摘 要：市政道路工程是城市工程建設(shè)的一個重要組成部分，是建設(shè)城市基礎(chǔ)設(shè)施的一個重要方面，市政道路的施工質(zhì)量關(guān)系到建設(shè)的道路的質(zhì)量好壞，是一個地方政府辦事能力的具體體現(xiàn)，也是關(guān)系到百姓日常出行方便與否的民生問題。

關(guān)鍵詞：市政道路；施工質(zhì)量；管理措施

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市建設(shè)步伐的加快，人們?nèi)粘Ｉ钏降玫搅撕艽筇岣?，同時對日常道路交通出行也提出了更高的要求。市政道路等城市的基礎(chǔ)設(shè)施大量的建設(shè)，輕軌、地鐵等現(xiàn)代化道路紛紛出現(xiàn)在城市之中，對城市的交通改善提供了巨大的幫助，但是路面交通依舊是日常出行首選，由于在道路施工建設(shè)過程中質(zhì)量監(jiān)管不到位，從而導(dǎo)致很多道路在使用一段時間出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問題，路面破損、龜裂等，影響車輛的正常通行，同時也影響整體市容觀景。因此加強(qiáng)市政道路施工質(zhì)量監(jiān)管至關(guān)重要，既能保證道路的使用質(zhì)量，也能為交通的改善提供更大的便利。

一、市政道路質(zhì)量管理控制存在的問題

（一）工期對道路質(zhì)量的影響

市政道路建設(shè)施工過程中會產(chǎn)生大量的粉塵和噪聲，不僅對周圍居民的日常生活造成干擾，同時還會影響民眾的正常出行。因此，一般情況下市政道路的施工工期要求都比較嚴(yán)格，在實際的工程中工期都是盡量提前，不能延長。而施工單位根據(jù)工期要求，往往采用的都是倒排進(jìn)度的方法，在保證工期和搶工期的情況下忽略了科學(xué)合理的質(zhì)量管理控制，這樣就會給整個施工帶來不同的施工難度和質(zhì)量問題。

（二）施工現(xiàn)場周邊條件的影響

由于現(xiàn)代化城市交通的要求，大多數(shù)情況下市政道路施工現(xiàn)場難以實現(xiàn)交通的全封閉施工，因此就會出現(xiàn)道路施工作業(yè)空間狹小的情況，使道路質(zhì)量控制工作和其他施工項目比較更為分散，缺少必要的連續(xù)性。同時，道路施工過程中還要考慮電力、燃?xì)?、供水、排污和有線電視等管線的實際位置，一旦施工作業(yè)人員沒能準(zhǔn)確的確定管線位置，就會對相應(yīng)的管線造成破壞，不但對工期造成相應(yīng)影響，并且對人民群眾的財產(chǎn)和生命安全造成威脅。

（三）施工作業(yè)人員的素質(zhì)偏低

施工作業(yè)人員的綜合素質(zhì)往往決定了市政道路施工質(zhì)量的優(yōu)劣?，F(xiàn)階段，我國大多數(shù)市政道路施工作業(yè)人員都是臨時工或者是農(nóng)民工。雖然他們在整個的工程施工過程中，能夠吃苦，工作也比較認(rèn)真負(fù)責(zé)，但是由于他們?nèi)鄙傧嚓P(guān)的專業(yè)理論知識和專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，在實際施工過程中僅僅憑借自己的工作經(jīng)驗，以及本著為施工方節(jié)省的私心，在缺少監(jiān)管時缺少相關(guān)的質(zhì)量安全意識，增加了市政道路施工質(zhì)量控制的難度。

（四）工程轉(zhuǎn)包影響道路施工質(zhì)量

雖然“建筑法”明確規(guī)定，不允許工程轉(zhuǎn)包，但是市政道路施工工程轉(zhuǎn)包現(xiàn)象普遍存在。道路工程轉(zhuǎn)包會導(dǎo)致施工過程缺少科學(xué)規(guī)范的施工體系作為指導(dǎo)，施工過程偏離工序要求和工期難以保證等現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)質(zhì)量意識淡薄，施工質(zhì)量差和安全責(zé)任制度落實不到位等一系列的問題。這些問題歸根結(jié)底都會影響市政道路的施工質(zhì)量，造成后期增加額外的資金投入等。

二、市政道路質(zhì)量控制的對策

（一）建立科學(xué)系統(tǒng)的質(zhì)量管理體系

為了科學(xué)、合理、高效的開展市政道路質(zhì)量管理控制工作，需要建立一套完整的質(zhì)量管理體系，將市政道路的建設(shè)施工系統(tǒng)化和規(guī)范化。為了做到市政道路施工質(zhì)量管理控制工作的有據(jù)可查和有章可循，必須在施工前就按照國家相關(guān)的法律法規(guī)、建設(shè)規(guī)范和相關(guān)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)等要求，遵守道路施工合同的相關(guān)規(guī)定，制定科學(xué)、系統(tǒng)的質(zhì)量管理控制細(xì)則。

（二）認(rèn)真審核設(shè)計施工方案

市政道路的設(shè)計施工方案是市政道路建設(shè)施工的規(guī)劃藍(lán)圖，貫穿于整個建設(shè)施工過程，具有重要的指導(dǎo)意義。首先，施工單位要通觀全局，檢查設(shè)計方案本身是否結(jié)合實際符合規(guī)范要求。在施工前，重點檢查施工地段的下埋管線，如燃?xì)?、通信和給排水管線的位置，有效避免施工過程中由于管線位置不符等原因，出現(xiàn)路面建設(shè)的大幅調(diào)整。現(xiàn)場出現(xiàn)設(shè)計改動變更，及時同甲方、監(jiān)理、設(shè)計方等相關(guān)部門溝通，現(xiàn)場實際勘測后更改。

（三）提高施工作業(yè)人員的整體素質(zhì)

市政道路施工單位要建立健全崗位責(zé)任制度，定期對施工作業(yè)人員開展有針對性的技術(shù)培訓(xùn)和質(zhì)量安全培訓(xùn)，加強(qiáng)施工作業(yè)人員專業(yè)技術(shù)水平的考核力度，對于有特殊要求的工種技術(shù)人員，一定要經(jīng)過相關(guān)的考試培訓(xùn)后，持證上崗。上崗項目經(jīng)理等相關(guān)技術(shù)人員必須為前期開標(biāo)答辯人員。

（四）重點施工環(huán)節(jié)的工序處理

首先，對于常規(guī)的道路挖掘工作，要避免挖掘機(jī)械在已施工的溝邊和支撐邊緣行駛，同時，要及時處理挖出的土方并將多余的土方運出施工現(xiàn)場。其次，在道路基地開工建設(shè)前，要統(tǒng)一對基底進(jìn)行清理，清除雜草、樹根和其他垃圾等，注意對基底的壓實處理，填筑時嚴(yán)格控制土的含水量，用預(yù)先配好的粗粒土作為填筑物。最后，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計要求和施工工序的分層壓實，杜絕回填土中夾帶大塊干土和建設(shè)生活垃圾等雜物，嚴(yán)禁一次堆填表面振壓，要經(jīng)工作人員檢測合格后，方可進(jìn)行下一層土的回填工作。

三、結(jié)語

綜上所述，市政道路建設(shè)施工的質(zhì)量管理控制是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，要求多方面的技術(shù)人員、管理人員、施工人員和監(jiān)理人員的配合，并嚴(yán)格按照設(shè)計施工方案，參照施工標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范完成每一道工序，才能保證市政道路的整體建設(shè)施工質(zhì)量。因此，相關(guān)部門要加大市政道路工程質(zhì)量的監(jiān)管力度，運用先進(jìn)的技術(shù)和有效的管理為道路質(zhì)量提供保障。

參考文獻(xiàn)

[1] 王永麗.市政道路施工質(zhì)量管理問題分析[J].現(xiàn)代營銷（下旬刊），2014（12）.

作者簡介：孫其明，大連高新區(qū)城市管理局。