摘 要：本文主要分析討論的是門式起重機結構的系統(tǒng)設計及安裝措施。

關鍵詞：門式起重機；系統(tǒng)設計；安裝措施

1 門式起重機的主要技術參數

3 門式起重機安裝的準備措施

3.1軌道鋪設：走行軌道采用QU50軌，軌道的實際中心線與地基的實際中心線的水平位置偏差不大于5mm，兩側軌距誤差不大于8mm，高度差不大于10mm，軌道頂面相對于理論高度的極限偏差為±10mm；沿長度方向在垂直平面內的彎曲，每2米測量長度內不得大于2mm；在軌道的總長度內，側向極限偏差為±10mm，沿長度方向在水平面內的彎曲，每2米測量長度內的極限偏差不得超過±1mm。軌道頂面偏離理論位置的傾斜不得超過：長度方向tgβ≤0.003，橫向tgβ≤0.005。軌道接頭處的高低差d≤1，間隙e≤2，側向錯位f≤1；

3.2 安排2臺200t汽車吊、1臺25t汽車吊。

3.3對構件數量進行清點，保證數量無誤；同時，堆放整齊，無變形。

3.4確定所有機械設備，工具，材料，測量儀器（以及測量人員）準備完成。

3.5龍門吊主梁置于架設位置，位置偏差不大于500mm的加強龍骨墩上，進行簡單點焊固定，并把標識尺貼在測量點上（檢測主梁撓度和支腿垂直度）。

3.6支腿和斜撐已完成倒運并置于200t汽車吊起重范圍之內。

3.7確定已完成支腿、斜撐手拉葫蘆拴掛點吊耳安裝完成并經過檢查合格（斜撐吊點置于L×3/5）。

3.8清理架設用吊機進場和站位通道幾場地，并對架設高空作業(yè)安全范圍警戒線進行劃定。

4 門式起重機架設具體方案

4.1架設準備階段

4.1.1大車走行輪箱就位：在軌道預設位置放出垂線作為基準線，按照設計要求布置安放走行機構，一端做點焊固定，另一端用楔木抄死固定，走行機構頂板事先標記十字線以便拼裝準確。

兩側支腿四組輪箱中間鉸孔中心對角線誤差≤5mm；兩側輪箱軸線平行度誤差≤1.5mm；前輪箱與后輪箱的走行輪安裝間距的誤差不大于8mm，間距的相對差不大于5mm；前后輪箱的對角線偏差不大于10mm，對角線相對差不大于5mm。走行輪的水平偏斜tanφ不大于0.0008。同一側車輪同位差不大于2mm。前后輪箱的垂直度不大于輪箱高度的1/2000。四組輪箱頂面在同水平面高差控制在2-3毫米之內。支腿下法蘭板與走行下鉸支座法蘭板螺栓緊固，準備就緒后報檢驗收。

4.1.2支腿安裝前加固：支腿在安裝前上端口500mm～1000mm處應用型鋼焊接加固處理（也可在此處綁扎腳手板作為高空作業(yè)平臺）。必要時加固型鋼與支腿處設少量加勁板，以避免支腿吊裝時產生彈性變形和幾何尺寸變化時造成法蘭拼裝困難。

4.1.3支腿吊點安裝和加固處理：支腿吊耳設在L×1/3處。由于支腿重量較大，支腿每側盡可能設置2個吊耳，或者每側單吊耳但需焊補強板。防止受力時局部變形。

4.1.4主梁系統(tǒng)線支腿中點標記 、走形機構中線標記。支腿上下端500mm內標記鋼管中心線，以便架設時對支腿垂直度用經緯儀監(jiān)控。

4.1.5將支腿及主梁轉運到架設場地指定位置，安裝主梁跨中撓度測量標尺；門吊架設順序為：先支腿，后主梁，最后安裝其他附件等。

4.2 支腿吊裝

支腿吊裝考慮機械工班及施工便利，采用150t汽車吊吊裝，吊裝后必須及時對支腿加纜風繩臨時固定。支腿纜風繩采用6×19型鋼絲繩，在支腿四個方向分別施加。纜風繩末端與地錨連接位置采用手拉葫蘆連接，以便于調節(jié)支腿垂直度。順支腿方向兩根纜風采用3t手拉葫蘆進行調整，垂直支腿方向采用5t手拉葫蘆調整。

4.3起重機布置、起重能力調試、地基承載力試驗、吊車剎車試驗。

5 起重機安裝的安全措施

5.1相關技術人員必須熟悉《建筑安裝工程安全技術規(guī)程》及施工現場《臨時用電安全技術規(guī)范》的要求，并熟悉該起重機的性能，嚴格按技術部門編制的安裝方法程序作業(yè)，凡不了解工程要求及安全技術規(guī)程的技術人員和未受過安全教育的工人，都不得參加施工工作。

5.2凡特殊工種都必須考試合格，持證上崗，所有作業(yè)者都必須按操作規(guī)程作業(yè)，嚴禁違章指揮，違章作業(yè)。

5.3安裝現場應設專職安全員，工地負責人，安全員在安裝前要對施工平臺及施工現場進行全面檢查驗收，合格后方可施工。

5.4作業(yè)區(qū)內設有安全防護設施，禁止在未固定的構件上行走或作業(yè)，高處起重作業(yè)與地面聯系，應按統(tǒng)一規(guī)定的信號。

5.5所有高空作業(yè)必須按照高空作業(yè)安全規(guī)范進行，配好安全帽、安全帶、防滑鞋、工具袋，參加高空作業(yè)人員應進行身體檢查，符合要求者，才可參加此項作業(yè)。

5.6夜間施工要有足夠的照明燈具，操作現場鋪設照明電線要確保安全。

5.7吊機在安裝過程中，每進行一個步驟都必須經技術人員、安質人員檢查并確認合格安全可靠后，才能進行下一步安裝。

6 調試和試驗

門式起重機在安裝完成后，在正式使用之前要調試和試驗，根據詳細的產品說明書，對起重機進行全面的調試，保證各種安全裝置的靈敏可靠。根據起重機械試驗規(guī)程和生產廠家的試驗方法，配合廠家對設備進行各種試驗。在試驗完成并自檢合格后，報請當地主管部門進行設備的檢測工作。在起重機獲得相關部門頒發(fā)的使用許可證后，才可投入使用。

參考文獻

[1]張銘奎.新型門式起重機的設計及優(yōu)化[D]. 西南交通大學 2011

[2]楊曉鷗.拱架對門式起重機金屬結構受力影響研究[D]. 大連理工大學 2013

作者簡介

姚玉梅，女，廣西陸川縣人，身份證號：45092219******1687。