彭向偉

摘要：基于體驗(yàn)式培訓(xùn)理論在安全培訓(xùn)方面的應(yīng)用，通過體驗(yàn)式安全培訓(xùn)與傳統(tǒng)講授式安全培訓(xùn)的比較，明確體驗(yàn)式安全培訓(xùn)的優(yōu)越性；針對(duì)地鐵施工現(xiàn)場主要危險(xiǎn)因素，建立安全體驗(yàn)培訓(xùn)基地，引入安全體驗(yàn)項(xiàng)目，應(yīng)用于本標(biāo)段員工安全教育培訓(xùn)工作，對(duì)體驗(yàn)式安全培訓(xùn)的應(yīng)用效果進(jìn)行總結(jié)分析，為體驗(yàn)式安全培訓(xùn)在建筑行業(yè)的應(yīng)用提供經(jīng)驗(yàn)。

關(guān)鍵詞：體驗(yàn)式安全培訓(xùn)；地鐵施工；建筑施工企業(yè)；安全體驗(yàn)項(xiàng)目；拓展訓(xùn)練 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類號(hào)：U285 文章編號(hào)：1009-2374（2016）10-0182-03 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.10.089

體驗(yàn)式培訓(xùn)起源于二戰(zhàn)時(shí)期歐洲，是一種參與式、互動(dòng)式教學(xué)方法，具有先進(jìn)的培訓(xùn)理念和良好的培訓(xùn)效果，體驗(yàn)式培訓(xùn)發(fā)展至今，已經(jīng)在現(xiàn)代不同領(lǐng)域不同行業(yè)得到應(yīng)用推廣。1995年，體驗(yàn)式培訓(xùn)引入中國后，逐漸被更多的企業(yè)和員工接受和認(rèn)同，日益成為企業(yè)進(jìn)行人力資源開發(fā)和團(tuán)隊(duì)建設(shè)以及安全教育培訓(xùn)的有效方式。安全教育培訓(xùn)一直是建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，是提高企業(yè)員工安全素質(zhì)、保證安全生產(chǎn)的重要手段。然而，我國建筑施工企業(yè)安全培訓(xùn)發(fā)展落后，依然以傳統(tǒng)講授模式組織安全培訓(xùn)工作，培訓(xùn)效果評(píng)定過于依賴卷面考試的成績。在傳統(tǒng)的安全培訓(xùn)中，學(xué)員始終處于被動(dòng)灌輸?shù)慕巧?，無法發(fā)揮積極性和主動(dòng)性，所以導(dǎo)致培訓(xùn)效果低下，建筑企業(yè)安全培訓(xùn)很大程度上演變成留存培訓(xùn)資料，應(yīng)付上級(jí)檢查的形式化工作，存在簡單速成、形式僵化、內(nèi)容死板，知識(shí)陳舊、低端重復(fù)，投機(jī)取巧、弄虛作假等弊病，企業(yè)安全教育培訓(xùn)責(zé)任很難落實(shí)。因此，如何將體驗(yàn)式培訓(xùn)應(yīng)用到建筑施工安全培訓(xùn)工作中，在建筑施工現(xiàn)場有效開展體驗(yàn)式安全培訓(xùn)，改善施工現(xiàn)場安全培訓(xùn)模式，克服傳統(tǒng)培訓(xùn)方法的不足，提升建筑施工安全培訓(xùn)效果，有效改善員工的安全知識(shí)、態(tài)度和行為，越來越受到行業(yè)人士的關(guān)注。

本文針對(duì)地鐵施工項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)高、危險(xiǎn)因素多的特點(diǎn)，結(jié)合北京地鐵6號(hào)線7標(biāo)段工程實(shí)際，在本標(biāo)段建立安全體驗(yàn)培訓(xùn)基地，引入安全帽、安全帶使用、滅火器演示、綜合用電四項(xiàng)安全體驗(yàn)項(xiàng)目，應(yīng)用于本標(biāo)段員工安全教育培訓(xùn)工作，對(duì)體驗(yàn)式安全培訓(xùn)的應(yīng)用效果進(jìn)行總結(jié)分析，為體驗(yàn)式安全培訓(xùn)在建筑行業(yè)的應(yīng)用提供經(jīng)驗(yàn)，并對(duì)前景進(jìn)行探討。

1 體驗(yàn)式安全培訓(xùn)理論

1.1 體驗(yàn)式培訓(xùn)

體驗(yàn)式培訓(xùn)又稱拓展訓(xùn)練（Outward bound），是指利用自然環(huán)境和人工搭建的設(shè)施，將各種深?yuàn)W的管理理念和理論，通過精心設(shè)計(jì)的情景式、模擬式、互動(dòng)式的科目予以表現(xiàn)和體現(xiàn)，讓參訓(xùn)者通過有趣的游戲、身體的磨礪等身心感受的方式來應(yīng)對(duì)問題和解決問題，并經(jīng)過活動(dòng)（體驗(yàn)）→發(fā)表→理論→應(yīng)用→活動(dòng)（體驗(yàn)）依次循環(huán)的培訓(xùn)模式，達(dá)到“領(lǐng)會(huì)知識(shí)、提高技能、增強(qiáng)意識(shí)”的培訓(xùn)目的。

體驗(yàn)式培訓(xùn)高效理論的重要依據(jù)為平均保留記憶率實(shí)驗(yàn)，圍繞學(xué)習(xí)效率開展不同教學(xué)方法，通過國外權(quán)威機(jī)構(gòu)實(shí)驗(yàn)得到的24小時(shí)后知識(shí)保留度的數(shù)據(jù)如圖1所示：

從圖1中不難看出傳統(tǒng)的講授是最低效的方法，高效的教學(xué)方法應(yīng)該從金字塔的底層“互動(dòng)和實(shí)踐”著手。

1.2 體驗(yàn)式安全培訓(xùn)

體驗(yàn)式安全培訓(xùn)是體驗(yàn)式培訓(xùn)在安全培訓(xùn)方面的運(yùn)用和拓展，在培訓(xùn)過程中將各種自然災(zāi)害、安全隱患、違章作業(yè)、事故回溯等呈現(xiàn)或再現(xiàn)，讓學(xué)員通過參與式、互動(dòng)式教學(xué)方法，在模擬或真實(shí)的環(huán)境中親身感受和形體體驗(yàn)災(zāi)害、違章、事故產(chǎn)生的后果以及帶來的傷害情形，從感性上加深對(duì)安全重要性的認(rèn)識(shí)，最終由學(xué)員主動(dòng)找出存在的問題，對(duì)問題引發(fā)的后果有更深入的理解，從而使員工獲得或改進(jìn)與安全工作有關(guān)的知識(shí)、技能、態(tài)度、行為，以提高培訓(xùn)效果。

1.3 體驗(yàn)式安全培訓(xùn)與傳統(tǒng)講授式安全培訓(xùn)方式的特點(diǎn)

體驗(yàn)式安全培訓(xùn)與傳統(tǒng)講授式安全培訓(xùn)方式分別具有以下特點(diǎn)，見表1：

2 體驗(yàn)式安全培訓(xùn)的應(yīng)用

建筑施工的安全體驗(yàn)主要針對(duì)現(xiàn)場施工過程中安全隱患、違章作業(yè)、事故回溯等內(nèi)容開展，在保證體驗(yàn)者安全的前提下，以實(shí)景模擬、圖片展示、案例警示、親身體驗(yàn)等直觀方式，將施工現(xiàn)場常見的危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)行為與事故類型具體化、實(shí)物化，令體驗(yàn)者通過視覺、聽覺、觸覺，直接在感官上受到建筑施工現(xiàn)場模擬事故的沖擊，盡可能接近真實(shí)事故現(xiàn)場受傷害人員的感受，真正體會(huì)到違規(guī)操作引發(fā)事故所帶來的危害，以激發(fā)體驗(yàn)者對(duì)事故的敬畏之感，增加施工人員的安全防范知識(shí)，真正提高施工人員自我防范意識(shí)，從而避免事故的發(fā)生。

2.1 工程概況

北京地鐵6號(hào)線西延七標(biāo)全長1.74km，包括一站兩區(qū)間。車站為金安橋車站，區(qū)間為起點(diǎn)～金安橋站區(qū)間及金安橋站～蘋果園站區(qū)間，設(shè)2#、3#、4#共3個(gè)豎井。車站主體為裝配整體式結(jié)構(gòu)，基坑采用樁撐支護(hù)及樁錨支護(hù)體系；區(qū)間主要采用暗挖法施工，附屬結(jié)構(gòu)包括3個(gè)出入口、2座風(fēng)道、3個(gè)安全出入口，采用明挖法施工。本標(biāo)段施工環(huán)境復(fù)雜，危險(xiǎn)因素多，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

2.2 建立安全體驗(yàn)培訓(xùn)基地

以北京地鐵6號(hào)線西延七標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部為依托，以實(shí)景模擬為主要手段，根據(jù)地鐵施工現(xiàn)場高空墜落、物體打擊、火災(zāi)、觸電等各類危險(xiǎn)因素，設(shè)置有針對(duì)性的安全事故模擬培訓(xùn)專用設(shè)備，建立安全體驗(yàn)培訓(xùn)基地，設(shè)立安全帽、安全帶使用、滅火器演示和綜合用電四個(gè)體驗(yàn)項(xiàng)目，通過實(shí)景式安全體驗(yàn)培訓(xùn)對(duì)員工進(jìn)行安全教育。

2.2.1 安全帽體驗(yàn)。安全帽體驗(yàn)?zāi)M現(xiàn)場頻繁發(fā)生的物體打擊事故，體驗(yàn)者佩戴安全帽后，站立于體驗(yàn)平臺(tái)指定位置，進(jìn)行降落物沖擊體驗(yàn)。體驗(yàn)者頭部上方設(shè)置一撞擊棒，體驗(yàn)設(shè)備為微電腦控制系統(tǒng)，采用電機(jī)操控，可模擬沖擊力不同的墜物下落對(duì)安全帽的沖擊。通過體驗(yàn)墜物的沖擊對(duì)人體的影響，使體驗(yàn)者充分認(rèn)識(shí)到安全帽的重要性。為了保證體驗(yàn)者的安全，撞擊棒沖擊力控制在100N以內(nèi)，約為標(biāo)準(zhǔn)安全帽最大應(yīng)能吸收4900N沖擊力的2%，人體承受的沖擊力處于安全范圍內(nèi)。

2.2.2 安全帶使用體驗(yàn)。安全帶使用體驗(yàn)?zāi)M高空作業(yè)施工現(xiàn)場施工人員高空墜落事故，以驗(yàn)證安全帶和安全欄桿的重要性，要求體驗(yàn)者將安全帶掛在安全欄桿上，身體處于可激發(fā)失穩(wěn)或踩空的模擬平臺(tái)，讓體驗(yàn)者體驗(yàn)劣質(zhì)護(hù)欄傾倒或腳手板踩空時(shí)可能帶來的嚴(yán)重后果，并著重向體驗(yàn)者講解安全帶佩戴以及防護(hù)欄桿和腳手板的標(biāo)準(zhǔn)及安裝要求，通過安全帶體驗(yàn)，引導(dǎo)體驗(yàn)者時(shí)刻將高空作業(yè)安全銘記在心，提高安全意識(shí)。

安全帶體驗(yàn)設(shè)備為微電腦控制系統(tǒng)，采用電機(jī)分項(xiàng)動(dòng)力，輔助電機(jī)操控，高空下墜體驗(yàn)效果更加真實(shí)、安全，還可體驗(yàn)三點(diǎn)式以及五點(diǎn)式安全帶的區(qū)別。安全帶沖擊體驗(yàn)瞬時(shí)沖擊力控制在1800N左右，而安全標(biāo)準(zhǔn)安全帶最薄弱部分的承受力為5883N，安全帶承受沖擊力處于安全范圍內(nèi)。

2.2.3 滅火器演示體驗(yàn)。滅火器演示體驗(yàn)?zāi)M施工現(xiàn)場火災(zāi)事故，主要目的在于培訓(xùn)滅火器的正確使用方法。該體驗(yàn)項(xiàng)目為電子模擬火場平臺(tái)，強(qiáng)調(diào)滅火必須處于最佳滅火距離（設(shè)置滅火器距火焰2米左右）。持滅火器滅火時(shí)，只有在合適的距離才能有效滅火，太靠近，火焰會(huì)灼傷滅火者，距離過遠(yuǎn)則難以有效地噴射滅火劑至著火點(diǎn)。模擬平臺(tái)同時(shí)可展覽及學(xué)習(xí)發(fā)生火災(zāi)時(shí)或預(yù)防火災(zāi)時(shí)必要的各種設(shè)備，學(xué)習(xí)每個(gè)用具的使用方法及管理要點(diǎn)，尤其學(xué)習(xí)發(fā)生火災(zāi)時(shí)的適當(dāng)?shù)脑O(shè)備運(yùn)用方法和疏散要點(diǎn)，讓工作人員迅速從事故現(xiàn)場脫離。通過體驗(yàn)，掌握火災(zāi)發(fā)生初期應(yīng)對(duì)措施。

2.2.4 綜合用電體驗(yàn)。綜合用電體驗(yàn)項(xiàng)目設(shè)置目的在于培訓(xùn)預(yù)防施工現(xiàn)場臨時(shí)用電引起的觸電事故。通過漏電、觸電對(duì)人體帶來的不適感增強(qiáng)體驗(yàn)者在施工現(xiàn)場正確使用臨電的安全意識(shí)，掌握常見電氣元件及現(xiàn)場臨電設(shè)備設(shè)施類型。通過綜合電氣體驗(yàn)，讓體驗(yàn)者直接體驗(yàn)及學(xué)習(xí)預(yù)防電氣安全事故相關(guān)知識(shí)。

綜合用電體驗(yàn)設(shè)備更直觀體驗(yàn)人員觸電效果，觸電為安全電壓、脈沖刺激電流，體驗(yàn)效果特別明顯，在用電教育方面知識(shí)更簡單易懂，讓施工人員更直觀地感受用電教育知識(shí)。綜合用電體驗(yàn)?zāi)M平臺(tái)觸電板為安全電壓5V、觸電板為脈沖刺激電流小于5mA，處于人體安全承受范圍（人的安全電壓是36V，安全電流是100mA）。

2.2.5 培訓(xùn)效果鞏固。為了進(jìn)一步鞏固體驗(yàn)式安全培訓(xùn)的效果，根據(jù)體驗(yàn)式培訓(xùn)基本模式，體驗(yàn)環(huán)節(jié)結(jié)束后，培訓(xùn)老師將結(jié)合經(jīng)典案例對(duì)體驗(yàn)過程中的知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行講解，組織體驗(yàn)者進(jìn)行體驗(yàn)討論，交流心得體會(huì)；與傳統(tǒng)式培訓(xùn)方式相結(jié)合，通過必要的考核手段對(duì)參培人員進(jìn)行考核。項(xiàng)目部制定體驗(yàn)式培訓(xùn)相關(guān)管理制度，使培訓(xùn)具有一定的規(guī)劃性及長效性，使體驗(yàn)式培訓(xùn)能夠持續(xù)性發(fā)生效應(yīng)。

3 體驗(yàn)式安全培訓(xùn)效果分析

該地鐵項(xiàng)目部設(shè)立安全體驗(yàn)培訓(xùn)后，員工對(duì)于這種參與式、互動(dòng)式趣味性教學(xué)模式態(tài)度積極，現(xiàn)場氣氛活躍。對(duì)項(xiàng)目部管理人員以及新進(jìn)場人員6個(gè)批次共200余人進(jìn)行了體驗(yàn)式培訓(xùn)，每周可培訓(xùn)三期，每期可培訓(xùn)20～50人。

從培訓(xùn)前對(duì)參培員工意向調(diào)查來看，95%以上的員工對(duì)此類培訓(xùn)表示愿意參加，只有少部分人員對(duì)于自身承受能力提出顧慮，表示不愿意參加。從培訓(xùn)人員的統(tǒng)計(jì)分析來看，體驗(yàn)式安全培訓(xùn)對(duì)于新進(jìn)場人員的崗前安全培訓(xùn)效果突出。對(duì)于項(xiàng)目部管理人員、特工種人員等已接受較多安全培訓(xùn)的人群，可對(duì)已學(xué)知識(shí)進(jìn)行鞏固，同樣有較大幫助和提高。根據(jù)培訓(xùn)考核成績以及現(xiàn)場檢查情況分析，體驗(yàn)式安全培訓(xùn)實(shí)施后，項(xiàng)目部施工現(xiàn)場違章率降低50%，安全護(hù)具的正確使用率提高到90%，安全技能掌握率提高到70%，現(xiàn)場管理的隱患率降低30%。

4 結(jié)語

第一，體驗(yàn)式安全培訓(xùn)以其先進(jìn)的培訓(xùn)理念，豐富、逼真的場景模擬，讓學(xué)員通過肢體、感官及內(nèi)心感受來認(rèn)知生產(chǎn)安全和風(fēng)險(xiǎn)，將抽象的知識(shí)點(diǎn)具體化、生動(dòng)化，可以更好地激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣；通過反復(fù)的強(qiáng)化訓(xùn)練和模擬體驗(yàn)，學(xué)員親身體驗(yàn)操作失誤帶來的后果，重新回溯事故經(jīng)過和事故原因，逐步強(qiáng)化員工的安全意識(shí)，養(yǎng)成規(guī)范化的操作習(xí)慣，提高操作規(guī)范和應(yīng)急能力，大大提高安全培訓(xùn)的效果。

第二，由于新穎的培訓(xùn)形式和良好的培訓(xùn)效果，體驗(yàn)式安全培訓(xùn)越來越受到建筑行業(yè)的關(guān)注和青睞。安全體驗(yàn)基地建立以來，已經(jīng)吸引北京市住建委、北京市軌道公司等政府部門以及多家兄弟企業(yè)前來觀摩體驗(yàn)，反響強(qiáng)烈。體驗(yàn)式安全培訓(xùn)在地鐵施工現(xiàn)場的應(yīng)用，為體驗(yàn)式安全培訓(xùn)在各類建筑施工中的應(yīng)用提供豐富的參考經(jīng)驗(yàn)，為體驗(yàn)式安全培訓(xùn)的推廣起到推動(dòng)作用。

第三，隨著體驗(yàn)式安全培訓(xùn)的發(fā)展，體驗(yàn)式安全培訓(xùn)針對(duì)建筑施工現(xiàn)場體驗(yàn)設(shè)施種類逐漸增多，體驗(yàn)式安全培訓(xùn)體系也不斷完善。目前，體驗(yàn)式安全培訓(xùn)針對(duì)建筑施工現(xiàn)場危險(xiǎn)源及安全風(fēng)險(xiǎn)設(shè)立的體驗(yàn)項(xiàng)目除上述四項(xiàng)外，還有應(yīng)急演示培訓(xùn)、事故案例教育、洞口墜落、安全網(wǎng)體驗(yàn)、吊運(yùn)作業(yè)體驗(yàn)、平衡木體驗(yàn)、工作臺(tái)傾覆體驗(yàn)、安全鞋沖擊體驗(yàn)、鐵路安全培訓(xùn)體驗(yàn)等。隨著體驗(yàn)式安全培訓(xùn)的優(yōu)勢不斷顯現(xiàn)以及人們安全意識(shí)的提高，體驗(yàn)式安全培訓(xùn)定會(huì)在建筑行業(yè)有長足的發(fā)展。

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（責(zé)任編輯：小 燕）