶數(shù)量從2012年開始發(fā)展緩慢。其收入貢獻(xiàn)主要來自于高端的海上及陸地數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。 2010－2014年5年間，其收入復(fù)合增長率只有1.2%，業(yè)務(wù)增長低于全球經(jīng)濟(jì)增長水平。2010－2014年5年間，盡管ARPU復(fù)合增長率為-4.6%，但ARPU年增長率從2013年開始有止跌回升的趨勢。

3.Thuraya系統(tǒng)

Thuraya公司成立于1997年，并分別于2000年、2003年和2008年發(fā)射了3顆衛(wèi)星。目前，Thuraya系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對亞、非、歐、澳廣大區(qū)域的覆蓋。2007年，Thuraya推出衛(wèi)星/GSM雙模移動電話Thuraya SG-2520。

2014年，Thuraya公司收入約為1.22億美元，各類終端約60萬部，ARPU為16.94美元/月。Thuraya是區(qū)域高軌通信衛(wèi)星，其業(yè)務(wù)主要側(cè)重于低速數(shù)據(jù)和語音，其用戶價值也比海事用戶低一些。

4.銥星系統(tǒng)

銥星一代系統(tǒng)建設(shè)投資共計75億美元，于1997年5月銥星系統(tǒng)第一次發(fā)射，1998年5月完成組網(wǎng)并投入商業(yè)運(yùn)營。2000年3月，銥星公司由于背負(fù)40億美元債務(wù)，宣告破產(chǎn)，后于2001年被新銥星公司以2500萬美元的價格收購并重新投入運(yùn)營。銥星一代系統(tǒng)的主要業(yè)務(wù)類型為話音、短信、電路交換和數(shù)據(jù)通信等。

銥星二代系統(tǒng)計劃投資30億美元，建造81顆衛(wèi)星，其中，66顆衛(wèi)星組網(wǎng)，6顆衛(wèi)星在軌備份，9顆衛(wèi)星地面?zhèn)浞?。銥星公司已?015年10月發(fā)射第一、第二顆下一代銥星（Iridium Next），計劃2017年完成部署并投入運(yùn)營。

銥星二代系統(tǒng)不僅支持一代系統(tǒng)的全部應(yīng)用，同時還在通信能力方面有了很大提升：

1）采用增強(qiáng)性語音通信技術(shù)，通話更清晰。

2）星體裝載了ADS-B轉(zhuǎn)發(fā)器，能夠接收和轉(zhuǎn)發(fā)飛機(jī)位置，支持全球航空監(jiān)視和通信。

3）星體新增了AIS載荷，能夠提供全球船舶監(jiān)視和通信服務(wù)。

4）整體通信容量增加一倍。

5）新一代IP構(gòu)架使得數(shù)據(jù)帶寬從一代2.4kbit/s演變至二代的16kbit/s，最高可達(dá)到1.5Mbit/s。

銥星二代系統(tǒng)與一代系統(tǒng)主要業(yè)務(wù)指標(biāo)比較如表3所示。

表3　銥星業(yè)務(wù)能力比較表

目前，銥星系統(tǒng)已成為全球最大的，唯一提供全球覆蓋的低軌星座系統(tǒng)。如表4所示， 2009－2014年，銥星的收入復(fù)合增長率約為5%，用戶復(fù)合增長率為16.7%，ARPU復(fù)合增長率約為-10%。與海事衛(wèi)星系統(tǒng)相比，銥星系統(tǒng)用戶數(shù)是其兩倍，但收入?yún)s只有其一半。銥星系統(tǒng)相對ARPU較低的原因在于銥星的業(yè)務(wù)主要為話音和低端數(shù)據(jù)服務(wù)。

表4　銥星近年市場情況

5.全球星系統(tǒng)

全球星系統(tǒng)是由美國勞拉高通衛(wèi)星服務(wù)公司（LQSS）運(yùn)營的低軌道衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)。

全球星的一代系統(tǒng)于1998年開始建設(shè)，并于2000年投入運(yùn)營。但在2007年，由于衛(wèi)星系統(tǒng)性故障，星座僅具備單向數(shù)據(jù)傳輸能力。

全球星的二代系統(tǒng)于2010年開始建設(shè)，并于2013年2月完成組網(wǎng)。二代系統(tǒng)總共發(fā)射24顆衛(wèi)星，投資約6.61億歐元。二代系統(tǒng)通信能力比一代系統(tǒng)增加40%，最高通信速率達(dá)到256kbit/s。

目前全球星系統(tǒng)總共在軌44顆衛(wèi)星，其中4顆為備份星，24顆為二代衛(wèi)星系統(tǒng)。

全球星系統(tǒng)主要支持話音、短信、數(shù)據(jù)和增強(qiáng)ADS-B業(yè)務(wù)。

全球星市場目前發(fā)展?fàn)顩r見表5，2010—2014年，其用戶數(shù)復(fù)合增長率達(dá)到9.8%，但ARPU復(fù)合增長率卻為-2.7%，總體呈下降趨勢。同為低軌移動通信系統(tǒng)，全球星與銥星用戶數(shù)相差不多，但其收入不到銥星的1/4，其原因在于全球星主要業(yè)務(wù)是低端數(shù)據(jù)服務(wù)，并且業(yè)務(wù)開展區(qū)域受地面關(guān)口站局限。

表5　全球星市場發(fā)展?fàn)顩r

6.Orbcomm系統(tǒng)

美國Orbcomm公司成立于1993年，是全球第一個也是唯一的100%提供M2M服務(wù)的商業(yè)衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)公司。該公司運(yùn)營由31顆低軌窄帶數(shù)據(jù)通信衛(wèi)星組成的星座系統(tǒng)，在全球范圍內(nèi)提供雙向數(shù)據(jù)通信服務(wù)。Orbcomm公司的主要業(yè)務(wù)是向用戶提供基于衛(wèi)星的終端跟蹤、監(jiān)測、控制系統(tǒng)，使用其通信服務(wù)的企業(yè)和政府機(jī)構(gòu)能夠有效跟蹤、監(jiān)測、控制擁有的固定或流動的資產(chǎn)。

Orbcomm公司已投資2.3億美元建設(shè)二代衛(wèi)星系統(tǒng)，2014年7月14日，第一批9顆衛(wèi)星已成功發(fā)射，今年將發(fā)射第二批11顆衛(wèi)星，完成組網(wǎng)。較之一代衛(wèi)星通信系統(tǒng)，二代衛(wèi)星的單星處理能力將比現(xiàn)有衛(wèi)星擴(kuò)大6倍，可以提供更快的服務(wù)，更廣泛的覆蓋范圍，更大的信息傳輸能力。

Orbcomm的衛(wèi)星通信載荷為VHF頻段，其信號受雨雪天氣影響要比L/S頻段小得多。Orbcomm已在13個國家建立了16個關(guān)口站，該系統(tǒng)在120多個國家和地區(qū)提供服務(wù)，2014年在網(wǎng)終端97.6萬個，每天處理信息620萬條，收入8600萬美元，ARPU 為7.34美元/月，每條信息價格約為3.8美分。

三、我國衛(wèi)星移動通信現(xiàn)狀及展望

1.我國衛(wèi)星移動通信應(yīng)用現(xiàn)狀

1979年，中國加入國際海事衛(wèi)星組織，1998年引入銥星和全球星衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)，之后又相繼引進(jìn)了ACeS、Thuraya等衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)。

目前，我國有各類衛(wèi)星移動通信用戶約8萬戶，主要是應(yīng)急通信用戶、海上用戶和村通用戶。在應(yīng)急通信方面，衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)發(fā)揮著巨大作用，為緊急情況下的通信提供了很好的保障，并為我國經(jīng)濟(jì)民生做出了很大貢獻(xiàn)。

例如，2008年5月12日，汶川8級地震發(fā)生后，震區(qū)地面通信網(wǎng)絡(luò)全面癱瘓，衛(wèi)星電話成為汶川抗震救災(zāi)的生命線。截至2008年6月30日，四川災(zāi)區(qū)使用的全部衛(wèi)星電話累計通話用戶數(shù)為1800戶，累計通話次數(shù)為95670次，累計通話時長達(dá)到了260213分鐘。

再如，2010年4月14日青海玉樹地震發(fā)生后，由于中國電信在當(dāng)?shù)厥孪乳_通了288部村通衛(wèi)星電話，同時又緊急調(diào)運(yùn)一批衛(wèi)星移動電話，確保了震區(qū)情況及時有效傳遞，避免了信息孤島的發(fā)生。從管理系統(tǒng)監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示，災(zāi)區(qū)村通衛(wèi)星電話的話務(wù)量幾乎增長一倍，衛(wèi)星移動通信在救災(zāi)中發(fā)揮了巨大的作用。如圖1所示。

圖1　玉樹地區(qū)村通衛(wèi)星電話通話情況統(tǒng)計表

2.我國衛(wèi)星移動通信未來展望

從20世紀(jì)90年代開始，我國就籌劃論證了亞太衛(wèi)星移動通信（APMT）系統(tǒng)，但由于種種原因沒有建成運(yùn)行系統(tǒng)。2008年汶川地震促使我國加快了自主衛(wèi)星移動通信的建設(shè)步伐，目前我國正在緊鑼密鼓地開展自主衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)的建設(shè)工作。通過建設(shè)高軌移動通信衛(wèi)星，為我國及周邊地區(qū)提供自主可控的話音、短信、數(shù)據(jù)傳輸?shù)刃l(wèi)星移動通信服務(wù)。

在低軌衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)方面，2014年9月，由清華大學(xué)-信威通信聯(lián)合研制的靈巧通信試驗衛(wèi)星在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功搭載發(fā)射，10月已完成全部在軌測試試驗，驗證了語音、數(shù)據(jù)、圖像、互聯(lián)網(wǎng)等多種業(yè)務(wù)支持能力。靈巧通信試驗衛(wèi)星實(shí)物如圖2所示。目前，我國已經(jīng)在星間鏈路、星載智能天線、星上處理與交換和天地一體化組網(wǎng)等關(guān)鍵技術(shù)方面取得了突破，技術(shù)儲備和研制條件已經(jīng)成熟。

圖2　靈巧通信試驗衛(wèi)星

四、衛(wèi)星移動通信發(fā)展趨勢

1. 現(xiàn)有衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)業(yè)務(wù)情況分析

現(xiàn)就主要衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)2014年報收入情況以及相應(yīng)SIA報告中全球衛(wèi)星移動通信數(shù)據(jù)列表如表6所示。

從表6數(shù)據(jù)不難看出：

1）主要衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)在衛(wèi)星移動通信總收入中的占比較低。主要衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)2014年報收入合計為14.97億美元，而SIA的數(shù)據(jù)中，衛(wèi)星移動通信總共收入33億美元，主要衛(wèi)星移動系統(tǒng)年報收入合計在衛(wèi)星移動通信總收入的占比還不到一半。

表6　主要衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)年報收入情況及全球衛(wèi)星移動通信收入數(shù)據(jù)（2014年）

2）主要衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)的收入增長率普遍低于衛(wèi)星移動通信服務(wù)總收入的增長率。在已有的主要衛(wèi)星移動系統(tǒng)年報中，收入增長率為3.80% ~7.62%，而SIA 2014數(shù)據(jù)中，2014年全球衛(wèi)星移動市場收入增長率為25%。

結(jié)合前文分析還可以得出：

1）衛(wèi)星移動通信收入在衛(wèi)星服務(wù)業(yè)總收入中的占比太低,只有2.7%。

2）銥星系統(tǒng)利用率過低。根據(jù)理論和經(jīng)驗數(shù)據(jù)，25條電路可以承載10000個活躍語音用戶，即每條電路能夠承載400個活躍語音用戶。銥星單星有2000條電路，全系統(tǒng)66顆衛(wèi)星可以承載5000多萬個活躍語音用戶。而銥星2014年總用戶數(shù)只有73.9萬戶。利用率僅為1.4%，因此，目前該系統(tǒng)的使用率仍然很低，系統(tǒng)有很大空間容量供開發(fā)使用。

3）低軌系統(tǒng)比高軌系統(tǒng)運(yùn)營狀況差。從前文列舉的各系統(tǒng)的業(yè)務(wù)收入和ARPU的對比不難看出，以銥星為代表的低軌系統(tǒng)的經(jīng)營狀況比以海事衛(wèi)星為代表的高軌系統(tǒng)要差。

通過進(jìn)一步的分析，我們認(rèn)為目前衛(wèi)星移動通信還有很大的發(fā)展空間。

1）衛(wèi)星移動通信市場潛力巨大。雖然衛(wèi)星移動通信收入在衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)收入中的占比較低，但根據(jù)我們所做用戶需求調(diào)研，僅國內(nèi)資深戶外用戶就有1500萬人，國內(nèi)行業(yè)用戶超過300萬，M2M用戶更有數(shù)千萬戶。以目前全球衛(wèi)星移動通信實(shí)際應(yīng)用情況，并參照我國GDP在全世界GDP的權(quán)重，我國衛(wèi)星移動通信行業(yè)用戶數(shù)量應(yīng)超過43萬戶?？梢娢覈l(wèi)星移動通信市場應(yīng)該有巨大發(fā)展空間，衛(wèi)星移動通信潛在用戶需求巨大。

2）衛(wèi)星移動通信服務(wù)對象亟待調(diào)整。目前主要衛(wèi)星移動系統(tǒng)收入增長緩慢，衛(wèi)星移動通信發(fā)展沒有突破的主要原因在于，衛(wèi)星移動通信尚未進(jìn)入大眾市場，仍然局限于行業(yè)市場，狹窄的服務(wù)面極大地掣肘了衛(wèi)星移動通信市場的發(fā)展。要改變這種格局，就需主動放低姿態(tài)，面向眾多的潛在用戶，加強(qiáng)正面引導(dǎo)和宣傳，拓寬業(yè)務(wù)領(lǐng)域，全面拓展應(yīng)用和市場。

3）衛(wèi)星移動通信服務(wù)理念有待轉(zhuǎn)變。面對目前衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)容量利用率低，在網(wǎng)用戶數(shù)量少，潛在用戶市場之間巨大的矛盾，要從加強(qiáng)宣傳，提高用戶對衛(wèi)星移動通信的認(rèn)知度、細(xì)分市場和資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、加快終端功能和業(yè)務(wù)的開發(fā)、拓寬終端銷售渠道等途徑入手，降低自己在用戶心目中高不可攀的印象，提高用戶對衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)功能、終端、資費(fèi)的綜合評估和認(rèn)識；強(qiáng)化終端和業(yè)務(wù)的多功能融合；推進(jìn)終端銷售的多元化。以期使衛(wèi)星移動通信得到突破和飛躍。

4）高、低軌衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)要協(xié)調(diào)發(fā)展。雖然低軌衛(wèi)星移動系統(tǒng)在全球無縫覆蓋，高緯度地區(qū)、高山峽谷實(shí)現(xiàn)通信保障，以及全球范圍航空航海通信與監(jiān)視服務(wù)等方面具有較大優(yōu)勢，但是低軌業(yè)務(wù)開展情況比高軌差，其主要原因在于以海事衛(wèi)星為主的高軌系統(tǒng)起步早，先入為主地占據(jù)了眾多高端數(shù)據(jù)客戶。事實(shí)上，具有全球無縫覆蓋特點(diǎn)的低軌系統(tǒng)已經(jīng)開始利用其在全球航空監(jiān)視和通信的優(yōu)勢，在飛越北極航線的航空器監(jiān)視和通信方面，對高軌系統(tǒng)提出了強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)。要使高、低軌系統(tǒng)成為衛(wèi)星移動通信的兩條腿，協(xié)調(diào)發(fā)展，共同前進(jìn)。

2. 衛(wèi)星移動通信發(fā)展趨勢

（1）多功能融合

傳統(tǒng)的衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)主要是向用戶提供區(qū)域乃至全球范圍的話音、數(shù)據(jù)、短信等移動通信服務(wù)。隨著衛(wèi)星移動通信的發(fā)展，單純的移動語音和短信業(yè)務(wù)已經(jīng)不能滿足越來越高的數(shù)據(jù)和通信的要求，未來的衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)將融合越來越多的其他功能。典型的例如銥星二代系統(tǒng)中兼具ADS-B航空器監(jiān)視功能和AIS船舶監(jiān)視功能。其中，ADS-B飛機(jī)自動監(jiān)視接收機(jī)是一個集通信與監(jiān)視于一體的信息系統(tǒng)。ADS-B的主要信息是飛機(jī)的四維位置信息(經(jīng)度、緯度、高度和時間)和其它可能附加信息（沖突告警信息，飛行員輸入信息，航跡角、航線拐點(diǎn)等信息)以及飛機(jī)的識別信息和類別信息。此外，還可能包括一些別的附加信息，如航向、空速、風(fēng)速、風(fēng)向和飛機(jī)外界溫度等。銥星ADS-B能夠?qū)崿F(xiàn)全球覆蓋，在沒有雷達(dá)系統(tǒng)、地球上到處存在的遠(yuǎn)洋、極地、遠(yuǎn)程和廣大欠發(fā)達(dá)地區(qū)，提供超出常規(guī)的航空控制能力；能夠獲得實(shí)時控制，為空中交通管制員提供準(zhǔn)確的全球?qū)崟r、可見性的飛機(jī)和飛行；能夠提升飛機(jī)安全，實(shí)時、準(zhǔn)確地顯示任何飛機(jī)和航線附近的空氣流量，從而提高飛機(jī)在世界各地的安全性。

隨著衛(wèi)星定位服務(wù)應(yīng)用的越來越廣泛，衛(wèi)星定位服務(wù)與衛(wèi)星移動通信相結(jié)合也將越來越普遍，多個衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)終端可同時支持衛(wèi)星定位服務(wù)。

因此，未來的衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)要發(fā)展，必將不能拘泥于傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)和話音業(yè)務(wù)，多功能的融合將會變得越來越普遍。

（2）天地一體化

天地一體化是未來移動網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展趨勢。空間網(wǎng)絡(luò)與地面網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通、互為補(bǔ)充、高效協(xié)同，構(gòu)建全新的天地一體化網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架。目前地面5G移動通信技術(shù)預(yù)研正在日益升溫，衛(wèi)星移動通信的發(fā)展可以借鑒地面5G移動通信網(wǎng)絡(luò)的研究思路，構(gòu)建全新的融合衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)和地面移動通信系統(tǒng)的開放式、通用的體系架構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)地面空中的移動無線系統(tǒng)的無縫切換和業(yè)務(wù)融合。

天地一體化主要包括體制、芯片、終端以及應(yīng)用等幾個層面的融合。體制融合就是使網(wǎng)絡(luò)層協(xié)議實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)互聯(lián)互通。目前各系統(tǒng)采用的體制各有所取，例如，Thuraya、亞洲蜂窩衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)采用了與全球移動通信（GSM）系統(tǒng)相兼容的設(shè)計方案，而國際移動衛(wèi)星-4全球?qū)拵Ь钟蚓W(wǎng)和“移動用戶目標(biāo)系統(tǒng)”衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)則采用的是與地面寬帶碼分多址3G系統(tǒng)相兼容的設(shè)計方案。未來如果能逐步達(dá)成各系統(tǒng)之間的兼容，互聯(lián)互通，將會對行業(yè)的發(fā)展起到極大的推動作用。

芯片融合是將天、地通信及其眾多業(yè)務(wù)集成到同一芯片中。芯片的集成度越來越高，處理能力越來越強(qiáng)，要將地面移動通信、衛(wèi)星移動通信以及北斗定位、衛(wèi)星多媒體廣播接收等通信手段融合到一張芯片上已完全可能。這將有助于業(yè)務(wù)的互相促進(jìn)，連帶發(fā)展。

終端融合是芯片融合的結(jié)果。伴隨著衛(wèi)星技術(shù)和終端技術(shù)的進(jìn)步，衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)的地面終端小型化、手持化已成為可能。未來衛(wèi)星移動通信的終端將向著各系統(tǒng)相互兼容，衛(wèi)星與地面移動通信、移動與固定通信互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)一個終端走遍全球的個人通信目標(biāo)。

應(yīng)用融合即將各類業(yè)務(wù)和應(yīng)用集合打包推向市場。通過服務(wù)平臺融合，將地面移動通信和衛(wèi)星移動通信有機(jī)結(jié)合，從而為用戶提供更廣泛、便捷、實(shí)用的服務(wù)。如目前和未來一段時間內(nèi)可推廣或預(yù)見的諸如航空、高鐵、海上等交通導(dǎo)航指揮、通信、智慧城市建設(shè)、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等。真正使衛(wèi)星移動通信同其它各類通信手段共同構(gòu)成人們提高生活質(zhì)量的通信保障。

（3）多頻段共存

為滿足日益增加的帶寬需求和高速數(shù)據(jù)處理需求，積極應(yīng)對業(yè)務(wù)寬帶化、IP 化的趨勢，衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)使用高頻段已經(jīng)成為一種趨勢，各種頻段的系統(tǒng)相繼出現(xiàn)，并將共同存在。例如，在銥星二代系統(tǒng)中所使用的技術(shù)，Ka饋電鏈路空閑時用于衛(wèi)星寬帶通信，單用戶可獲得50Mbit/s的傳輸速率。這樣在銥星系統(tǒng)中，既有L頻段語音和窄帶數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)，也有Ka頻段寬帶通信業(yè)務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)了L/Ka頻段共存。海事衛(wèi)星也開始發(fā)展 Ka頻段衛(wèi)星通信系統(tǒng)以滿足業(yè)務(wù)需求。工作在Ku頻段上的MSS系統(tǒng)可分為多種載體提供寬帶業(yè)務(wù)，比如火車、飛機(jī)、汽車、艦船。

（4）寬窄帶協(xié)同

目前衛(wèi)星移動通信寬窄帶業(yè)務(wù)均持續(xù)發(fā)展，一方面是高速率寬帶交互通信業(yè)務(wù)迅猛發(fā)展，構(gòu)筑空間信息高速公路；另一方面，窄帶數(shù)字話音、傳真、數(shù)據(jù)低速業(yè)務(wù)也將繼續(xù)存在和發(fā)展。衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)寬帶和窄帶通信除了平行應(yīng)用，還將協(xié)同傳輸。

具有代表性的是銥星系統(tǒng)，其L頻段窄帶鏈路除了傳輸語音和窄帶業(yè)務(wù)，還可以被用于傳遞信令以調(diào)用Ka寬帶鏈路資源，從而傳輸寬帶數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了寬窄帶協(xié)同。

五、結(jié)束語

在衛(wèi)星通信迅速發(fā)展的形勢下，衛(wèi)星移動通信大有可為。作為實(shí)現(xiàn)無所不在的個人通信不可或缺的衛(wèi)星移動通信正在往多功能融合、寬窄帶協(xié)同、多頻段共存和天地一體化的方向發(fā)展。衛(wèi)星移動通信在我國尚有巨大的潛在市場，借鑒國外發(fā)展經(jīng)驗和教訓(xùn)，努力發(fā)展我國自主知識產(chǎn)權(quán)的衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)，包括同步軌道衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)和低軌衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)，是我國衛(wèi)星通信事業(yè)近期發(fā)展的一項重要任務(wù)。

參考文獻(xiàn)

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