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海圖航警及時(shí)更新 有效保障航行安全

5月16日，人民交通出版社和上海齊家賽弗船舶技術(shù)有限公司在滬發(fā)布我國擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“全球航海信息智能服務(wù)系統(tǒng)之海圖資料及航警更新/改正”，旨在讓船上工作變得更加便捷、高效，大幅降低船運(yùn)人工成本。

“全球航海信息智能服務(wù)系統(tǒng)”是一個(gè)航海大數(shù)據(jù)應(yīng)用的數(shù)字化智能產(chǎn)品，也是無人船的初始模型。全球可航行海（水）域的水文數(shù)據(jù)龐大、繁雜，大部分?jǐn)?shù)據(jù)集中于各國測(cè)量部門，一直處于動(dòng)態(tài)變化之中。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前船舶發(fā)生的近岸擱淺甚至導(dǎo)致大面積海洋環(huán)境污染，大部分都是船舶未及時(shí)收集到更新信息所致。數(shù)據(jù)更新、維護(hù)不及時(shí)，一直是航行安全的重要隱患，是世界各國航運(yùn)業(yè)面臨的一個(gè)技術(shù)難題。

“全球航海信息智能服務(wù)系統(tǒng)之海圖資料及航警更新/改正”這一模塊，改變了傳統(tǒng)的信息更新維護(hù)模式，讓人工梳理、登記、備案甚至是修改變得特別簡單，可有效保障船舶航行安全。

下階段，“全球航海信息智能服務(wù)系統(tǒng)”將實(shí)現(xiàn)船上工作模塊的智能化、相關(guān)工作模塊及設(shè)備的融合與關(guān)聯(lián)以及船岸數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)同步交換。

摘自交通運(yùn)輸部網(wǎng)站