伊帥

2016年4月17日，長安無人駕駛汽車緩緩駛入位于房山的長安汽車北京公司大門，標志著長安汽車2000km超級無人駕駛測試項目圓滿完成。全面解放雙手，僅需通過高精地圖設定目的地，一鍵啟動后的事全都交給愛車完成，這就是長安汽車無人駕駛車輛為人們呈現(xiàn)的“通向未來”的駕駛方式。而以無人駕駛為目標的汽車智能化技術研發(fā)應用，將是繼外觀設計之后，長安汽車又一件決勝未來的法寶。

真槍實干

長安汽車此次長距離無人駕駛測試總里程超過2000km，歷時近6天。從重慶出發(fā)，一路北上，長安汽車無人駕駛的車隊開進了古都西安，讓未來科技與古城文明來了一次激烈碰撞，為這座千年的古城又添了一座以科技鑄就的歷史豐碑。隨后車隊經(jīng)過了鄭州、石家莊等地，最終抵達了本次測試的目的地——首都北京，為此次長距離無人駕駛測試畫上了圓滿的句號。通過此次全方位、長距離的真實測試情況，長安汽車的無人駕駛汽車已全面達到了無人駕駛三級水平，真正實現(xiàn)了在結構化道路上的自動駕駛。不僅真正成為中國首個實現(xiàn)長距離無人駕駛的汽車企業(yè)，更為中國汽車品牌在全球汽車智能化領域寫下了濃墨重彩的一筆。

從容應對

作為中國汽車品牌的領導者和中國技術創(chuàng)新型企業(yè)的領軍者，長安汽車無人駕駛汽車在2000km的征途中，通過裝載前視攝像頭、前視雷達、激光雷達、高精地圖及諸多智能尖端科技的設備，出色地完成了應對復雜的實際駕駛環(huán)境的演示。展現(xiàn)了業(yè)界公認的集自動控制、人工智能、視覺計算等眾多未來汽車主流的前沿技術。這其實是長安汽車以開放的心態(tài)迎接市場挑戰(zhàn)的結果，長安汽車除了通過獨立技術研發(fā)實現(xiàn)自主知識產(chǎn)權，還與相關領域的領頭羊跨界合作來實現(xiàn)優(yōu)勢資源的互補。通過與一流零部件企業(yè)、跨界互聯(lián)企業(yè)、高校院所和MTC組織等四個領域深度合作，提升了智能化技術水平和加快產(chǎn)業(yè)化進程。

拭目以待

在面對競爭日益激烈的全球汽車市場，長安汽車通過制定“654”智能化戰(zhàn)略，全力打造六大體系平臺、五大核心技術，分四個階段逐步實現(xiàn)汽車從單一智能到全自動駕駛。長安汽車已掌握60余項智能化技術，特別是結構化道路無人駕駛技術已通過實車性技術驗證。長安汽車已實現(xiàn)了在睿騁和CS75的量產(chǎn)車型上搭載全景輔助系統(tǒng)、并線輔助、車道偏離預警等科技配置，其中，并線輔助與全景輔助系統(tǒng)還做到了中國品牌首發(fā)。而全速自適應巡航系統(tǒng)、自動緊急制動系統(tǒng)、前防撞預警系統(tǒng)、自動泊車輔助系統(tǒng)即將（2016年）在睿騁、CS75、逸動、CS35等車型正式量產(chǎn)，并達到智能化一級水平。長安汽車預計在2018年可到達高度無人駕駛，并實現(xiàn)部分量產(chǎn)任務。

不得不說，此次長安汽車遠距離無人駕駛測試確實走在了國內(nèi)外的前列，雖然這項技術目前還不能真正走進我們的日常生活，并且還有需要改進的地方，但我相信隨著長安汽車后續(xù)不斷的研發(fā)改進，無人駕駛技術將會更加完善。在交通日益擁擠、能源日益緊張的今天，無人駕駛技術很有可能成為下一個前沿的交通運輸技術。