對(duì)于北京這個(gè)城市來(lái)說(shuō)，城市的發(fā)展總是讓人措手不及，想要迎合這種飛快的生活節(jié)奏唯有改變自己，車(chē)亦是如此。無(wú)論是新能源的發(fā)展，還是傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的變革，都是為了能快速適應(yīng)大環(huán)境所需，所以“改變”便是我們唯一要做的事情。如果您問(wèn)我從何時(shí)開(kāi)始改變，我會(huì)毫不猶豫的告訴您從第十四屆（2016）北京國(guó)際車(chē)展開(kāi)始，本屆車(chē)展的主題是“創(chuàng)新·變革”，而改變則是我們最先要做的。其實(shí)無(wú)論是汽車(chē)廠商還是消費(fèi)者，對(duì)于這一盛會(huì)可謂是翹首以盼許久，此次車(chē)展共吸引了全球14個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1600多家參展商參展，全球首發(fā)車(chē)多達(dá)112輛。包括新一代E級(jí)、新一代A4、上汽大眾PHIDEON、第十代思域、奇瑞捷豹XFL、國(guó)產(chǎn)自由俠、長(zhǎng)安CX70、北汽紳寶X35以及江淮iEV6S等諸多重磅車(chē)型。作為行業(yè)的資深媒體，小編在第一時(shí)間目睹了這一盛況，同時(shí)也讓我們看到了“改變”所給我們帶來(lái)的精彩。

法拉利 GTC4Lusso

法拉利FF不是家族中最昂貴的車(chē)型，也不是跑的最快的車(chē)型，但在我看來(lái)確實(shí)躍馬家族里最為優(yōu)雅的。在本屆日內(nèi)瓦車(chē)展上法拉利帶來(lái)了全新車(chē)型GTC4Lusso，而它正是FF的繼任者。GTC4Lusso在設(shè)計(jì)、配置以及動(dòng)力上都有所調(diào)整，而不變的是依然是一匹優(yōu)雅的烈馬。GTC4Lusso依舊延續(xù)了FF二門(mén)四座的經(jīng)典設(shè)計(jì)，并且外觀的變化也并不算大，兇悍的前進(jìn)氣格柵線條變的更加簡(jiǎn)單，但兇猛的程度卻有增無(wú)減。除此之外，大燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及車(chē)頭側(cè)面的進(jìn)氣口都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，而不同于化繁為簡(jiǎn)的前臉設(shè)計(jì)，后視鏡相比于FF則經(jīng)過(guò)了一番煞費(fèi)苦心的設(shè)計(jì)，優(yōu)雅的線條不僅有利于改善整車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)，同時(shí)也令GTC4Lusso的藝術(shù)感再加一分。內(nèi)飾部分，法拉利GTC4Lusso保留了FF的方向盤(pán)和儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，并且新增了10.25英寸液晶顯示屏，增添了車(chē)內(nèi)科技感。除此之外中控臺(tái)部分的功能按鍵和空調(diào)出風(fēng)口造型均有變化。動(dòng)力的提升相信才是最令車(chē)迷所興奮的，法拉利GTC4Lusso仍然搭載的是V12發(fā)動(dòng)機(jī)，但經(jīng)過(guò)調(diào)校之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率提升到507kW，峰值扭矩達(dá)到697Nm，相比FF的最大功率和扭矩分別提高21kW和14Nm。而法拉利GTC4Lusso的0-100km/h加速時(shí)間也比FF快上了0.3秒之多，僅需3.4秒便可完成，最高時(shí)速仍然為335km/h。除此之外，新車(chē)仍然會(huì)使用4RM四驅(qū)系統(tǒng)，不過(guò)相比法拉利FF，GTC4Lusso新增了后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。作為法拉利FF的繼任車(chē)型，法拉利GTC4 Lusso在外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)上均進(jìn)行了全面的優(yōu)化，動(dòng)力水平也有所提升，大量的空氣動(dòng)力學(xué)套件讓GTC4Lusso更具殺氣，同時(shí)二門(mén)四座的設(shè)計(jì)又兼顧了一些實(shí)用性，雖然這也許并不是車(chē)主所在乎的。

保時(shí)捷911 Traga 4

保時(shí)捷911 Taga 4正式在國(guó)內(nèi)首發(fā)，新車(chē)采用了第一代Targa車(chē)型的復(fù)古式車(chē)頂設(shè)計(jì)，并借鑒了很多的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素。外觀采用了保時(shí)捷經(jīng)典設(shè)計(jì)，B柱的設(shè)計(jì)線條與敞篷方式也遵循著第一代Targa的經(jīng)典設(shè)計(jì)理念，車(chē)頂前方的敞篷可以打開(kāi)，而后方的玻璃棚也可以完全打開(kāi)。

內(nèi)飾方面，新車(chē)在細(xì)節(jié)處應(yīng)用了保時(shí)捷最新的設(shè)計(jì)元素，并換裝了全新的三輻式多功能方向盤(pán)，另外，新車(chē)在配置方面配備了自動(dòng)空調(diào)、駕駛模式選項(xiàng)以及多媒體系統(tǒng)等。動(dòng)力方面，新款保時(shí)捷911 Targa 4搭載3.0L雙渦輪增壓水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率272kW，峰值扭矩420Nm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7擋PDK雙離合變速器，此外新車(chē)還配備有四驅(qū)系統(tǒng)。

瑪莎拉蒂Levante

瑪莎拉蒂首款SUV車(chē)型Levante正式宣布上市。早在今年3月，它就公布了3.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型的售價(jià)：99.98萬(wàn)元，此次公布的是搭載3.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的Levante S車(chē)型的售價(jià)，官方指導(dǎo)價(jià)為147.8萬(wàn)元?，斏貺evante采用了家族標(biāo)志性的多邊形前進(jìn)氣格柵，彰顯優(yōu)雅的同時(shí)又充滿動(dòng)感。Levante內(nèi)飾借鑒了Ghibli的設(shè)計(jì)，它提供了多種顏色搭配以及材質(zhì)供選，其中包括5種顏色的真皮以及6種不同材質(zhì)的飾板。同時(shí)，它還提供兩套選裝套件，其中包括奢華套件和運(yùn)動(dòng)套件。引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的Levante將提供高/低功率兩種調(diào)校的3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為316kW和257kW，峰值扭矩分別為580Nm和500Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配來(lái)自采埃孚的8擋自動(dòng)變速器。在性能表現(xiàn)上，高功率車(chē)型0-100km/h加速時(shí)間為5.2秒，低功率車(chē)型0-100km/h加速時(shí)間為6秒。

林肯Continental

林肯在北京車(chē)展上正式在國(guó)內(nèi)發(fā)布了旗下最新的旗艦車(chē)型Continental，該車(chē)有望于年底正式在國(guó)內(nèi)上市，屆時(shí)將會(huì)搭載2.0T和3.0T兩種動(dòng)力和四款不同配置車(chē)型。作為林肯旗下的最新頂級(jí)產(chǎn)品，Continental采用了全新的家族化設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵采用大面積的鍍鉻裝飾十分顯檔次，全LED頭燈的設(shè)計(jì)讓整個(gè)前臉看起來(lái)很有氣勢(shì)。車(chē)身側(cè)面也有一些與眾不同的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，比如門(mén)把手被設(shè)計(jì)在車(chē)窗下沿，而非腰線的位置，并且同樣采用了鍍鉻處理，使新車(chē)從側(cè)面看起來(lái)就像是無(wú)把手的設(shè)計(jì)風(fēng)格。而在車(chē)尾部，貫穿式的尾燈造型同樣讓人印象深刻。林肯Continental采用傳統(tǒng)的T形布局，中控臺(tái)還設(shè)置了豐富的功能按鍵。儀表盤(pán)采用全液晶顯示，包括氣囊蓋等部位都采用了全皮包覆。

路虎攬勝極光天幕敞篷版

4月25日，路虎攬勝極光天幕敞篷版登陸第十四屆北京國(guó)際車(chē)展，并公布了官方售價(jià)為69.8萬(wàn)元，這也是該車(chē)首次在國(guó)內(nèi)亮相。該車(chē)由英國(guó)哈利伍德工廠生產(chǎn)。極光敞篷版基于新款極光三門(mén)掀背版打造。電動(dòng)軟頂敞篷開(kāi)啟后，乘客可以更加親近大自然。敞篷降下和升起的時(shí)間分別為18秒和21秒，可在時(shí)速低于48km/h時(shí)進(jìn)行操作。

該車(chē)采用四座布局，由于沒(méi)有車(chē)頂，尾門(mén)的開(kāi)口相對(duì)較小。其行李廂容積僅為251L，雖然儲(chǔ)物空間較小，但是為了敞篷，犧牲也值得。極光敞篷版的內(nèi)飾與普通版區(qū)別甚微，亮點(diǎn)之處在于該車(chē)搭載了最新一代InControl Touch Pro多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)，采用10.2英寸21：9超寬觸摸屏，屏幕分辨率達(dá)到1280X542，并采用固態(tài)硬盤(pán)存貯數(shù)據(jù)。新車(chē)依然會(huì)沿用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配9擋自動(dòng)變速器。

華晨寶馬X1

在車(chē)展上，華晨寶馬正式發(fā)布了國(guó)產(chǎn)全新一代寶馬X1。新車(chē)基于全新UKL平臺(tái)打造，搭載的是1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。全新X1將在5月20日上市，起售價(jià)為28.6萬(wàn)元起。國(guó)產(chǎn)全新寶馬X1的前臉造型與海外版車(chē)型保持一致。新車(chē)相比于現(xiàn)款X1，整車(chē)風(fēng)格要更加時(shí)尚與硬朗，飽滿的線條讓外形看起來(lái)更有張力。新車(chē)的大燈樣式有所調(diào)整，同時(shí)下進(jìn)氣口尺寸更大，更具視覺(jué)沖擊力。尾部方面，新車(chē)尾燈組采用L型設(shè)計(jì)，內(nèi)部使用LED光帶式造型。

車(chē)身尺寸方面，它的長(zhǎng)寬高分別為4565x1821x1624mm，軸距2780mm，相比海外標(biāo)準(zhǔn)軸距版加長(zhǎng)110mm，相比老款X1增長(zhǎng)了20mm。新車(chē)配備一塊獨(dú)立的6.5英寸液晶顯示屏，其下方為音響系統(tǒng)和空調(diào)控制區(qū)域，并采用鋼琴漆面板和木紋面板相搭配。在配置方面，國(guó)產(chǎn)全新X1將配備ECO PRO節(jié)能模式、制動(dòng)能量回收、LED大燈、互聯(lián)駕駛系統(tǒng)等配置。國(guó)產(chǎn)全新寶馬X1將會(huì)有三種動(dòng)力選擇，其中入門(mén)級(jí)車(chē)型搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為111kW，中高配車(chē)型則搭載的是2.0T高低功率兩種動(dòng)力系統(tǒng)，其中低功率版的最大功率為157kW，高功率版為189kW。升級(jí)UKL平臺(tái)之后的全新X1不但對(duì)于老款車(chē)型來(lái)說(shuō)有很大的提升，對(duì)于同級(jí)車(chē)型來(lái)說(shuō)也有明顯優(yōu)勢(shì)。全新X1導(dǎo)入了更多X家族的設(shè)計(jì)元素，與X家族的其他車(chē)型風(fēng)格更加統(tǒng)一，新平臺(tái)加上新設(shè)計(jì)讓全新X1從內(nèi)到外煥然一新，綜合實(shí)力明顯提升。

雷克薩斯LF-FC

車(chē)展上，雷克薩斯發(fā)布了LF-FC概念車(chē)，新車(chē)曾于2015東京車(chē)展首發(fā)，該車(chē)采用四座布局，是未來(lái)新一代LS車(chē)型的雛形。另外新車(chē)還采用了燃料電池作為動(dòng)力源。外觀方面，雷克薩斯LF-FC概念車(chē)前臉采用了家族式進(jìn)氣格柵，日間行車(chē)燈及通風(fēng)口均采用倒鉤狀的設(shè)計(jì)，配合LED大燈組，新車(chē)的車(chē)身前低后高，傾斜的A柱營(yíng)造出轎跑的風(fēng)格。新車(chē)裝配了一套造型復(fù)雜的多輻式輪圈，并在后門(mén)下方標(biāo)有“FUELCELL”字樣。車(chē)尾部分，LF-FC概念車(chē)采用T型的尾燈與鍍鉻裝飾，張力十足。內(nèi)飾方面，雷克薩斯LF-FC的中控臺(tái)取消了實(shí)體按鍵，改為大尺寸的液晶屏，設(shè)計(jì)風(fēng)格較科幻。此外，新車(chē)儀表盤(pán)也采用了全液晶顯示屏，包含了座椅調(diào)節(jié)等功能。

新車(chē)的后排采用了雙座設(shè)計(jì)，中央為扶手臺(tái)。我們可以看到，該車(chē)的后排基本沒(méi)有物理按鍵，所有功能均被集成到液晶屏中。此外，新車(chē)車(chē)內(nèi)還采用了木質(zhì)裝飾，提升了內(nèi)飾質(zhì)感。雷克薩斯LF-FC概念車(chē)搭載了一套由氫燃料電池與電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)。而根據(jù)之前的報(bào)道，未來(lái)的量產(chǎn)版LS車(chē)型也將提供氫燃料電池車(chē)型。據(jù)悉，LF-FC概念車(chē)的最大輸出功率為220kW，最大續(xù)航里程為384km。或許是國(guó)土資源極為有限等根深蒂固的原因，日系廠商一貫在產(chǎn)品的節(jié)能、環(huán)保方面不遺余力，在滿足動(dòng)力性的前提下，都在盡量嘗試新能源。

起亞NIRO

起亞全新SUV車(chē)型Niro舉行了國(guó)內(nèi)的首發(fā)亮相。新車(chē)定位為一款緊湊型SUV，其搭載了一套由1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。新車(chē)在外觀方面采用了起亞家族的虎嘯式前格柵，兩側(cè)的前燈組造型較為犀利，其內(nèi)部融入了帶透鏡的燈組以及LED光源。同時(shí)，新車(chē)車(chē)身配備有黑色的輪眉以及車(chē)身防擦條，從而進(jìn)一步提升了整車(chē)的跨界風(fēng)格。內(nèi)飾方面，新車(chē)中控臺(tái)整體使用了深色為主色調(diào)，并在局部點(diǎn)綴有白色的飾板。其各部分功能布局清晰合理，儀表盤(pán)使用了機(jī)械指針式與液晶顯示屏相結(jié)合的設(shè)計(jì)，科技感十分突出。動(dòng)力方面，起亞Niro搭載了一套由1.6L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率為107kW，峰值扭矩264Nm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6擋雙離合變速器，另外，Niro將會(huì)配備四驅(qū)系統(tǒng)。

現(xiàn)代IONIQ

現(xiàn)代全新車(chē)型IONIQ正式在國(guó)內(nèi)亮相。外觀基本延續(xù)了現(xiàn)代家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前進(jìn)氣格柵采用了密條幅式設(shè)計(jì)，并采用黑色材質(zhì)進(jìn)行搭配，前大燈組與格柵相連，配合LED日行燈組的設(shè)計(jì)，看起來(lái)非常具有未來(lái)感。而車(chē)尾部分，新車(chē)采用較高的尾部設(shè)計(jì)，同時(shí)具有黑色飾板等裝飾。內(nèi)飾方面，現(xiàn)代IONIQ的內(nèi)飾整體不同于現(xiàn)代家族式設(shè)計(jì)，新車(chē)更加突出時(shí)尚與科技感。動(dòng)力方面，現(xiàn)代IONIQ提供三種動(dòng)力選擇，分別是混動(dòng)版本、插電式混動(dòng)版本和純電動(dòng)版本。三款車(chē)型在動(dòng)力方面各不相同，其中混動(dòng)版綜合最大功率88kW；純電動(dòng)版車(chē)型將配備一臺(tái)87.5kW的電動(dòng)機(jī)，極速可達(dá)150km/h。純電動(dòng)版車(chē)型還將搭載一套由LG公司生產(chǎn)的28kWh電池組，該電池組置于后排座椅下方，官方測(cè)試該車(chē)最大續(xù)航里程為169km。

捷豹SVR

捷豹在車(chē)展上正式發(fā)布了F-TYPE的高性能版本——SVR，同時(shí)宣布該車(chē)在中國(guó)地區(qū)售價(jià)為198.8萬(wàn)元。F-TYPE SVR被定位為捷豹旗下的“終極跑車(chē)”，并將提供硬頂跑車(chē)和敞篷車(chē)兩種形式。新車(chē)外觀相比普通版車(chē)型裝配了更加運(yùn)動(dòng)的車(chē)身套件，其中包括帶有大尺寸進(jìn)氣口的前保險(xiǎn)杠/發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、可隨速度變化自動(dòng)升起的尾部擾流板、雙邊共四出的鈦合金排氣系統(tǒng)、20英寸鍛造輪圈以及倍耐力P Zero輪胎等配置。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了一臺(tái)5.0L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率423kW，峰值扭矩700Nm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的為一臺(tái)8擋手自一體變速器以及四驅(qū)系統(tǒng)。捷豹工程師還為該車(chē)裝配了高性能的剎車(chē)系統(tǒng)、后軸電子差速器、帶有自適應(yīng)減震器的運(yùn)動(dòng)化懸架系統(tǒng)。

奇瑞捷豹路虎XFL

習(xí)慣了優(yōu)雅的捷豹同樣很有野心，為了向?qū)κ职l(fā)起更大的攻勢(shì)，它之前就已經(jīng)把先進(jìn)的全鋁結(jié)構(gòu)車(chē)身的生產(chǎn)線帶了進(jìn)來(lái)。而在本屆的北京車(chē)展上，它帶來(lái)了更有殺傷力的武器，那就是剛發(fā)布的奇瑞捷豹XFL。新車(chē)車(chē)身鋁合金材質(zhì)的應(yīng)用比率達(dá)75%，新車(chē)剛度較現(xiàn)款XF車(chē)型車(chē)身增加了28%，整車(chē)質(zhì)量卻得以下降。外觀樣式與進(jìn)口捷豹XF車(chē)型基本一致，只是車(chē)身長(zhǎng)度明顯的增加。車(chē)尾的鍍鉻條橫跨整個(gè)后備廂，融入到帶有LED光帶式光源的尾燈燈組，同時(shí)增加了彰顯其長(zhǎng)軸身份的XFL標(biāo)識(shí)。國(guó)產(chǎn)捷豹XFL繼續(xù)搭載捷豹XF車(chē)型的2.0T和3.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為177kW，峰值扭矩為340Nm。3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為250kW，峰值扭矩為450Nm。與之匹配的是8擋自動(dòng)變速器。

上汽通用凱迪拉克XT5

本次車(chē)展，凱迪拉克帶來(lái)了國(guó)產(chǎn)XT5車(chē)型。凱迪拉克XT5的外觀造型集成了品牌家族式的“鉆石切割”設(shè)計(jì)元素，給人強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊感。橫向延展的車(chē)窗，層次豐富的LED尾燈，造就了XT5車(chē)尾的完美對(duì)稱。內(nèi)飾方面，凱迪拉克XT5很好的詮釋了它對(duì)美式豪華的理解。內(nèi)飾用料極為考究，中控臺(tái)部分除了鍍鉻飾件與搪塑工藝外，還大量采用了手感極為細(xì)膩的Opus真皮、Alcantara材質(zhì)以及非洲玫瑰木進(jìn)行裝飾。而在配置方面，諸如BOSE音響、無(wú)鑰匙進(jìn)入、4G Onstar、車(chē)載WiFi、方向盤(pán)換擋撥片等消費(fèi)者比較關(guān)注的配置均為全系標(biāo)配。在XT5的高配車(chē)型還將擁諸如流媒體后視鏡、前方碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離報(bào)警、車(chē)道保持輔助、自適應(yīng)巡航以及抬頭顯示等一系列高級(jí)配置。在空間方面，凱迪拉克XT5無(wú)論是前排還是后排乘坐空間都比較令人滿意，特別是它的后座椅背角度與座墊前后都能進(jìn)行較大幅度的調(diào)節(jié)，從而能更好的滿足不同身材乘坐者的使用需求，加之地板中間為全平設(shè)計(jì)，因此它的整體乘坐舒適性表現(xiàn)在同級(jí)別車(chē)型中算是比較優(yōu)秀的。動(dòng)力方面，凱迪拉克XT5全系搭載的都是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供了高/低功率兩種調(diào)校，其中25T車(chē)型的最大功率184kW，28T車(chē)型的最大功率為198kW，兩者的峰值扭矩則均為400Nm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的也均為8擋手自一體變速器。其中25T車(chē)型均為前驅(qū)車(chē)型，而28T車(chē)型均為四驅(qū)版車(chē)型。

東風(fēng)雷諾科雷傲

全新科雷傲在設(shè)計(jì)上與海外版塔里斯曼類(lèi)似，采用全新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯著特征是與大燈有連接的U形格柵，以及造型獨(dú)特的L型日行燈。車(chē)身尺寸方面，全新科雷傲的長(zhǎng)寬高為4672×1843×1678mm，軸距為2705mm。在尾部，全新科雷傲的識(shí)別度也非常高，細(xì)長(zhǎng)的尾燈獨(dú)具優(yōu)雅氣質(zhì)。左下部的東風(fēng)雷諾字樣表明了新車(chē)國(guó)產(chǎn)的身份。通過(guò)曝光的高低配可以看到，高配車(chē)型后保險(xiǎn)杠還帶有鍍鉻裝飾。根據(jù)曝光的消息，國(guó)產(chǎn)科雷傲配備了三款不同的輪圈，其中中低配車(chē)型將配備225/65 R17的輪胎，高配車(chē)型的輪胎尺寸為225/60 R18。另外，高配車(chē)型還將配備行李架和鯊魚(yú)鰭天線，低配車(chē)型則會(huì)采用普通天線。

全新科雷傲定位于中型SUV，級(jí)別相比現(xiàn)款的緊湊型SUV有所升級(jí)。并且未來(lái)科雷傲還將推出7座版車(chē)型，將與豐田漢蘭達(dá)及福特銳界等中型SUV形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。而早前已經(jīng)上市的科雷嘉則會(huì)替代現(xiàn)款科雷傲的位置，因此雖然名字都是科雷傲，但實(shí)際上定位完全不同。

外觀方面，全新科雷傲采用雷諾最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，和全新風(fēng)景相似度極高。多條幅的進(jìn)氣格柵視覺(jué)效果非常搶眼，C字型的前大燈造型犀利。整車(chē)線條飽滿厚實(shí)，能帶給人很強(qiáng)的安全感。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新科雷傲將采用和日產(chǎn)新一代奇駿相同的CMF平臺(tái)，因此也會(huì)搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或1.6L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供消費(fèi)者選擇。

謳歌NSX

謳歌官方宣布超級(jí)跑車(chē)NSX車(chē)型開(kāi)始限量接受預(yù)定，新車(chē)將于今年秋季正式上市，起售價(jià)格約為人民幣300萬(wàn)元。為了致敬經(jīng)典原來(lái)的NSX車(chē)型，全新NSX在傳承經(jīng)典的基礎(chǔ)上進(jìn)行了調(diào)整，其中包括車(chē)身側(cè)面進(jìn)氣口和后擾流板等。動(dòng)力系統(tǒng)方面，謳歌NSX將搭載由3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。傳動(dòng)方面，預(yù)計(jì)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)9擋雙離合變速器。此外，它還裝備了SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)。作為東瀛法拉利的繼承者，全新謳歌NSX的表現(xiàn)受到了廣泛好評(píng)，不過(guò)就品牌影響力來(lái)看，300萬(wàn)的售價(jià)比起東瀛戰(zhàn)神GTR來(lái)說(shuō)性價(jià)比變得有些低了。本身超跑并非走量的車(chē)型，如此高的售價(jià)我想也只有本田的有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的“死忠”才會(huì)買(mǎi)單了。

英菲尼迪QX Sport Inspiration

在車(chē)展前夕的英菲尼迪設(shè)計(jì)之夜上，英菲尼迪正式發(fā)布了全新SUV概念車(chē)——QX Sport Inspiration，新車(chē)依然由英菲尼迪執(zhí)行設(shè)計(jì)總監(jiān)Alfonso Albaisa主導(dǎo)，將展示英菲尼迪未來(lái)中型SUV的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。QX Sport Inspiration秉承了“沖突美學(xué)”設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的雙拱形進(jìn)氣格柵、人眼造型大燈、彎月形D柱以及流線型的車(chē)身讓人能夠一眼看出這是一款英菲尼迪的產(chǎn)品。新概念車(chē)依然采用英菲尼迪家族化的前臉設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的大嘴進(jìn)氣格柵周?chē)度肓隋冦t裝飾，并且這圈鍍鉻裝飾與車(chē)燈產(chǎn)生了聯(lián)系，亦如寶馬的“開(kāi)眼角”思路。大燈承襲了Q80 Inspiration概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素，多個(gè)LED燈拼湊成了英菲尼迪家族化的車(chē)燈輪廓。車(chē)頂線條從前至后逐漸下傾，勾勒出跑車(chē)般前傾的車(chē)身姿態(tài)。尾部造型緊湊，飛翼狀的尾燈看上去動(dòng)感十足。

東風(fēng)雪鐵龍C6

在中型車(chē)競(jìng)爭(zhēng)已趨于白熱化的今天，許多廠家都開(kāi)始將注意力轉(zhuǎn)移到了中大型車(chē)市場(chǎng)，比如福特金牛座、大眾輝昂等等，東風(fēng)雪鐵龍也推出了一款旗艦車(chē)型：C6，預(yù)計(jì)將在今年下半年上市。C6的前臉采用了大量的橫向鍍鉻裝飾，燈組與格柵相融合，造型十分個(gè)性。前保險(xiǎn)杠也使用了橫向格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)霧燈框使用了C型的鍍鉻裝飾件。車(chē)身側(cè)面線條十分簡(jiǎn)潔，比例非常協(xié)調(diào)。尾部整體很寬大，尾燈內(nèi)的LED燈帶點(diǎn)亮后更具辨識(shí)度。尺寸方面，該車(chē)軸距達(dá)到了2900mm。內(nèi)飾方面，東風(fēng)雪鐵龍C6運(yùn)用了很多橫向線條設(shè)計(jì)，內(nèi)部裝有天然紋理實(shí)木飾板，并配以NAPPA頭層牛皮。此外，這款車(chē)配備了12.3英寸全液晶彩色數(shù)字儀表盤(pán)，中控臺(tái)裝有一塊大尺寸的液晶顯示屏。不僅如此，新車(chē)還采用了可開(kāi)啟全景天窗、帶負(fù)離子發(fā)生器的四區(qū)獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)、電子手剎、一鍵式啟動(dòng)等配置。動(dòng)力系統(tǒng)方面，東風(fēng)雪鐵龍C6將會(huì)搭載PSA集團(tuán)的1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率150kW，峰值扭矩280Nm，匹配6擋自動(dòng)變速器。我認(rèn)為如果雪鐵龍真的想在中大型車(chē)市場(chǎng)有所作為，只依靠1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配旗艦車(chē)型是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。相比之前的C6，家族化的特征又讓它看起來(lái)像個(gè)大號(hào)C4世嘉。倘若先有C6，再有C4世嘉，這樣接受起來(lái)就容易多了。

標(biāo)致Fractal

標(biāo)致Fractal概念車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，從正面看上去Fractal非常具有攻擊性，前大燈組采用分體式設(shè)計(jì)，犀利的光源配合條形LED日間行車(chē)燈組合視覺(jué)效果出眾。新車(chē)采用雙門(mén)設(shè)計(jì)。新車(chē)長(zhǎng)3810mm、寬1770mm，同時(shí)搭配可調(diào)懸架，所以車(chē)身最小離地間隙能從50mm至110mm間自由轉(zhuǎn)換，并且配備了19寸輪圈。車(chē)身造型緊湊而充滿著運(yùn)動(dòng)氣息，黑白雙色的設(shè)計(jì)風(fēng)格也更加突顯了視覺(jué)沖擊效果。騰躍式的立體腰線、LED獅眼大燈、獅爪式LED尾燈、點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵等設(shè)計(jì)元素，將成為未來(lái)標(biāo)致的風(fēng)格。此外，新車(chē)的車(chē)門(mén)采用了反向開(kāi)啟式設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面，新車(chē)內(nèi)部設(shè)計(jì)極具科技感，內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，并融入了銅元素。此外，新車(chē)內(nèi)部采用2+2式座椅。四把極具設(shè)計(jì)感的概念式座椅造型非常出色，并采用白色材質(zhì)包裹，內(nèi)飾面板也采用類(lèi)似特殊的紋路進(jìn)行設(shè)計(jì)，進(jìn)一步烘托未來(lái)感。動(dòng)力上，標(biāo)致Fractal采用純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，由前后兩個(gè)電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)共同提供動(dòng)力，起步階段由最大功率150kW的后橋電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，隨車(chē)速的增加最大功率75kW的前橋電動(dòng)機(jī)將協(xié)同后橋電動(dòng)機(jī)共同為車(chē)提供動(dòng)力。該車(chē)0-100km/h加速時(shí)間為6.8秒，續(xù)航里程可達(dá)450km。不過(guò)對(duì)它心儀的車(chē)友可能要失望了，據(jù)悉新車(chē)近期還不會(huì)量產(chǎn)。

日產(chǎn)IDS

日產(chǎn)IDS概念車(chē)搭載了日產(chǎn)最先進(jìn)的安全技術(shù)、駕駛控制技術(shù)，并通過(guò)智能化技術(shù)將整車(chē)的智能水平提升到了全新的高度，是日產(chǎn)智能出行愿景的最直觀展示。外形運(yùn)用了日產(chǎn)最新的家族式設(shè)計(jì)，配備空氣動(dòng)力學(xué)套件，整體線條非常鋒利。LED前大燈、雙色輪圈菱形前格柵網(wǎng)格、雙腰線、懸浮式車(chē)頂?shù)仍O(shè)計(jì)也十分個(gè)性。內(nèi)飾部分，概念車(chē)的設(shè)計(jì)極為簡(jiǎn)潔。其中控臺(tái)及方向盤(pán)點(diǎn)綴有木紋飾板，方向盤(pán)造型個(gè)性，采用了類(lèi)似于飛機(jī)操縱桿的設(shè)計(jì)，多塊液晶顯示屏也令車(chē)內(nèi)整體氛圍科技感十足。動(dòng)力方面，日產(chǎn)IDS概念車(chē)采用純電力驅(qū)動(dòng)，并配備了新一代鋰離子電池技術(shù)，并與更高效率的電動(dòng)機(jī)相組合，其最大續(xù)航里程預(yù)計(jì)將達(dá)到400km左右。

Smart forfour

北京車(chē)展上，梅賽德斯-奔馳旗下的全新smart forfour車(chē)型正式上市，售價(jià)區(qū)間為13.5-18.6萬(wàn)元。此外全新smart forfour吳亦凡特別版也將在梅賽德斯-奔馳天貓旗艦店展開(kāi)預(yù)售，該車(chē)將限量推出188臺(tái)。全新smart forfour是基于smart fortwo打造而來(lái)，車(chē)頭和和車(chē)尾都跟smart fortwo基本一致，主要是車(chē)身采用了五門(mén)式車(chē)身結(jié)構(gòu)，車(chē)身長(zhǎng)度更長(zhǎng)。

在車(chē)身尺寸方面，全新smart forfour車(chē)身長(zhǎng)度為3500mm，相比新smart fortwo增加了931mm，使得新車(chē)座位數(shù)以及實(shí)用性有所增加。內(nèi)飾方面，全新smart forfour和smart fortwo也是保持一致，中控臺(tái)設(shè)計(jì)仍延續(xù)活潑可愛(ài)的風(fēng)格，在空調(diào)出風(fēng)口和儀表盤(pán)等處都采用圓形設(shè)計(jì)，更討女生喜歡。動(dòng)力方面，全新smart forfour搭載1.0L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和0.9T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為52kW和66kW。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6擋雙離合變速器。

廣汽謳歌CDX

本次車(chē)展，謳歌首款國(guó)產(chǎn)緊湊級(jí)SUV車(chē)型CDX正式發(fā)布，作為廣汽謳歌開(kāi)發(fā)的首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，CDX基于對(duì)中國(guó)豪華SUV市場(chǎng)的深入研究，為中國(guó)年輕消費(fèi)者量身打造，是一款超越期待的魅力車(chē)型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為 25萬(wàn)-30萬(wàn)。該車(chē)基于SUV-X概念車(chē)打造，外觀方面，謳歌CDX運(yùn)用了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，修長(zhǎng)的前大燈與加大尺寸的前格柵相融合，讓前臉的造型異常犀利。新車(chē)的前大燈內(nèi)部全部采用LED光源。拉長(zhǎng)C狀的日間行車(chē)燈造型頗具個(gè)性。謳歌CDX的側(cè)面棱線突出，層次感很強(qiáng)。車(chē)尾方面，尾部線條飽滿，采用了雙邊共雙出的排氣方式。定位緊湊型SUV的CDX未來(lái)將直接面對(duì)奧迪Q3和寶馬X1等諸多實(shí)力強(qiáng)勁的對(duì)手。謳歌CDX車(chē)身尺寸分別為4496mm、1840mm、1615mm，軸距為2660mm，輪胎尺寸為235/50 R18。新車(chē)提供7種外觀配色和3種內(nèi)飾配色供消費(fèi)者選擇。配置方面，它或?qū)⑴鋫漶{駛模式選擇、360度影像、電子手剎、胎壓監(jiān)測(cè)、ACC自適應(yīng)巡航、抬頭顯示、12揚(yáng)聲器等配置。動(dòng)力方面，謳歌CDX搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率134kW，峰值扭矩240Nm。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是8擋濕式雙離合變速器，并提供四驅(qū)和兩驅(qū)車(chē)型。CDX將在廣汽Honda第二工廠進(jìn)行生產(chǎn)，預(yù)計(jì)7月下旬上市銷(xiāo)售。為了實(shí)現(xiàn)豪華車(chē)應(yīng)有的高品質(zhì)，CDX采用了Acura AQS全球統(tǒng)一的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，完全滿足了作為高端豪華品牌的高品質(zhì)要求。

豐田普銳斯

在本屆車(chē)展上豐田帶來(lái)了全新一代普銳斯車(chē)型，新車(chē)依舊主打低能耗和實(shí)用性。全新一代普銳斯采用了豐田最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體看來(lái)有些夸張，但是車(chē)身上卻暗含著很多空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.24，這使得新車(chē)擁有更加出色的燃油消耗水平。新一代普銳斯基于豐田全新TNGA平臺(tái)打造，同時(shí)降低了車(chē)輛的重心，以提高穩(wěn)定性。同時(shí)還采用了時(shí)下較為流行的懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高依次為4540/1760/1470mm，相比現(xiàn)款車(chē)身長(zhǎng)度增加60mm，寬度增加15mm，高度降低了20mm，軸距方面不變，仍為2700mm。在內(nèi)飾部分，新車(chē)整體造型更加富有科技感。新車(chē)的儀表盤(pán)被安裝在中控臺(tái)正上方，內(nèi)部采用了彩色的液晶顯示屏，擋把被安置在中控臺(tái)底部。在配置上，新車(chē)還提供選裝預(yù)碰撞、車(chē)道偏離預(yù)警、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈等配置。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載代號(hào)2ZR-FXE的1.8L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率將達(dá)到110kW，峰值扭矩142Nm，與這套混動(dòng)系統(tǒng)匹配的是E-CVT變速器，純電模式下的續(xù)航里程有望將從17.7km提升到56km。其中發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)改良燃燒及冷卻系統(tǒng)、降低部件摩擦阻力等方式，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率從老款車(chē)型的38.5%提升到了40%。此外，新一代普銳斯還有望推出四驅(qū)版本。在歐洲各大廠商在為柴油環(huán)保問(wèn)題而犯愁時(shí)，豐田則堅(jiān)定了新能源道路，為了旗下眾多車(chē)款都搭配了混合動(dòng)力車(chē)型可供選擇，全新普銳斯未來(lái)的前途很光明。

標(biāo)致308S GTi

本屆北京車(chē)展上，標(biāo)致正式發(fā)布了308S GTi車(chē)型，它可以說(shuō)是國(guó)產(chǎn)308S的性能版車(chē)型。新車(chē)基于全新標(biāo)致308S打造，外觀設(shè)計(jì)上加入更多運(yùn)動(dòng)化元素，比如蜂窩狀的前格柵，熏黑的前大燈，以及更加夸張的下進(jìn)氣格柵。此外，新車(chē)還配備造型運(yùn)動(dòng)的黑色鋁合金輪圈。308S GTi車(chē)尾除了GTi尾標(biāo)以外，還采用了運(yùn)動(dòng)化的保險(xiǎn)杠，以及雙邊共兩出的排氣。內(nèi)飾方面，新車(chē)整體造型與全新標(biāo)致308S保持一致，但在用料上卻更加突顯新車(chē)的高性能氣氛，包括深色內(nèi)飾顏色和紅色縫線搭配，以及全新的運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤(pán)。此外，新車(chē)還配備有雙材質(zhì)打造的運(yùn)動(dòng)座椅。動(dòng)力方面，全新308S GTi搭載一臺(tái)1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供兩種不同的調(diào)校，最大功率分別為184kW和200kW，峰值扭矩均為330Nm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是6擋手動(dòng)變速器。

豐田FCV Plus

在2016北京車(chē)展上，豐田帶來(lái)了FCV Plus概念車(chē)，這是該車(chē)首次在國(guó)內(nèi)亮相，它是豐田旗下一款全新的燃料電池車(chē)。豐田FCV Plus概念車(chē)的造型十分前衛(wèi)，有悖于傳統(tǒng)的造型設(shè)計(jì)，前臉兩個(gè)三角形的通風(fēng)口繼承了之前的設(shè)計(jì)，后輪還被輪拱完全包圍，旨在降低空氣阻力。

雖然車(chē)輛長(zhǎng)度僅有3800mm，但軸距已經(jīng)達(dá)到了3000mm。FCV Plus的方向盤(pán)設(shè)計(jì)為方形，僅有的幾個(gè)按鍵應(yīng)該是最后的物理按鍵了。至于屏幕已經(jīng)取消，所有的信息都使用抬頭顯示系統(tǒng)投影到前風(fēng)擋上。

同時(shí)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也取消轉(zhuǎn)向軸而使用線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。在動(dòng)力方面，F(xiàn)CV Plus采用氫燃料電池，燃料電池組位于整車(chē)的車(chē)頭部分，氫氣罐則位于車(chē)尾。四輪用獨(dú)立的輪轂電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，理論上可以根據(jù)任何路況調(diào)整電機(jī)的扭矩輸出，適應(yīng)不同道路的能力極強(qiáng)。

長(zhǎng)安福特翼虎

新福特翼虎的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了福特最新標(biāo)志性家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，動(dòng)感大氣的新外觀與福特SUV家族風(fēng)格一脈相承。大尺寸倒梯形前進(jìn)氣格柵與全新設(shè)計(jì)的帶LED 日間行車(chē)燈的前大燈以及時(shí)尚造型霧燈完美融合。新福特翼虎的尾燈采用全新設(shè)計(jì)，與整車(chē)更現(xiàn)代、自信的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和諧呼應(yīng)，相得益彰。車(chē)內(nèi)升級(jí)同樣值得一提，新福特翼虎為駕乘者提供了一個(gè)更加舒適寬敞的空間體驗(yàn)。中控面板區(qū)域采用新的設(shè)計(jì)與排布，不僅創(chuàng)造出更多實(shí)用儲(chǔ)物空間，也使駕駛者能更加輕松自如控制車(chē)輛各種功能。方向盤(pán)按鈕與空調(diào)控制區(qū)域設(shè)計(jì)同樣在人性化上讓人耳目一新，通過(guò)減少按鍵來(lái)讓駕駛者的操作更加簡(jiǎn)單、直觀。在動(dòng)力方面，新款翼虎預(yù)計(jì)依舊搭載現(xiàn)款車(chē)型使用的1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6擋手自一體變速器。

東風(fēng)標(biāo)致3008

標(biāo)致3008上市已有3年，到了中期改款的時(shí)候，這次北京車(chē)展東風(fēng)標(biāo)致帶來(lái)了新款3008，它和之前最明顯的變化就是換了車(chē)頭的進(jìn)氣格柵。新款3008采用了全新的點(diǎn)陣式前進(jìn)氣格柵，同時(shí)新車(chē)前保險(xiǎn)杠相比老款車(chē)型也有所調(diào)整，并融入鍍鉻裝飾。此外，新款車(chē)型的尾燈組也將換裝LED光源。動(dòng)力方面，新款3008依舊搭載1.6T和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率123kW，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率108kW。

傳動(dòng)方面，2.0L車(chē)型依舊匹配5擋手動(dòng)與6擋手自一體變速器，而1.6T車(chē)型僅提供6擋手自一體變速器。新款標(biāo)致3008采用了全新的家族化設(shè)計(jì)，配置也有所升級(jí)，按照現(xiàn)款車(chē)型15.97-22.32萬(wàn)元的價(jià)格來(lái)看，標(biāo)致3008在合資緊湊型SUV中是有一定競(jìng)爭(zhēng)力的。新款3008將于6月中下旬上市。屆時(shí)如果價(jià)格穩(wěn)定在現(xiàn)有水平或小有下降，將有更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。

寶馬M2

熟悉寶馬的人都知道，寶馬M的使命就是把性能卓越的寶馬汽車(chē)推向巔峰。在一部寶馬車(chē)上的字母“M”代表了非凡的運(yùn)動(dòng)特性、專(zhuān)屬性和高超的工藝，同時(shí)也是優(yōu)秀的駕駛技藝和個(gè)人風(fēng)格的象征。在北京車(chē)展開(kāi)幕前，寶馬M家族全新成員寶馬M2正式上市，新車(chē)的售價(jià)為64.05萬(wàn)元。寶馬M2的外觀設(shè)計(jì)十分激進(jìn)，前后外擴(kuò)的翼子板讓車(chē)身看上去更寬，前保險(xiǎn)杠采用了全新的空氣動(dòng)力學(xué)套件，視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)。而帶有M標(biāo)識(shí)的黑色條幅雙腎進(jìn)氣格柵則表明了它的身份。后保險(xiǎn)杠底部采用了全系的擾流板，雙邊共四出的排氣更是彰顯了其與眾不同的運(yùn)動(dòng)性。內(nèi)飾方面，M2相比于M235i其變化并不大，亮點(diǎn)在于新配置的使用。比如其配備的GoPro應(yīng)用，可通過(guò)車(chē)內(nèi)WiFi與運(yùn)動(dòng)攝像頭相連并可通過(guò)iDrive進(jìn)行控制，可將激動(dòng)人心的駕駛過(guò)程分享給自己的好友。此外還可使用M Laptimer應(yīng)用精確的記錄圈速和駕駛記錄情況。寶馬M2配備了一臺(tái) 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為272kW，峰值扭矩為465Nm，而在超增壓模式下可將扭矩增加到500Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7速擋雙離合變速器。M2的出現(xiàn)彌補(bǔ)了許多車(chē)迷與1M失之交臂的惋惜，合理的售價(jià)也會(huì)讓更多的車(chē)迷邁進(jìn)M家族的陣營(yíng)。有人拿M2與奔馳的A45AMG相比較，但是對(duì)于有情懷的人來(lái)說(shuō)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)是永遠(yuǎn)無(wú)法和六缸相提并論的，就好像三菱的4G63和本田的F20C擁有再逆天的性能，但比起豐田的2JZ和日產(chǎn)的RB26來(lái)說(shuō)就相差甚遠(yuǎn)了。

東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)

和在售車(chē)型相比，這次騏達(dá)的改款不僅僅局限于外觀內(nèi)飾，并且在配置上也做了顯著調(diào)整，最大的升級(jí)來(lái)自車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)的裝備，這也是騏達(dá)一直以來(lái)所為人詬病的地方。而其它的一些細(xì)節(jié)調(diào)整，肯定也能夠讓您感受到此次廠家在新車(chē)上所給出的誠(chéng)意。東風(fēng)日產(chǎn)新款騏達(dá)外觀借鑒了海外Pulsar的設(shè)計(jì)理念，前臉運(yùn)用了日產(chǎn)最新家族式造型設(shè)計(jì)。V字形進(jìn)氣格柵采用鍍鉻處理，中網(wǎng)與大燈組相連，配合前臉突出的線條，使新車(chē)看起來(lái)動(dòng)感十足。新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4393×1766×1524mm，軸距為2700mm，其相比現(xiàn)款4295×1760×1520mm的車(chē)身尺寸有所加大，但軸距保持不變。新款騏達(dá)中控臺(tái)設(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)潔，同時(shí)層次感更強(qiáng)。新車(chē)將搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配CVT變速器。而后期新車(chē)還有望搭載1.2T和1.6T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

廣汽本田冠道

在4月23日的廣本之夜活動(dòng)上，廣汽本田給大家?guī)?lái)了一款全新的中型SUV，它的中文名字叫冠道，這也是本田在國(guó)內(nèi)首次推出中型SUV。冠道的推出無(wú)疑會(huì)和該級(jí)別熱度極高的漢蘭達(dá)形成較為直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，不過(guò)，如果細(xì)分的話，漢蘭達(dá)7座的優(yōu)勢(shì)的確是它給不了的。冠道的整體設(shè)計(jì)很有厚重感，車(chē)頭的全LED大燈有著較強(qiáng)的吸引力，這已經(jīng)多次出現(xiàn)在本田的車(chē)型當(dāng)中了，但視覺(jué)上真的很帥。除了大燈，霧燈也同樣采用了LED光源。冠道側(cè)面的造型并沒(méi)有采用較多的直線條，而是采用溜背的造型設(shè)計(jì)，顯得比較動(dòng)感。較為傾斜的后風(fēng)擋，讓車(chē)尾顯得比較靈活，沒(méi)有了大多數(shù)SUV的那種厚重感。冠道將會(huì)使用一臺(tái)2.0T雙VTC直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與其匹配的是一臺(tái)9擋自動(dòng)變速器。

北京現(xiàn)代索納塔九混動(dòng)版

外觀方面，索納塔九混動(dòng)版基于汽油版車(chē)型打造，所以在外觀方面整體保持一致，在細(xì)節(jié)處則進(jìn)行了混動(dòng)車(chē)特有的改動(dòng)，底部霧燈區(qū)域采用了全新的造型，同時(shí)尾燈組內(nèi)還采用了全新的設(shè)計(jì)。除此之外，相比普通版車(chē)型有較明顯的區(qū)別還集中在增大的中網(wǎng)、變得更加通透的尾燈以及更加前衛(wèi)時(shí)尚的輪圈。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，索納塔這款插電式混合動(dòng)力版本由由一臺(tái)最大功率38kW、峰值扭矩205Nm的永磁式電動(dòng)機(jī)和一臺(tái)最大功率115kW，峰值扭矩189Nm的2.0L GDi發(fā)動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，電池組容量270伏高電壓/1.62千瓦時(shí)，純電模式下續(xù)航里程約為35公里，傳動(dòng)部分匹配6擋自動(dòng)變速器。此外該車(chē)使用240V電源僅需兩個(gè)半小時(shí)便可完成充電，120V則需要五個(gè)小時(shí)。百公里綜合油耗為4.8L。

廣汽三菱勁炫

全新勁炫承襲三菱汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的SUV血統(tǒng)，擁有超越同級(jí)的駕控性能，并在內(nèi)飾、配置等方面實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)。

全新勁炫采用全新Dynamic Shield設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉呈現(xiàn)X造型，并配備有鍍鉻裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，相比老款更加動(dòng)感。加上熏黑犀利的大燈，顯得進(jìn)攻性十足，視覺(jué)效果更加霸氣。配備17寸拋光雪花造型輪圈，與整車(chē)風(fēng)格完美搭配，整體更加時(shí)尚活力，符合時(shí)下年輕人“陽(yáng)光帥氣”的偶像標(biāo)準(zhǔn)。

新車(chē)在側(cè)面和車(chē)尾部分的變化并不明顯，不過(guò)該車(chē)還將配備有全新的輪圈造型。新款勁炫ASX長(zhǎng)寬高分別為4375×1770×1625mm，軸距為2670mm。動(dòng)力系統(tǒng)方面，國(guó)產(chǎn)新款勁炫ASX依舊搭載1.6L、2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為91kW與122kW。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5擋手動(dòng)或CVT變速器。

“智耀不凡”新K3煥芯上市

2016（第十四屆）北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上，東風(fēng)悅達(dá)起亞聯(lián)合起亞汽車(chē)（中國(guó)）攜14款車(chē)型精彩亮相。其中，東風(fēng)悅達(dá)起亞“智 耀不凡”新K3煥芯上市。2012年，東風(fēng)悅達(dá)起亞K3正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，憑借出眾的外觀設(shè)計(jì)和非凡的產(chǎn)品實(shí)力，不僅自2013年起連續(xù)3年榮膺中國(guó)汽車(chē)行業(yè)用戶滿意度（CACSI）測(cè)評(píng)細(xì)分市場(chǎng)第一名，更實(shí)現(xiàn)累積銷(xiāo)量突破50萬(wàn)輛，是當(dāng)之無(wú)愧的車(chē)市明星。新K3在本次車(chē)展上共發(fā)布1.4T及1.6L兩個(gè)排量共9款車(chē)。

繼承K3優(yōu)秀的產(chǎn)品DNA，新K3憑借外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能、科技配置與安全性上的全面升級(jí)，以及難以匹敵的超高性價(jià)比，為兼具時(shí)尚與品位的中國(guó)都市新生代消費(fèi)群體帶來(lái)更加杰出的駕馭體驗(yàn)。新K3采用年輕、干練、高端大氣的前后臉設(shè)計(jì)，與動(dòng)感十足的側(cè)面線條相呼應(yīng)，使整車(chē)造型既穩(wěn)重大氣又充滿時(shí)尚活力。而全新加入的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋雙離合變速器，配合發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)，不僅擁有拔類(lèi)超群的強(qiáng)勁動(dòng)力和操控性，節(jié)能環(huán)保與燃油經(jīng)濟(jì)性也同樣突出。

除此之外，新K3基于全新C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造，配備了越級(jí)領(lǐng)先的安全配置，同時(shí)它還搭載了以往只出現(xiàn)在高端車(chē)型中的Smart Trunk行李箱智能開(kāi)啟功能、DMS行駛模式控制系統(tǒng)和Smart UVO系統(tǒng)，以及支持安卓和蘋(píng)果雙系統(tǒng)的百度Carlife手機(jī)智能互聯(lián)系統(tǒng)，為消費(fèi)者打造智能便捷的汽車(chē)生活。

“芯”動(dòng)不如行動(dòng)，相信隨著東風(fēng)悅達(dá)起亞新K3的上市，它一定會(huì)在同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出，帶給消費(fèi)者不一樣的至臻體驗(yàn)。

卓越品質(zhì)贏得全球贊譽(yù)

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，選購(gòu)一件產(chǎn)品時(shí)，首先往往想到的就是它自身的品質(zhì)，畢竟有口皆碑的產(chǎn)品才是消費(fèi)者所信賴的，車(chē)亦是如此。“外觀漂亮”、“配置豐富”這些詞匯向來(lái)都是韓系車(chē)的代名詞，仿佛天生走的就是偶像派路線，與實(shí)力派還有著一段距離。然而，近期起亞汽車(chē)以卓越品質(zhì)在全球范圍內(nèi)廣受贊譽(yù)，斬獲眾多國(guó)際大獎(jiǎng)，充分證明了自己實(shí)力派的出眾品質(zhì)。

近日，美國(guó)公路安全協(xié)會(huì)（IIHS）公布了最新一批碰撞測(cè)試成績(jī)，海外版k5（起亞Optima）最終榮獲了“Top Safety Pick+”的優(yōu)+最高安全評(píng)價(jià)。而在德國(guó)最專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)雜志AutoBild評(píng)選的“2015品質(zhì)調(diào)查”報(bào)告中起亞也位列第一名的成績(jī)。除上述榮譽(yù)外，起亞汽車(chē)眾多車(chē)型的優(yōu)秀品質(zhì)也備受矚目，在國(guó)際權(quán)威評(píng)選中名列前茅。海外版k5（起亞Optima）和sportage雙雙榮獲素有設(shè)計(jì)界“奧斯卡”之稱的2016年紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，創(chuàng)造了起亞汽車(chē)第15次獲得紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的新紀(jì)錄。起亞sportage成功斬獲2016年德國(guó)iF設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，并在德國(guó)最權(quán)威的汽車(chē)雜志《Auto Bild》公布的2015年法蘭克福車(chē)展展出的車(chē)型外觀和性能TOP 20評(píng)選中，緊隨保時(shí)捷MISSION E、捷豹F-PACE、寶馬7系之后位列第四。起亞Sorento榮膺美國(guó)首屆“二手車(chē)價(jià)值獎(jiǎng)”，2016款Soul被美國(guó)新聞與世界報(bào)道雜志評(píng)為“最佳家用緊湊型車(chē)”。

接踵而至的獎(jiǎng)項(xiàng)和榮譽(yù)，讓起亞汽車(chē)在全球汽車(chē)市場(chǎng)掀起猛烈的“韓流颶風(fēng)”。起亞汽車(chē)目前已經(jīng)形成了以韓國(guó)南陽(yáng)綜合技術(shù)研究所為中心，包括中國(guó)、美國(guó)、日本、歐洲、印度技術(shù)研究所等在內(nèi)的世界級(jí)研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，可及時(shí)響應(yīng)本地市場(chǎng)與海外各區(qū)域市場(chǎng)與消費(fèi)者的需求，集中力量開(kāi)發(fā)適合區(qū)域性市場(chǎng)的關(guān)鍵技術(shù)和車(chē)輛，通過(guò)分布于五個(gè)國(guó)家的10個(gè)生產(chǎn)和組裝車(chē)間，及覆蓋150多個(gè)國(guó)家的分銷(xiāo)商和經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，與消費(fèi)者共同實(shí)現(xiàn)攜手共創(chuàng)美好未來(lái)，讓汽車(chē)成為人生伴侶的企業(yè)愿景。

信賴來(lái)源于品質(zhì)，堅(jiān)固的車(chē)身，是安全品質(zhì)的第一道防線。起亞汽車(chē)在車(chē)身上大幅應(yīng)用高強(qiáng)度鋼材，并通過(guò)在車(chē)體進(jìn)行優(yōu)化分布、增加高強(qiáng)側(cè)面防撞橫梁、緊固車(chē)身結(jié)構(gòu)等，進(jìn)一步強(qiáng)化車(chē)身的安全性能。而除了優(yōu)化的車(chē)身和高強(qiáng)度的乘員艙外，豐富的主被動(dòng)安全配置，也是強(qiáng)化車(chē)輛安全，提升汽車(chē)品質(zhì)的重要部分。此外，駕乘的舒適性和科技感，也正成為消費(fèi)者評(píng)判汽車(chē)品質(zhì)的重要因素。不得不說(shuō)，品質(zhì)的保障最終受益的還是消費(fèi)者。而對(duì)于起亞和東風(fēng)悅達(dá)起亞而言，品質(zhì)的提升還將繼續(xù)，這個(gè)充滿活力、富有個(gè)性的品牌，確實(shí)值得我們信賴。

雷克薩斯IS200t

2016北京國(guó)際車(chē)展上，雷克薩斯新款I(lǐng)S正式全球首發(fā)。雖然為作為中期改款車(chē)型，但在外觀和內(nèi)飾都有相應(yīng)的變化。從外觀上看，全新的前大燈造型更加張揚(yáng)，前保險(xiǎn)杠和進(jìn)氣口采用一體化設(shè)計(jì)，以流線型過(guò)渡到翼子板，使前臉更富攻擊性。F SPORT版本的進(jìn)氣格柵采用獨(dú)有的蜂窩狀網(wǎng)格設(shè)計(jì)，配以漆般光澤的純黑電鍍涂裝，與前保險(xiǎn)杠側(cè)進(jìn)氣口渾然一體。新雷克薩斯IS內(nèi)飾采用了多項(xiàng)人性化的改進(jìn)，中央顯示屏升級(jí)為10.3英寸。Remote Touch信息操作系統(tǒng)增加側(cè)面確認(rèn)按鍵，使操作更為便捷。中控臺(tái)上的音響和空調(diào)控制面板也進(jìn)行了優(yōu)化，表面采用全新的拉絲工藝處理，整體觀感儀表盤(pán)頂蓋采用全新的縫線裝飾，配以更加精致的時(shí)速表和轉(zhuǎn)速表，使整個(gè)駕駛艙充滿了運(yùn)動(dòng)氣息。傳動(dòng)方面，它依舊搭載現(xiàn)款的動(dòng)力系統(tǒng)。

寶沃BX7

寶沃BX7在剛開(kāi)幕的北京車(chē)展上正式宣布上市，總共推出7款車(chē)型，售價(jià)為16.98-30.28萬(wàn)元。其中，頂配版車(chē)型將會(huì)在后半年上市。寶沃BX7作為一款中型SUV，其運(yùn)用了家族鷹翼式前臉格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)前大燈樣式科技感較強(qiáng)。另外，整體圓潤(rùn)的線條，以及多種跨界車(chē)套件的融入，令該車(chē)看起來(lái)更加硬朗。寶沃BX7將提供5/6/7三種座椅布局版本供消費(fèi)者選擇，車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4715x1910x1690mm，軸距為2760mm。BX7上市的7款車(chē)型都為28T車(chē)型，其搭載的是2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為165kW，峰值扭矩為300Nm。未來(lái)的26T車(chē)型搭載的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為148kW，峰值扭矩同樣為300Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是帶有運(yùn)動(dòng)模式的6擋手自一體變速器。

上汽大眾輝昂

在本屆北京車(chē)展上，上汽大眾輝昂首次在中國(guó)對(duì)公眾亮相。這款全新中大型車(chē)是大眾針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)而設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的，定位為豪華中大型車(chē)，借此來(lái)擴(kuò)大大眾品牌在豪華車(chē)市場(chǎng)的占有率。上汽大眾輝昂與奧迪A6L同平臺(tái)打造，基于大眾MLB縱置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)。上汽大眾輝昂與奧迪A6L在車(chē)身尺寸方面十分接近，超過(guò)3000mm的軸距也和現(xiàn)款大型車(chē)輝騰處于同一水平。在外觀方面，輝昂車(chē)頭與新款帕薩特很接近，雙U形LED日間行車(chē)燈比帕薩特更為高端大氣。新車(chē)側(cè)面帶有一條深邃的腰線，從前大燈一直延伸到車(chē)尾與尾燈相互呼應(yīng)，刻畫(huà)出很強(qiáng)的立體感。上汽大眾輝昂上市后將會(huì)搭載3.0升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及 2.0T第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為221kW，峰值扭矩為440Nm。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為162kW，峰值扭矩為350Nm。

斯柯達(dá)VisionS

本次北京車(chē)展上，斯柯達(dá)最新概念車(chē)Vision S正式在華亮相，新車(chē)的推出預(yù)示著斯柯達(dá)品牌將發(fā)力SUV領(lǐng)域。斯柯達(dá)VisionS概念車(chē)車(chē)名中的“S”代表SUV，該車(chē)基于大眾集團(tuán)的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)（簡(jiǎn)稱MQB平臺(tái)）打造，是斯柯達(dá)品牌第一款三排六座車(chē)型。其外形設(shè)計(jì)反映出了斯柯達(dá)品牌最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，寬大的格柵與四盞錐形LED前大燈構(gòu)成了該車(chē)標(biāo)志性的前臉，LOGO與垂直支柱則以水晶元素加以點(diǎn)綴。VisionS的側(cè)身體現(xiàn)出強(qiáng)烈的SUV風(fēng)格，尾部采用了雕刻般的硬朗設(shè)計(jì)。

此次，斯柯達(dá)VisionS概念車(chē)首次在華亮相，標(biāo)志著斯柯達(dá)進(jìn)入全新領(lǐng)域的重要信號(hào)，新車(chē)采用三排六座的布局，車(chē)身長(zhǎng)4700mm。這款概念車(chē)的量產(chǎn)版本將在2017年正式推出。

一汽大眾全新邁騰

在大眾之夜上，一汽-大眾全新一代邁騰正式發(fā)布，作為海外第八代Passat的國(guó)產(chǎn)車(chē)型，邁騰可謂備受期待。全新的MQB平臺(tái)帶來(lái)了很多新鮮技術(shù)，而本土化之后也為符合中國(guó)消費(fèi)者需求做出了一些改進(jìn)，所以這是一款非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。國(guó)產(chǎn)全新邁騰基本延續(xù)了歐版全新一代Passat的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用了全新的家族式前臉設(shè)計(jì)以及線條感更強(qiáng)的前大燈。尾部方面，新車(chē)除了配備LED光源尾燈外，排氣還采用了雙邊共兩出扁口設(shè)計(jì)。車(chē)身尺寸方面，國(guó)產(chǎn)全新邁騰的長(zhǎng)寬高分別為4866x1832x1464mm，軸距為2871mm相比現(xiàn)款車(chē)型增加了59mm。全新邁騰將配置有全液晶儀表盤(pán)，并可顯示多種信息。新車(chē)還將配備包括全新的娛樂(lè)信息系統(tǒng)、多功能方向盤(pán)以及抬頭顯示器等的多項(xiàng)配置。動(dòng)力系統(tǒng)方面，國(guó)產(chǎn)全新邁騰將提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，根據(jù)之前申報(bào)信息來(lái)看，其中1.8TSI和2.0TSI為第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率分別為132kW與162kW，相比現(xiàn)款車(chē)型有所增加。邁騰是中國(guó)中型車(chē)汽車(chē)市場(chǎng)上一個(gè)重要角色，此次更新?lián)Q代，給這個(gè)級(jí)別帶來(lái)了新的生機(jī)。面對(duì)剛剛完成改款或者換代的對(duì)手，例如帕薩特和君越，邁騰在產(chǎn)品力方面、品牌影響力等方面都具備足夠競(jìng)爭(zhēng)力，數(shù)據(jù)出色的發(fā)動(dòng)機(jī)、寬敞的空間和豐富的配置，都將使其成為市場(chǎng)上的熱門(mén)之選。

長(zhǎng)安CS95

長(zhǎng)安CS95是長(zhǎng)安汽車(chē)開(kāi)拓更高端市場(chǎng)而推出的重磅產(chǎn)品，也是長(zhǎng)安汽車(chē)CS系列從中小型SUV，向大型SUV市場(chǎng)邁進(jìn)的一款戰(zhàn)略車(chē)型?；趯?duì)奮斗中的城市精英在用車(chē)需求上的深刻洞察，長(zhǎng)安CS95以更大的尺寸、更智能的科技配置、以及更澎湃的動(dòng)力輸出，滿足中國(guó)中高端用戶的駕乘需求。作為長(zhǎng)安CS家族中的“大哥”車(chē)型，長(zhǎng)安CS95借助CS系列多年經(jīng)驗(yàn)沉淀，依托CS系列數(shù)十萬(wàn)用戶口碑，承載著長(zhǎng)安汽車(chē)進(jìn)軍大型SUV市場(chǎng)的決心，擔(dān)負(fù)著重新定義大型旗艦SUV的重要使命，直指未來(lái)。

長(zhǎng)安CS95車(chē)身尺寸為4945mm×1927mm×1759mm，軸距為2805mm，動(dòng)力方面搭載2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋手自一體變速器，最大功率160kW，峰值扭矩350Nm。該車(chē)采用7座布局，還配備19寸輪圈、LED大燈、光纖后組合尾燈等配置。據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)方面表示，CS95預(yù)計(jì)在明年年初投放市場(chǎng)。

安全和科技配置是CS95的一大殺手锏，長(zhǎng)安CS95配備了ESP+EBA+TCS、9安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、行車(chē)記錄儀，并搭載并線輔助、車(chē)道偏離系統(tǒng)、城市預(yù)碰撞系統(tǒng)等安全輔助功能。同時(shí)該車(chē)還配備無(wú)鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)、360°全景影像、長(zhǎng)安Incall 3.0+T-BOX、手機(jī)映射等科技配置，以及電動(dòng)加熱通風(fēng)做魚(yú)、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)等舒適性配置。除此之外，CS95還配備了長(zhǎng)安汽車(chē)研發(fā)的無(wú)人駕駛及智能互聯(lián)技術(shù)，如自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動(dòng)緊急剎車(chē)、前碰撞預(yù)警、遠(yuǎn)程遙控等。

江淮iEV6S

在本次車(chē)展上，江淮汽車(chē)推出純電動(dòng)SUV——iEV6S的新款車(chē)型，新車(chē)的最大續(xù)航里程達(dá)到253km。江淮iEV6S曾在2015廣州車(chē)展首發(fā)，并定位于一款小型純電動(dòng)SUV，新車(chē)延續(xù)了江淮瑞風(fēng)S2整體設(shè)計(jì)線條的同時(shí)，還加入了諸多代表純電動(dòng)的設(shè)計(jì)元素，例如封閉式進(jìn)氣格柵、藍(lán)色前保險(xiǎn)杠裝飾以及藍(lán)底色的品牌LOGO。而在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新車(chē)延續(xù)了江淮瑞風(fēng)S2的內(nèi)飾造型，并采用了獨(dú)特的黑白搭配的內(nèi)飾配色，同時(shí)藍(lán)色裝飾條和全新的電子換擋桿設(shè)計(jì)，更加突顯純電動(dòng)車(chē)的特性。動(dòng)力方面，江淮iEV6S采用了一套純電動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)和18650型鋰電池組成，官方稱新車(chē)可在11小時(shí)內(nèi)完成充電，而快充模式下，僅需1小時(shí)就可充滿80%的電量。該車(chē)綜合續(xù)航里程253km，而60km/h等速巡航里程達(dá)300km。新車(chē)最高時(shí)速為130km/h，0-100km/h加速時(shí)間為11秒。

奇瑞FV2030

本屆北京車(chē)展上，奇瑞發(fā)布了品牌愿景概念車(chē)，新車(chē)被命名為“FV2030”，將會(huì)體現(xiàn)奇瑞對(duì)于未來(lái)10年汽車(chē)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的理解，還融入了對(duì)未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的前瞻性思考。

奇瑞FV2030應(yīng)用了奇瑞全新的“Life in Motion生·動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，其中，H.D.S.2.0曲面設(shè)計(jì)、動(dòng)感雕塑造型、年輕自信的品牌屬性等要素將共同構(gòu)成奇瑞的全新設(shè)計(jì)理念。前臉造型極具未來(lái)感搭配鷗翼門(mén)的設(shè)計(jì)，十分前衛(wèi)。

內(nèi)飾方面，這款概念車(chē)能夠通過(guò)無(wú)線導(dǎo)電充電和能源信用共享來(lái)分享能量，據(jù)悉，其輪胎和輪圈為一體式設(shè)計(jì)，而輪圈被設(shè)計(jì)成一套能量收集系統(tǒng)，使產(chǎn)品充電更加簡(jiǎn)單快捷，因此我們推測(cè)，動(dòng)力方面這款車(chē)或?qū)⒋钶d新能源動(dòng)力系統(tǒng)。在智能配置方面，該車(chē)的人機(jī)交互屏幕將能實(shí)現(xiàn)全息屏幕實(shí)時(shí)互聯(lián)，并采用內(nèi)部適應(yīng)自主系統(tǒng)。

北汽紳寶X35

在2016北京車(chē)展上，北汽紳寶的小型SUV車(chē)型——紳寶X35正式首發(fā)亮相。新車(chē)的外形尺寸介于紳寶X25與紳寶X55之間。車(chē)頭采用蜂窩狀的前格柵設(shè)計(jì)，并配以幾何造型。大燈組造型則相對(duì)修長(zhǎng)，也顯得更加銳利。車(chē)尾部設(shè)計(jì)飽滿圓潤(rùn)，精致的尾燈顯得十分別致，下護(hù)板同樣為純黑色，后霧燈的鍍鉻裝飾框也與前霧燈相呼應(yīng)，其中并配備三探頭的倒車(chē)?yán)走_(dá)。內(nèi)飾方面，新車(chē)的設(shè)計(jì)與紳寶X25有些相似，其采用多種顏色的搭配看起來(lái)更具活力，同時(shí)也呈現(xiàn)了不錯(cuò)的層次感。此外新車(chē)車(chē)內(nèi)配備了懸浮式的液晶顯示屏，空調(diào)出風(fēng)口采用了與北汽LOGO相同的樣式。動(dòng)力部分，該車(chē)搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW，峰值扭矩148Nm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5擋手動(dòng)或4擋自動(dòng)變速器。

吉利帝豪GS

本屆車(chē)展上，吉利帝豪GS正式發(fā)布。新車(chē)定位于緊湊型跨界SUV，并提供優(yōu)雅版、運(yùn)動(dòng)版兩種不同前臉造型以供消費(fèi)者選擇。外觀方面，帝豪GS的前臉采用了吉利最新家族式設(shè)計(jì)，上、下進(jìn)氣口的鍍鉻裝飾突顯檔次，其車(chē)身設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感。在彼得？霍布里帶領(lǐng)的年輕設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)進(jìn)入吉利汽車(chē)后，無(wú)論是之前的博越還是最新的帝豪GS，我們都看到了這一系列車(chē)型對(duì)于吉利全新家族外觀的延伸和繼承。內(nèi)飾方面，該車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了家族式語(yǔ)言，細(xì)節(jié)方面則延續(xù)了博越的設(shè)計(jì)。另外，該車(chē)基于吉利全新FE平臺(tái)打造。動(dòng)力方面，帝豪GS將分別搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)及1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為98kW，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為95kW。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的為6擋手動(dòng)或DCT雙離合變速器。

東南DX concept

東南DX concept是東南汽車(chē)與賓尼法利納再次合作誕生的SUV概念車(chē)型，預(yù)示著東南汽車(chē)未來(lái)的SUV產(chǎn)品布局走向。根據(jù)此前報(bào)道，該車(chē)很可能是DX3車(chē)型的概念版本。據(jù)悉，在未來(lái)5年內(nèi)，東南汽車(chē)將發(fā)布3款以上自主研發(fā)、年輕化的DX系SUV車(chē)型。

東南DX Concept概念車(chē)的前臉采用東南汽車(chē)“鵬鳥(niǎo)展翅”的家族式臉譜設(shè)計(jì)，前衛(wèi)的車(chē)頭設(shè)計(jì)運(yùn)用了大面積鍍鉻裝飾，中間舒展的鍍鉻格柵一直延伸到兩側(cè)車(chē)燈的末端，造型酷炫，辨識(shí)度很高。修長(zhǎng)的前大燈猶如鋒利的閃電，視覺(jué)沖擊力極強(qiáng)，并且采用了LED光源，不僅造型看起來(lái)科技感十足點(diǎn)亮后的顯示效果也十分搶眼。

從尺寸上看，DX concept在量產(chǎn)之后將是一款面向小型SUV市場(chǎng)的產(chǎn)品。DX concept周身流光溢彩，曲面對(duì)光影的塑造和捕獲非常到位。相比目前的東南DX7，它的線條更為流暢順滑。車(chē)身側(cè)面，DX Concept概念車(chē)的整體造型與DX7相似，同樣為懸浮式車(chē)頂，而車(chē)側(cè)的線條則要更加犀利，三條腰線勾勒出DX concept極富肌肉感的車(chē)身線條，尤其是從后視鏡下方延展至車(chē)尾的那一道腰線更是將整車(chē)力量感再次提升。

車(chē)尾部分，一體式的尾燈非常顯眼，中間加入東南的英文logo，顯得非常精致。車(chē)尾整體的線條豐富，使車(chē)尾看起來(lái)飽滿并且富有動(dòng)感。

樂(lè)視LeSEE

本屆北京車(chē)展上樂(lè)視展臺(tái)趴著一臺(tái)白色的概念車(chē)，它的名字叫樂(lè)視LeSEE。外形圓潤(rùn)舒展，除了細(xì)小的后視攝像頭外，車(chē)身上很難找到棱角，沒(méi)有進(jìn)氣口的車(chē)頭很簡(jiǎn)約，LED燈帶可根據(jù)駕駛模式和駕駛員性別改變發(fā)光顏色。車(chē)尾與車(chē)頭造型像呼應(yīng)，尾燈的輪廓不禁讓人想起天價(jià)超跑阿斯頓·馬丁One-77，對(duì)開(kāi)式車(chē)門(mén)是概念車(chē)常用的設(shè)計(jì)。整車(chē)對(duì)于空氣動(dòng)力學(xué)做了不少功課，多幅輪圈的鏤空部分設(shè)計(jì)了塑料板達(dá)到降低風(fēng)阻的目的。LeSEE的技術(shù)方面同樣也是超前的，“電動(dòng)車(chē)、電磁充電、無(wú)人駕駛、魔幻座椅”等這些關(guān)鍵詞也表明競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指特斯拉MODEL S。無(wú)人駕駛是此車(chē)的研發(fā)重點(diǎn)項(xiàng)目之一，車(chē)輛切換到自動(dòng)駕駛模式，方向盤(pán)會(huì)隱藏到儀表臺(tái)中。類(lèi)似梯田的后排空間可以根據(jù)乘客的身形進(jìn)行細(xì)膩的調(diào)節(jié)，可以完美貼服身體。另外此車(chē)會(huì)把互聯(lián)網(wǎng)使用習(xí)慣引入到汽車(chē)上，利用樂(lè)視云平臺(tái)滿足娛樂(lè)需求，自動(dòng)駕駛+娛樂(lè)平臺(tái)，以后也許能在上班路上看電影了。無(wú)線電磁充電和人臉識(shí)別啟動(dòng)這些功能聽(tīng)起來(lái)更像是一臺(tái)能開(kāi)的手機(jī)。據(jù)悉此車(chē)將會(huì)在國(guó)內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)，除此次發(fā)布的大型轎車(chē)外，樂(lè)視LeSEE品牌未來(lái)還將推出多款更低級(jí)別的全新車(chē)型。對(duì)科技控來(lái)說(shuō)LeSEE完全可以滿足大部分人的所有需求，不過(guò)如果真的想量產(chǎn)，單從安全碰撞這個(gè)問(wèn)題上來(lái)講，互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)和傳統(tǒng)的汽車(chē)廠家來(lái)說(shuō)還有不少差距。

北汽新能源EX200

在2016北京車(chē)展上，北汽新能源EX200正式上市，新車(chē)配備最大功率輸出53kW的電動(dòng)機(jī)，配備三元鋰電池組，新車(chē)的售價(jià)區(qū)間為20.69-21.69萬(wàn)元。新車(chē)在外觀方面基本延續(xù)了紳寶X25的設(shè)計(jì)，與汽油版車(chē)型不同的是，新車(chē)單橫幅的前格柵融入了北汽新能源標(biāo)志性的淡藍(lán)的元素，尾部的EX200以及電動(dòng)車(chē)標(biāo)識(shí)表明了其新能源車(chē)的身份。內(nèi)飾方面，新車(chē)與X25高度一致，只不過(guò)儀表盤(pán)和擋桿上沿用了EV200的設(shè)計(jì)，后排座椅中央通道處有輕微隆起，但是對(duì)后排乘客的空間不造成影響。車(chē)身尺寸方面，北汽新能源EX200長(zhǎng)寬高分別為4110/1750/1543mm（含行李架1581mm），軸距為2519mm。動(dòng)力方面，北汽新能源EX200電動(dòng)機(jī)最大功率輸出53kW，配備三元鋰電池組，其續(xù)航里程將超過(guò)200公里。據(jù)悉，未來(lái)該車(chē)還將推出續(xù)航里程大于260km的車(chē)型。

北汽新能源ARCFOX-7

在2016北京車(chē)展上，北汽新能源汽車(chē)在巴塞羅那研發(fā)中心開(kāi)發(fā)的首款電動(dòng)超跑ARCFOX-7與公眾見(jiàn)面。該車(chē)的運(yùn)動(dòng)感十足，并且0-100km/h僅需3秒。外觀方面，新車(chē)采用流線型的車(chē)身設(shè)計(jì)，并運(yùn)用碳纖維車(chē)身打造，展現(xiàn)出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。狹長(zhǎng)的前大燈樣式非常犀利，底部還配備了大面積的擾流板。剪刀門(mén)式的設(shè)計(jì)，使其在科技含量方面也得到大大提升。該車(chē)還提供了賽車(chē)、舒適和經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式，對(duì)應(yīng)的離地間隙分別為80、100和120mm。除此之外，這款電動(dòng)超跑還配備了前六、后四活塞制動(dòng)卡鉗，并采用了直徑為380mm的碳陶瓷剎車(chē)盤(pán)，前、后輪胎的參數(shù)分別為265/30 R19和315/30 R20。動(dòng)力方面，新車(chē)采用純電動(dòng)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，最高時(shí)速可以達(dá)到260km/h，NEDC工況的續(xù)航里程可以突破300km以上。

哈弗H7

在本屆北京車(chē)展上，哈弗為我們公布了藍(lán)標(biāo)H7的售價(jià)，新車(chē)共推出3款車(chē)型，售價(jià)為14.98-16.98萬(wàn)元。紅標(biāo)H7將隨后上市，藍(lán)標(biāo)H7L也將在年底上市。

哈弗H7是應(yīng)用全新平臺(tái)開(kāi)發(fā)的高性能中型SUV，是一款介于時(shí)尚轎跑型SUV。哈弗H6 Coupe和豪華SUV哈弗H8之間的產(chǎn)品。

外觀上，哈弗H7采用了家族式高亮鍍鉻前格柵，寬體設(shè)計(jì)帶來(lái)更穩(wěn)健的感覺(jué)，犀利的線條加上隆起的車(chē)肩將產(chǎn)生奔跑的動(dòng)感和強(qiáng)壯感。前臉采用了六邊形的進(jìn)氣格柵，前大燈內(nèi)部配備有日間行車(chē)燈，而多邊形的高亮鍍鉻格柵與大燈相連，整體感很強(qiáng)。在側(cè)面，新車(chē)的多輻式輪圈上也標(biāo)有藍(lán)色標(biāo)識(shí)。在尾部，哈弗H7設(shè)計(jì)飽滿，尾燈與尾門(mén)鍍鉻條裝飾平行。

動(dòng)力方面，哈弗H7搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率170kW，峰值扭矩350Nm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6擋雙離合變速器。

啟辰T90

作為補(bǔ)強(qiáng)東風(fēng)日產(chǎn)全價(jià)值鏈體系力的關(guān)鍵，啟辰品牌的產(chǎn)品和營(yíng)銷(xiāo)開(kāi)始逐步顯示出較強(qiáng)的實(shí)力。在此次北京國(guó)際車(chē)展上，基于啟辰VOW概念車(chē)打造的驚艷智領(lǐng)轎跑SUV——啟辰T90正式亮相。

新車(chē)的前臉給人的感覺(jué)十分前衛(wèi)。中網(wǎng)的造型雖然不夸張，但是細(xì)節(jié)處理的很好，鍍鉻質(zhì)感加上立體感的造型，同樣不會(huì)讓我們感覺(jué)到沉悶，同時(shí)前大燈和霧燈周?chē)策\(yùn)用了大量的鍍鉻，看上去科技感十足。車(chē)身側(cè)面是最能體現(xiàn)啟辰T90自身與眾不同的地方，溜背的設(shè)計(jì)加上車(chē)頂行李架，體現(xiàn)出T90濃郁的跨界風(fēng)格。同時(shí)19英尺寸的輪圈，造型也并不單調(diào)，目前展車(chē)使用的235/45 R19的輪胎尺寸，品牌選擇了優(yōu)科豪馬。此外，T90的腰線輪廓很深，依然保留一點(diǎn)概念車(chē)的感覺(jué)，不過(guò)我想大多數(shù)人也應(yīng)該認(rèn)為T(mén)90的設(shè)計(jì)與歌詩(shī)圖有些接近了。

北京汽車(chē)BJ80

BJ80的上市，標(biāo)志著北京品牌越野車(chē)將改變以往“單兵作戰(zhàn)”局面，實(shí)現(xiàn)“軍團(tuán)出擊”。包括BJ80、BJ40、BJ20改裝版等在內(nèi)的BJ軍團(tuán)在北京車(chē)展上整裝亮相，在微縮的戈壁灘上傲然而立，于細(xì)節(jié)處盡顯世家風(fēng)范。

北京汽車(chē)全新SUV車(chē)型北京80正式上市，新車(chē)的售價(jià)區(qū)間為28.8-29.8萬(wàn)元，其外觀方面借鑒了奔馳G級(jí)的造型設(shè)計(jì)，其前臉采用了北汽家族式的鍍鉻五孔前格柵。而外掛式備胎等設(shè)計(jì)元素則增添了其越野車(chē)的硬派感覺(jué)。北京80汽油版車(chē)型的長(zhǎng)寬高分別為4765×1890×2005mm，軸距為2800mm。其接近角為39度、通過(guò)角為25度、離去角為33度，通過(guò)性出色。

內(nèi)飾方面，北京80內(nèi)部與外觀風(fēng)格一致，整體運(yùn)用了大量的直線條，并在中控臺(tái)配有木紋裝飾。配置方面，北京80配備了自動(dòng)空調(diào)、真皮座椅、8英寸液晶屏、一鍵啟動(dòng)、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等。高配車(chē)型還額外具有定速巡航、倒車(chē)影像、前排座椅加熱。

動(dòng)力方面，新車(chē)先期上市車(chē)型均搭載的是2.3T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為184kW，峰值扭矩350Nm。未來(lái)新車(chē)還會(huì)補(bǔ)充2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率120kW，峰值扭矩340Nm，其中2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)可滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，2.8T發(fā)動(dòng)機(jī)可滿足國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。

廣汽傳祺GS8

在2016北京車(chē)展上，廣汽傳祺正式發(fā)布了旗下最新SUV車(chē)型——GS8，其將定位為于7座中型SUV。據(jù)了解該車(chē)將于今年的第三季度正式上市。GS8是廣汽傳祺首款大型7座SUV，與傳祺GA8同屬C級(jí)高端平臺(tái)。GS8的外觀造型十分硬朗，前臉的方形造型加上硬朗的線條，頗有幾分軍用車(chē)的風(fēng)格。該車(chē)的大燈也是亮點(diǎn)之一，前大燈輪廓采用C型設(shè)計(jì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)由四顆LED燈組合而成，造型非常獨(dú)特。尾燈采用U字型設(shè)計(jì)，與前大燈交相呼應(yīng)。同時(shí)內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常具有層次感，共由8顆LED燈組合，營(yíng)造出獨(dú)特而深邃的光照效果。內(nèi)飾方面，傳祺GS8給人營(yíng)造出了一種穩(wěn)重的豪華氛圍，這主要是體現(xiàn)在厚實(shí)的內(nèi)飾用料和別具匠心的啞光木紋飾板中，無(wú)論是看上去還是摸上去的質(zhì)感均十分細(xì)膩。此外，傳祺GS8在內(nèi)部配置方面可謂應(yīng)有盡有，除了奪人眼球的10.1英寸中控屏外，車(chē)輛提供了一鍵啟動(dòng)、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停、陡坡緩降、泊車(chē)輔助、360度全景影像、自動(dòng)泊車(chē)等功能。空間方面，傳祺GS8作為一款中大型SUV，采用了2+3+2的座椅布局，得益于其較大的車(chē)身尺寸，使其在內(nèi)部乘坐空間方面十分充裕。動(dòng)力方面，傳祺GS8與此前推出的GA8搭載的是同一款廣汽全新Ti POWER第二代中大排量320T發(fā)動(dòng)機(jī)，其排量為2.0L，并且采用了渦輪增壓的進(jìn)氣方式，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)具體參數(shù)官方目前還并未透露。

榮威RX5&榮威eRX5

在2016北京車(chē)展上，上汽榮威帶正式發(fā)布了全新SUV車(chē)型——榮威RX5。它是首款采用全新“律動(dòng)設(shè)計(jì)”的車(chē)型，其中包括采用插電混動(dòng)的eRX5以及傳統(tǒng)動(dòng)力的RX5。

榮威RX5定位是一款中型SUV，它除了有望裝備1.5T和2.0T兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)外，還將提供插電式混合動(dòng)力車(chē)型，在本次車(chē)展上同臺(tái)亮相。汽油版車(chē)型與插電混動(dòng)車(chē)型最大的區(qū)別在于前臉造型，其中紅色為汽油版，白色為插電混動(dòng)版本。

兩車(chē)的前臉設(shè)計(jì)雖同樣采用翼展格柵設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)有所不同。eRX5的前格柵做了鏤空的處理，而且整體造型上更強(qiáng)調(diào)梯形結(jié)構(gòu)，所以格柵面積變得更大。另外，RX5作為上汽和阿里巴巴聯(lián)手打造的首款“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”，其配備了阿里自主開(kāi)發(fā)的YunOS操作系統(tǒng)，在配置方面還將配備有電動(dòng)尾門(mén)等亮點(diǎn)功能。

東風(fēng)風(fēng)行景逸SX6

在本屆北京車(chē)展上，東風(fēng)風(fēng)行發(fā)布了風(fēng)行SX6系列，該車(chē)是一款7座SUV，當(dāng)前SUV市場(chǎng)和7座車(chē)市場(chǎng)的需求不斷增長(zhǎng)，它也將成為東風(fēng)風(fēng)行的又一款主力產(chǎn)品。風(fēng)行SX6的外形使用了大量硬朗折線，來(lái)突出產(chǎn)品的陽(yáng)剛之氣，大嘴進(jìn)氣格柵搭配銳利的前大燈，視覺(jué)效果非常醒目。車(chē)尾燈貫穿整個(gè)車(chē)尾，這也是當(dāng)前的流行趨勢(shì)。車(chē)頂較為平直，因?yàn)槭?座車(chē)型，所以這樣做的好處是為第三排乘客留有更充足的頭部空間。這款車(chē)還配備了17寸輪圈，造型比較獨(dú)特，在底部，這款車(chē)還使用雙邊共兩出排氣。該車(chē)型將使用1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，另外還包括一款有東風(fēng)風(fēng)行自主研發(fā)的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。新車(chē)型將定位于經(jīng)濟(jì)型的7座SUV，滿足當(dāng)前消費(fèi)者對(duì)SUV和7座車(chē)型的需求。

東風(fēng)風(fēng)神AX5

東風(fēng)風(fēng)神AX5作為東風(fēng)風(fēng)神第三款SUV，將進(jìn)一步完善了東風(fēng)風(fēng)神SUV線的產(chǎn)品矩陣。

在設(shè)計(jì)上AX5采用“流·動(dòng)”的設(shè)計(jì)手法，車(chē)身線條極富流動(dòng)感，尾部造型也充分顯現(xiàn)出SUV獨(dú)有的力量感。整體設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，大膽犀利的動(dòng)態(tài)曲面，轎跑風(fēng)格的車(chē)窗線條，讓AX5整體散發(fā)出時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的氣息。

新車(chē)車(chē)頂線條平滑流暢，其五輻式的雙色鋁合金輪圈也增加了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。尾部的設(shè)計(jì)上，轎跑風(fēng)格的車(chē)窗線與尾窗的斜度、上揚(yáng)的腰線末端與擾流尾翼、尾窗的高重心設(shè)計(jì)、后保簡(jiǎn)潔飽滿的型面，以及后輪上方的個(gè)性特征，營(yíng)造出SUV特有的力量感。此外，與前燈組相呼應(yīng)的后燈組，采用了獨(dú)特的“回”型光導(dǎo)設(shè)計(jì)，頗具活力。

動(dòng)力方面，新車(chē)提供1.4T或1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，其中與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5擋手動(dòng)或6擋雙離合變速器。

東風(fēng)裕隆納智捷全新銳3

在本屆北京車(chē)展上，納智捷發(fā)布了旗下全新銳3車(chē)型，包括5款車(chē)型。外觀方面，納智捷全新銳3延續(xù)了納智捷名為“駐筆回鋒”的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀時(shí)尚，車(chē)身線條硬朗。車(chē)身側(cè)面，新車(chē)采用了略微上揚(yáng)的腰線，并在C柱位置設(shè)計(jì)了一個(gè)拐角造型。車(chē)尾略微上翹，給人以靈動(dòng)的感覺(jué)。內(nèi)飾方面，全新銳3全系標(biāo)配9英寸高清大屏，顯示效果十分精細(xì)，這在入門(mén)級(jí)家轎中尚屬首例。該系統(tǒng)非常智能的使用多點(diǎn)式觸控，在藍(lán)牙與該系統(tǒng)連接后，只需手指滑動(dòng)就可以進(jìn)入到系統(tǒng)界面，從而實(shí)現(xiàn)眾多功能的選擇。動(dòng)力方面，納智捷銳3將搭載一臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是手動(dòng)和CVT兩款變速器，其中手動(dòng)擋車(chē)型有兩款，CVT車(chē)型有三款。

長(zhǎng)安CX70

在2016北京國(guó)際車(chē)展上，長(zhǎng)安汽車(chē)布局多功能車(chē)市場(chǎng)的又一款戰(zhàn)略級(jí)車(chē)型——長(zhǎng)安CX70正式上市！并公布了其六款車(chē)型的官方售價(jià)：6.89萬(wàn)元—8.49萬(wàn)元。

作為長(zhǎng)安商用旗下的首款SUV車(chē)型，長(zhǎng)安CX70外觀時(shí)尚大氣，前臉造型沿用長(zhǎng)安經(jīng)典的橫線布局，彰顯魅力具有力量感。前進(jìn)氣格柵采用三橫鍍鉻條幅造型，前大燈組造型犀利，并與格柵相連，此外配合硬朗設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠使得新車(chē)透露著一絲硬派SUV的視覺(jué)效果。內(nèi)飾上采用了懸浮式“U”型 環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，所有行車(chē)信息一覽無(wú)遺；長(zhǎng)安CX70還配備了頗為搶眼的11寸超大多點(diǎn)觸控屏，操作便利，顯示清晰，科技感十足。

長(zhǎng)安CX70擁有4680mm×1800mm×1775mm的車(chē)身尺寸，軸距為2780mm，采用的2+3+2劇院式大7座座椅布局，同時(shí)，長(zhǎng)安CX70還擁有多達(dá)21處人性化的儲(chǔ)物空間；17寸雙五幅鋁合金輪圈，輪胎尺寸在同級(jí)中最大，不僅抓地力更優(yōu)，行車(chē)也更安全舒適。

長(zhǎng)安CX70承載負(fù)荷525kg為同級(jí)中最大；采用的前置后驅(qū)底盤(pán)，最小離地間隙達(dá)到了190mm，適應(yīng)各種路況都游刃有余。座椅布局以靈動(dòng)多變的組合方式，輕松變化出5座、6座、7座，空間的靈活多變性更能適應(yīng)各種出行需求，更貼合實(shí)際需要。動(dòng)力系統(tǒng)方面，長(zhǎng)安CX70搭載了一臺(tái)代號(hào)為4G18M2的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為86kW，峰值扭矩為150Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)與其匹配的是5擋手動(dòng)變速器。