王文汐

十一年前，C6就曾以雪鐵龍旗艦車型的身份走入大眾的視野；十一年后，C6之名被再度展開，依然冠以旗艦之名，以國人喜好為第一要義，在中國市場重啟這段塵封已久的法式文化。

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從造型上來看，C6的設(shè)計(jì)由頂尖團(tuán)隊(duì)在法國巴黎完成，因此具有獨(dú)特的法式奢華風(fēng)。其中，前臉格柵與大燈的一體式設(shè)計(jì)不僅前衛(wèi)大膽，在同級車型中也實(shí)屬少見?；赑SA3號平臺打造的C6擁有較為寬大的車身，這一點(diǎn)也說明新車的尺寸足夠大，據(jù)悉C6的軸距達(dá)到了2900mm

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相比前臉，C6的車尾造型顯得更加收斂一些。全新的燈組造型搭配橫貫車尾的鍍鉻裝飾條，不僅提升了檔次感，較為沉穩(wěn)的氣勢也比較符合其旗艦車型的定位。排氣采用的是單邊雙出鍍鉻尾排，在同級車型中較為個性化。此外，尾窗采用了類似C5的設(shè)計(jì)不過向內(nèi)凹的幅度有限。

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內(nèi)飾方面，東風(fēng)雪鐵龍C6運(yùn)用了很多橫向線條設(shè)計(jì)，凸顯了雪鐵龍?zhí)赜械暮啙嵆练€(wěn)風(fēng)格。此外，這款車配備了一塊全液晶儀表顯示屏，中控臺也配備有一塊大尺寸的液晶顯示屏。為了提升舒適性，C6還配有同級少見的天然紋理實(shí)木裝飾、全艙進(jìn)口的NAPPA頭層牛皮、全景天窗以及同級唯一帶負(fù)離子發(fā)生器的四區(qū)獨(dú)立自動空調(diào)系統(tǒng)等配置。

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在動力配備方面，東風(fēng)雪鐵龍C6很可能將搭載PSA集團(tuán)的1.8THP發(fā)動機(jī)，最大功率為150kW，峰值扭矩為280N·m，匹配6速手自一體變速器。更多的車型信息，預(yù)計(jì)隨后會逐步透露出來，外界當(dāng)前還需耐心等待。

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整個2015年，東風(fēng)雪鐵龍已先后投放了全新愛麗舍、C4L、C4世嘉，再加上2014年12月21日上市的首款SUV車型C3-XR。新產(chǎn)品的不斷導(dǎo)入，也幫助東風(fēng)雪鐵龍取得了全年29.8萬輛的營銷成績。進(jìn)入2016年，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)阡N量上依舊保持著良好的開端。而在產(chǎn)品方面，今年東風(fēng)雪鐵龍共將推出4款新車，其中在轎車與SUV領(lǐng)域?qū)⒎謩e推出比現(xiàn)有產(chǎn)品級別更高的全新車型。

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正是在這樣“車往高處走”的產(chǎn)品規(guī)劃下，全新高級轎車C6在北京車展首發(fā)亮相。雖然北京車展是東風(fēng)雪鐵龍C6的首次亮相，但其前身車型因擁有近百年的發(fā)展史，因而此次的全新國產(chǎn)C6很早便被國內(nèi)車友關(guān)注。頭頂“法國總統(tǒng)座駕”名頭的東風(fēng)雪鐵龍C6能否在國內(nèi)開啟一段屬于法系高端車的輝煌，值得大家期待。