柴佳

相信很多考過駕照或目前正在學(xué)車的人都用過一個叫《駕考寶典》的APP（手機軟件），它界面整潔、分類清晰、內(nèi)容豐富，麻雀雖小五臟俱全，以人性化的設(shè)計和便捷實用的功能備受億萬車友青睞，被稱為“考駕照必備利器”。

可是，你知道嗎？這款風(fēng)靡全國的APP的創(chuàng)始人是一名典型的80后草根，他叫姜英豪。

1984年，姜英豪出生于湖北省十堰市一個貧困的農(nóng)民家庭，從小就學(xué)習(xí)優(yōu)異，愛動腦筋。大學(xué)畢業(yè)后，姜英豪順利地應(yīng)聘進網(wǎng)易工作，在外人看來，這是一份很不錯的工作，工作環(huán)境輕松，工資福利優(yōu)越，但年輕的他并不甘于只是替人打工，過著按月領(lǐng)薪的平淡生活。沒多久，姜英豪就主動遞交了辭職信準(zhǔn)備自己創(chuàng)業(yè)，他的出發(fā)點很簡單：希望能多賺點錢改變家里拮據(jù)的生活狀況。

創(chuàng)業(yè)，首先得找到好項目。很多草根創(chuàng)業(yè)者最大的困惑就是如何尋找好項目，對此，姜英豪有自己的獨特理解：“現(xiàn)在的社會很浮躁，充滿各種各樣的抱怨，但哪里有抱怨，哪里就需要變革；哪里有變革，哪里就是創(chuàng)業(yè)者的機會。我覺得創(chuàng)業(yè)一定要聆聽用戶的心聲，多聽聽用戶抱怨什么?！?/p>

姜英豪不想紙上談兵，也不愿單純地通過網(wǎng)絡(luò)找尋，那樣太華而不實，他覺得只有從市場和客戶的真實需求出發(fā)才是關(guān)鍵。為此，姜英豪專門花時間做了詳細(xì)的市場調(diào)查，結(jié)果他發(fā)現(xiàn)：身邊很多朋友都在抱怨學(xué)車難、黑駕校多、潛規(guī)則多，網(wǎng)上關(guān)于考駕照的吐槽和投訴更是數(shù)不勝數(shù)。姜英豪覺得，抱怨的聲音越多，說明這里面的商機越大。于是，他決定圍繞汽車領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)。2011年，年僅27歲的姜英豪在北京注冊創(chuàng)辦了木倉科技有限公司，公司旗下的主要產(chǎn)品有《駕考寶典》《全國違章查詢》《汽車頭條》等APP。

項目確定了，接下來最重要的事情就是拉投資。一個好項目，發(fā)展前景再好，沒錢運作也是白搭，正所謂“一分錢難倒英雄漢”。尤其對于沒有任何家庭背景的草根創(chuàng)業(yè)者而言，能否拉到投資更是關(guān)乎公司的存亡。

姜英豪第一個想到的就是小米科技董事長、中國大陸著名天使投資人雷軍。有朋友提醒他，雷軍曾公開說，他只投資熟悉的人，而且必須能找到他。姜英豪卻顯得很從容：“雖然我此前不認(rèn)識雷軍，但哪些人生下來就熟悉呢？熟悉的人原來都是陌生人。”這一次，姜英豪還是決定主動出擊。他深知，像雷軍這樣的知名投資人，每天都會收到很多創(chuàng)業(yè)者的商業(yè)計劃書，但他哪有多余的閑暇時間去仔細(xì)看那些拖沓冗長的計劃書，如果自己也走像其他創(chuàng)業(yè)者千篇一律的路數(shù)，獲勝的希望太渺茫了。

經(jīng)過一番深思熟慮，姜英豪靈機一動，寫了一封“與眾不同”的郵件發(fā)給雷軍。郵件的標(biāo)題就表明自己的商業(yè)計劃書只有一頁，直接避免了投資人浪費時間去下載很多附件；與此同時，他還做了一個只有A4紙大小的網(wǎng)頁，投資人如果感興趣，只需點開鏈接就可以看到詳細(xì)的商業(yè)計劃。

事實證明，姜英豪這一步走對了，他很快就獲得了和雷軍面談的珍貴機會。聽完他的創(chuàng)業(yè)闡述后，雷軍當(dāng)面肯定了他的想法，還夸他是一個非常用心的人。就這樣，姜英豪僅憑一封言簡意賅的郵件，就“征服”了雷軍，讓木倉科技成為小米投資的第一家移動互聯(lián)網(wǎng)公司。

創(chuàng)業(yè)的過程是艱辛而漫長的，從第一天起，姜英豪就在家中的墻壁上寫下一句話：“5年內(nèi)掙夠100萬美元?！痹谒磥?，不管是傳統(tǒng)企業(yè)，還是純粹的互聯(lián)網(wǎng)公司，產(chǎn)品的核心競爭力都是口碑和服務(wù)，必須從用戶的需求出發(fā)，用心做產(chǎn)品。2012年，公司收到了有史以來的第一筆款項，雖然只有區(qū)區(qū)2萬多元，卻讓他激動得熱淚盈眶，因為怕老家的父母擔(dān)心，姜英豪一直“欺騙”家人說自己在一家大公司工作，為了打消家人的顧慮，他還堅持每個月給家里寄3000塊錢，在最困難的那段歲月，因為沒錢，他只能透支信用卡和向朋友借錢。直到兩年后公司開始盈利，家里人才知道他的真實現(xiàn)狀。

功夫不負(fù)有心人！如今，經(jīng)過四年的努力，姜英豪的公司已經(jīng)擁有1.5億準(zhǔn)車主用戶、1億車友用戶，成為中國用戶最多、影響力最大的汽車應(yīng)用類公司。隨著用戶群逐步擴大，廣告額也水漲船高，2013年公司最大的廣告合同是300萬元，2014年已漲到了2000萬元，2015年上半年，投資人給木倉科技的估值超過了4億美元，姜英豪也被大家譽為“汽車應(yīng)用王國CEO”。

回憶起自己的創(chuàng)業(yè)之路，姜英豪感慨萬千，他最深的記憶就是“孤獨”：“很多時候覺得創(chuàng)業(yè)是孤獨的，盡管你有各種各樣的朋友交流，但真正能幫你解決問題的不是投資人，只能是自己?！?/p>

很多人羨慕姜英豪，說他能成功完全是因為運氣好，在創(chuàng)業(yè)初期就得到雷軍這個“大伯樂”的賞識和幫助。但我更相信這樣一個顛撲不破的真理：其實，每個人生命中最大的伯樂是自己。從穩(wěn)定優(yōu)越的工作環(huán)境中“果斷辭職”到面對投資瓶頸時冷靜睿智的“正面應(yīng)對”，正是姜英豪的兩次主動出擊，才給自己贏得了寶貴的機會和難得的機遇，從而收獲了成功。

有些人常常感嘆命運不公，卻很少發(fā)掘自己的潛質(zhì)；常常羨慕他人的成功，卻往往忽視自己的努力和爭取。如果你是一匹“千里馬”，就應(yīng)該發(fā)現(xiàn)自己的才能，然后以百倍的信心和勇氣把自己“推薦”出去，做自己人生的伯樂！