愛(ài)超速駕駛的人，更不會(huì)體諒他人。一項(xiàng)刊登在《神經(jīng)成像》（Neuroimage）期刊上的新研究指出，有危險(xiǎn)駕駛記錄的人，其社會(huì)認(rèn)知及與共情能力相關(guān)的大腦部位較不活躍。

捷克心理學(xué)家讓駕駛習(xí)慣好和不好的駕駛員分別觀(guān)看交通安全影片，同時(shí)檢測(cè)了他們的大腦反應(yīng)。希望能借此了解為何當(dāng)大多數(shù)人選擇遵守交通規(guī)則時(shí)，有些人卻忽略規(guī)則，不將他人的性命看在眼里。

“我們把駕駛行為當(dāng)作一種檢測(cè)社會(huì)行為的指標(biāo)，假設(shè)更加親社會(huì)（pro-social）的個(gè)體，會(huì)遵守交通規(guī)則，安全駕駛；而反社會(huì)（anti-social）的個(gè)體則會(huì)不顧他人安危，危險(xiǎn)駕駛?！闭撐牡谝蛔髡?，歐洲工程技術(shù)中心（Central European Institute of Technology）的嘉娜·潔琳科娃（Jana Zelinková）及同事提道。

交通安全宣傳中，通常會(huì)借由強(qiáng)調(diào)“危險(xiǎn)駕駛行為會(huì)危害他人的生命安全”來(lái)引起人們的共情反應(yīng)。研究團(tuán)隊(duì)預(yù)期，駕駛習(xí)慣好或者不好的駕駛員在觀(guān)看危險(xiǎn)駕駛造成傷亡的影片時(shí)，大腦會(huì)有不同的反應(yīng)。安全駕駛的人顳上溝會(huì)特別活躍。此部位與臉部辨識(shí)、共情以及猜測(cè)他人心理狀態(tài)的能力有關(guān)。

研究中包含了25名無(wú)不良駕駛或車(chē)禍記錄的駕駛員，以及19名至少有一次不良駕駛記錄（如酒駕、吸毒駕駛或超速）的駕駛員。他們?cè)诠δ苄院舜耪癯上瘢╢MRI）內(nèi)觀(guān)看了12段隨機(jī)出現(xiàn)的視頻，其中6段視頻與危險(xiǎn)駕駛（包括超速及酒駕）造成的傷亡有關(guān)，其他6段則是汽車(chē)廣告中截取的駕車(chē)視頻。

fMRI的結(jié)果顯示，當(dāng)駕駛習(xí)慣好的駕駛員觀(guān)看與傷亡有關(guān)的交通安全影片時(shí)，他們的顳上溝較為活躍。

此外，實(shí)驗(yàn)參與者會(huì)再重新觀(guān)看所有視頻，并進(jìn)行口頭描述及評(píng)論，由研究人員根據(jù)每位參與者描述內(nèi)容，評(píng)估他們的共情程度。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，較在意視頻中駕駛員行為所造成危害的人，顳上溝區(qū)域較為活躍。

綜合來(lái)看，顳上溝較為活躍的人，更在意他人而非自己。換句話(huà)說(shuō)，當(dāng)處于視頻中的情形時(shí)，有危險(xiǎn)駕駛紀(jì)錄的人比較不會(huì)替他人著想。