胡遠洋

【摘 要】本文介紹了基于數(shù)字圖像處理的機場跑道異物檢測的嵌入式系統(tǒng)。首先介紹基于TMS320系列嵌入式系統(tǒng)的總體構成。然后提出一種基于顏色空間變換和邊緣特征提取的異物檢測方法。并通過模擬試驗表明，該裝置設計切實可行，提出的算法也能取得較高的檢測性能。

【關鍵詞】跑道異物；Sobel 算子；邊緣檢測；嵌入式系統(tǒng)

【Abstract】In this paper， a foreign object debris detection embedded system based on digital image processing is presented. First the embedded system structure based on TMS320 series is introduced， then a foreign object debris detection method based on color space transformation and edge is proposed. Simulation experiments show that proposed system is feasible， and the corresponding algorithm can achieve a high detection rate.

【Key words】Foreign object debris； Sobel operator； Edge detection； Embedded system

0 引言

跑道異物地識別與檢測一直是機場安全管理的重點。目前國際主流的跑道異物監(jiān)測系統(tǒng)主要通過雷達、紅外、可見光技術實現(xiàn)對異物的發(fā)現(xiàn)、定位、識別和記錄等等，而國內(nèi)目前還沒有成熟的相關商用系統(tǒng)。由于目前圖像監(jiān)控系統(tǒng)的硬件成本相對較低，并且其近年發(fā)展態(tài)勢良好，筆者設計了一種嵌入式的跑道異物圖像監(jiān)控系統(tǒng)。

1 總體設計

整個系統(tǒng)包括圖像采集模塊、數(shù)字圖像處理模塊，并實現(xiàn)壓縮存儲、實時傳輸?shù)裙δ?，首先設計了如圖1的圖像采集系統(tǒng)，由于單個攝像機無法完成對整個跑道的檢測，所以在本系統(tǒng)中采用攝像機組，每隔一段距離就安裝一個攝像機，形成攝像機組，對跑道進行實時圖像采集，甚至使用多個攝像機組同時采集多條跑道的實時圖像。將攝像機采集到的數(shù)據(jù)圖像傳輸?shù)奖疚慕⒌那度胧较到y(tǒng)進行處理，將所得結果匯總到控制臺，方便工作人員查看。

圖1 圖像采集系統(tǒng)設計

圖像處理系統(tǒng)設計思路如圖2所示：利用CMOS圖像傳感器采集到圖像的模擬信號，然后在轉換模塊進行A/D轉換，將模擬信號轉換為YUV4：2：2的數(shù)字圖像信號，然后信號進入片上系統(tǒng)TMS320DM355，由ARM926 EJ- STM核負責整個系統(tǒng)的控制，由 MPEG/ JPEG協(xié)處理器專注算法的實現(xiàn)，內(nèi)部視頻處理子系統(tǒng)VPSS及其相關外設，可以快速地實現(xiàn)圖像數(shù)據(jù)流的采集、預處理、顯示和網(wǎng)絡傳輸?shù)裙δ?。并配以太網(wǎng)控制器，將得到的結果信息傳輸?shù)娇偪刂婆_。

圖2 圖像處理系統(tǒng)設計

2 基于邊緣特征檢測的FOD檢測方法

首先，讀取RGB圖像后，查找圖像中的各個像素點，對一幅已知的圖像來說，其中的像素點的個數(shù)是確定的，如A×B。那么在這幅圖可以理解為包含了A×B×3個數(shù)據(jù)的一個數(shù)組。通過公示轉換RGB到YUV顏色空間，得到YUV空間中，每一個像素點的Y、U、V值。然后用sobel算子濾取邊緣信息（包括垂直和水平的）。

索貝爾算子是圖像處理中非常常用的算子，主要用于邊緣檢測。

通過設定閾值使圖像二值化，梯度值大于等于閾值T的點就是邊緣點，反之則不是，從而實現(xiàn)邊緣檢測。具體做法即在算出總的像素點個數(shù)后，并賦予他們“灰度值”，這個“灰度值”是將圖像看作灰度圖像，而圖像的亮度分量就是它的灰度，這樣單一地考慮問題使得問題簡單化。“灰度值”越大的地方越亮，越小的地方越暗（0<“灰度值”<255）。然后我們假定整幅圖像N個像素點中有p的點包含邊緣信息，那么就從高“灰度值”的點開始取值，直到滿N×p個點，那么這些點就是圖像中的邊緣點，就是需要增強的點。然后對圖像進行銳化處理，只處理這些已經(jīng)確定的“邊緣點”，就可以得到處理后的數(shù)據(jù)，選擇性得將這個數(shù)組逆變換回RGB顏色空間，得到增強后的圖像。監(jiān)控系統(tǒng)再將所有圖像結果傳遞給清理人員，提醒清理人員快速清理跑道異物。

3 實驗結果和分析

圖3為異物原圖以及對其進行處理之后的圖像。將其變換顏色空間，得到其亮度分量圖像，對其進行邊緣檢測。然而由于攝像機采集到的圖片中包含大量噪聲信號，所以在此之前對其進行濾波處理，這里選用巴特沃斯低通濾波器去除大量小面積的噪聲。然后對得到的圖像用sobel算子進行閾值邊緣檢測，為消除邊緣檢測圖像的斷裂情況，最后使用了膨脹腐蝕的數(shù)學形態(tài)學處理。最后任然存留的就是檢測到的跑道異物圖像。

4 小結

筆者提出了一種基于嵌入式芯片的簡易機場跑道異物檢測系統(tǒng)。通過模擬實驗表明，本文的系統(tǒng)方案可行，由于跑道異物情況復雜，難以給出針對性極強的檢測識別算法，所以在算法選取上偏向對比度增強，這有助于提高識別率。此系統(tǒng)最大優(yōu)點為便攜性，由于嵌入式處理系統(tǒng)體積小、重量輕，此系統(tǒng)可以隨攝像機組安裝在跑道附近，將處理結果遠程發(fā)送到總控平臺。

此監(jiān)測系統(tǒng)在硬件上可以有更大提升，如采用更清晰的采集攝像機，可以提高監(jiān)測的準確性，降低漏報的可能性，但增大的數(shù)據(jù)量同時需采用運算功能更強的處理核心與之匹配。也可增加紅外攝像頭，使系統(tǒng)在夜間、照明條件不良的情況下可以繼續(xù)工作。

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[責任編輯：湯靜]