唐濤++蔡華俊

摘 要：在橋梁施工過(guò)程中，混凝土的廣泛使用，大大提升了橋梁的質(zhì)量和建設(shè)速度，混凝土也因?yàn)樽陨砭哂械膹?qiáng)度高、耐久性好、適應(yīng)強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，在現(xiàn)代工程建設(shè)施工中大放異彩。然而，道路橋梁工程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)混凝土裂縫問題，這一問題嚴(yán)重影響著道路橋梁質(zhì)量和使用效果，也給人們生命財(cái)產(chǎn)安全造成極大的威脅。

關(guān)鍵詞：橋梁；施工；混凝土；裂縫問題

一、引發(fā)橋梁混凝土產(chǎn)生裂縫的主要因素

（一）混凝土質(zhì)量問題

混凝土是一種新型的建筑材料，混凝土是通過(guò)對(duì)水泥、摻合料、骨科加外加劑等材料進(jìn)行合理配比而形成的。這其中各項(xiàng)原料的在混凝土中所占的比重的要求是較為嚴(yán)格的，如果所用的原材料質(zhì)量出現(xiàn)問題，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，就有可能造成混凝土質(zhì)量問題，造成混凝題的強(qiáng)度降低，導(dǎo)致在使用過(guò)程中出混凝土裂縫。所以，在選擇和采購(gòu)混凝土的時(shí)候，一定要注重混凝土的質(zhì)量，不可應(yīng)為價(jià)格便宜，而忽視了最重要的質(zhì)量因素。同時(shí)，除了注意自身質(zhì)量問題外，還要特別注重，原材料的配比，要嚴(yán)格按照要求進(jìn)行配比。

（二）超出荷載范圍問題

混凝土雖然強(qiáng)度高，耐久性好，但是也是有其自身的荷載能力和范圍的，吐過(guò)，超過(guò)了設(shè)計(jì)范圍，必然會(huì)引發(fā)混凝土裂縫。根據(jù)其性質(zhì)不同，我們一般將這種混凝土裂縫劃分為兩種，一種是直接應(yīng)力裂縫，一種是次應(yīng)力裂縫。所以，在橋梁工程設(shè)計(jì)之初，必須充分考慮荷載的預(yù)算，避免因?yàn)槌鲆?guī)定荷載范圍，造成混凝土裂縫。同時(shí)還要注重施工現(xiàn)場(chǎng)的材料管理，避免過(guò)多的材料積壓，造成荷載能力超標(biāo)，造成因直接應(yīng)力裂縫的出現(xiàn)。其次，要注重度次應(yīng)力裂縫形成加大預(yù)防。比如，對(duì)橋梁本身進(jìn)行鑿槽或者打洞，這些施工都會(huì)給橋梁自身的荷載能力造成影響。因此，在施工建設(shè)過(guò)程中，要充分考慮各方面因素，做好對(duì)一些特殊情況的及時(shí)調(diào)整和處理，最大化的避免混凝土裂縫的發(fā)生。

（三）環(huán)境因素

混凝土直接裸露與空氣當(dāng)中，與大自然直接接觸，因此，環(huán)境因素也是一個(gè)關(guān)鍵問題，因?yàn)榛炷僚c其他建筑材料一樣都具有熱脹冷縮的特點(diǎn)，對(duì)于周圍的溫度有著一定的要求，會(huì)隨著溫度的變化而發(fā)生形變，如果這種形變大面積殘生，那么混凝土自身的強(qiáng)度就必然受到嚴(yán)重的影響，從而出現(xiàn)混凝土裂縫。

（四）收縮凍脹

混凝土由于是一種混合材料，其自身有收縮凍脹的特點(diǎn)，而這種特點(diǎn)是較為常見的混凝土裂縫的成因，這是由于混凝土自身的特性而決定的。一是收縮裂縫，在混凝土澆筑結(jié)束后，其內(nèi)部含有的水泥會(huì)發(fā)生水化反應(yīng)，使混凝土水分大量流失，而造成收縮，產(chǎn)生較大的拉應(yīng)力，如果這種拉應(yīng)力超出了其自身的強(qiáng)度，就會(huì)出現(xiàn)裂縫。二是凍脹裂縫。在空氣寒冷的冬季，會(huì)使混凝土內(nèi)部的一些空隙，因?yàn)榈蜏囟斐蓛鼋Y(jié)，使其內(nèi)部體積發(fā)生明顯增大和膨脹，當(dāng)?shù)竭_(dá)混凝土自身強(qiáng)度后就會(huì)出現(xiàn)凍脹裂縫。

二、避免道路橋梁施工中混凝裂縫的舉措和處理

（一）混凝土裂縫的預(yù)防

在道路橋梁施工過(guò)程中，要做好預(yù)防措施，盡可能的減少或避免裂縫的出現(xiàn)。一般來(lái)講，我們首先要做好施工之前的橋梁自身的荷載預(yù)算。其次，要注重對(duì)混凝土原材料的選購(gòu)，確?；炷临|(zhì)量。最后我們還要充分考慮施工中的環(huán)境因素，最大化的避免裂縫的出現(xiàn)。

一是做好荷載設(shè)計(jì)預(yù)算。要充分考慮各方面因素，組織專業(yè)設(shè)計(jì)人員，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地考察，緊密結(jié)合橋梁建設(shè)要求，對(duì)荷載設(shè)計(jì)工作進(jìn)行合理規(guī)劃。要重點(diǎn)做好鋼筋混凝土的整體布局，并將一些鑿槽開孔等荷載損失考慮在內(nèi)，保證橋梁建設(shè)后符合荷載要求，保證橋梁工程質(zhì)量。

二是加大原材料的質(zhì)量管控和澆筑過(guò)程管理。首先要從原材料的選購(gòu)入手，把好原材料的質(zhì)量關(guān)，采用質(zhì)量高價(jià)格優(yōu)的優(yōu)質(zhì)原材料。在配比過(guò)程中，嚴(yán)格按照配比要求進(jìn)行混凝土的配置，最大化的避免因配置比例不協(xié)調(diào)產(chǎn)生混凝土的形變，保證混凝土的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)達(dá)到實(shí)際要求。同時(shí)，要加大混凝土澆筑過(guò)程的管控，要緊密關(guān)注混凝土的坍落度，一旦發(fā)現(xiàn)異常要立即停止施工，檢查原因，待混凝土合格后才能再次進(jìn)行施工，還有，在施工的過(guò)程中，不能人為私自在混凝土中摻雜任何材料，保證混凝土的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)的達(dá)標(biāo)。

三是加大環(huán)境混度的控制。要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，在施工時(shí)也盡可能的不要選擇在天氣環(huán)境較為復(fù)雜或極端的季節(jié)里進(jìn)行。首先，盡可能的避免高溫環(huán)境下的施工，防止混凝土在高溫環(huán)境下，因水分加速流失而造成的溫度裂縫。如果不能避免高溫下施工，要做好混凝土的降溫工作，對(duì)澆筑結(jié)束后的混凝土表面覆蓋保溫薄膜。在拆模時(shí)也要注意時(shí)間的選擇，選擇一天中溫差較小的時(shí)間進(jìn)行拆模。

（二）混凝土裂縫的處理措施

1.表面處理法

表面處理法適用于縫隙較小，對(duì)整體結(jié)構(gòu)影響不大的裂縫。在處理時(shí)，要先對(duì)裂縫表面進(jìn)行清理，將樹脂均與涂抹于產(chǎn)生裂縫的混凝土表面，并做好防護(hù)。通過(guò)處理，裂縫的表面被樹脂所覆蓋，可以有效避免雨水、雪水等滲入混凝土內(nèi)部，對(duì)混凝土的質(zhì)量造成影響。

2.灌漿法

灌漿法可以對(duì)任何裂縫進(jìn)行處理，這種處理方法，方便快捷，適用于各種裂縫，處理效果也非常好因此被廣泛使用。灌漿法在處理過(guò)程的具體做法是，首先在裂縫的兩邊，沿45度角打上兩個(gè)孔，并將環(huán)氧樹脂均勻的灌注在孔內(nèi)，然后使用快硬水泥對(duì)裂縫表面進(jìn)行封蓋，并做好防護(hù)。

3.填充法

填充法顧名思義，就是將修補(bǔ)材料直接填充到裂縫中的一種做法。這種方法可以使填充材料與混凝土的結(jié)構(gòu)聯(lián)系更為緊密。在施工過(guò)程中，一般是通過(guò)手工將低水灰比的砂漿連續(xù)的灌入裂縫，同時(shí)注重砂漿的密實(shí)程度，保證與原有的混凝土融為一個(gè)整體。

三、結(jié)語(yǔ)

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的力度會(huì)越來(lái)越大，而混凝土其自身價(jià)格低、品質(zhì)好、穩(wěn)定性強(qiáng)、適用性強(qiáng)的特點(diǎn)會(huì)被廣泛的應(yīng)用。因此，充分了解混凝土的特性，有效規(guī)避混凝土裂縫的出現(xiàn)，及時(shí)對(duì)混凝土的裂縫進(jìn)行處理，能夠大大提升施工質(zhì)量。特別是與經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系密切的橋梁工程，必須要重點(diǎn)做好混凝土裂縫的預(yù)防和處理，為支持經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供支持和保障。

參考文獻(xiàn)：

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