葉福生 張子建

摘 要：在很長一段時間內(nèi)，汽車裝配工藝都是汽車制造行業(yè)重點關(guān)注的內(nèi)容之一，原因就在于汽車裝配工藝是汽車制造中的最后一個環(huán)節(jié)，汽車裝配好壞直接影響汽車產(chǎn)品的質(zhì)量與性能，間接影響到生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。所以，科學(xué)規(guī)劃汽車裝配工藝，并科學(xué)運用與之相關(guān)的技術(shù)是非常重要的?；诖耍疚膶⒅攸c分析汽車裝配工藝的規(guī)劃及技術(shù)，希望可以為提高汽車裝配工藝水平做參考。

關(guān)鍵詞：汽車裝配；裝配工藝；規(guī)劃；技術(shù)

在汽車已經(jīng)成為人們出行主要工具的今天，人們越來越重視汽車產(chǎn)品的質(zhì)量與性能。為此，汽車制造企業(yè)應(yīng)當(dāng)高度重視汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)制造，尤其是汽車裝配，其對汽車產(chǎn)品質(zhì)量、性能有很大影響。當(dāng)然，要想保證汽車裝配合格，需要科學(xué)規(guī)劃汽車裝配工藝，并運用適合的、有效的技術(shù)來進(jìn)行汽車裝配，以此來保證汽車產(chǎn)品質(zhì)量與性能，同時滿足汽車產(chǎn)品制造向個性化、多樣化、全球化方向發(fā)展的需求。所以，正確認(rèn)識汽車裝配工藝的重要性，結(jié)合實際汽車產(chǎn)品制造需求及要求，科學(xué)探索汽車裝配工藝規(guī)劃與技術(shù)是非常重要的。

1 汽車裝配工藝規(guī)劃

1.1 汽車裝配工藝內(nèi)容說明

從近些年我國汽車裝配工藝研究與發(fā)展情況來看，汽車裝配工藝方面積累了大量實踐經(jīng)驗，并取得一定成果。但由于多種客觀因素的限制及影響，相對于外國發(fā)達(dá)國家來說，國內(nèi)汽車裝配工藝方面的技術(shù)含量、競爭實力依舊比較落后。因此，在我國汽車產(chǎn)品逐漸成為人們生活必需品的情況下，創(chuàng)新、優(yōu)化汽車裝配工藝顯得尤為重要。基于目前國內(nèi)汽車裝配工藝研究與應(yīng)用情況，確定汽車裝配工藝內(nèi)容為：檢驗汽車零配件是否符合相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)；運用科學(xué)技術(shù)手段來進(jìn)行汽車零配件組合；檢查裝配好的汽車產(chǎn)品，確定其是否符合相應(yīng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?；诖耍梢哉f汽車裝配在某種程度上體現(xiàn)著汽車產(chǎn)品的設(shè)計性能、體現(xiàn)著汽車產(chǎn)品的美觀、體現(xiàn)著汽車產(chǎn)品的質(zhì)量，是企業(yè)能力的一種反映[1]。所以，汽車制造企業(yè)應(yīng)當(dāng)高度重視汽車裝配工藝，不斷探索汽車裝配工藝創(chuàng)新與完善的有效措施，為提高汽車裝配工藝的有效性奠定基礎(chǔ)。

1.2 汽車裝配工藝規(guī)劃

基于汽車裝配工藝流程，對汽車裝配工藝進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃，應(yīng)從以下幾方面展開：

1.2.1 裝配前處理工作的規(guī)劃

裝配前處理是在建立產(chǎn)品總裝模型后首先進(jìn)入的模塊。所處理的內(nèi)容包括產(chǎn)品裝配條件、裝配工藝規(guī)范、裝配工藝流程、裝配準(zhǔn)則等相關(guān)方面的整理與明確，以便后續(xù)可以科學(xué)地、合理地進(jìn)行汽車零配件的裝配。由此可以確定，裝配前處理工作的有效落實可以為后續(xù)順暢地進(jìn)行汽車裝配奠定基礎(chǔ)。而要想使此項工作充分發(fā)揮作用，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)結(jié)合汽車產(chǎn)品的總體設(shè)計及相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求，科學(xué)規(guī)劃裝配前處理工作內(nèi)容、工作步驟、落實方法等，使裝配前處理工作能夠充分發(fā)揮作用[2]。

1.2.2 虛擬裝配工藝規(guī)劃

虛擬裝配工藝是借助計算機(jī)等技術(shù)來構(gòu)建汽車裝配模型，依照模型精度、約束關(guān)系等相關(guān)要素，明確汽車裝配標(biāo)準(zhǔn)，按照此標(biāo)準(zhǔn)模擬操作汽車裝配過程（如圖1所示）。虛擬汽車裝配工藝的操作可以為后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)行汽車裝配創(chuàng)造條件。同樣，要想虛擬裝配工藝操作發(fā)揮作用，需要相關(guān)工作人員按照預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)及要求，在虛擬裝配試設(shè)計階段注意考慮裝配關(guān)系、裝配順序、裝配結(jié)構(gòu)等相關(guān)條件；科學(xué)規(guī)劃虛擬裝配模型，保證模型精度、約束關(guān)系以及相關(guān)參數(shù)符合汽車產(chǎn)品裝配要求；科學(xué)規(guī)劃虛擬汽車裝配流程，保證虛擬汽車裝配科學(xué)、合理進(jìn)行。

圖1 虛擬汽車裝配工藝過程

1.2.3 裝配工藝卡管理的規(guī)劃

為了保證具體進(jìn)行汽車裝配過程中不出現(xiàn)實際情況與文件要求不符的情況，在規(guī)劃汽車裝配工藝過程中要注意裝配工藝卡管理的優(yōu)化。具體的做法是，結(jié)合現(xiàn)實汽車裝配需要，了解企業(yè)裝配資源，按照汽車裝配過程中各項功能要求，設(shè)計科學(xué)的裝配示意圖，并分析、思考實際汽車裝配可能出現(xiàn)的問題，從而有針對性地調(diào)整裝配工藝卡管理工作，使其可以優(yōu)化調(diào)整汽車裝配各個環(huán)節(jié)，提高汽車裝配質(zhì)量[3]。

2 汽車裝配工藝相關(guān)技術(shù)分析

2.1 人工智能技術(shù)

人工智能技術(shù)具有較強(qiáng)的應(yīng)用性，將其科學(xué)的運用到汽車裝配工藝實施過程中，可以大大提高汽車裝配質(zhì)量、速度，并且降低生產(chǎn)事故發(fā)生的可能性。人工智能技術(shù)是利用計算機(jī)軟件來控制設(shè)備，對汽車零配件進(jìn)行智能裝配，完成裝配任務(wù)。當(dāng)然，要想使人工智能技術(shù)在汽車裝配中充分發(fā)揮作用，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)汽車制造標(biāo)準(zhǔn)及要求，科學(xué)、合理設(shè)置人工智能技術(shù)，使其按照正確的操作流程來操作，如此才能提高汽車裝配效果，保證汽車產(chǎn)品質(zhì)量與性能達(dá)標(biāo)。

2.2 計算機(jī)輔助技術(shù)

計算機(jī)輔助技術(shù)又稱CAD技術(shù)，是指計算機(jī)輔助設(shè)計與制圖，通過應(yīng)用計算機(jī)系統(tǒng)來輔助一項設(shè)計的建立、修改、分析與優(yōu)化。在近些年科學(xué)騰飛的背景下，CAD技術(shù)在汽車裝配中應(yīng)用日益廣泛，通過科學(xué)的運用此項技術(shù)，可以虛擬的設(shè)計汽車裝配全過程，了解汽車裝配存在不足，進(jìn)而對汽車裝配工藝予以優(yōu)化。之所以CAD技術(shù)具有較強(qiáng)的應(yīng)用性，主要是構(gòu)建的CAD系統(tǒng)包括處理運算設(shè)備、外部存儲設(shè)備、數(shù)據(jù)圖像輸入輸出設(shè)備、系統(tǒng)軟件、專業(yè)應(yīng)用軟件等，具有多種功能，且可以根據(jù)汽車裝配工藝需要，靈活地運用功能來設(shè)計汽車裝配，為后續(xù)科學(xué)地、合理地進(jìn)行汽車裝配創(chuàng)造條件[4]。

參考文獻(xiàn)：

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