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從優(yōu)秀到卓越——國際宇航企業(yè)“理念創(chuàng)新”的助推作用對我國航天企業(yè)發(fā)展的啟示

世界宇航市場風(fēng)云變幻，機(jī)會轉(zhuǎn)瞬即逝。在國家經(jīng)濟(jì)保護(hù)下的我國航天企業(yè)在全球市場上正日益受到來自國外廠商的挑戰(zhàn)，我國航天企業(yè)在激烈的國際宇航市場競爭中也不能想當(dāng)然的生存，必須實(shí)行“走出去”戰(zhàn)略，去參與激烈的國際競爭,而肩負(fù)“中國夢、航天夢”理想的我國航天企業(yè)如何在未來的發(fā)展進(jìn)程中避免挫折，并順應(yīng)國際宇航發(fā)展潮流，跨越國際化門檻，掌控國際航天話語權(quán)，真正成為世界一流宇航企業(yè)，是值得我國航天企業(yè)的每一個員工去深入思考的現(xiàn)實(shí)問題。

一、外部案例剖析

當(dāng)前，國際宇航全景生態(tài)紛繁復(fù)雜。從橫向動態(tài)比較角度來看，企業(yè)改革調(diào)整、兼并重組、技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新是當(dāng)前宇航企業(yè)的主要發(fā)展態(tài)勢。從縱向定位比較來看，有已經(jīng)進(jìn)入宇航市場的企業(yè)，還有蓄勢待發(fā)正在進(jìn)入宇航市場的企業(yè)。從歷史發(fā)展順序來看，有居于絕對壟斷地位的企業(yè)，也有新興且正在宇航市場發(fā)展順風(fēng)順?biāo)钠髽I(yè)，為了進(jìn)一步從不同角度、不同層面對國際一流宇航企業(yè)進(jìn)行描述，本文進(jìn)行了切片式的案例處理，選擇了三家對我國航天企業(yè)最有啟發(fā)意義的企業(yè)：①捍衛(wèi)王者寶座的ADS公司；②挑戰(zhàn)王者，屢戰(zhàn)屢敗也屢敗屢戰(zhàn)并最終改變游戲規(guī)則的SpaceX公司；③即將進(jìn)軍航天市場，準(zhǔn)備開始一場改變?nèi)祟惖奶召€局卻自稱不是宇航企業(yè)的OneWeb公司。選擇ADS公司是因?yàn)槠錃v史軌跡與當(dāng)前現(xiàn)狀同我國航天企業(yè)極其相似，選擇SpaceX公司與OneWeb公司是因?yàn)樗麄兇砦磥韲H宇航的發(fā)展方向。通過對上述三家企業(yè)的企業(yè)發(fā)展態(tài)勢與管理經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行梳理、分析和總結(jié)，從中可以得出國際宇航市場的變化趨勢，以資借鑒。

1.典型案例

（1）ADS公司

ADS公司的前身是歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)（EADS），于2000年7月10日由法國宇航馬特拉公司、德國戴姆勒·克萊斯勒航空航天公司（DASA）和西班牙航空制造公司（CASA）合并而成。2014年1月1日，EADS對其防務(wù)與航天業(yè)務(wù)進(jìn)行重組，其中原負(fù)責(zé)防務(wù)、航天業(yè)務(wù)的兩家公司Cassidian和Astrium，以及空中客車公司剝離的軍用運(yùn)輸機(jī)部重組為一家公司，并重新命名為“空中客車防務(wù)與航天公司”（ADS）。成立之初，ADS公司就肩負(fù)著“成為歐洲國防工業(yè)一體化先驅(qū)”和“抗衡美國頂級宇航防務(wù)企業(yè)”兩項(xiàng)重大歷史使命。作為歐洲最大、全球排名第二的航空航天與防務(wù)公司，ADS公司尋求降低成本、提高效率、獲取更多國際市場進(jìn)入機(jī)會、增強(qiáng)集團(tuán)盈利能力、全面提升防務(wù)與航天領(lǐng)域的競爭力，進(jìn)行了重大戰(zhàn)略調(diào)整。具體而言，主要有以下幾點(diǎn)：強(qiáng)化系統(tǒng)集成，增強(qiáng)主營業(yè)務(wù)的總體運(yùn)營能力，將所有業(yè)務(wù)框架按照生產(chǎn)流程并降低成本的目的進(jìn)行整合，劃分為軍用飛機(jī)、空間系統(tǒng)、通信情報(bào)與安全、電子設(shè)備四大業(yè)務(wù)領(lǐng)域；衛(wèi)星制造和空間運(yùn)輸將納入“空間系統(tǒng)”領(lǐng)域，衛(wèi)星服務(wù)調(diào)整到“通信，情報(bào)與安全”領(lǐng)域，部組件將歸入“電子設(shè)備”領(lǐng)域，如圖1所示。上述調(diào)整促使航天與防務(wù)業(yè)務(wù)的界限逐漸模糊化；全力以赴推進(jìn)對地觀測衛(wèi)星與通信衛(wèi)星、運(yùn)載火箭與衛(wèi)星、以及軍用飛機(jī)與衛(wèi)星用電子設(shè)備間的協(xié)同生產(chǎn)；剝離部分不符合公司發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的業(yè)務(wù)，把與總體關(guān)聯(lián)不大的業(yè)務(wù)整體打包出售，降低其對ADS母公司的依賴，并推動其獨(dú)立參與市場競爭，同時優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu)，使公司更加市場化并提升經(jīng)營主導(dǎo)權(quán)。

圖1　ADS改革路線圖

ADS公司通過上述改革，將集團(tuán)優(yōu)勢業(yè)務(wù)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，進(jìn)一步明確集團(tuán)核心業(yè)務(wù)定位，確立產(chǎn)品價(jià)值鏈的優(yōu)勢地位，加強(qiáng)資源配置的效率，強(qiáng)化管理和成本控制，提高生產(chǎn)效率，使公司決策更加市場化、商業(yè)化，進(jìn)一步提升經(jīng)營層的主導(dǎo)權(quán)，將國家意志與企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展相協(xié)調(diào)，從而獲取更多國際市場進(jìn)入機(jī)會、增強(qiáng)集團(tuán)盈利能力，提升了集團(tuán)在國際市場的核心競爭力。

（2）SpaceX公司

SpaceX公司全稱為美國太空探索技術(shù)公司，該公司的創(chuàng)始人埃隆·馬斯克將其企業(yè)理念定位為“簡單、低成本、高可靠”，依靠上述企業(yè)理念，SpaceX公司將產(chǎn)品定位于提供世界上最便宜的運(yùn)載火箭，并開展可重復(fù)使用的運(yùn)載火箭研究。SpaceX公司現(xiàn)有產(chǎn)品主要是獵鷹系列運(yùn)載火箭與龍飛船，如圖2、圖3所示。目前，SpaceX公司未來的業(yè)務(wù)將進(jìn)軍衛(wèi)星制造業(yè)，開展太空互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)布局，研發(fā)由700顆衛(wèi)星組成的低軌道星座并能夠向全球提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。

SpaceX公司的發(fā)展特點(diǎn)主要集中在技術(shù)與管理上。在技術(shù)上，策略靈活，專注集成創(chuàng)新，具體而言有：采用迭代設(shè)計(jì)的策略，不斷改進(jìn)產(chǎn)品原型，專注集成創(chuàng)新，打造 “美式”系統(tǒng)工程的杰出成功典范；突破了早期系統(tǒng)的設(shè)計(jì)禁錮，大膽引入多領(lǐng)域的新器件或新技術(shù)，發(fā)展出了性能領(lǐng)先、煥然一新的系統(tǒng)級產(chǎn)品；在設(shè)計(jì)上關(guān)注局部細(xì)節(jié)，采取“面向過程的工程化方法”，應(yīng)用成熟的手段，保持整個系統(tǒng)的不斷更新優(yōu)化。在管理上，堅(jiān)持低成本經(jīng)營理念，具體而言有：排除壟斷體制而獲得政府訂單的隱性壟斷成本；實(shí)施工程技術(shù)人員/管理人員的高比例精益運(yùn)作，減少冗員成本；采用扁平化、垂直一體化的管理模式，聘用有豐富航天背景的企業(yè)高管，降低管理成本；保持絕大部分內(nèi)部制造，降低質(zhì)量成本，同時專注成本降化技術(shù)。

圖2　獵鷹系列運(yùn)載火箭

圖3　龍飛船

SpaceX公司是一個商業(yè)化、有“逐利”需求的公司，基于“簡單、低成本、高可靠”的企業(yè)理念定位，它選擇了一條“短平快”的發(fā)展道路，最大限度應(yīng)用最先進(jìn)的信息理論、工業(yè)技術(shù)及商業(yè)現(xiàn)貨器件，快速、巧妙地創(chuàng)造出現(xiàn)代化工業(yè)技術(shù)與傳統(tǒng)航天技術(shù)的集成產(chǎn)品，引領(lǐng)了航天發(fā)展的新潮流。

（3）OneWeb公司

OneWeb公司創(chuàng)始人格里格·威勒原是O3b公司的創(chuàng)建者，近年來創(chuàng)建了OneWeb公司。OneWeb公司的企業(yè)發(fā)展定位為建造并發(fā)射小衛(wèi)星，組成一個由648顆衛(wèi)星組成的衛(wèi)星群，建立太空互聯(lián)網(wǎng)，如圖4所示，直接向用戶提供低延遲、高速率和合理價(jià)格的互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)，向尚未接入互聯(lián)網(wǎng)的民眾提供可負(fù)擔(dān)得起的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以此改變他們的生活。為降低成本，OneWeb公司致力于通過簡化組裝生產(chǎn)的流程，將每顆衛(wèi)星的成本控制在35萬美元左右。2015年1月，OneWeb公司引入維珍銀河與高通兩家公司的戰(zhàn)略投資，特別是OneWeb公司將依托維珍銀河公司建立快速響應(yīng)系統(tǒng)，準(zhǔn)備在“太空船”火箭飛機(jī)的基礎(chǔ)上，研制發(fā)射衛(wèi)星成本很低的發(fā)射者-1飛船，它能間隔3～4h 發(fā)送1顆衛(wèi)星，并可以從多個地點(diǎn)執(zhí)行發(fā)射任務(wù)，進(jìn)行快速部署。OneWeb公司計(jì)劃在2019年建成正式運(yùn)行的星座，美歐的多家衛(wèi)星制造商表示愿意為其制造衛(wèi)星，而在2015年的巴黎航展上，OneWeb公司宣布選定ADS公司作為其衛(wèi)星制造承包商。

圖4　OneWeb太空互聯(lián)網(wǎng)設(shè)想圖

可以預(yù)見，一旦OneWeb公司按照“向尚未接入互聯(lián)網(wǎng)的民眾提供可負(fù)擔(dān)得起的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)”的企業(yè)理念完成太空互聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃，必將徹底改變?nèi)祟惖纳?，而其超前的企業(yè)理念也必然帶來巨大的商業(yè)利益。

2.外部案例的經(jīng)驗(yàn)與啟示

（1）外部案例的經(jīng)驗(yàn)分析

國際宇航企業(yè)一日千里、迅雷風(fēng)烈的發(fā)展給予了我們極為寶貴的經(jīng)驗(yàn)：

1）引領(lǐng)國際宇航企業(yè)快速發(fā)展的內(nèi)生動力是理念創(chuàng)新 。

當(dāng)前，真正驅(qū)動國際宇航企業(yè)制訂夢幻般的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、開啟理想式的技術(shù)前瞻、進(jìn)行科學(xué)管理的動態(tài)調(diào)整、掀起眼花繚亂的商業(yè)模式創(chuàng)新的根源是源源不斷的企業(yè)理念創(chuàng)新?？v觀國際宇航市場，可以看到，所有把國際航天市場攪得天翻地覆的新興宇航企業(yè)依靠的就是理念創(chuàng)新，贏在理念是宇航領(lǐng)域的第一法則。

2）宇航企業(yè)面臨前所未有之變局，宇航市場的生態(tài)法則已經(jīng)改變 。

國際宇航市場面臨三十年來未有之變局，一流企業(yè)搞防御、二流與三流企業(yè)搞進(jìn)攻的市場生態(tài)法則已經(jīng)被徹底顛覆。二流與三流企業(yè)敢于團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)，狙擊、圍剿乃至獵殺一流企業(yè)的場面已經(jīng)出現(xiàn)，在今后必然形成常態(tài)化而屢見不鮮。原有的幾家航天巨頭建立聯(lián)盟來壟斷市場，分享訂單的時代已經(jīng)過去，當(dāng)前宇航市場已經(jīng)呈現(xiàn)出“后浪催前浪”的發(fā)展態(tài)勢。如果只是沉浸于以往的成績，缺乏理念創(chuàng)新，必然導(dǎo)致發(fā)展緩慢步履蹣跚，而受到市場激烈競爭后再因應(yīng)進(jìn)行的被動改革效果也必然大打折扣。

3）敢戰(zhàn)方能取勝，只有進(jìn)攻才是宇航企業(yè)生存的王道 。

當(dāng)前國際宇航市場已經(jīng)不是“君臣有序”的局面，呈現(xiàn)的是“亂中求變，變中取勝”的發(fā)展態(tài)勢，物競天擇的生態(tài)法則在宇航市場體現(xiàn)的淋漓盡致。凡事不破不立，在國際宇航風(fēng)生水起的企業(yè)都是打破一切常規(guī)，主動進(jìn)攻，才有今天的成績?？梢灶A(yù)見，在未來，將來很有可能出現(xiàn)目前的一家新興航天公司成為甲方、而其他所有航天領(lǐng)域企業(yè)成為乙方的局面，整個國際航天界很有可能出現(xiàn)被某一家新興航天公司所控制，原有航天企業(yè)淪落為“地區(qū)產(chǎn)品經(jīng)理”的趨勢。

4）宇航企業(yè)要想發(fā)展必須打破常規(guī)，進(jìn)行超前布局 。

縱觀宇航科技史與國際宇航企業(yè)的發(fā)展歷程，可以看到，宇航企業(yè)如果只是對前面的對手僅僅進(jìn)行模仿，在模仿的基礎(chǔ)上進(jìn)行局部小改，其結(jié)果只能是會被領(lǐng)先企業(yè)越落越遠(yuǎn)，也就是說跟隨戰(zhàn)略并不適用于宇航企業(yè)發(fā)展，采用跟隨戰(zhàn)略本身就意味著放棄“創(chuàng)新”這一宇航市場的基本生存法則。打天下，必須敢想別人之不敢想，必須敢為天下先，宇航企業(yè)發(fā)展也是如此。對于處于發(fā)展劣勢的企業(yè)，必須開展持續(xù)性企業(yè)理念創(chuàng)新，才能實(shí)現(xiàn)彎道超車。

（2）外部案例的啟示

基于前文對外部案例的分析，可以看到航天企業(yè)發(fā)展的動力模式已經(jīng)發(fā)生了根本性的變化，原有航天領(lǐng)域的某一項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新就有可能引致整個航天工業(yè)的飛速發(fā)展，這一趨勢引致所有的航天企業(yè)將更多的資源投入到技術(shù)創(chuàng)新上，而當(dāng)技術(shù)創(chuàng)新的引致作用對各航天企業(yè)的發(fā)展助推處于一種“均衡態(tài)勢”時，在管理上節(jié)約成本，用最先進(jìn)的管理模式創(chuàng)新來推動航天企業(yè)發(fā)展就成了一種必然的選擇，而新興的航天企業(yè)并不糾纏于某一項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新亦或是某些領(lǐng)域的管理創(chuàng)新，而是登高望遠(yuǎn)的選擇了企業(yè)理念創(chuàng)新，應(yīng)當(dāng)指出這種企業(yè)理念創(chuàng)新不是原有航天企業(yè)傳統(tǒng)機(jī)制、管理、技術(shù)等方面的繼承和延續(xù)，以及對企業(yè)經(jīng)營管理、生產(chǎn)研發(fā)等某一方面的修修補(bǔ)補(bǔ)，而是以企業(yè)的生存與發(fā)展為基本考量，以從優(yōu)秀邁向卓越為根本目標(biāo)，突破原有思想的束縛、利益鏈條的糾葛、舊機(jī)制的框架制約、傳統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用乏陳，大膽制定并實(shí)施新穎、先進(jìn)的經(jīng)營管理機(jī)制和生產(chǎn)與研發(fā)組織模式，增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動力，從而推動企業(yè)在市場競爭中能夠超前布局并永遠(yuǎn)處于“棋快一招”的有利態(tài)勢。一言以蔽之，企業(yè)理念創(chuàng)新就是以系統(tǒng)性、全局性、前瞻性為前提整合現(xiàn)有的技術(shù)創(chuàng)新模式與管理創(chuàng)新模式，從而成為航天企業(yè)發(fā)展更為強(qiáng)勁的“助推器”。天下大勢，浩浩蕩蕩，順之者昌，逆之者亡?？梢灶A(yù)見，在未來，企業(yè)理念創(chuàng)新必將成為國際宇航企業(yè)發(fā)展的主要動力，我國航天企業(yè)必須高度關(guān)注企業(yè)理念創(chuàng)新，牢牢把握企業(yè)理念創(chuàng)新這一國際宇航未來發(fā)展趨勢，開展適應(yīng)我國航天企業(yè)發(fā)展特點(diǎn)的理念創(chuàng)新，從而掌控這一歷史機(jī)遇，改變當(dāng)前我國航天企業(yè)的發(fā)展劣勢，實(shí)現(xiàn)我國航天企業(yè)的“彎道超車”。開展企業(yè)理念創(chuàng)新，時不我待，迫在眉睫！

二、當(dāng)前我國航天企業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

隨著航天技術(shù)的高速發(fā)展，世界各國意識到了“太空經(jīng)濟(jì)”在現(xiàn)代社會的重要推動作用，紛紛把航天高科技納入到各自的經(jīng)濟(jì)發(fā)展版圖之中，由此也催生了世界商業(yè)航天突飛猛進(jìn)發(fā)展的新態(tài)勢，商業(yè)航天已經(jīng)由“牽一發(fā)動全身”演變?yōu)椤熬恳粰C(jī)制全局”并將在未來航天工業(yè)發(fā)展中起到?jīng)Q定性作用，商業(yè)航天所引致的“個性化”技術(shù)方案與“任性化”的市場開拓方案也在國際宇航市場上倍受推崇，可以預(yù)見，在未來商業(yè)航天的諸侯爭霸態(tài)勢已經(jīng)凸顯（見圖5），世界主要航天企業(yè)已經(jīng)不再局限于各自傳統(tǒng)生產(chǎn)制造領(lǐng)域，航天企業(yè)跨界分金已經(jīng)演變?yōu)樾鲁B(tài)。

圖5　世界航天企業(yè)生態(tài)全景圖

與此相對應(yīng)的是，我國航天企業(yè)近些年的發(fā)展取得了巨大的成績，但是現(xiàn)有組織機(jī)構(gòu)和經(jīng)營模式還不足以對我國航天企業(yè)未來的發(fā)展提供有力支撐，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)色彩依然十分濃重，現(xiàn)有組織機(jī)構(gòu)仍以研發(fā)和生產(chǎn)為主，沒有市場調(diào)研、采購、供銷等面向市場的職能機(jī)構(gòu)，市場決定資源配置體現(xiàn)不夠充分，缺乏對項(xiàng)目全生命周期資源的掌控，體現(xiàn)在市場開拓、項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)、供應(yīng)鏈管理等方面，難以通過領(lǐng)域內(nèi)資源統(tǒng)籌發(fā)展產(chǎn)品技術(shù)、創(chuàng)新商業(yè)模式、形成市場導(dǎo)向，還沒有跟上世界商業(yè)航天的潮流。在技術(shù)與產(chǎn)品方面雖然也取得了長足的進(jìn)步，但對比國際商業(yè)市場用戶的需求，我國航天企業(yè)產(chǎn)品在技術(shù)指標(biāo)和價(jià)格方面并不具有較強(qiáng)的國際競爭力。在衛(wèi)星應(yīng)用領(lǐng)域，我國航天企業(yè)仍以系統(tǒng)集成為主，在核心技術(shù)和核心產(chǎn)品亟待開發(fā)，并以此來形成比較優(yōu)勢，避免與競爭對手同質(zhì)化。在單機(jī)部組件方面，有飛行經(jīng)驗(yàn)的產(chǎn)品性能仍與國外同類產(chǎn)品有差距，而性能相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品還缺乏飛行經(jīng)驗(yàn)。在商業(yè)模式上，我國航天企業(yè)與國際主流宇航企業(yè)的商業(yè)模式還存在不小的差距，商業(yè)的運(yùn)作手法還不夠靈活。此外，國內(nèi)的其他競爭對手也已經(jīng)跨越了商業(yè)航天的領(lǐng)域門檻，我國航天企業(yè)的傳統(tǒng)市場正在被逐漸的蠶食。長光衛(wèi)星技術(shù)有限公司的吉林一號衛(wèi)星的成功發(fā)射，開創(chuàng)了我國商業(yè)衛(wèi)星應(yīng)用的先河，并且未來五年將力推60顆星的商業(yè)計(jì)劃。信威集團(tuán)靈巧通信試驗(yàn)衛(wèi)星成功發(fā)射標(biāo)志其主導(dǎo)的“空天信息網(wǎng)絡(luò)工程”徐徐拉開大幕。哈爾濱工業(yè)大學(xué)、清華大學(xué)等高校進(jìn)入航天領(lǐng)域。中國科學(xué)院把出口衛(wèi)星列為近期工作目標(biāo)，已在遙感衛(wèi)星領(lǐng)域與巴基斯坦等國際客戶頻繁接觸。中國電子科技集團(tuán)大力發(fā)展衛(wèi)星地面應(yīng)用，謀求重返整星一攬子交付項(xiàng)目中的地面應(yīng)用市場，這些都已經(jīng)對我國航天企業(yè)的未來發(fā)展構(gòu)成極大挑戰(zhàn)。

特別需要進(jìn)一步指出的是，當(dāng)前宇航市場的變局已經(jīng)深刻揭示出了未來企業(yè)理念創(chuàng)新推動宇航發(fā)展的態(tài)勢，而對于我國航天企業(yè)而言，尚未清晰的認(rèn)識到企業(yè)理念創(chuàng)新的巨大推動作用，還沒有建立起企業(yè)理念創(chuàng)新的感知體系，還糾結(jié)于“一城一地”的得失，還處于“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”不利局面。當(dāng)前，我國航天企業(yè)當(dāng)前面臨國際市場開拓被強(qiáng)大競爭對手阻擊，傳統(tǒng)市場被蠶食，國內(nèi)空間領(lǐng)域又不斷涌入新競爭者的惡劣發(fā)展環(huán)境，自身的發(fā)展也受到諸多限制，我國航天企業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入前有堵截、后有追兵的危急關(guān)頭，而如何建立具有我國航天企業(yè)特色并能在理論與實(shí)踐上具有指導(dǎo)意義的企業(yè)理念來引導(dǎo)我國航天企業(yè)殺出重圍是我國航天企業(yè)當(dāng)前面臨的問題。

當(dāng)前，所有宇航企業(yè)的發(fā)展已經(jīng)由原有的技術(shù)創(chuàng)新、管理模式創(chuàng)新上升到企業(yè)理念創(chuàng)新，對于我國航天企業(yè)而言，必須以時代的眼光、世界的眼光、發(fā)展的眼光開展源源不斷、久久為功的企業(yè)理念創(chuàng)新。

三、關(guān)于企業(yè)理念創(chuàng)新的思考

企業(yè)理念是企業(yè)在持續(xù)經(jīng)營和長期發(fā)展進(jìn)程中，繼承企業(yè)優(yōu)良傳統(tǒng)，適應(yīng)時代要求，由企業(yè)家積極倡導(dǎo)，全體員工自覺實(shí)踐，從而形成代表企業(yè)信念、激發(fā)企業(yè)活力、推動企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的精神和行為規(guī)范，按照不同層次可以劃分為精神層次和組織層次，精神層次主要包括企業(yè)信念、企業(yè)思維，組織層次方面主要包括組織結(jié)構(gòu)、競爭策略、企業(yè)行為。當(dāng)前，所有宇航企業(yè)的發(fā)展已經(jīng)由原有的技術(shù)創(chuàng)新、管理模式創(chuàng)新上升到企業(yè)理念創(chuàng)新，對于我國航天企業(yè)而言，必須以時代的眼光、世界的眼光、發(fā)展的眼光開展源源不斷、久久為功的企業(yè)理念創(chuàng)新。

（1）在企業(yè)發(fā)展信念上，要建立由求勝向求生的企業(yè)發(fā)展理念

依據(jù)當(dāng)前國際宇航的特定發(fā)展態(tài)勢以及我國航天企業(yè)當(dāng)前現(xiàn)狀，我國航天企業(yè)急需建立由求勝向求生的企業(yè)發(fā)展信念。通過建立由求勝向求生的企業(yè)發(fā)展信念，創(chuàng)新我國航天企業(yè)的生存法則，凝聚危機(jī)意識，提升思維高度，擴(kuò)大觀察視野，強(qiáng)化進(jìn)攻力度，增強(qiáng)企業(yè)士氣，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略突破，保持敏銳的市場嗅覺，未雨綢繆做好規(guī)劃。

（2）在企業(yè)思維上，要建立奇正相吸的企業(yè)思維理念

當(dāng)前，國際宇航新興企業(yè)的發(fā)展態(tài)勢就是發(fā)展戰(zhàn)略上石破天驚、管理模式上蔚然成章、商業(yè)模式上奇謀迭出，后發(fā)優(yōu)勢十分明顯。透過國際宇航市場這些新興企業(yè)令人眼花繚亂的發(fā)展態(tài)勢，其背后是企業(yè)思維在起著主導(dǎo)作用。我國航天企業(yè)急需建立奇正相吸的企業(yè)思維，以奇輔正，以正佐奇，在企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃上不拘一格，通過不按套路出牌來打破已有的商業(yè)壟斷，重新實(shí)現(xiàn)市場與利潤的再劃分。

（3）在組織結(jié)構(gòu)上，要建立效率牽引、規(guī)則制勝的管理理念

當(dāng)前，國際一流宇航與軍工企業(yè)的發(fā)展動態(tài)主要有以下特點(diǎn)：對內(nèi)部業(yè)務(wù)和機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整；積極推進(jìn)收購與合并；剝離非核心業(yè)務(wù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；開展扁平化管理、特種兵式的小團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)。在這些特點(diǎn)背后，效率與規(guī)則是主要動因。在與國際一流宇航企業(yè)對標(biāo)之后可以清晰的看到我國航天企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)與管理模式還不適應(yīng)當(dāng)前宇航企業(yè)的發(fā)展，我國航天企業(yè)必須在組織結(jié)構(gòu)上建立效率牽引、規(guī)則制勝的管理理念，以破釜沉舟、背水一戰(zhàn)的決心，打破管理鏈條束縛與利益糾葛，進(jìn)行以效率為牽引、以規(guī)則為輔佐的企業(yè)組織架構(gòu)改革，避免低效發(fā)展。

（4）在競爭策略上，要建立合縱與連橫的競爭理念

當(dāng)前，通過并購重組、合作共贏、借船出海等方式形成你中有我、我中有你的合作共贏戰(zhàn)略組合，已經(jīng)成為宇航企業(yè)的新常態(tài)。依據(jù)這些新常態(tài)，并從企業(yè)競爭策略角度出發(fā)，我國航天企業(yè)建立合縱與連橫的競爭理念極為必要，同時顛覆性開展“遠(yuǎn)交與近攻”企業(yè)競爭。通過基于合縱與連橫的競爭理念，打造動態(tài)聯(lián)盟來化敵為友，抬高航天準(zhǔn)入門檻，避免市場蠶食，實(shí)現(xiàn)隱性壟斷，降低運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)，延長戰(zhàn)略供應(yīng)鏈，從而達(dá)到“借道伐虢，借路制勝”的戰(zhàn)略目的。

（5）在企業(yè)行為上，要建立攻心奪氣、勢贏天下的宣傳理念

“用兵之道，攻心為上”、“三軍可奪氣，將軍可奪心”、“故善戰(zhàn)者，求之以勢”，企業(yè)的發(fā)展也是如此。國際新興宇航企業(yè)如SpaceX公司在每一次產(chǎn)品發(fā)布乃至火箭發(fā)射之前都做了“炒作+震撼+驚喜”的宣傳，這種宣傳有力地渲染了企業(yè)文化，贏得了顧客，震懾了對手，市場營銷效果十分明顯。當(dāng)前，我國航天企業(yè)也急需建立攻心奪氣、勢贏天下的宣傳理念，打造宣傳“勢平臺”，通過宣傳造勢，提高企業(yè)發(fā)展勢能，同時還要在更深、更廣的程度上推動我國航天企業(yè)發(fā)展既要不拘一格，也要別具一格的企業(yè)宣傳，攻客戶之心，奪競爭對手之氣，從而形成勢贏天下的有力發(fā)展局面。

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阿聯(lián)酋法拉利主題公園吉林一號衛(wèi)星影像

該圖（成像時間2015年10月24日）為吉林一號光學(xué)A星高分辨相機(jī)獲取的阿聯(lián)酋首都阿布扎比法拉利主題公園影像（0.72m分辨率，未輻射校正）。該公園斥資400億美元建造，是全球最大的室內(nèi)公園，其極度奢華的紅色屋頂采用法拉利標(biāo)志性的流線型設(shè)計(jì)，同時鑲有全世界最大的巨型車標(biāo)?？梢钥吹?，該公園的旁邊還有一條F1賽道。

長光衛(wèi)星技術(shù)有限公司供圖