姚伊錚
一款車型從設計開始到最終上市,都需要歷經無數的檢驗環(huán)節(jié)。無論是從外觀設計、車內科技配置還是安全防護系統(tǒng),都能體現出廠家對消費者的重視程度,在這當中最為至關重要的就是安全防護系統(tǒng)。在汽車被高頻次使用的今天,它已經成為人們出行的“保護傘”,擁有優(yōu)秀的主動安全配置可以有效的避免事故的發(fā)生,當事故真的發(fā)生時被動安全系統(tǒng)就會成為可以保障車內乘員安全的唯一途徑,所以車輛的安全防護性尤其被廠家和消費者看重。
實力的典范
長安福特作為國內一流的汽車制造商,在車輛主、被動安全領域一直是行業(yè)內的佼佼者。2015年6月29日,中國汽車技術研究中心公布了2015年最新一批C-NCAP碰撞車型成績,長安福特旗下車型福特福睿斯在正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗及鞭打試驗中分別獲得了15.5、14.75和3.77的高分,可變形移動壁障側面碰撞試驗更是獲得了滿分18.00的成績。另外在駕駛員側安全帶提醒裝置、前排駕駛側安全帶提醒裝置、側面安全氣囊及氣簾、ISOFIX裝置、ESC裝置等加分項均獲滿分,最終以總成績56分的優(yōu)秀成績斬獲C-NCAP五星安全認證。
看得見的安全
卓越的被動安全,源于高強度的車身結構。福睿斯不僅采用包括B柱熱成形在內的尖端技術,同時車身大面積使用高強度鋼,其中高強度及超高強度鋼占整車比例達30%以上,在減輕車身重量的同時保證了車身強度。高強度吸能式車身結構可在碰撞發(fā)生時有效吸收和分散碰撞能量,將駕駛室變形減少到最小程度,確保座艙中的駕乘者的安全,進一步提升行駛中的安全系數。
福睿斯不僅標配了雙安全氣囊,同時還配備了同級領先的側安全氣簾。六安全氣囊的全面保障搭配預緊限力式安全帶,將駕乘人員在碰撞過程中與車輛內飾發(fā)生接觸所造成的傷害降到了最低。除此之外,作為一款主打家用的轎車,福睿斯對兒童安全的保障同樣沒有放松。福睿斯配備的ISOFIX兒童安全座椅接口,可以為乘車兒童帶來可靠周到的安全保障,使其成為家庭用車的首選車型。
隱藏式安全
福睿斯繼承了長安福特車系優(yōu)秀的安全基因,在主動安全上配備了電子制動力分配系統(tǒng)EBD和剎車輔助系統(tǒng)EBA以及防抱死制動系統(tǒng)ABS,可根據行駛情況優(yōu)化分配至各車輪的制動力,有助于確保制動期間的車輛穩(wěn)定性。而坡道起步輔助系統(tǒng)HLA的配備,則有效避免車輛在坡路起步時可能面臨的熄火和溜車風險,使駕駛員從容面對各種坡道路況。
不僅如此,福睿斯還搭載了電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESC,車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)ESC可對車輪的轉速和車輛的橫向加速度進行實時監(jiān)控,并能對每個車輪的轉動進行獨立的干預調整。在車輛即將發(fā)生轉向失控的情況下,ESC還將對車輪施加必要的制動力幫助修正車身。在緊急剎車狀態(tài)下,ESC也可以補充剎車系統(tǒng)沒能提供的必須壓力,從而保證正常的制動效果和行駛軌跡。
優(yōu)秀的安全性能、時尚的外觀、舒適的乘坐空間、一流的整車品質和出色的燃油經濟性讓福特福睿斯一舉成為國民家用轎車的新典范,2015年福睿斯獲得全年21.44萬輛的傲人成績足以證明消費者對其的認可。能夠獲得如此成績全要歸功于長安福特始終奉行“安全至上”的造車理念,從車身材質、結構設計,到領先的安全科技,福睿斯均以卓越表現為廣大消費者帶來全面保障。