朱彤

【摘 要】發(fā)展冷鏈物流已經(jīng)是當今世物流產(chǎn)業(yè)中不可忽視的重要內容，在冷鏈物流中如何進行物流網(wǎng)絡的優(yōu)化，是目前值得研究與探討的話題。本文將結合國內外學者對冷鏈物流網(wǎng)絡優(yōu)化進行文獻研究與分析，探討優(yōu)化所能帶來的降低配送成本、提高工作效率、節(jié)約開支等好處，并指出現(xiàn)有階段研究的不足之處。

【關鍵詞】冷鏈物流；冷鏈物流網(wǎng)絡；網(wǎng)絡優(yōu)劃

一、國內外研究現(xiàn)狀綜述

（一）國內研究研究現(xiàn)狀

1.冷鏈物流

冷鏈物流泛指冷藏冷凍類產(chǎn)品在生產(chǎn)、儲存運輸、銷售到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證產(chǎn)品質量、減少產(chǎn)品損耗的一項系統(tǒng)工程。作為物流未來發(fā)展的主要路徑之一，學者對冷鏈物流發(fā)展的影響因素進行深入分析，主要有：（1）單層因素分析。張宴魁認為冷鏈物流配送路徑不完善，是導致其物流成本高以及限制冷鏈物流發(fā)展的主要原因，并基于遺傳算法與粒子群算法進行改進[]。（2）雙層因素分析。徐苗苗從冷鏈物流的高度組織協(xié)調性與需求預測兩個方面進行分析，要求不斷完善冷系統(tǒng)功能，確保整個冷鏈物流順暢進行。（3）多層因素分析。緩小紅、巫志龍（2012）從建立完整的冷鏈物流體系、完善冷鏈物流基礎設施、充分保障生鮮食品安全的對策這三點進行分析，并對我國冷鏈物流發(fā)展前景進行了展望，由此可見冷鏈物流的發(fā)展有許多不同的影響因素。

2.冷鏈物流網(wǎng)絡研究

冷鏈物流網(wǎng)絡是由物流節(jié)點和配送線路這兩個關鍵要素連接而成的且相互作用的網(wǎng)絡，節(jié)點就是物流中轉中心或者倉儲中心。學者從這兩個要素出發(fā)，主要研究有：（1）立足于節(jié)點的研究。王瑤，唐文芳提出建立食品冷鏈應急物流的庫存系統(tǒng)模型，系統(tǒng)的分析了求解單個庫存的最優(yōu)訂貨規(guī)模，在此基礎上結合多目標規(guī)劃研究模型的求解方法。（2）立足于配送的研究。張倩（2013）提出構建以生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流總成本最小為目標的網(wǎng)絡優(yōu)化模型，運用了粒子群算法與模擬退火算法結合的優(yōu)化算法來優(yōu)化陜西省生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送成本。除此之外，有些學者將整個物流網(wǎng)絡看作一整體進行研究，（3）立足于整體的研究。何靜、張歆祺（2011）構建出三種典型的冷鏈物流網(wǎng)絡模式，即一體化網(wǎng)絡模式、區(qū)域內網(wǎng)絡模式和跨區(qū)域網(wǎng)絡模式。

3.冷鏈物流網(wǎng)絡優(yōu)劃研究

冷鏈物流網(wǎng)絡優(yōu)化是是從全局的角度，著眼于產(chǎn)品從制造商到終端銷售商過程中各個物流環(huán)節(jié)，通過對這些環(huán)節(jié)的優(yōu)化整合，最終實現(xiàn)企業(yè)物流活動的高效運作。在冷鏈物流網(wǎng)絡優(yōu)化上，學者主要采用建立模型的方法進行驗證分析，主要研究有：（1）單一模型研究法。劉朝霞、丁浩等（2014）運用 Dijkstra 算法求解快遞車輛的最優(yōu)配送路徑。陳鍵運用蟻群算法建立模型求最優(yōu)配送路徑。（2）雙層模型研究法。劉云、王夢捷（2015）基于雙層規(guī)劃的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡布局優(yōu)化模型，不僅考慮到選址問題，還考慮到配送路徑的選擇。（3）多種模型比較研究。楊丹婷設計求解冷鏈物流配送路徑優(yōu)化問題，使用C-W節(jié)約算法，改進遺傳算法和改進粒子群優(yōu)化算法，將三者進行對比，得出改進粒子群算法更為合適。由此學者通過研究冷鏈物流網(wǎng)絡優(yōu)化，是為了降低運輸成本，提高效率，增加利潤率。

（二）國外研究現(xiàn)狀綜述

1.冷鏈物流研究

冷藏鏈的概念最早是由美國人Albert Barrier和英國人J .A .Ruddich于1894年先后提出，但直到20世紀40年代才得到人們的重視并發(fā)展起來。國外學者由微觀到宏觀，由具體到抽象等不同的視角進行研究：（1）立足于溫度的控制。為保證食品的安全及品質，溫度監(jiān)控對于冷鏈物流來說至關重要。Ju-ChiaKuo、Mu-ChenChen（2010）建立基于多溫度聯(lián)合配送系統(tǒng)改進的新型冷鏈物流服務模型。（2）立足于配送的主體。運輸主體的選擇對于企業(yè)來說也是不可忽略的一點，現(xiàn)有自建物流，服務外包等形式。對此Valeria Sodano， et al.（2011）認為第三方冷鏈物流是未來冷鏈物流市場競爭的主體，大力發(fā)展第三方物流，對物流產(chǎn)業(yè)意義重大。（3）立足于體系的構建。想要高速發(fā)展冷鏈物流，體系的構建必不可少，包括供應、生產(chǎn)、配送等都需要標準化體系進行作業(yè)。Ioannis 等為英國的一家農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)建立實行體系，從而明確了冷鏈物流企業(yè)的物流問題。

2.冷鏈物流網(wǎng)絡研究

對于冷鏈網(wǎng)絡的研究，國外學者也同樣注重對節(jié)點、配送線路和整體性的研究，主要研究為：（1）立足于節(jié)點的研究。S.Panda （2008）研究了易腐季節(jié)性產(chǎn)品（包括農(nóng)產(chǎn)品）的庫存模型。（2）立足于配送的研究。Cheng-Chang Lin，和Chi-GuhnLee（2007）集中在軸福式網(wǎng)絡建模方面的研究，軸福式網(wǎng)絡樞紐設施選址和網(wǎng)絡設計模型，對軸福式的區(qū)域配送運輸網(wǎng)絡實行優(yōu)化。

3.冷鏈物流網(wǎng)絡優(yōu)化研究

國外的冷鏈物流網(wǎng)絡優(yōu)化早于國內的研究，與國內學者相同之處在于采用建立數(shù)學模型的方法進行優(yōu)化。主要研究有：（1）建立單一模型。Heywood.C（2009）等學者運用 Dijkstra算法求解出最優(yōu)路徑。（2）建立雙層次模型。 Maria（2009）等學者利用 Petri 網(wǎng)絡建模和仿真技術求解VRP問題，進行冷鏈物流網(wǎng)絡優(yōu)化（3）建立整體性模型。AiyingRong，和Martin Gruno （2011）認為當今食品行業(yè)最大的挑戰(zhàn)是如何在食品供應鏈上控制產(chǎn)品的質量，他們在食品供應鏈的生產(chǎn)和配送流程的決策中整合了食品質量，并提供了一個混合整數(shù)線性規(guī)劃模型，應用于實例中證明可以有效的控制食品質量和成本。

三、研究評價及問題提出

綜上所述，中外學者對冷鏈物流網(wǎng)絡優(yōu)劃作了較為深入的研究，學界對冷鏈物流網(wǎng)絡優(yōu)化的顯著特點是多方位、多角度的介入。對于冷鏈物流的研究，溫度、配送系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、風險管理等方面取得突破性成果。對于冷鏈物流網(wǎng)絡的研究，從倉儲庫存、配送路徑、中心選址等各節(jié)點的構建擁有較為成熟的研究。對于冷鏈物流網(wǎng)絡優(yōu)化的研究，學者們利用Dijkstra算法、蟻群算法、遺傳算法、VRP算法對網(wǎng)絡進行建模優(yōu)化。因為研究角度不同，顧得出不同的理論指導、理論風格。但結合國內外文獻可以發(fā)現(xiàn)，對于冷鏈物流的研究存在“偏重”：（1）重在對國家宏觀冷鏈物流網(wǎng)絡規(guī)劃發(fā)展的研究，輕于對具體地區(qū)以及某一企業(yè)的冷鏈物流網(wǎng)絡優(yōu)化研究；（2）重在對于網(wǎng)絡優(yōu)化假設模型的構建，輕于結合實際企業(yè)或者現(xiàn)實環(huán)節(jié)上的定量分析。由此，可根據(jù)以上幾點進行冷鏈物流網(wǎng)絡優(yōu)化研究，改變現(xiàn)有業(yè)務流程效率不高，各環(huán)節(jié)運行不流暢的現(xiàn)狀，從而降低運營成本，提高運送效率，提高企業(yè)或組織的利潤率。

【參考文獻】

[1].繆小紅，周新年.冷城農(nóng)資冷鏈配送中心選址可行性分析[J].物流科技，2012， （8）：90-93.

[2].陳健.易腐產(chǎn)品冷鏈配送優(yōu)化研究[D].山東：山東大學，2013.