2015年合資品牌和自主品牌在小型SUV市場上的頻頻發(fā)力，再次印證了小型SUV正在成為中國最熱的汽車細分市場的事實?！靶〉某韵恪边@句話相信您肯定也明白是怎么回事了，無論SUV車型怎么演變，都無法掩蓋它火熱的勢頭，合資品牌和自主品牌在小型SUV這一細分市場面前暴露無遺，同時也進行著刀戈相見的局面。

在我看來每一個細分市場的壯大，都離不開大環(huán)境依托，自身優(yōu)勢展現(xiàn)以及人群鎖定這三個因素，小型SUV市場目前已經(jīng)進入到高速發(fā)展期，競爭也日益白熱化。而誰能夠扛起這一領域的大旗，還得讓消費者去評判。說了這么多，小編也帶您一起回顧一下2015年三款比較熱門的小型SUV，看看它們到底有多么的“吃香”。

東風風神AX3

東風風神目前有兩款SUV，一款是2014年上市的東風風神AX7，它定位緊湊型SUV，雖然起售價超過了11萬，但產(chǎn)品得到了認可，2015年月均銷量也能超過5000臺。當然僅靠單一產(chǎn)品難以占領市場，所以2015年東風風神AX3的到來便為其注入了新的力量。AX3定位小型SUV，指導價6.97-8.77萬元。

外觀方面，東風風神AX3前臉采用了家族式設計，對置的梯形上下格柵令車頭形成了一個明顯的“X”形，棱角分明，十分硬朗。上格柵配以鍍鉻條，內(nèi)部還使用了蜂窩裝飾，霧燈周圍也有大面積的銀色裝飾，使車頭看起來并不單調(diào)，并且在設計師在設計上比AX7多花了一些心思。車尾是我覺得AX3最好看的地方，很緊湊，尾燈的造型和尺寸也合適，中間的鍍鉻裝飾條在視覺上拉寬了車身，看著更加飽滿。AX3全系標配了后倒車雷達，這一點在同價位車型中很有誠意，雷達的位置比較低，便于偵測障礙物。

內(nèi)飾方面，AX3中控臺各功能分區(qū)清晰合理，從上至下分別為多媒體區(qū)、空調(diào)控制區(qū)以及儲物格，中控臺整體設計并不花哨，但更加注重實際使用中的實用性。新車配備了電動天窗、發(fā)動機啟停、智能互聯(lián)系統(tǒng)等配置，并配備有兩種不同風格的輪圈。AX3軸距長達2620mm，在同級屬領先水平，可為用戶提供更為寬適的駕乘空間。除此之外，AX3后排還采用了平地板設計，縱深可高達1700mm，行李箱拓展容積達1310L，可輕松放下一張雙人床或者兩輛自行車，在同級別車型也是罕見。

AX3最大的亮點莫過于它搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機采用世界頂級供應商霍尼韋爾提供的渦輪增壓器，具備上壓縮環(huán)PVD涂層、活塞獨立冷卻、曲軸強化等多種成熟先進技術，最大功率103kW，峰值扭矩196Nm，與之匹配的是一臺5擋手動變速器，這臺發(fā)動機的動力與2.0L自然吸氣發(fā)動機相當，具有低轉速高扭矩特點。值得一提的是，與 “大動力”相對應的是這款發(fā)動機油耗上的“小胃口”，它的百公里綜合工況油耗低至6.1L。除此之外，AX3同樣也搭載了一款1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率85kW，峰值扭矩145Nm，與之匹配的是4擋自動變速器或5擋手動變速器。由于AX3的1.4T車型只有一款，所以1.5L的成型還是銷售重點，不過如果將來1.4T的車型能夠多配備一臺自動擋車型，我想對于消費者來說選擇性更大。

較低的起售價，寬敞的空間，充足的動力表現(xiàn)正是AX3所要表現(xiàn)出來的，作為一款自主小型SUV能有如此的表現(xiàn)確實值得稱贊，雖然AX3在2015年末推出，但是我相信2016年它會用自己的表現(xiàn)去證明它的實力。