白登山

唐朝，是詩歌的唐朝，故有“詩唐”之譽(yù)。不同于建安風(fēng)骨、魏晉風(fēng)度，歷史的車轍延伸至唐代后，氤氳、洋溢出一種氣象，尤其是在盛唐時(shí)期經(jīng)由詩人的自信發(fā)揮、詩歌的自由吟唱，更形成了一種空前的文化景觀——“盛唐氣象”。既是氣象，就不應(yīng)只是絲竹和弦，還要有角鼓、銅鉦：不應(yīng)只是春花秋月，還要有大漠、烽煙：不應(yīng)只是高山流水，還要有金戈鐵馬：不應(yīng)只是纏綿情語，還要有慷慨邊歌……

正是具備了這種海納百川的雍容氣度、自由昂揚(yáng)的精神風(fēng)貌，唐詩才能夠如此五彩繽紛、百芳綻放。不僅綻放于江南水鄉(xiāng)，也回響在長城內(nèi)外：尤其令人驚喜的是其旺盛的生命力，它在神州邊塞疆域的傳唱，綻放出一朵碩大的詩苑奇葩——邊塞詩。盛唐邊塞詩歌創(chuàng)作的繁榮無疑詮釋著“盛唐氣象”，而連接二者的紐帶之中有一條甚為醒目，即絲綢之路。絲綢之路這一交通動(dòng)脈經(jīng)過漢代以來的不斷拓展，時(shí)至盛唐呈現(xiàn)出了空前繁榮的景觀。由洛陽、長安經(jīng)西域通往中亞、西亞、南亞乃至歐洲、北非的這條道路，使得“盛唐氣象”在空間上獲得了絕佳的詮釋。

絲綢之路的繁榮不僅體現(xiàn)出大唐帝國政治、經(jīng)濟(jì)、文化的強(qiáng)盛，同時(shí)還呼喚了唐代知識(shí)分子的激情、熱情與希望。可以推測，唐代行走于絲路的詩人當(dāng)有不少，揮毫于絲路的詩作亦當(dāng)可觀，但不幸的是詩人已不能一一考索，詩作也無法篇篇流傳。然而萬幸的是，有一位邊塞詩人的詩名、詩作流傳了下來。他不止一次的西域行旅所留下的串串腳印早已被大漠風(fēng)沙掩蓋，但其創(chuàng)作的詩篇卻像一個(gè)個(gè)音符，伴隨著瀚海駝鈴，順著絲路般的五線譜而響徹至今，他的絲路之作足以唱響“盛唐氣象”中的邊塞之歌。他，就是邊塞詩人——岑參。邊塞詩篇的壯麗譜寫，無疑成就了岑參作為盛唐著名詩人的詩名：然而兩次出塞深入西北邊陲的經(jīng)歷，更成為岑參一生中最有意義的壯舉。

岑參（715—770），出生于江陵（今湖北荊州。他的曾祖父岑文本、伯祖父岑長倩、堂伯父岑羲在唐朝都曾官至宰相，他的父親岑植也仕至刺史。盡管岑參《感舊賦》曾不無自豪地說：“參，相門子……國家六葉，吾門三相矣！”但這些于他而言都是昔日的美談。岑參幼年喪父，家道中落，憑借自己的刻苦努力，于唐玄宗天寶三載登進(jìn)士第，被授予右內(nèi)率府兵曹參軍一職。他與高適等盛唐的大多數(shù)文人一樣，都熱衷于進(jìn)取功名，具有熱切的入世精神

建立赫赫功業(yè)、博取富貴功名是盛唐士人的普遍心理，而入幕邊疆塞垣也正是當(dāng)日文人選取的途徑之一

與岑參齊名的邊塞詩人高適就由入幕邊庭而位至候爵，但文士入幕且仕途暢達(dá)如高適者卻數(shù)不出幾人來

然而，理想總是要有的，岑參同樣懷揣著如此理想，策馬西行岑參一生共有兩次西域行旅經(jīng)歷，首次為唐玄宗天寶八載至天寶十載夏的安西之行，第二次為唐玄宗天寶十三載夏到唐肅宗至德二載夏的北庭之行，后一次西行時(shí)間相對(duì)較長

在岑參現(xiàn)存的400余首詩歌中，兩次西域之行的絲路之作約78首第一次34首，第二次44首約占其全部詩作的20%，也正是這20%的詩篇成就了他的邊塞詩名

相較于第二次西行，岑參的首次行旅及相關(guān)創(chuàng)作似并未引起時(shí)人多少注意，且詩歌創(chuàng)作數(shù)量、創(chuàng)新水平都不及第二次，但是僅根據(jù)這34首詩，我們足以清晰還原其西旅軌跡

唐玄宗天寶八載，岑參由右內(nèi)率府兵曹參軍轉(zhuǎn)右威衛(wèi)錄事參軍，赴安西都護(hù)府高仙芝幕掌書記，開始了其人生首次的西域之行

安西都護(hù)府始置于唐太宗貞觀十四年，舊址在今吐魯番以西的交河古城

高宗顯慶三年五月移安西府于龜茲國，以舊安西府為西州，龜茲即今新疆庫車

嚴(yán)耕望先生《唐代交通圖考》中說：“安西都護(hù)府（今庫車）則唐代前期中央政府控制西域之總部其間晾州至安西都護(hù)府相去5000里，有通道達(dá)，為唐代西通西域中亞之交通孔道，亦唐代前期控制西域中亞之工具也故此道允為當(dāng)時(shí)國際交通之第一重要路線，全程皆置驛……其間（長安至安西都護(hù)府）行程7000里，急行一月可達(dá)”長安到安西包括絲綢之路東、中段，岑參首次絲路之行就是這一路線

詩人經(jīng)咸陽一路向西，“一驛復(fù)一驛，驛騎如星流平明發(fā)成陽，暮到隴山頭”（初過隴山途中呈宇文判官），朝發(fā)咸陽，暮至隴山，驛站數(shù)量之多、驛騎速度之快，可以想象盛唐交通的發(fā)達(dá)

隴頭分水嶺上有“分水驛”，岑參有感傷行役之作《經(jīng)隴頭分水》，借眼前之隴水寫羈旅之愁腸

過隴水，經(jīng)渭州而目睹“渭水東流去”（西過渭州見渭水思秦川），一路西向的他又一次萌生思鄉(xiāng)之情《題金城臨河驛樓》作于金城，即今甘肅蘭州，乃絲路重鎮(zhèn)之一由金城西北進(jìn)入河西走廊，“燕支山西酒泉道”（《過燕支寄杜位），“燕支山”即焉支山，在今張掖山丹縣過了此山則西為酒泉，再向西就是敦煌，岑參有《敦煌太守后庭歌》出敦煌，詩人有《日沒賀延磧作》等詩作，“賀延磧”指莫賀延磧，是伊州境內(nèi)的大漠，延袤2000里，水草不生，所以有“平沙萬里絕人煙”（《磧中作）的描繪經(jīng)過大漠后，“火山今始見，突兀蒲昌東” （《經(jīng)火山），“蒲昌”為今新疆鄯善，唐時(shí)為西州所轄，火山高聳蒲昌之東經(jīng)火山向西，岑參有《銀山磧西館》、《題鐵門關(guān)樓》、《宿鐵關(guān)西館》、《安西館中思長安》等詩作，可見繼銀山磧、鐵門關(guān)后，岑參終于抵達(dá)安西

“家在日出處，朝來起東風(fēng)”（《安西館中思長安》），由“東風(fēng)”推測岑參到達(dá)安西時(shí)，已是天寶九載的春天之后，詩人又有焉耆之行（≤早發(fā)焉耆懷終南別業(yè)）、陽關(guān)之行“二年領(lǐng)公事，兩度過陽關(guān)”（《寄宇文判官》）、玉門關(guān)之行“玉關(guān)西望堪腸斷，況復(fù)明朝是歲除”（《玉關(guān)寄長安李主簿》），由“二年”、“歲除”推測岑參以上詩作當(dāng)系于天寶九載歲末“苜蓿峰邊逢立春，胡蘆河上淚沾巾”（《題苜蓿峰寄家人》），根據(jù)岑參行跡，“立春”上接“歲除”，時(shí)間應(yīng)該到了天寶十載，春的東歸途中

暮春返程至武威作有《武威春暮聞?dòng)钗呐泄傥魇惯€已到晉昌》、《河西春暮憶秦中》、《登涼州尹臺(tái)寺》等詩岑參留武威時(shí)間較長，由《武威送劉判官赴磧西行軍》中“五月”可見其滯留到當(dāng)年夏季，六月到達(dá)臨洮時(shí)有《臨洮龍興寺玄上人院同詠青木香叢》 《臨洮客舍留別祁四》等詩至此，岑參人生中的首次西域行旅宣告結(jié)束，但是其絲路之作的深遠(yuǎn)影響才剛露端倪在流傳至今的唐代2000余詩人的近5萬首詩歌中，唯有在岑參筆下將絲路之行完整再現(xiàn)，這是岑參之幸，也是唐詩之幸！

“三年絕鄉(xiāng)信” 《臨洮客舍留別祁四》，岑參初使西域?yàn)槟涣徘昂蠼陼r(shí)間，其絲路之作反映出的行經(jīng)之處與嚴(yán)耕望先生《唐代交通圖考》中所敘述的唐代長安通往西域的大道完全相符，即“岑參由長安逾隴坂、大震關(guān)、分水驛，經(jīng)渭州、臨州、蘭州，至涼州，又經(jīng)肅州、玉門關(guān)，渡莫賀延磧至西州，亦曾到沙州；西州又西經(jīng)銀山、焉耆、鐵門關(guān)，至安西”。這正是唐代絲綢之路中道的東段。

安西之行，一路陪伴岑參的唯有日月?！霸隆痹谠娙斯P下共出現(xiàn)八次，這一自然意象不僅記錄著詩人的絲路行跡，也是其心路歷程的符號(hào)與象征，如隴山“山口月”、敦煌“城頭月”、涼州“城頭月”、武威“邊城月”、輪臺(tái)月、關(guān)西月、故園月，無一不折射出岑參的思鄉(xiāng)情懷。不僅是月，“日”亦被賦予這一含義。尤其是岑參初赴西域時(shí)，他筆下的“日”往往與長安故鄉(xiāng)聯(lián)系在一起，“長安遙在日光邊” 《燕支寄杜位》，“家在日出處，朝來起東風(fēng)”（《安西館中思長安》），“長安不可見，喜見長安日” 《憶長安曲二章寄龐》，長安即故鄉(xiāng)所在，由情及物，物也被賦予人情。

西旅所經(jīng)不僅僅是山川河流，越向西，更多的展現(xiàn)在眼前的是戈壁大漠。岑參首次西行第一首詩便開始了對(duì)大漠的描寫，“十日過沙磧”《初過隴山途中呈字文判官》，可見其廣袤，尤其當(dāng)詩人出敦煌親歷莫賀延磧時(shí)，無垠的大漠令人絕望，乃至發(fā)出“悔向萬里來”《日沒賀延磧作》的感嘆。作為萬里沙磧的標(biāo)志性植被，“白草”在岑參絲路之作中多次出現(xiàn)，然而詩中“白草”并非只作為沙磧大漠的代名詞，“北風(fēng)吹沙卷白草”《過燕支寄杜位》，“白草胡沙寒颯颯”《田使君美人舞如蓮花北蜒歌》：白草在詩人筆下還巧妙地表現(xiàn)出另一重含義，即沙磧的廣袤：“白草磨天涯”《武威送劉單判官赴安西行營便呈高開府》。正是在岑參筆下，“白草”成為邊塞詩特有的意象?！鞍撞荨薄ⅰ鞍籽彼坪鯙槲饔蛉旧弦粚由衩氐纳?，然而岑參筆下的“梨花”又為這神秘增添了幾分生機(jī)?！袄婊ā痹谠娙斯P下共出現(xiàn)三次，前兩次均為實(shí)寫：“邊城細(xì)草出，客館梨花飛” 《河西春暮憶秦中》，“胡地三月半，梨花今始開”《澄涼州尹臺(tái)寺》，這兩首詩皆作于第一次西行途中：第三次寫“梨花”為虛寫，“忽然一夜春風(fēng)來，千樹萬樹梨花開”《白雪歌送武判官歸京》，以梨花的繁喻雪花的盛，設(shè)喻奇妙歷來為后人所稱許。第二次絲路之作所體現(xiàn)出的奇麗風(fēng)格經(jīng)“梨花”的妙用得以升華，然而，若沒有首次西行的“梨花”印象，沒有親歷邊塞的體驗(yàn)，如此奇景奇語是不可能出現(xiàn)在岑參筆下的。邊地氣候溫差極大，岑參不僅寫嚴(yán)寒也寫酷熱，這主要通過“火山”的描寫而表現(xiàn)。岑參首次見到火山即第一次西行時(shí)，“火山今始見，突兀蒲昌東”《經(jīng)火山》，當(dāng)時(shí)正是嚴(yán)冬，然而眼前卻是“赤焰燒虜云，炎氛蒸塞空”，以至“人馬盡汗流”，對(duì)天地造化之功的奇?zhèn)?、異域自然風(fēng)光的奇麗描繪盡顯筆端。

邊地雖有征戰(zhàn)卻并非處處苦寒，絲路之上不乏安定、富庶之地，只是特殊的地理環(huán)境造就出了別樣的異域文化。由岑參首次西旅對(duì)敦煌的描寫可見：“黃砂磧里人種田” 《敦煌太守后庭歌》，邊地小郡雖不比中原，但“郡中無事”，百姓安居。邊地民族多被稱為“馬背上的民族”，軍旅生涯中“馬”更為主力。岑參筆下“馬”這一物象使用頻率極高，而他詩中的“馬”并非只作為戰(zhàn)爭意象出現(xiàn)，詩人借“馬”抒建功立業(yè)之懷：“功名只向馬上取，真是英雄一丈夫”《送李副使赴磧西官軍》：寫羈旅年月之久：“走馬西來欲到天，辭家見月兩回圓”《磕中作》、“彌年但走馬，終日隨飄蓬” 《安西館中思長安》。此外，狀邊地苦寒以襯托羈旅辛苦也借助“馬”這一物象，“雙雙愁淚沾馬毛，颯颯胡沙進(jìn)人面”《銀山磧西館》，“馬汗踏成泥”《宿鐵關(guān)西館》“秋冰鳴馬蹄”《早發(fā)焉耆懷終南別業(yè)》，通過對(duì)馬毛、馬汗、馬蹄的描寫，細(xì)處著眼卻營造出極強(qiáng)的藝術(shù)效果。軍中生涯不僅是“角聲一動(dòng)胡天曉”《武威送劉判官赴磧西行軍》之后的“終日見征戰(zhàn)，連年聞鼓鼙”《早發(fā)焉耆懷終南別業(yè)》，軍樂之外的宴饗之樂實(shí)為沙場之外的主旋律：“美人舞如蓮花旋”、“回裾轉(zhuǎn)袖若飛雪”、“琵琶橫笛和未匝”《田使君美人舞如蓮花北鋌歌》，胡歌、胡樂、胡姬、胡舞交相輝映的紛繁場景、宴飲氣氛，為邊疆的戎旅生涯增添了無限生趣。

往來于塞外邊地，岑參交往最多的是下層幕僚，相近的身份與境遇使他們心靈的溝通有了更多默契。往返奔走于絲路上的這一文人群體，贈(zèng)答中的寄托與勉勵(lì)成為絲路上的又一主題?！队耜P(guān)寄長安李主簿》、《武威送劉判官赴磧西行軍》、《送韋侍御先歸京》、《送李副使赴磧西官軍》等，不同的酬贈(zèng)對(duì)象卻抒寫著相同的送別主題。“與子且攜手，不愁前路修”《徹過隴山途中呈字文判官》，但是豁達(dá)的勉勵(lì)并不能完全掩蓋羈旅的相思愁苦與仕途的坎坷辛酸，終究是“相憶不可見，別來頭已斑” 《寄字文判官》。其實(shí)后者也正是由來已久的邊塞詩歌主題之一，岑參的成功之處不限于繼承這一主題，更在于對(duì)這一主題的升華?！榜R上相逢無紙筆，憑君傳語報(bào)平安”《逢入京使》，苦境之中猶能發(fā)曠達(dá)之語，悲壯之余更見慷慨。

作為岑參生平首次西域行旅的目的地，對(duì)于安西一龜茲之地的正面描寫雖然不多，多數(shù)筆墨潑向了長安一安西之間的瀚海。然而，這并非是什么憾事，正因?yàn)橛羞@樣一個(gè)目的地存在于絲路那端，有這樣一個(gè)坐標(biāo)佇立于風(fēng)沙大漠，詩人的詩筆才有了方向，詩人的詩方才得以生發(fā)。

岑參有幸，西行得大漠之助！

龜茲有幸，昔日得岑參之歌！

絲綢之路也好，玉帛之路也罷，詩人腳下的這條大道分明又是一條詩歌之路。聽！這條詩歌之路上的每一首詩，都慷慨豪邁地歌唱著盛唐氣象。聽！這條詩歌之路上的每一個(gè)音符，都鏗鏘激昂地鳴奏著玉石金聲……