趙潔+邱洪濤

從90s排位新規(guī)到倍耐力的新胎，從復(fù)出的‘老炮兒雷諾到F1新軍哈斯，掐指算算，似乎已經(jīng)足以在阿爾伯特公園賽道上掀起一場混戰(zhàn)，如果再算上5盞紅燈熄滅后的亂象和阿隆索的驚魂一撞……‘變法之下的揭幕戰(zhàn)，怎一個(gè)亂字了得。

漫長的3個(gè)多月冬休之后，F(xiàn)1 2016賽季的揭幕戰(zhàn)終于在阿爾伯特公園拉開了序幕。對于車迷們來說，接下來將是揭曉謎底的時(shí)刻：“三叉星”究竟有多快，“躍馬”能不能完成逆襲，邁凱輪在新賽季能否轉(zhuǎn)運(yùn)，當(dāng)然還有“老炮兒”雷諾和新軍哈斯誰更貨真價(jià)實(shí)。除此之外，還有FIA的各項(xiàng)新政?；蛟S是因?yàn)橹奥爥蛄塑嚸詫τ诒荣愒桨l(fā)無聊的抱怨，抑或是擔(dān)心日益空曠的看臺，本賽季FIA終于下決心做點(diǎn)兒什么，于是開始大刀闊斧地推行新政，其中最惹人注目的有3點(diǎn)：提升發(fā)動機(jī)聲浪；改革排位賽；引入全新的倍耐力極軟胎。FIA已經(jīng)掄起了三板斧，而“變法”之下的揭幕戰(zhàn)又會如何？

排位賽：說好的瘋狂大逃亡呢？

先來說說排位賽。為了遏制奔馳的一家獨(dú)大，同時(shí)給枯燥的排位環(huán)節(jié)增添點(diǎn)兒樂趣，F(xiàn)IA力排眾議拋出了被稱為“90s瘋狂大逃亡”的排位賽新規(guī)，即在3節(jié)排位賽中設(shè)置固定的時(shí)間點(diǎn)，之后每90s淘汰一名落后的車手。FIA原以為，這樣一來就可以刺激車隊(duì)和車手放棄之前只在排位賽最后階段刷成績的保守策略，加入到瘋狂大逃亡的隊(duì)列，從而為比賽增添更多的看點(diǎn)和懸念。然而事實(shí)證明這僅僅是一個(gè)單方面的美好心愿而已。從Q1的瘋狂混亂到Q2的尷尬無趣，再到Q3近乎災(zāi)難性的“留白”，新規(guī)的首秀演砸了。以至于最后5分鐘，賽道上一輛賽車也沒有，而車手們都坐在休息間閑聊呢。究其原因，不過是各支車隊(duì)在Q1時(shí)都亮出了看家本事，放手一搏之后，對手和自己的實(shí)力差距自然心知肚明，既然使出吃奶的勁兒也跑不過別人，那又何必再費(fèi)力氣？

最終，說好的瘋狂大逃亡并沒有如約上演，一場尷尬的排位賽之后，延續(xù)上賽季火星本色的“三叉星”如愿包攬了發(fā)車位的頭排，漢密爾頓斬獲桿位，拿到了其職業(yè)生涯中的第50桿。而野心勃勃的“躍馬”則再次敗下陣來，維泰爾和萊科寧分列其后。余下的紅牛、雷諾、邁凱輪之流……在漢密爾頓逆天的極速面前，就如武士對決般，還未亮劍就已然敗下陣來。

正賽：有人歡喜有人愁，還有人死里逃生

排位賽混亂的開局，似乎也意味著接下來的正賽也好不到哪兒去。果然，比賽還未開始的暖胎圈，紅牛車手科維亞特的賽車就停在了發(fā)車的大直道上動彈不得，無奈，眾車手只得加跑了一圈。隨后5盞紅燈熄滅，比賽終于開始了。然而接下來的情節(jié)卻更加戲劇性，頭排發(fā)車的漢密爾頓和羅斯博格在起步時(shí)雙雙失誤，被身后的維泰爾抓住機(jī)會反超，漢密爾頓跌落至第3位，而維泰爾則開始領(lǐng)跑。一號彎前，羅斯博格又因?yàn)檩喬ユi死阻擋了身后的隊(duì)友維泰爾，于是萊科寧也超了過去，而漢密爾頓則因?yàn)檫^彎不利一路掉到了維斯塔潘和馬薩身后。至此，場上形勢逆轉(zhuǎn)，兩輛法拉利賽車開始領(lǐng)跑，而梅賽德斯雙雄則不得不切換到“追趕”模式。第一圈就秒殺“三叉星”，這樣的開局在近幾個(gè)賽季也算是絕無僅有了。

如果說躍馬迎來了開局的驚喜，那么接下來邁凱輪留給我們的大概只剩下驚嚇了。第17圈，阿隆索在3號彎前嘗試超越哈斯車手古鐵雷茲時(shí)，邁凱輪賽車的右前胎蹭上了哈斯賽車，在兩車的時(shí)速都超過300km/h的情況下，阿隆索的賽車先是失控撞向護(hù)墻，隨后又騰空飛起，整體翻滾了720°后沖向沙石區(qū)的護(hù)墻。整個(gè)事故過程猶如災(zāi)難大片，場面觸目驚心。不過萬幸的是，人沒事，當(dāng)頭哥第一時(shí)間從一堆殘骸中站起來時(shí)，圍場內(nèi)外多少人懸著的心終于放下了。

阿隆索的驚魂一撞不但毀了邁凱輪的希望，同時(shí)也改寫了躍馬的命運(yùn)。由于賽道上碎片較多，組委會出示了紅旗停賽。當(dāng)比賽重新開始后，“躍馬”的好運(yùn)卻似乎耗光了，先是萊科寧的賽車出現(xiàn)故障，在維修間內(nèi)突然起火，不得不退賽；緊接著孤軍作戰(zhàn)的維泰爾又被東家坑了一筆，法拉利在換胎時(shí)出現(xiàn)失誤，慢了近3s。此時(shí)的維泰爾已經(jīng)無力回天，兩輛奔馳賽車終于回歸領(lǐng)跑模式。

比賽的最后階段，終于回歸演到我們熟悉的“內(nèi)斗”大戲，漢密爾頓一步步逼近領(lǐng)跑的隊(duì)友，卻在準(zhǔn)備反超時(shí)不小心滑出了賽道，大局也就此落定。一場混戰(zhàn)之后，2016賽季揭幕戰(zhàn)的領(lǐng)獎臺儼然是2015版風(fēng)格，羅斯博格和漢密爾頓包攬了揭幕戰(zhàn)的冠亞軍，為“三叉星”贏得了開門紅，而維泰爾則分享了領(lǐng)獎臺上的最后一個(gè)席位。F1新軍哈斯表現(xiàn)驚艷，憑借旗下車手格羅斯讓的出色發(fā)揮，首次亮相便有積分入賬。而“老炮兒”雷諾則表現(xiàn)平平，看來要想找回昔日的霸氣，不是一朝一夕的事。最悲劇的依然是邁凱輪，除了受到不小的驚嚇，還在新賽季的第一場比賽中就報(bào)廢了一輛新車。不過當(dāng)事人阿隆索的心倒是越發(fā)“大”了，頭哥不但把自己的事故照片發(fā)到了網(wǎng)上，而且順便美了下圖，據(jù)說還加了濾鏡……

新規(guī)、新胎、超車、撞車、紅旗、內(nèi)斗……在集齊了所有亂象之后，召喚來一個(gè)2016揭幕戰(zhàn)。