王獻(xiàn)珍

【摘 要】眾所周知，“不斷料，不呆料，不屯料”是物流倉儲管理的三大執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。在物流系統(tǒng)中倉儲起著非常重要的作用，合理的倉儲可以使企業(yè)更好的發(fā)展，降低其成本，使其生產(chǎn)更加順利，實現(xiàn)對資源的有效控制和管理。本文將對當(dāng)前物流倉儲管理機(jī)制的優(yōu)化進(jìn)行分析。

【關(guān)鍵詞】物流；倉儲管理；優(yōu)化

一、前言

在物流體系中尤為重要的一關(guān)是物流倉儲，如果不對倉儲系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，巨額的投資很有可能得不到回報，還浪費了人力和物力。所以有效的倉儲能夠使其產(chǎn)品變得整合，在降低成本的情況下使其供應(yīng)和需求得到滿足，從而使整個物流系統(tǒng)得到優(yōu)化。倉儲會出現(xiàn)在物流的各環(huán)節(jié)中，例如產(chǎn)品采購與生產(chǎn)之間、生產(chǎn)的初加工與精加工之間、生產(chǎn)與銷售之間、批發(fā)與零售之間等等，倉儲管理已成為供應(yīng)鏈管理的核心內(nèi)容。

在國際上，物流業(yè)被認(rèn)為是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展程度也已成為衡量一國現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一。雖然近幾年我國物流業(yè)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入高速發(fā)展時期，但相對于發(fā)達(dá)國家來說，還處于起步階段，物流業(yè)的整體發(fā)展水平還需要提高，功能也需進(jìn)行完善。

二、當(dāng)前物流倉儲的現(xiàn)狀

1.物流倉儲技術(shù)發(fā)展不平衡

一些大型企業(yè)擁有非常先進(jìn)的倉儲設(shè)備，包括裝卸設(shè)備、運輸設(shè)備等等。但是絕大多數(shù)的企業(yè)特別是中小企業(yè)的倉庫作業(yè)中仍然是以人力資源為主，這種不均衡的倉儲技術(shù)使我國整體的倉儲技術(shù)受到了影響，信息化技術(shù)雖然也有一些發(fā)展，但是也未能普及尤其是在中小型企業(yè)中，中小型企業(yè)對信息化技術(shù)不是很了解，也不懂得將其運用，導(dǎo)致其物流信息化建設(shè)起步晚、不完善，信息化水平較低。如此一來，大型企業(yè)和中小型企業(yè)之前便拉開了距離。當(dāng)前物流的各個環(huán)節(jié)如運輸、倉儲、配送以及設(shè)備成本和人工成本都低于發(fā)達(dá)國家，但是其總成本卻高于發(fā)達(dá)國家。這和信息化沒有合理運用是有一定關(guān)系的。

2.自動化倉儲資源利用率低

由于當(dāng)前自動化倉儲的資源利用率低，使企業(yè)的運營成本增多，優(yōu)勢不得以突出，使很多庫場資源閑置，得不到利用[3]。尤其是一些生產(chǎn)規(guī)模結(jié)構(gòu)單一的企業(yè)，另庫場內(nèi)的設(shè)備資源閑置與重復(fù)配置矛盾突出。

3.倉庫布局不合理

各個領(lǐng)域部門為了滿足各自的物流需求，建立了一個又一個只為自己使用的倉庫，這些倉庫被各個部門使用，缺乏統(tǒng)一的管理和安排，成為了獨立的個體，由于各個企業(yè)各個部門普遍設(shè)庫使同一地區(qū)同一類倉庫發(fā)生了倒庫的現(xiàn)象，許多不需要的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)也隨之產(chǎn)生。甚至?xí)霈F(xiàn)物流物品逆行等不符合邏輯的現(xiàn)象，這些問題加大了物流產(chǎn)業(yè)的投資成本，浪費了許多的人力和物力。他們將倉庫建設(shè)在經(jīng)濟(jì)集中的地區(qū)和交通便利的地方，這樣會使倉庫的布局不夠合理，使得其產(chǎn)生部分地區(qū)的倉儲大量剩余和部分地區(qū)倉儲供不應(yīng)求的兩種極端的現(xiàn)象。

4.倉儲管理人才缺少

物流近年來逐漸成為了服務(wù)業(yè)中重要的支柱，雖然我國物流企業(yè)的起步比較晚，但是通過近幾年的發(fā)展迅速成長，取得了一定的成績。但是由于發(fā)展時間不是很長，導(dǎo)致倉儲的技術(shù)性人才、操作性人才、管理性人才等相關(guān)人員相對缺乏。同時具備這三種技術(shù)的人才更是少之又少。很多高校在培養(yǎng)物流方面人才時，都只重視教科書中的理論教學(xué)，沒有把其運用到實際生活中去，培養(yǎng)出來的學(xué)生不符合企業(yè)的需要，這種現(xiàn)象降低了倉儲管理的水平同時也影響了新技術(shù)的運用。

三、當(dāng)前物流管理的優(yōu)化計劃

1.構(gòu)建新的倉儲布局體系

很多企業(yè)的倉儲設(shè)備都建立在交通便利、經(jīng)濟(jì)集中的地方，由于出現(xiàn)各為己用的現(xiàn)象，導(dǎo)致了資源極大的浪費。所以我們應(yīng)該合理的對倉儲布局進(jìn)行安排，使其不集中分布，充分利用信息靈通、交通便利、等方式迅速調(diào)整自己的經(jīng)營手段和方向，建立互幫互助的經(jīng)濟(jì)體制。

2.加強(qiáng)技術(shù)改造

有了先進(jìn)的倉儲技術(shù)才能提高企業(yè)的經(jīng)營管理，只有將倉儲運營體系逐步的自動化、信息化、機(jī)械化和智能化，減少對人力的使用，才能提高倉儲資源的利用率和倉儲管理的效率。從而降低倉儲的投入資金。

3.提高倉儲人員的整體素質(zhì)能力

現(xiàn)如今，專業(yè)技術(shù)型、操作性、管理型人才十分缺失，集三種本領(lǐng)為一身的綜合性人才更是少之又少。要想改善倉儲機(jī)制，就要從綜合性人才身上下手，所以倉儲人才的培養(yǎng)變得十分的重要，同時在人才培養(yǎng)的過程中一定要注重實踐能力的培養(yǎng)，這樣才能使人才全方面的發(fā)展。有了強(qiáng)大的人才基礎(chǔ)做后盾，倉儲資源的利用率一定會有所提高。在學(xué)習(xí)方面，可以組織倉儲管理人到其它企業(yè)進(jìn)行考察和學(xué)習(xí)。尋找自身的不足，學(xué)習(xí)他人長處。提高倉儲人員的整體素質(zhì)，可以從根本上解決人員缺乏的問題，從而提高工作效率。

4.加快公共信息平臺的建設(shè)

要想提高倉庫的利用率、實現(xiàn)有效的庫存控制，就要創(chuàng)立一個有效的物流交流平臺，實現(xiàn)倉儲信息的共享，從而使企業(yè)的倉儲信息化水平有所提高。

5.加強(qiáng)一體化在倉儲中的整合運用

在自動化整合一體的時代中，運用大量的高科技手段，如計算機(jī)控制技術(shù)，條形碼等電子新型技術(shù)對倉儲進(jìn)行管理，也可利用自動的分檢體系，提高分檢的速度，使其工作的效率有所提高。

四、結(jié)語

在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，在科技日新月異的時代，想要提高物流倉儲的管理，就必須從根本上入手，使倉儲浪費的現(xiàn)象不再發(fā)生，提高倉儲設(shè)備的使用率，培養(yǎng)出符合時代需求的多方面發(fā)展型人才，打造最完美的倉儲管理機(jī)制。

參考文獻(xiàn)：

[1] 劉禮容，李曉. 淺析現(xiàn)代物流倉儲管理的特點和任務(wù)[J]. 中小企業(yè)管理與科技（上旬刊）. 2012（07） .

[2] 吳景新，李杰. 企業(yè)如何進(jìn)行倉儲管理與庫存控制[J]. 中國商貿(mào). 2012（08） .

[3] 白曉光. 現(xiàn)代信息技術(shù)在倉儲管理中的應(yīng)用[J]. 科技創(chuàng)新導(dǎo)報. 2012（09） .

[4] 宗斐，石岱峰. 企業(yè)倉儲管理精細(xì)化的實現(xiàn)策略分析[J]. 現(xiàn)代商業(yè). 2012（10）.

[5] 許菁. 我國物流倉儲業(yè)存在的問題及RFID優(yōu)化策略[J]. 物流科技. 2012（06）.