王亞萍

摘 要：小型拖拉機(jī)上的離合器分離軸承損壞發(fā)生率很高。對(duì)駕駛習(xí)慣不良、離合器自由行程和分離間隙過(guò)小等導(dǎo)致分離軸承損壞原因進(jìn)行分析后，提出了預(yù)防分離軸承損壞的可行性措施。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī)；分離軸承；損壞原因；預(yù)防措施

中圖分類(lèi)號(hào)：S219.07 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A doi：10.14031/j.cnki.njwx.2016.06.038

拖拉機(jī)離合器分離軸承是拖拉機(jī)離合器部件的重要零件之一，其使用性能的優(yōu)劣，對(duì)拖拉機(jī)的整機(jī)性能有很大影響。分離軸承壓裝在分離軸承套筒上，分離軸承套筒松套在變速器軸上，通過(guò)回位彈簧使分離軸承和套筒與分離杠桿保持一定的間隙，這一間隙就是常說(shuō)的的自由間隙。當(dāng)離合器在分離時(shí)，分離軸承向分離杠桿靠近（消除自由間隙），因分離杠桿和壓盤(pán)是隨發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪同步旋轉(zhuǎn)，當(dāng)分離軸承接觸分離杠桿時(shí)，分離杠桿可以一邊帶動(dòng)分離軸承旋轉(zhuǎn)，一邊在分離軸承的作用下沿變速器輸出軸軸向移動(dòng)，使離合器分離杠桿與分離軸承間相對(duì)運(yùn)動(dòng)減少，從而保證了離合器在結(jié)合和分離時(shí)的柔和性，減少分離杠桿的磨損，進(jìn)而延長(zhǎng)了離合器及整個(gè)傳動(dòng)系的使用壽命。

目前，在一些小型拖拉機(jī)上的分離軸承損壞發(fā)生率很高，如一臺(tái)小四輪拖拉機(jī)更換了新的分離軸承，使用不足兩月便發(fā)生了散架故障，又裝了新的，但時(shí)間不長(zhǎng)相同的故障又發(fā)生了。經(jīng)技術(shù)人員仔細(xì)診斷分析發(fā)現(xiàn)，其原因主要是機(jī)手在更換軸承時(shí)未浸注黃油和分離器踏板回位彈簧失效所致。下面我們一起來(lái)分析分離軸承損壞的原因及預(yù)防措施。

1 分離軸承損壞原因分析

1.1 駕駛習(xí)慣不良

一些駕駛員習(xí)慣將腳長(zhǎng)時(shí)間放在離合器踏板上或用離合器控制車(chē)速或沖越障礙、泥坑等，這樣的駕駛習(xí)慣易造成摩擦片打滑，使從動(dòng)盤(pán)在摩擦過(guò)程中產(chǎn)生大量的熱量。熱量會(huì)傳遞給分離軸承，使分離軸承內(nèi)的潤(rùn)滑脂熔化外漏，造成分離軸承在工作時(shí)溫度升高，磨損加劇，當(dāng)溫度達(dá)到一定程度時(shí)還會(huì)導(dǎo)致分離軸承燒損。

1.2 離合器自由行程和分離間隙過(guò)小

自由行程是離合器分離軸承與分離杠桿之間的間隙在踏板上的反應(yīng)。自由行程過(guò)大會(huì)引起離合器分離不徹底，自由行程過(guò)小會(huì)導(dǎo)致離合器打滑。離合器打滑就會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，如前所述，導(dǎo)致分離軸承溫度升高潤(rùn)滑脂外泄而燒蝕。有的機(jī)手在調(diào)整分離間隙時(shí)，把分離間隙調(diào)得太小，這樣會(huì)使分離軸承長(zhǎng)期處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，導(dǎo)致其早期損壞。

1.3 分離軸承回位彈簧失效

離合器使用頻繁，會(huì)使離合器分離軸承的回位彈簧產(chǎn)生疲勞損傷，分離軸承不能回位，使分離軸承和分離杠桿接觸。這樣分離軸承就被分離杠桿帶動(dòng)高速旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致分離軸承過(guò)熱而燒損。

1.4 維護(hù)保養(yǎng)不良

分離軸承長(zhǎng)期外露工作，離地距離低，雨水和泥沙常濺到離合器及分離軸承的軸上，并侵入其內(nèi)部，造成磨料磨損，導(dǎo)致分離軸承缺油、銹蝕和卡滯，引起早期燒損；保養(yǎng)不當(dāng)，使用中未按規(guī)定對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，使其長(zhǎng)時(shí)間在干摩擦狀態(tài)下工作，會(huì)使分離軸承因磨損松曠而損壞。

2 預(yù)防措施

2.1 正確操縱離合器

時(shí)刻牢記“快踏慢放”的離合器操作要領(lǐng)：即分離時(shí)動(dòng)作要迅速，將踏板踩到底，使離合器徹底分離，但須注意分離時(shí)間不要過(guò)長(zhǎng)，一般應(yīng)控制在15～20 s為宜；接合時(shí)，要緩慢松放腳踏板，使離合器結(jié)合柔和，保證拖拉機(jī)起步平穩(wěn)。

2.2 合理調(diào)整離合器間隙

重新裝配離合器或離合器經(jīng)過(guò)一段時(shí)間使用后，必須對(duì)離合器分離間隙和踏板自由行程進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整時(shí)，須按照“先調(diào)分離間隙、后調(diào)整自由行程”的順序進(jìn)行。簡(jiǎn)便方法是：踏下踏板至自由行程值時(shí)固定好，然后將分離間隙調(diào)到零，松開(kāi)踏板即可。分離間隙應(yīng)調(diào)到機(jī)車(chē)技術(shù)文件規(guī)定值：0.5±0.1 mm，且3個(gè)分離杠桿應(yīng)處于同一旋轉(zhuǎn)平面，最大偏差不超過(guò)0.1 mm。

2.3 認(rèn)真執(zhí)行定期保養(yǎng)制度

由于分離軸承在拖拉機(jī)上屬外露件，工作中離地面很近，泥沙和水極易浸入其內(nèi)，加速磨損。因此，技術(shù)保養(yǎng)規(guī)程規(guī)定：當(dāng)拖拉機(jī)每工作300～500 h后，就應(yīng)拆下分離軸承用柴油清洗干凈，使之轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，然后用“加熱浸油法”將耐高溫的黃油注入分離軸承后重新裝復(fù)。具體浸油操作是：將清洗干凈的分離軸承放入注有耐高溫黃油的容器里一并加熱，直到黃油熔化滲滿軸承的空隙，然后將容器移開(kāi)熱源使其自然冷卻，待黃油重新凝固后取出軸承裝機(jī)即可。另外，每次出車(chē)前，還應(yīng)在分離軸承與分離杠桿的接合面上滴數(shù)滴機(jī)油，以提高潤(rùn)滑效果。但須指出，有些機(jī)手嫌用“加熱浸油法”給分離軸承定期注油麻煩，或不能購(gòu)得適用的黃油，便用機(jī)油潤(rùn)滑分離軸承。殊不知，這樣不但不能使分離軸承得到良好的潤(rùn)滑，反而會(huì)使分離軸承過(guò)熱而早期損壞。因此，敬勸機(jī)手們千萬(wàn)不要用機(jī)油代替黃油來(lái)潤(rùn)滑分離軸承。如果分離軸承磨損嚴(yán)重、燒壞、出現(xiàn)噪音、卡滯時(shí)，必須及時(shí)更換。

3 正確維修，文明操作

換裝新的分離軸承時(shí)，分離軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無(wú)銹蝕、損壞等現(xiàn)象。禁用不清潔柴油清洗機(jī)件。往分離軸承上裝分離爪時(shí)，不能用鐵器強(qiáng)行敲打，以免使分離軸承外殼變形。文明的安裝方法是：先把分離軸承工作面朝下放在木板等清潔的平臺(tái)上，然后將分離軸承的圓柱面端正地放在分離軸承內(nèi)圈中，再用木錘（棒）輕擊分離爪即可。分離軸承裝上分離爪后，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。因?yàn)橛械姆蛛x爪與分離軸承內(nèi)圈配合的臺(tái)肩面過(guò)高，會(huì)造成分離軸承外殼臺(tái)肩面卡死而導(dǎo)致分離軸承早期損壞。若遇此情況，應(yīng)將分離爪臺(tái)肩面修磨好或在臺(tái)肩面上加一適量厚度的紙墊予以調(diào)整即可。