譚 婧/文

消防防火，先“放火”上海進(jìn)行超仿真消防實(shí)驗(yàn)

譚 婧/文

說(shuō)起與火打交道最密切的，莫過(guò)于消防。僅今年1月至7月，上海消防接警數(shù)已高達(dá)38725起，相當(dāng)于每天接警180多次。這樣肩負(fù)著防火滅火、搶險(xiǎn)救援重任的部門(mén)，似乎和放火怎么也說(shuō)不到一塊兒去。然而，近年來(lái)不少“火災(zāi)”竟是消防部門(mén)所為，火燒民居、點(diǎn)燃公交車(chē)、引燃電動(dòng)車(chē)……他們制造了各種各樣的“火情”，成為“玩火一族”。

不過(guò)，這些“火情”并非疏忽大意造成，而是消防部門(mén)故意為之。每一場(chǎng)“放火”行動(dòng)都是一次超仿真的消防實(shí)驗(yàn)，這也是火災(zāi)研究的一種重要途徑。消防與火，只有知己知彼，才能百戰(zhàn)不殆。

實(shí)驗(yàn)證明，房間內(nèi)起火僅5分鐘左右，劇毒的濃煙就能達(dá)到最大，溫度也會(huì)攀升至上千度。

“放火”對(duì)象：民居“火災(zāi)”結(jié)論：黃金逃生時(shí)間僅3至5分鐘

家是身體和心靈的港灣，也是幸福美滿(mǎn)的寄托。但當(dāng)居民住宅樓紛紛建起，人們的生活水平得以提高時(shí)，危險(xiǎn)也隨之降臨。在上海消防部門(mén)發(fā)布的2016年上半年火災(zāi)形勢(shì)分析中，居民住宅火災(zāi)的比例十分刺眼：1233起火災(zāi)占到了總火災(zāi)數(shù)的50.2%，特別是過(guò)火面積在20平方米以?xún)?nèi)的小火更高達(dá)居民住宅火災(zāi)的94.4%。

9月9日上午，奉賢區(qū)浦衛(wèi)公路上的一處廢棄廠房成為本次“放火”實(shí)驗(yàn)的目的地。早前，它已被消防人員裝扮一新，變成了一間普通的臥室，用來(lái)模擬“民居”真火實(shí)驗(yàn)。無(wú)論是鋪著床單被褥的雙人床、掛滿(mǎn)衣服的大衣柜等家具，還是電燈、電視機(jī)、電腦、冰箱等電器一應(yīng)俱全，幾乎達(dá)到了以假亂真的程度。唯一與居民家里臥室的不同之處，是房間里還布置了多個(gè)監(jiān)控探頭和儀器，用來(lái)實(shí)測(cè)火災(zāi)數(shù)據(jù)。

僅有一間翻版臥室還不夠?？紤]到居民日常生活的火、電、氣、油這四個(gè)環(huán)節(jié)都有可能釀成火災(zāi)，這間近20平方米的實(shí)驗(yàn)房間里還放置了煙頭、電熨斗、電吹風(fēng)、熱得快、電源線(xiàn)等，盡可能地還原了居民家中的可燃物種類(lèi)。

10點(diǎn)36分38秒，第一把火從床上的被褥和衣柜里的衣服開(kāi)始燃燒，火苗眨眼間就吞噬了雙人床和大衣柜。僅僅2分鐘，正在迅速燃燒的火焰突然暴漲，整個(gè)房間瞬間轟燃，大量的煙氣向窗戶(hù)逼近，一個(gè)監(jiān)控探頭直接被炸飛。10點(diǎn)40分，房間的溫度已達(dá)500℃，整個(gè)房子噼啪作響。隨著一聲“嘭”的巨響，房間里的電視機(jī)率先爆炸，緊接著燈泡也開(kāi)始爆裂。5分鐘不到，空調(diào)管、冰箱紛紛爆燃，一陣陣爆炸聲聽(tīng)得人心驚膽戰(zhàn)。緊接著，窗戶(hù)玻璃忽然碎裂，黑壓壓的濃煙裹挾著刺鼻的氣息涌向窗外，窗口逐漸匯成一片黑色海洋。伴隨火舌的持續(xù)肆虐，房間內(nèi)的墻體抹灰層片片剝落，緊跟著一聲悶響，天花板也重重地砸到了地上。

后臺(tái)監(jiān)測(cè)顯示，起火僅5分鐘左右，劇毒的濃煙就達(dá)到最大，溫度也攀升至上千度。至10點(diǎn)57分37秒，大火持續(xù)燃燒21分鐘時(shí)，室內(nèi)的溫度達(dá)到了最高點(diǎn)——1366℃！屋內(nèi)家電、家具和生活用品全部付之一炬。身著防化服的消防人員在大火撲滅后手持儀器監(jiān)測(cè)火場(chǎng)有害氣體含量，一氧化碳、氰化物等有毒有害物質(zhì)紛紛上榜。

眼前的場(chǎng)景表明居民住宅火災(zāi)的逃生時(shí)機(jī)遠(yuǎn)比我們想象的短暫，留給居民的黃金逃生時(shí)間只有稍縱即逝的3到5分鐘，時(shí)間一長(zhǎng)逃生路線(xiàn)很快被火和濃煙封堵。所以要牢牢把握最佳逃生時(shí)機(jī)，絕不能貪戀財(cái)物而耽誤一分一秒。更多實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)將在整理剖析后用于未來(lái)的火災(zāi)原因分析、家庭火災(zāi)預(yù)防、現(xiàn)場(chǎng)撲救方案等各方面。

“放火”對(duì)象：純電動(dòng)公交車(chē)“火災(zāi)”結(jié)論：打開(kāi)后車(chē)門(mén)能縮短疏散時(shí)間

其實(shí)，這已不是消防部門(mén)第一次“放火”，許多真火實(shí)驗(yàn)早就滲透進(jìn)生活安全的每個(gè)角落，其中一把“火”點(diǎn)燃了公共交通。自2014年上海引入首批純電動(dòng)公交車(chē)以來(lái)，越來(lái)越多的線(xiàn)路出現(xiàn)了電動(dòng)公交車(chē)的奔跑身影。預(yù)計(jì)到2020年，上海新能源公交車(chē)的總數(shù)將達(dá)8000輛到1萬(wàn)輛。

但與公共交通發(fā)展格格不入的是，公交車(chē)火災(zāi)是近年來(lái)社會(huì)揮之不去的夢(mèng)魘，在大量的火災(zāi)案例和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)下消防部門(mén)對(duì)傳統(tǒng)公交車(chē)起火特性有了深度研究。相比之下，純電動(dòng)公交車(chē)的消防應(yīng)急預(yù)案還不夠完善。為了收集真實(shí)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)填補(bǔ)這個(gè)空白，消防部門(mén)決定：放把火。

8月5日一早，楊浦區(qū)軍工路1076號(hào)的一塊空地上就集結(jié)了近百名志愿者，他們都將化身“乘客”，參加這場(chǎng)上海首次純電動(dòng)公交車(chē)的起火測(cè)試演練。用于實(shí)驗(yàn)的則是一輛大街小巷常見(jiàn)的鋰電池動(dòng)力純電動(dòng)公交車(chē)，額定載客70人。

10點(diǎn)，人員疏散演練率先開(kāi)始?！俺丝汀痹谳d客人數(shù)多少、前后車(chē)門(mén)開(kāi)啟狀態(tài)以及有無(wú)煙氣等7種不同場(chǎng)景下體驗(yàn)公交車(chē)逃生，測(cè)算遇險(xiǎn)人員的疏散時(shí)間。盡管是場(chǎng)演習(xí)，但當(dāng)煙霧彌漫到看不見(jiàn)腳下的路，當(dāng)車(chē)門(mén)近在眼前卻遲遲打不開(kāi)時(shí)，有的“乘客”還是忍不住擁擠焦慮，甚至慌不擇路。同樣是載客63人，當(dāng)司機(jī)只能打開(kāi)后門(mén)的情況下，“乘客”的疏散時(shí)間在31秒內(nèi)，而當(dāng)司機(jī)只能打開(kāi)前車(chē)門(mén)時(shí)，“乘客”的疏散時(shí)間拖到51秒，兩者耗時(shí)相差近一倍。

11點(diǎn)，電動(dòng)公交車(chē)燃燒煙氣蔓延實(shí)驗(yàn)隨后展開(kāi)。消防人員模擬了這輛報(bào)廢的電動(dòng)公交車(chē)正在充電時(shí)短路燃燒，3分鐘后電瓶就開(kāi)始冒煙，大約7分鐘后明火已經(jīng)竄到了車(chē)廂內(nèi)。不過(guò)，由于電動(dòng)公交車(chē)沒(méi)有汽柴油，火焰的蔓延速度比在傳統(tǒng)公交車(chē)中慢了不少。

這場(chǎng)首次在純電動(dòng)公交車(chē)上實(shí)施的“放火”行動(dòng)，讓消防部門(mén)掌握了電動(dòng)公交車(chē)的燃燒方式、蔓延速度和逃生情況，這些數(shù)據(jù)都將作為電動(dòng)公交車(chē)消防管理、現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)撲救及車(chē)輛安全設(shè)計(jì)的參考。

實(shí)驗(yàn)證明，電動(dòng)公交車(chē)火焰蔓延速度比傳統(tǒng)公交車(chē)稍慢，同時(shí)打開(kāi)前后車(chē)門(mén)能最快縮短逃生時(shí)間。

“放火”對(duì)象：樓道口的電動(dòng)車(chē)“火災(zāi)”結(jié)論：高溫毒煙比明火更致命

去年，一個(gè)26歲的男生牽動(dòng)了申城百姓的心，他便是在火場(chǎng)中見(jiàn)義勇為的“上海好鄰居”王海濱。去年6月16日凌晨1點(diǎn)，閔行華漕諸新三村14號(hào)樓一樓突發(fā)大火，王海濱冒著濃煙從5樓一路向下挨家挨戶(hù)敲門(mén)叫醒鄰居，而他自己卻全身88%皮膚嚴(yán)重?zé)齻?，并伴有吸入性損傷。后經(jīng)調(diào)查，是停放在1樓走道上的電動(dòng)車(chē)充電起火引發(fā)了這場(chǎng)火災(zāi)。

平時(shí)停放在樓道里的電動(dòng)車(chē)，到底在火災(zāi)中有多可怕？一串串疑問(wèn)在人們心里萌芽，讓人們不得不重新正視這個(gè)看似不起眼的出行工具。王海濱受傷后僅13天，上海消防部門(mén)就在奉賢綜合訓(xùn)練基地內(nèi)一幢3層高的“居民樓”里又“放”了一次火，這把火要燒的正是處在風(fēng)口浪尖的電動(dòng)車(chē)。為了貼近真實(shí)場(chǎng)景，消防部門(mén)所用的3輛電動(dòng)車(chē)都是街頭巷尾的“爆款”，其中2輛是踏板電動(dòng)車(chē)，1輛是自行車(chē)式電動(dòng)車(chē)。

去年6月29日下午3點(diǎn)30分，3輛電動(dòng)車(chē)并排停放在“居民樓”底樓，經(jīng)過(guò)前期設(shè)置，中間一輛正在充電的電動(dòng)車(chē)因電路故障起火燃燒，眨眼工夫，明火就蔓延到了右側(cè)電動(dòng)車(chē)?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示，此時(shí)火焰溫度為126.7℃，煙氣溫度約43℃。269秒后，3輛電動(dòng)車(chē)開(kāi)始猛烈燃燒，火焰溫度已經(jīng)上升至658.8℃，煙氣溫度約為200℃，黑色濃煙籠罩現(xiàn)場(chǎng)。5分鐘左右，只聽(tīng)見(jiàn)電動(dòng)車(chē)接連發(fā)出幾聲“噼啪”爆響，這聲響來(lái)自電瓶爆炸。彌漫著刺鼻氣味的灼熱濃煙將“居民樓”團(tuán)團(tuán)包圍，即使距離數(shù)米外也難以忍受這股熱浪和味道，若是吸入這股高溫劇毒的煙氣，將直接威脅生命。418秒時(shí)，火焰最高溫竟達(dá)到1105.9℃，煙氣溫度直逼500℃！

消防部門(mén)用一場(chǎng)“火”讓人們看到了電動(dòng)車(chē)樓道充電這種“無(wú)心之舉”帶來(lái)的嚴(yán)重后果，也證明一旦停在樓道里的電動(dòng)車(chē)充電起火，其產(chǎn)生的大量毒煙幾分鐘就能在煙囪效應(yīng)下填滿(mǎn)整個(gè)樓道。很多電動(dòng)車(chē)火災(zāi)中的人員傷亡并不是由明火直接造成的，而是吸入了有毒煙氣。因此為了逃生通道的暢通，家有電動(dòng)車(chē)的居民應(yīng)盡量選擇室外集中充電場(chǎng)所，不要為圖一時(shí)方便，隔斷了火災(zāi)逃生的路。

從1998年起，我國(guó)消防工作便以“預(yù)防為主、防消結(jié)合”為原則。在無(wú)數(shù)次的實(shí)踐中我們知道，消防與火并不是完全的對(duì)立面，人們也不必“談火色變”。有火的地方，照亮著赴湯蹈火的戰(zhàn)場(chǎng)，也指引著防患未然的方向。

（本文圖片由上海市公安消防總隊(duì)火災(zāi)調(diào)查處、楊浦消防支隊(duì)提供。）