@新浪證券：深鐵入萬科局，寶能、華潤、安邦股份均被稀釋，寶能系股份被稀釋至20%左右，華潤被稀釋至12%左右，安邦被稀釋至5.5%左右，華潤已表達了對此項合作的不滿，安邦負責人則回應(yīng)：安邦目前沒有對外的口徑，安邦是一個做事非常有耐心的企業(yè)。

@理性的白癡：作為以王石為代表的管理層而言，最希望看到的分散而互相牽制的股東結(jié)構(gòu)，可以獲得利益最大化。

@阿呆__劉：華潤肯定不愿放棄大股東地位，若萬科管理層肆意讓深圳地鐵集團當大股東，華潤極可能否掉增發(fā)議案，最終結(jié)局可能是深鐵讓步做二股東，華潤仍然做大股東，寶能出局是注定的。

@金融界網(wǎng)站：【傅育寧為何不再“寵”王石？ 華潤反常的答案】在寶能之戰(zhàn)最為膠著的時候，華潤正在忙于與百威英博的“雙雄對決”。寶萬之爭第一回合，華潤失去了低點買入的機會，讓安邦搶了頭功；第二回合，華潤正在籌謀奪回第一大股東之位，不料半路就殺出個深圳地鐵。

@八大山債人：民企讓國企間相互斗爭？就仗著自己是上市公司吧。給萬科出主意的是張儀之流的縱橫家么？

@林耘：心比天高的管理層，有名無實的前任大股東，有錢無權(quán)的新任大股東，有料有面的候選大股東，回報微薄、任歲月老去的價投，混水摸魚、追漲殺跌惹一身腥的中小散，監(jiān)管大權(quán)在握、不見蹤影的監(jiān)管機構(gòu)……

@守正投資：管理層低價進來了，寶能進來了，地鐵要注資進來了，到最后大股東才明白原來自己是多余的。

@財經(jīng)精算子：只不過是敲山震虎，留些后手，為自己爭取多點利益。

@炒學研--2000：萬科重組深圳地鐵，深圳地鐵國有股最終實現(xiàn)高價變現(xiàn)可能性極大，屬于利國利民，不利于股東的雷鋒精神。