姜霄

【摘要】隨著科學(xué)技術(shù)帶動社會生產(chǎn)的發(fā)展，我們對于社會生產(chǎn)和社會進步的雙重需求，也在逐步的加強，需求的增加必然會引起發(fā)展的的深入。本文主要介紹的是黃土地質(zhì)條件下隧道施工技術(shù)，對于這個技術(shù)，我們有著一定的分析和探討，隧道工程是我們現(xiàn)代社會的一個比較重要的工程建設(shè)，我們在進行隧道施工時更加要注意對于黃土地質(zhì)下的隧道研究分析，下面，就來具體分析這一工程的進展以及需要運用的技術(shù)。

【關(guān)鍵詞】黃土；地質(zhì)條件；隧道；技術(shù)優(yōu)選

黃土地質(zhì)的條件下進行的隧道研究分析，不同于一般的地址條件下的隧道施工技術(shù)，要特別注意對于隧道的的細(xì)節(jié)處理以及對于隧道技術(shù)的優(yōu)選問題，要選擇一個最優(yōu)的方案，要將黃土地質(zhì)下的隧道技術(shù)處理的和一般條件下的工程一樣，確保能夠找出一個最好的方案來實施，也確保我們的工程能夠順利的進行，這能夠體現(xiàn)我們本篇文章的主題，從而進一步將主題切實貫徹實施到具體方面。

一、黃土地區(qū)地質(zhì)條件

關(guān)于黃土地區(qū)的地質(zhì)條件，眾所周知，黃土高原主要是由于在半干旱氣候條件下沙土沉積而形成的，大部分是由黃沙組成的，因此，它的地質(zhì)條件比較特殊，不同于一般其他的土地，它主要有著土質(zhì)不夠緊實以及圖紙沒有黏性這些特點，這些特點就更加導(dǎo)致了我們進行隧道施工的技術(shù)方面要有充分的準(zhǔn)備，不能按照一般土質(zhì)來進行施工。高原形成之后由于自然、人為等因素，在流水侵蝕的作用下導(dǎo)致黃土疏松，雨季集中，從而形成了千溝萬壑的地貌。在我國，黃土分布較廣，占據(jù)國土面積約為7.2%，主要集中于黃土高原地區(qū)，厚度達至150mm～250mm。尤其在黃土高原地區(qū)，植被甚少，土質(zhì)又較為特殊，植被少導(dǎo)致土壤缺水，導(dǎo)致我們對于土壤的挖掘不能很順利的進行，也就導(dǎo)致我們的工程沒有辦法順利的進行下去，使得我們的黃土地質(zhì)區(qū)域的隧道通行有了困難，我們的社會建設(shè)也就失去了意義，對于公共交通的建設(shè)也受到了阻礙，對于大部分的工程來說，地質(zhì)的問題可能不是很明顯，但對隧道工程來說，這一點就很重要。

二、我國當(dāng)前隧道施工技術(shù)

我國隧道工程建設(shè)歷史較為悠久。但在新中國成立前，隧道的建設(shè)規(guī)模很小，技術(shù)落后。而且隧道工程的發(fā)展也是這幾年才興起的，這就是在一定程度上決定了我們的隧道施工的很大局限性，說明進步的空間很大，也就說明我們未來的發(fā)展可能有很大的提升。隧道建設(shè)不同與一般的施工技術(shù)，具有很大的專業(yè)性，也有很大的調(diào)整性，對于地質(zhì)的要求比較嚴(yán)格，如果地質(zhì)條件不能符合隧道施工的要求的話，那么，這項工程就不能繼續(xù)下去，同樣的，如果對于技術(shù)的把控不過關(guān)的話，我們的隧道施工也是不能開展的，行業(yè)的特殊性也就奠定了我們發(fā)展特殊性的基礎(chǔ)，這也是我們現(xiàn)在社會隧道施工的技術(shù)的一個目前發(fā)展前景。

目前在我國的隧道工程施工中，由于一些自然因素以及人為因素，尤其是隧道所處地區(qū)本身的地質(zhì)、水文條件的影響，使得隧道施工難度加大，自然的因素是我們沒有辦法控制的，自然對我們的影響也是不可磨滅的，隧道工程不但受到不可控技術(shù)的影響，還受到了一些可以預(yù)見但是不能控制的因素的影響，這些都是影響隧道施工技術(shù)的重要因素，也是決定施工能否順利進行的一個重要方面。

我國目前的隧道施工方法大致如下：對于主要洞口的開挖和襯砌采用新奧爾法的原理進行施工：局部巖層若是較為完整、堅硬，則采用臺階法進行開挖；在進行整體的襯砌時，對于硬軟圍巖的分界處應(yīng)設(shè)置沉降縫以防止圍巖對襯砌有不良影響。保證不同方面，不同因素對工程實施所造成的影響分開，對于大部分的隧道施工的過程來說，我們可以在不同的方面保證我們的工程實施要有一個完整的章程和循序漸進的過程，也就是要做好準(zhǔn)備，對于處理不同的問題要有不同的方法，對于不同位置的開采也應(yīng)該有一個不同的應(yīng)對方法，這一點是很重要的，也是一個非常有必要的問題。另外，在進行隧道支護時，由于洞口圍巖分為兩類，因此，對于不同的圍巖采用不同的支護方法。

三、黃土地區(qū)隧道施工技術(shù)

（1）施工前應(yīng)解決的工程地質(zhì)問題

黃土地區(qū)由于其地貌形態(tài)千溝萬壑，土質(zhì)疏松，地形的起伏和地面水排泄不通暢導(dǎo)致地面水積聚過多等問題，導(dǎo)致黃土地區(qū)在進行隧道施工時增加了難度。黃土地區(qū)不同于其他地區(qū)，黃土類型多而復(fù)雜，再加上由于其氣候影響，雨季集中，很容易使疏松的土質(zhì)發(fā)生泥石流、洪水等自然災(zāi)害。

（2）不同土質(zhì)選用不同施工方法

我國目前隧道開挖的施工技術(shù)主要使用的方法有幾種： 弧形導(dǎo)坑法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、GRD導(dǎo)坑法。而黃土由于是一種在我國北方地區(qū)較為常見的特殊土質(zhì)。因此對于新黃土的施工難度會加大，因為濕陷地的地基問題較難處理。因此，對于不同地段的黃土，為了保證能夠安全的開挖，必須選擇不同的施工技術(shù)。

（3）黃土地區(qū)隧道施工具體技術(shù)

對于黃土地區(qū)的隧道施工的具體技術(shù)研究和分析，我們有許多不同的方法，首先，我們知道黃土地區(qū)的隧道施工技術(shù)一定是具體情況具體分析的，不同的情況必須要有不同的處理方式，也必須要有不同的處理途徑。

1.洞口的開挖以及旁邊仰坡的臨時支護。洞口的挖掘?qū)τ谡麄€工程的進行和繼續(xù)是非常重要的，開挖之后我們還應(yīng)該對洞口旁邊的土地進行一定的支護，防止坍塌。

2.超前支護材料的選擇及要求。材料的選擇無論對哪種工程的實施來說都是非常重要的，也是我們應(yīng)該了解和明白的方面，另外，材料的選擇直接的關(guān)系到我們能否將工程的實施力度打開，同時也直接關(guān)系到我們工程的最終結(jié)果。

（4）對于不同的洞身拱面用不同的施工方法

遇到純黃土斷面時，必須采用上下臺階預(yù)留核心土法。因為黃土地質(zhì)隧道屬于軟質(zhì)的圍巖，穩(wěn)定性差，因此采用短臺階法以及弧形導(dǎo)坑兩種辦法相結(jié)合進行爆破開挖，根據(jù)三角形的穩(wěn)定性，預(yù)留核心土，掌子面的土由于黃土高原復(fù)雜的地質(zhì)條件，在進行隧道施工時必須首要考慮進洞是否安全。

結(jié)語：根據(jù)上面的介紹，我們對于不同的因素對于黃土地質(zhì)條件下的隧道工程的開展工作也有了一個了解，我們知道不同的因素有著不同的作用效果，黃土地質(zhì)區(qū)的隧道施工技術(shù)更是需要我們的特殊的技術(shù)支撐，必須要將技術(shù)放在首位，對于技術(shù)的把握也應(yīng)該有一個很大的提升空間，這一點也是非常重要的，這也是我們本篇文章研究的重點和難點。

參考文獻

[1]李家洋.復(fù)雜地質(zhì)條件下隧道施工技術(shù)的發(fā)展[J].科技資訊，2011（2）.