趙延玲 熊瑞

摘 要：隨著電梯安全事事故的發(fā)生，越來越多人開始關(guān)注電梯的安全質(zhì)量，特別是老舊電梯的安全問題。為了充分了解分析老舊電梯的安全質(zhì)量情況，并出現(xiàn)了許多安全評估方法，對老舊電梯的安全風險因素進行科學、合理的評價?；诖耍疚膶吓f電梯安全評估方法中的分層法展開詳細論述，希望能更好的保證老舊電梯的運行安全。

關(guān)鍵詞：老舊電梯；安全評估；分層法

電梯安全事故的發(fā)生，不僅僅只是因為設(shè)備本身引起，它還與設(shè)備的管理、維護、運行環(huán)境相關(guān)。老舊電梯，因其運行年限的限制，其安全問題更為凸顯。老舊電梯的運行單位，應(yīng)針對電梯的運行狀況建立科學的安全評估體系，對電梯的安全因素進行合理的評價，在保證運行安全的基礎(chǔ)上，對老舊電梯的管理、維護等活動提供依據(jù)。因此加強對老舊電梯安全評估體系的研究，對老舊電梯的安全運行以及人身安全都具有重要影響。

1 老舊電梯發(fā)展現(xiàn)狀

在現(xiàn)代建筑工程中，電梯是必不可少的組成部門，電梯已然成為了人們重要的交通工具。但電梯的使用都是有年限的，一些老舊電梯的安全問題日益突出。下文將對老舊電梯的安全問題進行分析。

1.1 技術(shù)落后，故障問題較多 一些老舊電梯建設(shè)時間比較久遠，其建設(shè)過程中，技術(shù)條件較為落后，可靠性較低，經(jīng)常容易出現(xiàn)較多的拖動故障。還有一些老舊電梯由于其運行時間較長，許多零部件出現(xiàn)老化現(xiàn)象，但物業(yè)維修人員受技術(shù)所限，維修質(zhì)量不達標，原有故障問題得不到解決，老舊電梯的運行情況無法得到保證。

1.2 老舊電梯不符合電梯安全規(guī)范的要求 我國關(guān)于電梯設(shè)計準則的法律法規(guī)，出現(xiàn)的時間較晚，1987年我國才制定有關(guān)電梯安全的規(guī)范性文件。但一些老舊電梯設(shè)計、制造過程中很多地方并不符合這一規(guī)范性文件的規(guī)定，老舊電梯的安全性能大打折扣，這也是老舊電梯故障頻發(fā)、安全隱患較多的重要原因，這嚴重威脅人們的人身安全。

1.3 老舊電梯老損問題比較嚴重 老舊電梯之所以被稱為“老”“舊”，就是因為其工作時間較長，這也決定了其運行機能的老化，對老舊電梯來說都是致命的問題。零部件的老損對電梯的運行壽命以及人身安全都有重要影響，但老舊電梯的零部件老損問題尤為嚴重，例如電梯的鋼泛繩、制動器、緩沖器等等，若出現(xiàn)問題，將會造成嚴重的安全事故。還有一些單位對老舊電梯的監(jiān)管不及時，老損零件沒有及時更換，造成的后果也是無法估計的。

1.4 老舊電梯維修經(jīng)費不足 許多單位對老舊電梯的安全問題不夠重視，對其的維修、養(yǎng)護投入較少，使得老舊電梯的安全問題無法及時解決，其可靠性大大降低。一些單位對老舊電梯的維護工作不到位，沒有制定和落實老舊電梯的定期養(yǎng)護工作，使老舊電梯的故障問題得不到及時的發(fā)現(xiàn)與解決，老舊電梯的安全性能得不到保障。還有一些單位的物業(yè)人員，對老舊電梯的安全性認識不到位，資金、人員等方面投入較少，造成工作人員工作散漫、責任心不強，而且工作人員技術(shù)水平低下，對老舊電梯出現(xiàn)的故障無法做到及時有效的解決。

2 老舊電梯分層安全評估法

2.1 分層安全評估法的內(nèi)涵 安全評估主要指的是利用數(shù)學語言對某一設(shè)施、設(shè)備的安全問題進行描述的過程，主要是根據(jù)風險因素確定風險等級，并對設(shè)施、設(shè)備的安全工作提供依據(jù)。安全評估方法經(jīng)過不斷的補充和完善，已經(jīng)改變過去依據(jù)專家人員和工作經(jīng)驗的評鑒方法，準確性有了很大的提高。本文主要對分層安全評估方法進行介紹，主要是對電梯的各個安全影響因素進行分析，確立評估指標建立評估模型，最終得到評估結(jié)果。

2.2 老舊電梯安全評估流程 任何工作都是在一定的工作流程指導下完成的，老舊電梯的安全評估工作也是依據(jù)一定的工作流程。第一，建立電梯安全評價標準，并依據(jù)標準對實際的電梯運行因素進行判定；第二是對老舊電梯的實際運行過程中存在的潛在風險進行研究，并以此為依據(jù)對風險因素進行細分，對其發(fā)生概率、危害的大小進行分析；第三，要依據(jù)上述的分析結(jié)果，建立數(shù)據(jù)模型，判斷老舊電梯的安全性能，并采取有效措施，解決老舊電梯的安全問題；第四，提高治理措施的執(zhí)行力，控制老舊電梯的安全風險；第五，完成安全評估的書面報告，對老舊電梯的安全因素、類型、改進措施進行總結(jié)。

2.3 分層評估模型 本文對老舊電梯的安全風險進行評估可主要從安全保護裝置、運行管理、維護檢修三個方面出發(fā)。安全保護裝置包括終極保護系統(tǒng)、門保護系統(tǒng)、超速保護系統(tǒng)、電氣安全保護系統(tǒng)、設(shè)備及線路保護措施；運行管理包括平均載荷、日平均工作時間、乘坐人員行為；維護檢修包括定期檢修情況、零部件磨損情況、電梯使用年數(shù)。安全評估安全參數(shù)的確定主要依靠實際調(diào)研、查找資料、國家規(guī)范所決定。在此基礎(chǔ)上建立的老舊電梯風險評估模型如圖1所示。

3 結(jié)語

老舊電梯建立安全評估系統(tǒng)，可為使用單位的維修養(yǎng)護工作提供理論依據(jù)，減少老舊電梯故障發(fā)生率，轉(zhuǎn)變事后維修到事前維修，提高了老舊電梯的安全性能，有效保證了人們的生命財產(chǎn)安全。同時老舊電梯的安全評估系統(tǒng)還是對電梯進行管理的重要手段，有助于幫助使用單位實現(xiàn)對老舊電梯的監(jiān)督，隨時掌握其運行過程中出現(xiàn)的各類問題，實現(xiàn)了管理工作的針對性，有效提高了老舊電梯的管理水平。

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