王晨光　張晉煒　弓曉清

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)也進(jìn)入了飛速發(fā)展期，尤其是鐵路運(yùn)輸。我國(guó)已基本建成了遍布全國(guó)的鐵路交通網(wǎng)，其中通信傳輸系統(tǒng)一直發(fā)揮著巨大的作用。但是通信傳輸系統(tǒng)給鐵路交通帶來(lái)巨大便利的同時(shí)，也引發(fā)了許多安全問(wèn)題。基于此，本文從鐵路交通運(yùn)輸?shù)陌踩猿霭l(fā)，分析其特點(diǎn)，并提出了一些加強(qiáng)鐵路通信傳輸安全的措施，旨在更好地保證鐵路交通的安全性、可靠性。

關(guān)鍵詞：鐵路；通信傳輸；特點(diǎn)；安全措施

中圖分類號(hào)： U21 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 1673-1069（2016）22-18-2

0 引言

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，我國(guó)的鐵路技術(shù)以及通信技術(shù)都有了很大的進(jìn)步，致使我國(guó)的鐵路通信傳輸系統(tǒng)也得到了進(jìn)一步的發(fā)展和進(jìn)步。目前我國(guó)鐵路通信體系已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了車站、列車等管控一體化，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了鐵路行車指揮的自動(dòng)化等，打破了原有的傳統(tǒng)局限性，逐步實(shí)現(xiàn)了我國(guó)鐵路通信傳輸體系的自動(dòng)化、數(shù)字化、一體化等。但是隨著鐵路通信傳輸體系的不斷發(fā)展，其運(yùn)行安全問(wèn)題也受到越來(lái)越多人的關(guān)注，并且也對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩詭?lái)嚴(yán)重的影響。因此針對(duì)鐵路通信傳輸安全問(wèn)題的研究，對(duì)鐵路運(yùn)輸行業(yè)的持續(xù)發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1 鐵路通信傳輸安全的重要性

運(yùn)輸行業(yè)一直是國(guó)家經(jīng)濟(jì)大力發(fā)展的基礎(chǔ)，近些年來(lái)，我國(guó)逐漸加大了交通運(yùn)輸行業(yè)的投入力度，尤其是鐵路事業(yè)更是取得了重大發(fā)展，并且已經(jīng)建立了相應(yīng)完善的通信傳輸體系，鐵路運(yùn)輸管理日益完善。鐵路通信傳輸體系一直是鐵路運(yùn)輸行業(yè)的重要組成部分，為鐵路運(yùn)輸任務(wù)提供基本的信息服務(wù)，因此，鐵路通信傳輸體系還具備服務(wù)性和安全性的特性。它日常的主要工作任務(wù)就是科學(xué)合理的指揮列車運(yùn)行、合理配置運(yùn)輸生產(chǎn)，保證列成的安全行進(jìn)，并且傳輸各種信息。

在鐵路通信傳輸工作中堅(jiān)持“安全第一”的思想理念，及時(shí)地消除安全隱患、合理配置運(yùn)輸任務(wù)，提高工作效率，保證列車行進(jìn)的安全性、可靠性。并且由于鐵路線路的特點(diǎn)，導(dǎo)致鐵路通信管理難度加大，因此一定要保證鐵路通信傳輸技術(shù)的先進(jìn)性，應(yīng)用合理的管理理念，為鐵路通信傳輸體系的安全性奠定堅(jiān)持的基礎(chǔ)。目前，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，我國(guó)的鐵路行業(yè)也在朝著現(xiàn)代化的方向行進(jìn)，而通信傳輸?shù)陌踩?、高效性更是鐵路運(yùn)輸安全的重要保證。鐵路通信傳輸體系的根本職能就是具有高效的通信能力，保證鐵路傳輸?shù)陌踩砸螅瑢?shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸?shù)母咚侔l(fā)展。

2 鐵路通信傳輸?shù)奶攸c(diǎn)

2.1 鐵路通信傳輸以運(yùn)輸為重點(diǎn)

鐵路通信傳輸?shù)闹饕ぷ髂繕?biāo)就是協(xié)調(diào)列車、機(jī)車的合理運(yùn)行，保證列車行進(jìn)的安全性要求，提升列成的運(yùn)行效率。并且對(duì)鐵路通信傳輸體系而言，其首要的工作內(nèi)容就是保證鐵路線信息傳輸?shù)母咝?，方便列車在行進(jìn)的過(guò)程中遇到突發(fā)事故及時(shí)進(jìn)行信息傳遞，保證人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。

2.2 鐵路通信傳輸設(shè)備具有分散性，且組網(wǎng)難度較大

鐵路通信傳輸本質(zhì)上還是屬于傳統(tǒng)通信技術(shù)，需要將架空明線、電纜等均勻的分布在鐵路線路兩旁。并且鐵路通信傳輸設(shè)備分布的較為松散，在各個(gè)機(jī)務(wù)段、車務(wù)段、車輛段中都涉及到。并且為了進(jìn)一步保證鐵路通信傳輸?shù)陌踩?，在鐵路兩側(cè)間隔一段距離的時(shí)候也都安裝了區(qū)間電話，方便應(yīng)對(duì)鐵路線路的突發(fā)事故。

2.3 鐵路通信傳輸內(nèi)容多，且設(shè)備齊全

鐵路運(yùn)輸涉及的內(nèi)容比較多，而且種類繁雜，導(dǎo)致鐵路通信傳輸工作也比較繁雜，且通信設(shè)備種類較多，這也對(duì)鐵路通信傳輸工作的安全性提出了更高的要求。并且隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，目前我國(guó)的鐵路通信傳輸體系大都建立了綜合性的鐵路通信網(wǎng)，不僅提高了通信傳輸?shù)男剩脖ＷC了通信傳輸工作的可靠性，實(shí)現(xiàn)了分秒不斷的傳輸要求。

2.4 鐵路通信傳輸實(shí)現(xiàn)了無(wú)線電與有線電的結(jié)合

隨著通信技術(shù)的不斷發(fā)展，為了更好地完成鐵路通信運(yùn)輸要求，鐵路通信運(yùn)輸體系基本上采取無(wú)線電與有線電相結(jié)合的技術(shù)，并且逐漸形成了有線通信為主，無(wú)線通信為輔的通信傳輸體系，全面保障鐵路系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

2.5 鐵路通信傳輸對(duì)安全性、可靠性要求更高

鐵路通信傳輸工作本身就具有安全系統(tǒng)，尤其是現(xiàn)代的鐵路通信傳輸機(jī)構(gòu)安全體系的優(yōu)勢(shì)更加的明顯。并且現(xiàn)代鐵路通信傳輸體系的組網(wǎng)方式更加的多樣化，并且強(qiáng)化了通信傳輸硬件設(shè)備，提高了鐵路通信傳輸?shù)陌踩院涂煽啃浴?/p>

3 鐵路通信傳輸安全性影響因素分析

3.1 鐵路通信傳輸體系硬件設(shè)備的質(zhì)量因素

硬件設(shè)備是鐵路通信傳輸體系的重要載體，如果通信設(shè)備的質(zhì)量無(wú)法保證，通信傳輸體系的工作效能將無(wú)法發(fā)揮，鐵路運(yùn)輸安性將無(wú)法得到保證。因此，如果選用不同廠家的通行設(shè)備時(shí)，一定要做應(yīng)用前的試用實(shí)驗(yàn)，防止出現(xiàn)設(shè)備不匹配引起的通信安全問(wèn)題。同時(shí)，還要注意引進(jìn)設(shè)備的穩(wěn)定性，如果應(yīng)用設(shè)備還不成熟，在應(yīng)有的過(guò)程中可能其穩(wěn)定性無(wú)法保證，影響通信數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，嚴(yán)重時(shí)可能損壞設(shè)備，引發(fā)設(shè)備故障。電纜、光纜也是通信傳輸?shù)闹匾M成設(shè)備，它們的質(zhì)量問(wèn)題也會(huì)影響通信傳輸體系。

3.2 鐵路通信傳輸體系的人為因素

鐵路通信傳輸體系的工作人員在通信設(shè)備安裝、管理的過(guò)程中，缺乏責(zé)任感，在工作的過(guò)程中沒(méi)有遵守安全規(guī)章制度，為鐵路通信傳輸?shù)陌踩月裣码[患。例如，通信線路安裝不到位，使線路容易受到外部自然環(huán)境的影響，損害通信設(shè)備，危及通信傳輸?shù)陌踩?、可靠性。并且一些鐵路工作者，在工作的過(guò)程中還缺乏應(yīng)有的安全意識(shí)，無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)鐵路通信傳輸中的安全隱患，引發(fā)更為嚴(yán)重的故障問(wèn)題，最終影響鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?。這些人為原因不僅僅局限于基層的工作人員，在管理層中也同樣的存在。一旦管理層放松了對(duì)鐵路通信傳輸?shù)陌踩芾?，其下屬機(jī)構(gòu)也會(huì)不注重此項(xiàng)工作，嚴(yán)重阻礙安全防護(hù)工作的開(kāi)展。同時(shí)，社會(huì)中還存在一些違法分子，為了經(jīng)濟(jì)利益惡意盜取光纜、電纜，嚴(yán)重影響了鐵路通信傳輸工作的開(kāi)展。

4 加強(qiáng)鐵路通信傳輸安全的有效措施

4.1 合理選擇鐵路通信傳輸方式

首先，結(jié)合鐵路發(fā)展需求，積極創(chuàng)新鐵路通信傳輸方式。鐵路通信傳輸?shù)挠绊懸蛩赜泻芏?，在?chuàng)新傳輸方式的時(shí)候要結(jié)合具體問(wèn)題具體分析，強(qiáng)化鐵路通信傳輸?shù)目煽啃?。如充分借助已?jīng)開(kāi)發(fā)使用的光纖自動(dòng)切換成保護(hù)系統(tǒng)，為鐵路通信傳輸?shù)姆€(wěn)定、安全提供有效保障。其次，結(jié)合鐵路通信傳輸需要選擇有效的傳輸方式。就當(dāng)前來(lái)看，可以選擇兩種傳輸方式，一是無(wú)線傳輸，二是有線傳輸，此種傳輸方式具有可靠性高、穩(wěn)定性高、保密性高、傳輸量大的優(yōu)點(diǎn)，但建設(shè)費(fèi)用較高，需時(shí)較長(zhǎng)。在應(yīng)用的過(guò)程中，要結(jié)合工作實(shí)際，合理地選用。

4.2 增加硬件設(shè)備投入，提升硬件設(shè)備質(zhì)量

鐵路通信傳輸?shù)挠布O(shè)備也會(huì)影響傳輸?shù)陌踩?，所以，必須要注重硬件設(shè)備的投入，購(gòu)買高質(zhì)量的硬件設(shè)備，同時(shí)做好硬件設(shè)備的日常保養(yǎng)與維護(hù)，確保在使用過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)故障。在改進(jìn)鐵路通信傳輸設(shè)備的時(shí)候要多采用科學(xué)的知識(shí)與技術(shù)，有效保障鐵路通信傳輸系統(tǒng)發(fā)展的安全性與快速性。同時(shí)，鐵道部要全面落實(shí)硬件設(shè)備來(lái)源的監(jiān)管，嚴(yán)格審查，確保引進(jìn)的硬件設(shè)備均質(zhì)量合格；在使用硬件設(shè)備之前，管理人員必須要再次檢查，查看設(shè)備出廠商的成長(zhǎng)與誠(chéng)信資質(zhì)，確保投人使用的設(shè)備是安全、可靠、合格的。

4.3 注重工作人員安全意識(shí)的培養(yǎng)

鐵路管理機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)鐵路通信傳輸體系的管理力度，建立符合鐵路運(yùn)行實(shí)際的安全管理機(jī)制，完善鐵路通信傳輸管理制度；其次加強(qiáng)鐵路員工培訓(xùn)工作的開(kāi)展力度，不僅注重工作人員工作技能的培訓(xùn)，還要提高員工的安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，并且開(kāi)展崗前培訓(xùn)工作、安全培訓(xùn)工作等，切實(shí)提高員工的安全意識(shí)和安全工作技能，促使鐵路員工工作開(kāi)展得更加規(guī)范化。同時(shí)，還要幫助員工樹(shù)立終身學(xué)習(xí)的理念，將員工的綜合素質(zhì)與員工的績(jī)效相結(jié)合，提高員工學(xué)習(xí)的積極性。

5 結(jié)語(yǔ)

總之，鐵路通信傳輸體系一直是鐵路系統(tǒng)的重要組成部分，它的安全性對(duì)鐵路運(yùn)輸整體狀況具有重要的影響。但是由于鐵路通信傳輸體系在具體的運(yùn)行中，受到多種因素的干擾，易引發(fā)多種安全問(wèn)題?；诖水?dāng)前的鐵路通信傳輸體系積極應(yīng)用新技術(shù)，其硬件設(shè)備的可靠性、穩(wěn)定性，提高鐵路工作人員的積極性，及時(shí)消除鐵路通信傳輸體系的安全性。

參 考 文 獻(xiàn)

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[3] 趙鳳海.加強(qiáng)鐵路通信傳輸安全的有效措施分析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2015（9）：1408-1408.

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