唐　榮，李正軍

(湖南工業(yè)大學(xué) 物流工程研究所，湖南 株洲 412007)

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大學(xué)校園外賣第三方物流配送模式研究

唐榮，李正軍

(湖南工業(yè)大學(xué) 物流工程研究所，湖南 株洲 412007)

[摘要]隨著網(wǎng)上訂餐平臺(tái)的宣傳推廣，外賣訂餐早已風(fēng)行校園，雖然點(diǎn)餐方便、價(jià)格實(shí)惠，但不合理物流配送的也造成了許多混亂。為了優(yōu)化資源、提高送餐效率，通過分析高校外賣配送現(xiàn)狀，提出了第三方物流配送模式，并以湖南工業(yè)大學(xué)為例進(jìn)行研究，設(shè)計(jì)物流信息平臺(tái)，進(jìn)行區(qū)域配送站選址。

[關(guān)鍵詞]外賣物流配送；第三方物流；覆蓋模型

一研究背景

隨著O2O商業(yè)模式的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)訂餐平臺(tái)也得到高速發(fā)展，但物流配送尚不能滿足網(wǎng)絡(luò)訂餐行業(yè)的迫切需求，外賣物流開始受到關(guān)注，一些第三方物流企業(yè)開始進(jìn)入外賣物流市場(chǎng)，從商家取貨送至消費(fèi)者面前，至關(guān)重要的“最后一公里”蘊(yùn)藏著巨大商機(jī)，第三方外賣配送模式即商家將外賣配送業(yè)務(wù)外包給物流企業(yè)，使商家能更好的集中精力于餐飲質(zhì)量，專業(yè)化的物流企業(yè)也保障了線路的合理規(guī)劃和配送工具的標(biāo)準(zhǔn)化。外賣物流為“短物流運(yùn)輸”，是外賣訂餐過程中重要的一部分，改變網(wǎng)絡(luò)訂餐的配送方式，優(yōu)化外賣配送系統(tǒng)，將有利于網(wǎng)絡(luò)訂餐產(chǎn)業(yè)降低成本，擴(kuò)大利潤，吸引顧客群，從而推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)訂餐行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

近年來，以美團(tuán)外賣、餓了么為代表的O2O網(wǎng)上訂餐平臺(tái)首先搶占校園市場(chǎng)，受到學(xué)生大眾的歡迎。這種新的消費(fèi)模式在校園迅速擴(kuò)展的原因主要包括三點(diǎn)：第一、由于信息技術(shù)的快速發(fā)展，電子商務(wù)的普遍化，高校的學(xué)生群體又是新事物易接受人群，更加便于新消費(fèi)模式的推廣；第二、高校人群區(qū)域聚集現(xiàn)象顯著，餐飲業(yè)也開始集聚在其周圍，以便滿足學(xué)生需求，因此容易將配送物流集中管理；第三、學(xué)生生活方式多樣，忙于學(xué)習(xí)或天氣原因等不愿去餐廳就餐，外賣為其提供了便利。在校園里做好外賣物流，不僅能節(jié)約商家的人員時(shí)間成本，還能保證學(xué)校的有效管理，減少學(xué)生生活成本，便利學(xué)生生活。

二校園外賣第三物流配送模式現(xiàn)狀分析

現(xiàn)在外賣送餐模式主要有兩種：一種自主配送的經(jīng)營模式，如肯德基宅急送，另一種則是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)型，通過集合餐廳進(jìn)行加盟，利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)產(chǎn)生訂單，然后把訂單按照所在區(qū)域發(fā)送給相應(yīng)的加盟餐廳，最后由這些餐廳進(jìn)行配送；無論是自建配送還是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，目前的配送成本都居高不下，物流配送問題重重。

在校園內(nèi)，主要實(shí)行的還是商家自主配送，但效率問題一直存在，由于送餐時(shí)間過長，學(xué)生經(jīng)常得打電話催單，影響服務(wù)質(zhì)量。其中存在的主要問題包括如下三點(diǎn)：

(一)配送人員成本高，人員分配不合理。大部分餐廳都是自備配送人員與配送工具，往往是由一名外賣員加電瓶車或者摩托車進(jìn)行配送，并且人員成本都很高，訂餐集中時(shí)間一天只有兩到三個(gè)時(shí)間段，忙時(shí)配送人員不夠會(huì)造成訂單延誤，閑時(shí)配送人員又會(huì)過多。

(二)不合理的線路規(guī)劃，人力時(shí)間成本的浪費(fèi)。餐廳的訂單分散，運(yùn)輸工具運(yùn)載量小，沒有合理的線路規(guī)劃，一人總是重復(fù)路線來回跑，周轉(zhuǎn)時(shí)間長，造成了人力時(shí)間上的極大浪費(fèi)，降低商家利潤空間。

(三)食品衛(wèi)生堪憂，沒有專業(yè)的配送工具，食物損壞率高。同時(shí)自主配送的商家都沒有專業(yè)的配送工具，往往導(dǎo)致食物損壞。外賣訂餐一般都無任何安全包裝，以塑料袋與一次性餐盒為主，然后放入紙箱、泡沫箱或塑料框內(nèi)，只有少數(shù)商家會(huì)準(zhǔn)備精致的包裝，當(dāng)外賣份數(shù)很少時(shí)甚至直接就提著或放車上，這其中存在嚴(yán)重食品安全隱患。

第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流全程管理控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。第三方外賣配送模式即商家將外賣配送外包給物流企業(yè)，使商家能更好的集中餐飲服務(wù)，物流企業(yè)的專業(yè)化也保障了線路的合理規(guī)劃，配送工具的標(biāo)準(zhǔn)化。有鑒于此第三方物流配送模式得以在校園采用，進(jìn)行統(tǒng)一化和標(biāo)準(zhǔn)化校園送餐；同時(shí)對(duì)校園進(jìn)行送餐物流規(guī)劃、場(chǎng)所選址，以及為外賣設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單易行了包裝器具設(shè)計(jì)。希望能為學(xué)生服務(wù)，提高送餐速度方便校園管理；同時(shí)承擔(dān)商戶的配送任務(wù)，使他們專心于飯菜質(zhì)量。

在校園這樣一個(gè)小型社會(huì)內(nèi)，我們使用第三方物流主要目的是為學(xué)生服務(wù)和方便學(xué)校管理，校園環(huán)境也給安全實(shí)行提供天然的環(huán)境，加上大學(xué)生的網(wǎng)絡(luò)知識(shí)水平高，采用合適的信息平臺(tái)也易于推廣。

三湖南工業(yè)大學(xué)實(shí)例研究

(一)校園外賣第三方物流信息平臺(tái)設(shè)計(jì)

首先，第三方外賣配送模式外賣軟件、商家與第三方物流間要達(dá)成信息共享，構(gòu)建一個(gè)物流信息平臺(tái)，使得校園外賣系統(tǒng)中的各方達(dá)到一個(gè)集成結(jié)構(gòu)，最終實(shí)現(xiàn)低成本、高效率的配送運(yùn)作。

圖1　第三方物流信息平臺(tái)流程圖

物流信息平臺(tái)與餓了么、美團(tuán)外賣等外賣軟件相關(guān)聯(lián)，并能進(jìn)行物流信息管理、商家信息管理、用戶信息管理以及訂單的調(diào)度優(yōu)化，用戶在相關(guān)網(wǎng)站上下單后，下單信息會(huì)到達(dá)物流信息平臺(tái)，平臺(tái)會(huì)將訂單發(fā)放給相應(yīng)的商家，商家進(jìn)行訂單確認(rèn)后將訂單信息返回給平臺(tái)，同時(shí)迅速準(zhǔn)備菜品并打包好，把菜品放到屋內(nèi)專門設(shè)計(jì)統(tǒng)一配置的置物架上；平臺(tái)對(duì)訂單進(jìn)行信息整合處理、調(diào)度優(yōu)化、集中配送，再將整合好的訂單信息發(fā)送給配送中心；此時(shí)的訂單信息不僅包括用戶個(gè)人的訂單明細(xì)，還有整合后的訂單清單，將配送區(qū)域、商家已歸納整合，校園內(nèi)的每個(gè)外賣配送中心都只負(fù)責(zé)一個(gè)覆蓋范圍，根據(jù)校園外賣訂單高低峰時(shí)段的不同，分不同批次配送，高峰期每10分鐘一次訂單集中配送，低峰期每15分鐘一次訂單配送，以免人員浪費(fèi)；配送中心分配好后將訂單信息給配送員，配送員按照訂單到相應(yīng)的商家按單取貨，然后裝車集中配送；配送員按照訂單送到相應(yīng)的分別送餐到用戶手中，根據(jù)整合后的清單可一棟棟宿舍樓進(jìn)行集中送餐，如用戶是貨到付款，配送員也可代收貨款。

過程中主要涉及到的信息技術(shù)包括：打印出來的外賣訂單必須必須標(biāo)明該單屬于哪個(gè)區(qū)域；固定負(fù)責(zé)某一區(qū)域的隊(duì)員通過手機(jī)連接外賣平臺(tái)隨時(shí)了解該區(qū)域的即時(shí)訂單數(shù)量；管理中心監(jiān)控各區(qū)域的訂單量，適時(shí)增減人手，同時(shí)協(xié)調(diào)區(qū)域之間的訂單互換，各方信息的及時(shí)共享。

(二)配送站的選址

每個(gè)區(qū)域范圍會(huì)有一個(gè)配送站，進(jìn)行商家的服務(wù)，配送人員的管理，配送工具的安置管理，配送的調(diào)度優(yōu)化。工大現(xiàn)在主要宿舍區(qū)有四部分，分別在第一食堂、第二食堂、第五食堂和東門，以這四個(gè)住宿區(qū)將學(xué)校分為四個(gè)區(qū)域，每個(gè)區(qū)域內(nèi)的需要建立一到兩個(gè)配送中心作為小隊(duì)出發(fā)點(diǎn)和器具車輛停放處，各個(gè)小隊(duì)分別負(fù)責(zé)自己區(qū)域內(nèi)的送餐任務(wù)，對(duì)于跨區(qū)域作業(yè)則在兩區(qū)域交界某處快速互換。

以第五食堂周邊為例，可將周邊的商戶分為五條路線：五食堂、尚易超市沿線、女生宿舍21棟樓下、女生宿舍23棟樓下和工大西街；然后再將送餐區(qū)域進(jìn)行劃分，初步可劃分為女生宿舍每棟算一個(gè)區(qū)，男生宿舍2棟一個(gè)區(qū)。這些路線和區(qū)域的分配則需要分析學(xué)生的屬性和點(diǎn)餐特點(diǎn)進(jìn)行科學(xué)劃分，例如大一大二點(diǎn)餐比較少，大三大四點(diǎn)餐比較多，研究生點(diǎn)餐比較多等來劃分。在每一個(gè)區(qū)域要選取一到兩個(gè)配送站，每個(gè)配送站需要覆蓋所需求點(diǎn)的最大面積，成本最小化，使得外賣能及時(shí)送達(dá)到用戶手中。在配送站的選址上，可采用集合覆蓋模型來進(jìn)行選址，可以減少第三方物流的運(yùn)輸成本、建設(shè)成本和時(shí)間成本。

集合覆蓋模型是一類離散點(diǎn)選址模型，所謂覆蓋模型，是指對(duì)于需求已知的一些需求點(diǎn)，如何確定一組服務(wù)設(shè)施來滿足這些需求點(diǎn)的需求。集合覆蓋模型是用最小數(shù)量的設(shè)施去覆蓋所有的需求點(diǎn); 則模型假如圖2:

yij≥0，i，j∈N

圖2集合覆蓋模型

其中N為模型中需求點(diǎn)，B(i)為可以覆蓋需求點(diǎn)i的設(shè)施集合，yij為節(jié)點(diǎn)i需求中被分配給設(shè)施節(jié)點(diǎn)j的服務(wù)部分。xj為節(jié)點(diǎn)j是否被選中為設(shè)施。

在第三方物流外賣配送模式中，采用集合覆蓋模型選取配送站其目標(biāo)是在滿足覆蓋所有需求點(diǎn)的情況下，確定建立配送站的個(gè)數(shù)或建設(shè)費(fèi)用最小，并配置這些配送站使所有的需求點(diǎn)都能被覆蓋住到。由此以工大五食堂區(qū)域?yàn)槔?，基于集合覆蓋模型選取配送站點(diǎn)。在五食堂區(qū)域內(nèi)選取一個(gè)配送站，配送站的最大服務(wù)半徑為0.35公里，保證外賣配送的時(shí)效性，使之覆蓋范圍最大，將工大五食堂一共分為12個(gè)點(diǎn),1、2、3….是網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)，節(jié)點(diǎn)與節(jié)點(diǎn)間以線路連接，線路上標(biāo)明了兩個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的距離，以公里表示，除5、6兩點(diǎn)為學(xué)生宿舍不能作為配送站點(diǎn)選取，其余節(jié)點(diǎn)均可作為配送站候選地址，如圖3所示；

圖3　第五食堂區(qū)域網(wǎng)絡(luò)示意圖

第一步，找到每一個(gè)候選地址可以提供服務(wù)的所有需求點(diǎn)的集合A(j)， 它們距離該候選地址的距離小于或者等于指定距離0.35公里。

則A(j)={1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12}

第二步，找到可以給每一個(gè)需求點(diǎn)提供服務(wù)的所有候選地址的集合B(i)

則B(i)={1,2,3,4,7,8,9,10,11,12}

第三步，由初始條件配送站的服務(wù)半徑為0.35公里，5、6點(diǎn)不做為設(shè)施點(diǎn)，可求出A(j)和B(i)

表1　需求點(diǎn)與設(shè)施點(diǎn)集合表

第四步，選擇A(j)中覆蓋面最大的點(diǎn)(點(diǎn)數(shù)最多的點(diǎn))為第一建設(shè)點(diǎn)，|A(8)|=|A(9)|=12，可以選取j=8或j=9為第一建設(shè)點(diǎn)，猶豫建設(shè)成本與區(qū)域大小的考慮，可選取一個(gè)為配送站即可，則選取j=9，令j′=9

第五步，確定j′的覆蓋范圍，將A(j)和B(i)中剔除點(diǎn)j′及其覆蓋的點(diǎn)

A(9)={1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12}

B(9)={1,2,3,4,7,8,9,10,11,12}

將A(j)和B(i)中剔除j′及其覆蓋的點(diǎn)，更新后，可得A(j)和B(i)為空集

所以可得出j=9是配送站的最佳建設(shè)點(diǎn)

選出的該點(diǎn)位于第五食堂與男生宿舍、女生宿舍的路口處，外賣訂單相對(duì)集中區(qū)，同時(shí)也處于商家集中區(qū)，在此建立配送站，可利于配送員的調(diào)度，配送工具的放置，也可對(duì)第五食堂區(qū)域的外賣訂單進(jìn)行信息整合。

四結(jié)論

隨著信息科技的不斷發(fā)展，以及大學(xué)生消費(fèi)水平和生活水平的提高，大學(xué)附近的餐飲行業(yè)不斷擴(kuò)大，各種網(wǎng)上訂餐模式的推廣，使得大學(xué)校園的外賣訂餐在學(xué)生間受到歡迎。但隨之也帶來了一系列問題，食品安全不能保障、學(xué)校難以有效管理，外賣配送成本過高。本文提出了第三方外賣物流配送模式，構(gòu)建第三方物流信息平臺(tái)，使得各方信息共享，并選取區(qū)域配送站，有效節(jié)約物流配送成本，并且在配送站的基礎(chǔ)上，第三方物流可以進(jìn)行外賣配送線路規(guī)劃，減少人員時(shí)間的浪費(fèi)。第三方物流還需將外賣配送工具標(biāo)準(zhǔn)化，可涉及的包裝器具主要有商戶內(nèi)的置物架、適合背的分層包和適合放電動(dòng)車后的箱子，保證食品衛(wèi)生。第三方外賣物流配送模式的引入，其專業(yè)性保障了食品的衛(wèi)生安全送達(dá)，也有利于學(xué)校的管理監(jiān)督。

參考文獻(xiàn)：

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責(zé)任編輯：李珂

Research on Logistics Distribution Mode for Campus Carry-Out as the Third Part

TANG Rong, LI Zhengjun

(Institute of Logistics Engineering, Hunan University of Technology, Zhuzhou, Hunan 412007, China)

Abstract：With the promotion of online platform, carry-out order has already popular in campus. Unreasonable distribution of logistics delivery caused a lot of confusion although the order is more convenient and affordable. In order to optimize resources and improve the efficiency of delivery, it put forward the third party logistics distribution mode and design logistics information platform, as well as select regional distribution station site by taking Hunan University of Technology as one example according to the analysis of the present situation of campus food distribution.

Key words：carry-out logistics delivery; third party logistics; covering mode

[中圖分類號(hào)]F063.1

[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A

[文章編號(hào)]1674-117X(2016)02-0118-04

作者簡(jiǎn)介：唐榮(1992-)，女，湖南長沙人，湖南工業(yè)大學(xué)碩士研究生，研究方向?yàn)槲锪髟O(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)；李正軍(1971-)，男，湖南株洲人，湖南工業(yè)大學(xué)教授，博士，碩士生導(dǎo)師，研究方向?yàn)槲锪髟O(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)。

收稿日期：2015-10-10

doi:10.3969/j.issn.1674-117X.2016.02.022