到目前為止，車輛顏色和安全性之間還沒(méi)有絕對(duì)準(zhǔn)確絕對(duì)權(quán)威的定論?；旧?，目前的研究都主要調(diào)查出現(xiàn)傷亡和車輛嚴(yán)重?fù)p傷的車禍，即考慮安全性，而沒(méi)有考慮剮蹭或車輛輕微損壞的情況。

2002年，納德利·克拉雷基于西班牙1993-1999年57472起車禍數(shù)據(jù)的調(diào)查表明，淺色的車（白色或黃色）被無(wú)辜卷入事故的可能性較小，黑色車則最可能被撞。但二者差異很小，而且調(diào)查者本人都指出調(diào)查方式有局限性，不算絕對(duì)科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)。

2003年，《英國(guó)醫(yī)學(xué)期刊》發(fā)布了弗內(nèi)斯等人對(duì)新西蘭奧克蘭1998-1999年571起嚴(yán)重車禍以及588個(gè)對(duì)照組的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，銀色車輛卷入嚴(yán)重事故的幾率最低，白色要高一倍，而棕色、黑色和綠色的車又要更高一倍。但調(diào)查者也認(rèn)識(shí)到新西蘭不下雪，銀白色更容易辨識(shí)。

2004年，美國(guó)汽車協(xié)會(huì)（AAA）基金會(huì)總結(jié)以上兩次調(diào)查和其他因素認(rèn)為沒(méi)有科學(xué)證據(jù)明確證明什么顏色的車更安全。

2007年莫納什大學(xué)事故安全研究中心研究了1987-2004年的澳大利亞部分地區(qū)的855258起較重車禍，認(rèn)為白色車發(fā)生碰撞事故的幾率最低。在白天，黑色車碰撞的幾率比白車高12%，灰色高11%，銀色高10%，紅色和藍(lán)色高7%，其他顏色與白色沒(méi)有明顯的差異。在清晨或傍晚，黑車的事故了比白車高47%，銀色則高15%。而在夜間，大部分顏色的車（包括）都和白車差不多，只有紅色和銀色較高（高10%和8%）。不過(guò)澳大利亞下雪的地方也不算多。

這些研究都有局限性，例如地域、事故判定記錄的方式等等，深色和銀色的轎車更容易成為商用、公務(wù)、租賃車輛，行駛習(xí)慣就與其他顏色的個(gè)人、家庭車輛有差異。這些研究結(jié)果也存在矛盾，例如銀色和白色到底哪個(gè)更安全。還有研究表明粉紅色是最安全的顏色。（解答人pin008：自由撰稿人）