陳云

摘 要：本文以伸縮縫技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用為題展開(kāi)論述。首先在概述部分中，介紹了伸縮縫的種類(lèi)。然后提出了在市政道路施工中，應(yīng)用伸縮縫技術(shù)的質(zhì)量控制要點(diǎn)。在此基礎(chǔ)上，以某道路工程項(xiàng)目為例，對(duì)伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行具體分析、研究。希望可以解決在施工中存在的問(wèn)題，不斷提高伸縮縫施工技術(shù)的水平，以此來(lái)保證市政道路施工的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：伸縮縫；施工技術(shù)；市政道路

隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)市政道路建設(shè)的規(guī)模不斷擴(kuò)大。當(dāng)?shù)缆吠度脒\(yùn)行后，在溫度、車(chē)載等因素的影響下，很容易導(dǎo)致結(jié)構(gòu)裂縫。久而久之，如果裂縫的程度不斷加大后，就會(huì)給正常的運(yùn)輸造成障礙。為了解決以上問(wèn)題，施工中經(jīng)常采用伸縮縫技術(shù)，預(yù)防道路、橋梁發(fā)生結(jié)構(gòu)變形。在此基礎(chǔ)上，延長(zhǎng)道路的使用壽命。本文結(jié)合相關(guān)的道路施工經(jīng)驗(yàn)，首先介紹了伸縮縫施工技術(shù)的概況。然后，在具體的案例當(dāng)中，對(duì)伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行詳細(xì)的探討。

1 概述

在市政道路施工中，主要運(yùn)用3種伸縮縫技術(shù)，分別是：對(duì)接式伸縮縫、鋼制支撐式伸縮縫，板式伸縮縫。其中，對(duì)接式伸縮縫又包括兩種類(lèi)型，表現(xiàn)為填塞對(duì)接、嵌固對(duì)接。通常情況下，如果伸縮縫的寬度在80mm以上時(shí)，可以采用嵌固對(duì)接的方式。其次，鋼支撐式伸縮縫也包括兩種，表現(xiàn)為折板型、梳齒型。一般而言，伸縮縫超過(guò)40mm時(shí)，建議采用梳齒型。該技術(shù)被普遍應(yīng)用于大型橋梁工程施工中。如果伸縮縫不足40mm時(shí)，多用于小型橋梁建設(shè)中。鋼支撐式伸縮縫技術(shù)的材料是鋼材。板式伸縮縫技術(shù)采用橡膠原料。這種原料不僅成本低，而且提升了道路的抗變形能力，因此具有很大的優(yōu)勢(shì)。

2 伸縮縫施工技術(shù)的控制要點(diǎn)

在市政道路施工中，使用伸縮縫施工技術(shù)必須做好質(zhì)量控制。包括施工前的準(zhǔn)備、切縫施工，以及后期混凝土的澆筑等。

2.1 施工前準(zhǔn)備工作

施工前，需要做好這幾個(gè)方面的工作。首先，對(duì)伸縮縫進(jìn)行測(cè)量，確定寬度、大小，以及數(shù)量。同時(shí)，根據(jù)施工的具體位置，做好現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)。其次，以施工設(shè)計(jì)圖為標(biāo)準(zhǔn)，處理掉硬化的路面槽。完成后，預(yù)留出合理的切縫，從而徹底清除切縫內(nèi)的雜物。再次，在伸縮縫設(shè)計(jì)中，應(yīng)該認(rèn)真考慮負(fù)載、運(yùn)輸方面的因素，保證伸縮縫質(zhì)量不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。最后，對(duì)確定出的伸縮縫位置進(jìn)行反復(fù)驗(yàn)證，避免發(fā)生意外。

2.2 切縫、安裝

做好施工前的準(zhǔn)備后，就可以進(jìn)入切縫、安裝環(huán)節(jié)。一般情況下，選擇混凝土切割機(jī)來(lái)切縫。在切縫的過(guò)程中，要以設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)，保證切縫的尺寸與工程的實(shí)際情況相符合。切縫完成后，進(jìn)行開(kāi)槽。在開(kāi)槽之前，要用風(fēng)鎬將里面的殘留東西清理干凈。最后，安裝伸縮縫。值得注意的是，當(dāng)安裝氣溫與出廠氣溫產(chǎn)生較大差異時(shí)，需要適當(dāng)擴(kuò)大伸縮縫的寬度，這樣可以避免伸縮縫受到溫差影響，進(jìn)而發(fā)生變形。

2.3 混凝土澆筑

在橋梁伸縮縫施工中，混凝土澆筑非常重要。首先，認(rèn)真檢查模板的間隙、牢固度，保證達(dá)到澆筑的要求。其次，提高混凝土澆筑結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。通常情況下，可以將防水劑、凝結(jié)劑加入到混凝土當(dāng)中，從而加大了混凝土的強(qiáng)度。再次，在澆筑混凝土的過(guò)程中，很容易出現(xiàn)水泡、內(nèi)部空隙的問(wèn)題，從而減小了混凝土的密實(shí)度。鑒于此，必須提高警惕。另外，混凝土澆筑完成后，要及時(shí)處理表面，并定期灑水，做好養(yǎng)護(hù)。

3 伸縮縫技術(shù)的具體應(yīng)用

本文對(duì)伸縮縫技術(shù)做了簡(jiǎn)單的概述后，再結(jié)合實(shí)際的工程，分析該技術(shù)在市政道路工程中的具體應(yīng)用。

3.1 工程項(xiàng)目

本工程是廣東沿海地區(qū)的市場(chǎng)道路項(xiàng)目。該道路總長(zhǎng)30km。共有2座橋梁，分別用A、B標(biāo)識(shí)。其中，A橋長(zhǎng)600m，設(shè)計(jì)9處伸縮縫。B橋長(zhǎng)800m，設(shè)計(jì)12處伸縮縫。在橋梁與梁架之間，全部采用80型伸縮縫。另外，在大梁的地方，使用160型伸縮縫、80型伸縮縫，160型伸縮縫與梁、臺(tái)的縫隙寬度分別是120mm、150mm。整個(gè)橋面的寬度為12m，護(hù)欄底部寬4m。伸縮縫的長(zhǎng)度為10m。

3.2 施工技術(shù)控制

第一，在施工前，設(shè)計(jì)單位應(yīng)該與施工單位加強(qiáng)溝通、交流。設(shè)計(jì)單位要對(duì)施工單位進(jìn)行技術(shù)交底。同時(shí)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，講解施工圖紙中的要求，避免出現(xiàn)理解有誤的問(wèn)題，促進(jìn)工程的順利開(kāi)展。第二，加強(qiáng)施工質(zhì)量的管理。對(duì)伸縮縫的每個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。尤其要加大重點(diǎn)環(huán)節(jié)施工的監(jiān)督力度，包括開(kāi)槽、安裝伸縮縫、澆筑混凝土等。在反復(fù)驗(yàn)證的基礎(chǔ)上，提高施工質(zhì)量。除此之外，還要嚴(yán)格控制材料的質(zhì)量。如果材料出現(xiàn)瑕疵，一律禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。第三，根據(jù)施工圖紙進(jìn)行切縫、開(kāi)槽。按照施工要求，切縫的寬度必須大于施工圖紙，一般超出20到30cm比較合適。開(kāi)槽后，必須徹底清理槽內(nèi)的雜物。如果對(duì)結(jié)構(gòu)造成損傷，還要進(jìn)行修補(bǔ)、處理。第四，安裝伸縮縫。在安裝前，需要認(rèn)真檢查鋼板的平整度、尺寸，使其符合工程要求。如果鋼板的斜度與工程要求不符，還要進(jìn)行校對(duì)。另外，安裝型鋼時(shí)，需要再次清理槽內(nèi)雜物。最后，在焊接型鋼時(shí)，要求嚴(yán)格控制溫度。如果溫度過(guò)高，就會(huì)對(duì)鋼材表面造成損傷。第五，澆筑混凝土。以上工作結(jié)束后，就可以進(jìn)行混凝土澆筑。在澆筑混凝土?xí)r，務(wù)必要保證混凝土的密實(shí)度、平整度。澆筑完成后，需要定期灑水，做好保養(yǎng)。最后，安裝橡膠條。混凝土硬化后，進(jìn)入安裝橡膠條環(huán)節(jié)。安裝橡膠條可以避免由于溫度影響造成的水分流失。在安裝的過(guò)程中，要求橡膠條與伸縮縫緊密貼合，不留縫隙。

4 結(jié)束語(yǔ)

改革開(kāi)放以后，我國(guó)市政道路建設(shè)取得了顯著的成績(jī)。與此同時(shí)，人們對(duì)道路建設(shè)的質(zhì)量也越來(lái)越關(guān)注。然而，在溫度、車(chē)載等因素的影響下，道路在使用的過(guò)程中很容易導(dǎo)致結(jié)構(gòu)變形，并造成裂縫。以上現(xiàn)象給道路運(yùn)輸造成了很大障礙。為了應(yīng)對(duì)以上問(wèn)題，主要采用伸縮縫施工技術(shù)。本文結(jié)合實(shí)際的道路施工經(jīng)驗(yàn)，介紹了伸縮縫施工技術(shù)的基本原理。然后，以實(shí)際的道路工程為例，從施工準(zhǔn)備環(huán)節(jié)、切縫與開(kāi)槽、安裝、混凝土澆筑等方面出發(fā)，探討了伸縮縫施工技術(shù)在應(yīng)用中應(yīng)該注意的問(wèn)題。希望可以起到參考的作用。

參考文獻(xiàn)

[1]任鳳.伸縮縫施工技術(shù)在市政道路施工中的探討[J].江西建材，2015，（7）：274.

（作者單位：重慶交通大學(xué)）