摘要：翻車機的工作環(huán)境比較惡劣，并且容易受外界條件的干擾，從而使其無法正常完成其本職工作。文章根據(jù)筆者多年來研究這一機器所產(chǎn)生的感悟，結(jié)合多年來的實踐基礎(chǔ)，對翻車機液壓故障與處理措施進行了探討。

關(guān)鍵詞：翻車機；液壓油缸；液壓故障；處理措施；油缸封口 文獻標識碼：A

中圖分類號：TH137 文章編號：1009-2374（2016）21-0069-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.21.033

液壓油缸中一個最容易出現(xiàn)也是最危險的故障就是液壓油缸的封口問題。造成這一現(xiàn)象產(chǎn)生的原因主要有兩點原因：首先是人們對它的認識度不夠，沒有及時地去檢查翻車機存在的隱患；其次是其根本原因，就是因為翻車機的工作環(huán)境相當惡劣，從而很容易破壞翻車機液壓油缸良好的密封性能，而一旦液壓油缸出現(xiàn)問題，輕者將導致其翻車機無法正常作業(yè)，重者甚至可以使翻車機報廢，造成整個工作的停滯不前，因此翻車機的液壓油缸問題是翻車機在其正常的工作中一個絕對不容小覷的問題。

1 液壓油缸的分類

液壓油缸在當今翻車機的液壓系統(tǒng)中的使用率是非常高的，因此為了順應(yīng)廣大人民群眾的要求，我國的科學家們在液壓油缸發(fā)展方面做出了突出的貢獻。如今在市場上液壓油缸的種類多種多樣，以下就從三個角度幫助大家了解一下液壓油缸的分類：

1.1 根據(jù)液壓油缸的作用部位分類

（1）單向作用液壓缸。顧名思義，即它的動力來源是單項的，其回程是不依靠液壓油缸的作用力的；（2）雙向作用液壓缸：即它的動力是雙向的，無論是回程還是其工作動力。

1.2 根據(jù)液壓油缸的工作狀態(tài)和工作方式分類

（1）液壓油缸的缸筒是固定不動的，依靠活塞桿的運動來產(chǎn)生動力；（2）恰好和第一種狀態(tài)相反，是液壓油缸的運動活塞桿固定不動，依靠其缸筒的運動來產(chǎn)生工作動力。

1.3 根據(jù)液壓油缸的外觀分類

（1）活塞式液壓缸；（2）柱塞式液壓缸。

2 液壓油缸的故障分析

2.1 漏油

首先，和大部分機動產(chǎn)品一樣，翻車機液壓系統(tǒng)漏油的原因都是指的燃料泄漏，造成的原因也都是液壓油缸的封閉性不強或是在其連接處焊接不當或者是外力的沖擊而導致的。其次液壓油缸的燃料泄漏也可以分為兩種情況：（1）內(nèi)泄露。它所指的是在液壓油缸的內(nèi)部由于壓力的作用導致的燃料泄漏或滲透現(xiàn)象，它主要發(fā)生在液壓油缸的內(nèi)部連接處；（2）外泄漏。顧名思義，它所指的是只要在液壓系統(tǒng)的外部仔細觀察就可以發(fā)現(xiàn)的泄漏現(xiàn)象，其主要發(fā)生在液壓油缸的油口、缸蓋與活塞桿等處。

2.2 液壓油缸的損壞

液壓油缸的損壞大部分都是外部損傷，即一般都可從液壓油缸的外表看出，如液壓油缸的活塞桿因外力而彎曲、液壓油缸外體漏油損壞、其油缸的螺栓被破壞等都是由于使用者在使用過程中使用不當或在其使用過程中外界的壓力遠遠超出了設(shè)計者對具體情況的預(yù)算而產(chǎn)生的。而使壓力增大的原因有：在翻車機正常工作的情況下突然下達緊急停止的指令或是液壓系統(tǒng)提供給翻車機的作用力方向錯誤等。因此假如在使用過程中翻車機液壓油缸損壞絕不應(yīng)僅僅只是維修一下，應(yīng)該仔細分析令其產(chǎn)生損壞的具體原因是什么，從而從根本上解決這一問題，不留后患。

2.3 伺服液壓缸

其實伺服液壓缸也屬于液壓油缸的一種，只不過它與一般的液壓油缸的不同之處在于它內(nèi)部的裝置比普通的液壓油缸精密一些，可以認為它就是普通液壓油缸的一個升級版本。但有利就有弊，因為其內(nèi)部的裝置升級了，它所可以擔負的任務(wù)自然也就變多了，但相同的，其發(fā)生故障的概率也因此而大大增加了，比如其極易發(fā)生傳感器變形、磁環(huán)脫落等現(xiàn)象，因此在使用過程中一定要格外小心。

3 液壓油缸的故障排除

3.1 液壓油缸缸筒

翻車機在使用一段時間后就應(yīng)該對液壓油缸的缸筒進行維護，因為其內(nèi)壁極易受到外界的干擾而產(chǎn)生磨損。其損壞程度具體可以分為：（1）輕微的磨損，可以通過仔細觀察其內(nèi)壁發(fā)現(xiàn)一些拉毛，針對這種情況，只需去除拉毛，然后潤滑一下即可；（2）指在其內(nèi)壁出現(xiàn)機器的劃痕，這種情況如若發(fā)現(xiàn)就應(yīng)及時清理，應(yīng)該根據(jù)其具體的紋路特征用相應(yīng)的擦拭儀器進行擦拭，即輕微的用紗布進行摩擦之后再加上潤滑作用繼續(xù)使用，若紋路比較嚴重，就應(yīng)視其具體情況進行修補，必要時應(yīng)及時更換缸筒。

3.2 活塞桿滑動面拉傷

假如其拉傷傷痕很淺在其不影響正常工作質(zhì)量的情況下可以用紗布對其進行輕微的打磨和修飾。如果其拉傷痕跡相當明顯，則應(yīng)對其受損部位進行電鍍修復或者對其進行再加工處理。如若活塞桿產(chǎn)生彎曲等情況也應(yīng)及時對其進行修正處理。

3.3 導向套

如若其磨損程度很低，能夠在0.1毫米或者更小，那么只需要用相應(yīng)的砂紙磨掉相應(yīng)有拉毛的部位就可以；如若其磨損程度在0.1毫米以上，那么就已經(jīng)沒有修理的必要了，應(yīng)當立即更換新的導向套，否則將會嚴重影響工作的進度。

3.4 活塞

活塞在施工中易出現(xiàn)的問題有兩個：（1）活塞在使用過程中出現(xiàn)的過度磨損現(xiàn)象，其直接導致的后果就是將會增加滑動面與加重密封件之間的間隔，容易造成擠壓產(chǎn)品，從而破壞產(chǎn)品現(xiàn)象的產(chǎn)生，這將會給整個工作過程造成意想不到的災(zāi)害，需要相關(guān)人員特別注意；（2）活塞的外壁上有一定的刮痕或者疤痕等，如若發(fā)現(xiàn)這些痕跡的存在就應(yīng)立即進行修理或者尋求替代品，否則容易拉傷其缸筒的內(nèi)表面，從而造成不必要的損失問題。

4 翻車機液壓油缸封閉的有效方法

4.1 液壓油缸固定部位的封閉

對于液壓油缸的密封問題，應(yīng)著重注意以下兩個方面：（1）應(yīng)該在其各個部位之間的固定接口部位如液壓缸的缸蓋和活塞之間、活塞連接桿處和進出油口連接處采用O型密封連接方法；（2）在其使用翻車機進行工作時，一定要注意對翻車機的定時保養(yǎng)這一問題，因為其工作環(huán)境的原因，翻車機應(yīng)定期進行保養(yǎng)，以保證其系統(tǒng)設(shè)備的安全和穩(wěn)定運行。只要做好以上兩點，就能夠使得翻車機的液壓油缸封閉性相當完好，對提高其工作效率，提高工作質(zhì)量都可以產(chǎn)生良性影響。

4.2 液壓油缸運動部位的密封

在翻車機工作過程中除了液壓油缸需要進行封閉處理外，其運動部位對封閉的要求更加高。實踐證明：因為其工作的環(huán)境容易受到外界破壞并且在其運動部位更容易產(chǎn)生摩擦或熱量等問題，所以其運動部位的密封復雜程度遠遠高于其靜止部位。經(jīng)過多年的研究，本人整理了以下三點關(guān)于處理翻車機運動部位密封問題的處理辦法，供各位參考。

4.2.1 密封圈的選取。對于翻車機運動部位的密封推薦用Yx形密封圈。使用它的好處主要有以下兩點，且都是由于Yx形密封圈的內(nèi)外兩唇的長度不同所導致的。（1）因為Yx形密封圈真正用于密封的唇是其較短的一條，因此在跟隨運動部位進行反復的運動過程當中不容易因阻礙運動部位的運動而被破壞；（2）在其較短的工作唇的后方存有大量的潤滑物質(zhì)，因此在對翻車機運動部位進行密封的同時還可以對其工作進行潤滑，提高其工作效率及其穩(wěn)定性。

4.2.2 密封材料。在Yx密封圈的制作過程中，應(yīng)采用聚氨酯這種材料，因為它的性價比比較高。它具有很多優(yōu)點，如防水、防老化，能夠承受高強度的機械化往復運動、而且其材質(zhì)不易變形從而大大加強了Yx密封圈的密封效果。

4.2.3 動密封表面的加工質(zhì)量。近年來，許多國內(nèi)的制造商在制作液壓油缸時只是一味地追求加工的速度和盈利，即許多工廠對液壓油缸的密封和表面加工問題只是采取粗劣的磨削處理，在其加工出來的成品中，若仔細觀察，便可以從其外壁上發(fā)現(xiàn)在加工過程中所遺留的切割傷口等紋路，這使得液壓油缸的使用壽命大大降低，對其油膜的保持是相當不利的。因此在選擇液壓油缸時，應(yīng)該仔細觀察其外表面是否有一些刀口紋路以及其表面是否經(jīng)過研磨和拋光這些工序，這些對于翻車機的正常使用都具有非常深遠的影響。

4.3 密封圈的安裝

在對密封圈的原料、制造工藝，類型進行了合適的選擇之后，接下來所需要注意的問題便是安裝了，其具體的安裝過程應(yīng)該注意如下三點：（1）在對密封圈進行安裝前，應(yīng)最后一次對其進行全面的檢查與分析，包括其刮痕、出廠日期、型變量、老化程度等問題，堅決杜絕用一些沒有經(jīng)過全面檢查本身就存在問題的密封圈去替換舊的密封圈，這樣既費時又費力，且對翻車機的整個使用過程都是相當不利的；（2）若采用的密封圈類型為Yx密封圈，則在其安裝時一定要注意將其較短的一條唇與其密封處相連接，絕對不能夠在兩條唇的安裝問題上造成失誤，否則其密封性將會被嚴重破壞掉，造成漏油現(xiàn)象的產(chǎn)生；（3）在安裝密封圈的過程中，應(yīng)該就勢安裝，絕不應(yīng)使用蠻力或?qū)ζ溥M行生拉硬拽，否則對其密封圈很好地發(fā)揮其作用是百害而無一利。

參考文獻

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作者簡介：趙方波（1987-），男，河北承德人，神華黃驊港務(wù)有限責任公司助理工程師。

（責任編輯：王 波）