蔡珂銘

摘 要：拖拉機(jī)修理質(zhì)量低，損害了機(jī)手的合法權(quán)益，許多機(jī)器不是用壞的，而是修壞的。本文對拖拉機(jī)因修理不當(dāng)產(chǎn)生的人為故障進(jìn)行了分析，為提高拖拉機(jī)的修理質(zhì)量，減少故障發(fā)生率提供借鑒。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī)；修理質(zhì)量；故障發(fā)生率；排除

中圖分類號：TK407 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2016.08.050

我國農(nóng)機(jī)維修網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量大，分布面廣，目前一、二、三級及專項(xiàng)農(nóng)機(jī)修理點(diǎn)達(dá)23.4萬個。其中民營與個體修理廠（點(diǎn)）數(shù)量占85%。據(jù)農(nóng)業(yè)部2007年調(diào)查，目前鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）維修點(diǎn)修后的農(nóng)機(jī)使用壽命比原縣農(nóng)機(jī)修造廠降低1/3，其耗油率升高10%～20%，功率降低5%～10%。由于修理維護(hù)不當(dāng)，老故障沒修好，新故障又產(chǎn)生了，據(jù)統(tǒng)計，小型拖拉機(jī)平均每年修理拆裝1.8～11次，許多機(jī)器不是用壞的，而是修壞的。拖拉機(jī)為什么會越修越壞，如何提高修理質(zhì)量，減少拖拉機(jī)故障發(fā)生率，是我們必須要認(rèn)真對待的問題。由修理過程人為原因造成故障的原因錯綜復(fù)雜，往往被忽視難以查找，但只要仔細(xì)分析逐步摸索，就可以迅速準(zhǔn)確地排除。

1 盲目換件

有些維修點(diǎn)的修理人員對故障拖拉機(jī)，先是粗略地判斷一下，就動手拆卸，換下可疑的零部件，裝上運(yùn)行一下看一看，不行就再拆，這種試試拆拆的修理方法對機(jī)器損害很大，會破壞原本正常的配合間隙。在更換零件過程中又帶來一些裝配、調(diào)整、保養(yǎng)方面的問題，如果處理不當(dāng)，就會產(chǎn)生新的故障。所以在對故障拖拉機(jī)進(jìn)行修理前，要先通過必要的檢測手段對故障進(jìn)行準(zhǔn)確地診斷，判斷故障產(chǎn)生的原因，故障所在的部位。對可能發(fā)生故障的因素進(jìn)行綜合分析，逐項(xiàng)進(jìn)行必要的檢查調(diào)整，逐項(xiàng)消除可能因素，有的放矢直至最終排除故障。

2 配件質(zhì)量堪憂

目前有少數(shù)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品、配件的生產(chǎn)和銷售部門，只顧追求產(chǎn)值和利潤，不顧產(chǎn)品的質(zhì)量，假冒偽劣農(nóng)機(jī)配件以不同的形式擠進(jìn)了銷售市場。究其原因：一方面是這些單位缺乏檢測人員和檢測手段，主管部門對此檢查的少或沒有檢查；但主要還是為了多賺錢，經(jīng)銷進(jìn)貨價廉的殘次品或“人情貨”，使用修復(fù)件，卻以次充好，按新件出售。農(nóng)民只注重眼前的價廉，而忽視了永久的質(zhì)量，加之售后服務(wù)跟不上，出現(xiàn)了一些因農(nóng)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量問題而引發(fā)的農(nóng)機(jī)事故，農(nóng)戶買機(jī)后沒有安全感。因此，建議農(nóng)機(jī)生產(chǎn)、供應(yīng)和管理部門，要加強(qiáng)對產(chǎn)品質(zhì)量的檢驗(yàn)。特別是農(nóng)機(jī)供應(yīng)部門，應(yīng)恢復(fù)過去的嚴(yán)格把關(guān)，逐級檢查，保證質(zhì)量的好傳統(tǒng)，嚴(yán)禁經(jīng)銷不合格的產(chǎn)品和配件。生產(chǎn)部門也不應(yīng)出廠不合格的產(chǎn)品和配件。否則，一經(jīng)查出或由此造成機(jī)械、人身傷亡事故，應(yīng)追究生產(chǎn)、銷售部門的經(jīng)濟(jì)和刑事責(zé)任。

3 拆卸缺乏科學(xué)

目前的拖拉機(jī)修理離不開拆卸，如果拆卸不當(dāng)，會破壞已磨合好的配合副的配合關(guān)系，甚至損傷零部件。在拆卸時，要采用合理的拆卸順序，“由表及里，逐級拆卸”。即先拆外部附件，然后拆下各個總成，再由總成分解成部件和零件。對于檢測沒有故障的部件就不要拆，而對于不拆難以肯定其技術(shù)狀態(tài)，或初步檢查后，認(rèn)為有故障或懷疑有故障的部件，那就必須拆開，以便進(jìn)一步檢查與維修。拆卸時要使用合適的拆卸工具，不能生打硬敲。

4 裝配調(diào)整不當(dāng)

農(nóng)業(yè)機(jī)械裝配時，各配合組件應(yīng)按照技術(shù)要求緊固或保留一定的間隙。若正常配合關(guān)系被破壞必然引起故障。例如，發(fā)動機(jī)軸與軸瓦的配合間隙過大，發(fā)動機(jī)工作時會發(fā)出異響，機(jī)油壓力無法建立，嚴(yán)重時會發(fā)生燒瓦抱軸事故；間隙過小會影響潤滑油膜的形成，發(fā)生粘著磨損。裝配時要注意零配件的裝配記號和安裝順序，不能裝反或漏裝。如活塞環(huán)的開口朝向、活塞頭部燃燒室方向、齒輪室的正時齒輪嚙合記號等；如小四輪拖拉機(jī)底盤中離合器軸承（60204、60206）帶密封蓋的一面應(yīng)朝向離合器內(nèi)，以防潤滑油漏入離合器內(nèi)，引起離合器打滑；離合器摩擦片花鍵套凸出端應(yīng)背向安裝，以免引起離合器處于半結(jié)合狀態(tài)下工作。

5 零件漏裝、保修漏項(xiàng)

修理、駕駛?cè)藛T技藝不熟，工作粗心大意，造成修理質(zhì)量低劣。如修理時漏裝零件，修復(fù)后忘記加注潤滑油和水，保修時未嚴(yán)格按照保修工藝檢修，如連桿彎曲變形，裝配前本應(yīng)該在連桿校正器上進(jìn)行校正，但被忽略未校正而裝車，結(jié)果因活塞偏缸，試車中便出現(xiàn)活塞敲擊異響。這些均導(dǎo)致十分棘手的人為故障。

6 修理工藝不良及檢查不細(xì)

有一東風(fēng)農(nóng)業(yè)機(jī)械，修復(fù)時因設(shè)備缺乏、檢測工藝不完善，未經(jīng)校驗(yàn)只好“免檢”裝車，結(jié)果使該車曲軸、飛輪及離合器總成裝配時平衡性能破壞，導(dǎo)致了發(fā)動機(jī)周期振動運(yùn)轉(zhuǎn)不良。因此，完善修理工藝是提高維修質(zhì)量、減少故障的重要途徑。

7 使用油品不妥

農(nóng)業(yè)機(jī)械合理使用燃油和潤滑油是正常行駛的必要條件。現(xiàn)代車輛對油料的使用要求比較嚴(yán)格。有的用戶因能源供應(yīng)緊張，就不顧車輛的需要而亂用油品，結(jié)果卻大大地降低了農(nóng)業(yè)機(jī)械的使用性能，縮短了使用壽命，使故障率上升。

8 結(jié)構(gòu)原理不熟

修理工在修理機(jī)器之前，要熟悉機(jī)器的結(jié)構(gòu)原理，不能抱以拆拆看的態(tài)度，邊拆邊看邊學(xué)，這在修理時就會有很大的盲目性，也是機(jī)器越修越壞的原因之一。這種現(xiàn)象多出現(xiàn)在一些新車型、保有量較少的車型或結(jié)構(gòu)比較特殊的車型上。一“老”一“新”兩類維修人員都會出現(xiàn)這類現(xiàn)象?！袄稀本S修人員是指雖掌握了一定的知識和技能，但對新機(jī)型新結(jié)構(gòu)的掌握速度慢一些的人員?！靶隆本S修人員主要是指從事維修工作時問不長的維修人員，在這類人群中，即使以前受過很好的教育，但由于工作時間短，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)少，難免會出現(xiàn)以點(diǎn)概面的錯誤。