徐秉君

提起抗日戰(zhàn)爭期間美國的對華援助，首先就會想到“飛虎隊”和“駝峰航線”。前者在抗戰(zhàn)初期，以輝煌戰(zhàn)果給不可一世的日軍空中力量以沉重打擊，不僅消滅了日軍的有生力量，而且堅定了中國抗戰(zhàn)的信心和決心。后者在抗日戰(zhàn)爭中后期，以巨大的犧牲開辟了唯一的一條從海外通往中國的運輸線——“駝峰航線”。這是一條距離極長、費時極多、航程極險、代價極大的空中運輸線，當時大量援華物資靠這條唯一的補給線，源源不斷運到中國，從而有力地支援了中國的全面抗戰(zhàn)。

然而，在抗戰(zhàn)期間和抗戰(zhàn)勝利后，美軍運輸機對中共的幾次重要空運卻鮮為人知。特別是1945年8月的長寧空運，一次將人民軍隊20位高級將領(lǐng)運往前線，為保衛(wèi)抗戰(zhàn)勝利果實和反對國民黨內(nèi)戰(zhàn)贏得了寶貴時間。后來歷史學家稱這次空運是關(guān)乎中國命運的一次空運，改變了歷史的走向……

向延安運送醫(yī)療物資

陜北根據(jù)地物資極度匱乏，尤其是醫(yī)藥及醫(yī)療設(shè)備更是奇缺。在抗日民族統(tǒng)一戰(zhàn)線方針政策的影響下，全國人民包括海外華僑積極募捐，堅決支持抗戰(zhàn)?？墒窃鯓影褔y(tǒng)區(qū)募集的物資運送到陜北根據(jù)地和解放區(qū)呢？保衛(wèi)中國同盟的創(chuàng)始人宋慶齡，多方奔走，想盡辦法。一次，保衛(wèi)中國同盟又募集到一批醫(yī)療設(shè)備，想送到延安，可是在當時的情況下，國民黨政府處處設(shè)卡，這批物資要送到共產(chǎn)黨人的手中，走陸路絕對是行不通的。怎么辦呢？

正當宋慶齡為此事犯愁時，美國史迪威將軍的到來讓她眼前一亮。1942年3月6日，美國陸軍中將約瑟夫·沃倫·史迪威奉命來到了重慶。這時他身兼中國戰(zhàn)區(qū)統(tǒng)帥部參謀長、中印緬戰(zhàn)區(qū)美軍總司令、美國援華物資監(jiān)督、滇緬公路監(jiān)理官等多職。史迪威到任不久，就在住所接待了一位特殊客人——孫中山先生的遺孀、保衛(wèi)中國同盟的創(chuàng)始人宋慶齡。他原以為這是一次禮節(jié)性的拜訪，沒想到宋慶齡提出的要求讓他大吃一驚！宋慶齡希望史迪威伸出援助之手，想借用美軍飛機將一批募集的醫(yī)療物資運至延安，以支援共產(chǎn)黨領(lǐng)導下的八路軍抗戰(zhàn)。但她知道史迪威在中國主要是幫助蔣介石政府抗戰(zhàn)，請他幫助共產(chǎn)黨似乎難以想象，這也是無奈之舉。

盡管史迪威感到不可思議，但當他聽了宋慶齡對在延安的中國共產(chǎn)黨的抗戰(zhàn)情況介紹后，還是答應(yīng)了此事。幾天之后，這批對延安而言“比黃金更珍貴”的醫(yī)療設(shè)備被裝上了美國飛機，順利運抵延安。這是美軍首次用軍用飛機為中共運送緊缺物資，從而開啟了美軍與中共交往的大門。

在此之后，史迪威開始關(guān)注中國共產(chǎn)黨，并繼續(xù)對解放區(qū)提供一些援助。他摒棄了當時大多數(shù)美國人對中國共產(chǎn)黨的政治成見，公正、客觀地評價了中國共產(chǎn)黨在抗日戰(zhàn)爭中不可取代的地位。他在筆記中寫道：“他們的情報工作、組織機構(gòu)和戰(zhàn)術(shù)都很出色。他們不要城市，而滿足在農(nóng)村過艱苦的生活?！?943年，在他的努力下，羅斯福在一份“態(tài)度非常強硬的電報”中，明確表示應(yīng)把共產(chǎn)黨納入美國政府對華援助的范圍。

然而，史迪威的援共主張，令蔣介石大為不滿，進而雙方矛盾沖突不斷。在蔣介石的一再要求下，羅斯?？偨y(tǒng)做出讓步，于1944年10月下令將史迪威召回，從而結(jié)束了史迪威在中國的軍旅生涯。在離開中國之前，史迪威留下了兩封告別信，一封給陳納德，另一封給朱德。在給朱德的信中，他不無遺憾地說：“對不能與您和您的不斷壯大的杰出的部隊并肩抗日深感失望?！?img alt="" src="https://cimg.fx361.com/images/2017/01/24/hfcn201605hfcn20160523-1-l.jpg" style="">

關(guān)乎中國命運的絕密空運

1945年8月15日，日本天皇下詔宣布無條件投降，中國人民經(jīng)過艱苦的抗戰(zhàn)，終于迎來了全面抗戰(zhàn)的偉大勝利?？墒沁€沒等和平真正到來，蔣介石便開始積極準備內(nèi)戰(zhàn)。

由于東北、華北和華東的廣大淪陷區(qū)，大都是八路軍、新四軍進行敵后抗戰(zhàn)的區(qū)域，有大面積成片相連的解放區(qū)根據(jù)地，而遠在大后方的國民黨軍隊鞭長莫及。這時，蔣介石一面調(diào)兵遣將準備內(nèi)戰(zhàn)，一面發(fā)動“和平”攻勢。并于1945年8月14日、20日、23日，連續(xù)3次電邀毛澤東到重慶談判，目的就在于盡一切可能爭取準備內(nèi)戰(zhàn)的時間。蔣介石同時下令八路軍、新四軍“原地駐防待命”，不準八路軍、新四軍在其抗戰(zhàn)區(qū)域受降和接管日軍投降，隨后又借助美國的飛機、軍艦抓緊運送軍隊，搶占各大城市和交通要點。

在這種形勢下，中共中央決定采取針鋒相對的方針，將東北、華東、晉冀魯豫等地劃分為戰(zhàn)略區(qū)，要求各地部隊堅決保衛(wèi)這些戰(zhàn)略區(qū)，保衛(wèi)抗戰(zhàn)勝利的果實。此時，由于各敵后抗日根據(jù)地的大部分領(lǐng)導同志已奉命回延安參加整風學習和黨的“七大”。面對蔣介石試圖搶占抗戰(zhàn)勝利果實和準備發(fā)動內(nèi)戰(zhàn)的企圖，各戰(zhàn)略區(qū)的高級將領(lǐng)必須盡快返回前線，貫徹執(zhí)行中央的戰(zhàn)略意圖。但當時延安和解放區(qū)沒有現(xiàn)代化的交通工具，從延安到太行山八路軍總部近800公里，路途遙遠艱險不說，還須冒險穿過“國統(tǒng)區(qū)”的道道封鎖線。

彼時，國民黨軍隊在美軍飛機和軍艦的支持幫助下，正在快速向東北、華北、晉冀魯豫等地區(qū)壓來，人民軍隊的高級將領(lǐng)如果不能及時返回前線，其后果不堪設(shè)想，好不容易贏得的戰(zhàn)略主動權(quán)可能也會喪失。怎么辦？這件事迫在眉睫，一刻也不能等！這也是毛澤東去重慶談判之前必須要辦的一件大事。為了盡快把在延安的高級將領(lǐng)迅速、安全地送往前線，毛澤東和周恩來找來負責中央外事工作的葉劍英與楊尚昆商議對策。

當時，正好有一架美軍觀察組的運輸機從西安飛到延安。葉劍英靈機一動：“是不是可以借用美軍觀察組的飛機把我軍將領(lǐng)從延安送出去？當然這有風險?！睏钌欣ヒ灿X得這不失為一個好辦法，他說：“參謀長，事到如今也只有這個辦法了，但這樣做確實有點兒冒險，因為要送的都是我黨我軍的精英，萬一有個閃失，要承受多么大的壓力和歷史責任??！”最后，兩人決定把這一方案向毛澤東匯報。

聽完匯報后，毛澤東也認為這個辦法可以考慮。為慎重起見，毛澤東又召集周恩來、朱德、劉少奇、任弼時等同志進行磋商。大家從各個方面作了權(quán)衡，最后同意了這一方案，并責成葉劍英、楊尚昆盡快與美軍觀察組取得聯(lián)系并付諸實施，但必須確保安全，做到萬無一失。

美軍觀察組是1944年奉美國總統(tǒng)羅斯福之命，由美軍各方人員組成的一個軍事和政治觀察組，前后分兩批分別于7月22日和8月7日進駐延安和其他根據(jù)地，其主要任務(wù)是搜集日本情報和加強同共產(chǎn)黨的聯(lián)絡(luò)。而負責與美軍觀察組聯(lián)絡(luò)的中共代表正是八路軍參謀長葉劍英，雙方一直保持著良好的關(guān)系。

為了保證順利“借”飛機且不被對方懷疑，葉劍英和楊尚昆商量，以慶?？箲?zhàn)勝利為題在延安為美軍觀察組舉辦一次聚會，得到了對方的積極響應(yīng)。在聚會時，葉劍英和楊尚昆在非常輕松友好的氛圍中，向美軍觀察組負責人提出想“借”飛機送一批干部到八路軍總部和前方。楊尚昆說：“我們有一批指揮員早些時候從前線回到了延安，現(xiàn)在急于返回太行山麓，目前我們自己的交通工具有限，時間又緊，能否借你們的飛機將這些指揮員送到前線去？”因為是試探，楊尚昆自然沒有將這批指揮員的姓名、職務(wù)及其他有關(guān)情況向?qū)Ψ酵嘎?。沒想到，美軍觀察組負責人竟連他的上司都沒有請示就毫不猶豫地答應(yīng)了。

美軍觀察組之所以爽快答應(yīng)“借”飛機的請求，主要還是得益于八路軍與美軍觀察組有長期的友好合作，而且延安方面為這種合作提供了諸多方便；再就是太行軍民特別是黎城、平順百姓曾經(jīng)全力救助美軍失事飛機的傷亡人員，給美軍觀察組留下了良好的印象；另外，美軍飛機以前曾多次往返于太行的長寧機場與延安之間，對這條路線也比較熟悉。因為早在1944年末，八路軍太行軍區(qū)司令部便在晉東南的黎城縣長寧鎮(zhèn)修建了一個簡易機場，用于接待前來搜集抗戰(zhàn)情報的美軍觀察組人員，轉(zhuǎn)運被各抗日根據(jù)地軍民救護的美空軍人員。所以，當葉劍英和楊尚昆提出“借”飛機前往長寧時，美軍觀察組就毫不猶豫地答應(yīng)了下來。也許，在他們看來，這次飛行只不過是雙方長期愉快合作的一個小插曲。

盡管順利地“借”到美軍飛機，但這次空運無疑是非常危險的。為了保證這次具有戰(zhàn)略意義的快速投送，中國共產(chǎn)黨采取了多種防范措施：所有乘機人員在臨登機之前才逐個通知到位，并要求于8月25日9時前趕到延安東關(guān)機場；乘機者只能一人前往，不準帶參謀、警衛(wèi)員等隨行人員，也不準其他人送行；要求葉劍英和楊尚昆到機場親自檢查并組織登機，每個乘機者務(wù)必要帶上降落傘以防萬一。同時，通知太行軍區(qū)做好接機準備。

1945年8月25日，接到通知的劉伯承、鄧小平、林彪、陳毅、薄一波、滕代遠、陳賡、蕭勁光、楊得志、鄧華、李天佑、江華、聶鶴亭、陳錫聯(lián)、陳再道、王近山、張際春、宋時輪、傅秋濤、鄧克明等20位各戰(zhàn)區(qū)負責同志陸續(xù)來到延安城郊的東關(guān)機場。這些將領(lǐng)在此之前多數(shù)沒有坐過飛機，一個個十分興奮。葉劍英、楊尚昆在機場與奔赴前線的將領(lǐng)們親切握手話別，反復說的是“一路平安”。由此可以看出這次飛行在他們心中的分量。登機前，大家合影留念。陳毅詼諧地說：“如果摔死了，就用這張照片開追悼會！”

時任美軍駐延安觀察組聯(lián)絡(luò)員的黃華，每次美機抵、離延安他都要到機場去查看情況。這天他照例來到機場，一下子看到這么多高級將領(lǐng)，很是驚奇。了解情況后，黃華的情緒由驚奇變?yōu)榫o張。因為乘客中沒有人懂英語，黃華擔心如果飛行中發(fā)生緊急情況，他們與美軍飛行員無法溝通，會有危險。于是，他向楊尚昆提出隨機行動，陪他們飛到太行。楊尚昆說：“你的建議很好，那就請你走一趟吧?？墒墙德鋫阒挥?0副，你沒有這個，很危險啊。”黃華笑著說：“不至于吧。”就這樣，他以翻譯的身份加入到這個行列，成為第21名乘客。

飛機一路顛簸，4個多小時后終于到達目的地——黎城縣長寧臨時機場。飛機平安落地后，太行軍區(qū)迅速將飛機安全著陸的情況報告給了延安。自飛機飛離延安后，延安方面一直焦急地等待著報告。得知平安，大家都長長地松了口氣。長寧空運成功后，毛澤東遂決定飛赴重慶，與蔣介石展開談判。

隨后，葉劍英、楊尚昆又巧“借”美軍飛機，把聶榮臻、蕭克、羅瑞卿、劉瀾濤、鄭位三等高級將領(lǐng)和張聞天、高崗、李富春等黨政要員分別送往山西靈丘和東北地區(qū)。這次空運，把晉察冀軍區(qū)的主要領(lǐng)導一下子集體送到了最前線，隨后他們迅速采取行動，將主力整編為9個縱隊20余萬人，地方部隊編為5個軍區(qū)11萬人，還派出1萬多部隊率先奔赴東北，有力地貫徹執(zhí)行了黨中央的戰(zhàn)略決策和部署。

這幾次絕密空運，使我黨本來至少需要兩個多月艱苦跋涉的輸送任務(wù)，在幾天之內(nèi)完成，為保衛(wèi)抗戰(zhàn)勝利果實贏得了寶貴時間。這些久經(jīng)戰(zhàn)場考驗、善打勝仗的將領(lǐng)，先敵一步到達戰(zhàn)區(qū)，迅速集結(jié)主力，編組野戰(zhàn)兵團，開始從容地選擇戰(zhàn)場和戰(zhàn)機。劉伯承、鄧小平下飛機后，即由黎城星夜趕到129師司令部駐地河北涉縣赤岸村，抓緊部署并及時展開上黨戰(zhàn)役，最終取得了勝利，有力地支援了黨中央在重慶的談判。陳毅、林彪等在分頭趕赴華東、東北戰(zhàn)場后也迅速展開部署，從而拉開了解放戰(zhàn)爭的序幕。

“巧借”美軍飛機直接送我軍高級將領(lǐng)上前線，是黨中央的一次具有戰(zhàn)略意義的果斷決策，盡管風險很大，但成果更大。在這架飛機上的乘員中，有后來的改革開放總設(shè)計師鄧小平，后來成為共和國元帥的有3位，中將以上將領(lǐng)多達15位。難怪當蔣介石看到諜報人員送來的美機運送的人員名單后，大驚失色地叫了一聲：“哎呀！”

歷史對蔣介石開了一個無情的玩笑，正當他躊躇滿志要在三個月內(nèi)消滅中國共產(chǎn)黨，并借美國的飛機、軍艦不分晝夜地調(diào)兵遣將時，美軍在不經(jīng)意間的一次讓我軍將領(lǐng)搭乘便機的運送，改變了歷史的走向。

南京至延安的“鯰魚行動”

抗戰(zhàn)勝利后，國內(nèi)政治形勢發(fā)生急劇變化。中國共產(chǎn)黨一方面堅持與國民黨談判，另一方面積極準備自衛(wèi)戰(zhàn)爭。1946年5月3日，國民政府還都南京。同日，周恩來、董必武率中共代表團由重慶到南京，至23日，中共代表團南京辦事處100多人進駐梅園新村，繼續(xù)與國民黨政府進行艱苦的停戰(zhàn)談判。

然而，談判毫無進展。1946年6月26日，國民黨軍突然進攻中原解放區(qū)，公然挑起內(nèi)戰(zhàn)，全面內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)。

為了避免內(nèi)戰(zhàn)，周恩來與美方代表馬歇爾、蔣介石等多次會談。7月2日，周恩來與蔣介石會談。蔣要中共讓出安東、膠濟線、蘇北、承德、察哈爾省張家口以南地區(qū)，由國民黨軍隊進駐。周恩來當即表示拒絕，提出：軍事上由“三人會議”迅速解決停戰(zhàn)問題；行政問題，應(yīng)召開政協(xié)、改組政府后來解決。7月7日，中共代表團周恩來等7人致函政協(xié)代表及蔣介石：國民黨片面決定11月12日召開國大，完全違反協(xié)商精神，敝方堅決反對，不受貴方任何片面決定之拘束。我們?nèi)詧猿炙匍_政協(xié)綜合小組會商討國大及有關(guān)問題。

通過與馬歇爾、蔣介石的多次會談，周恩來逐漸看清國民黨政府假和談的真面目。為了爭取主動，周恩來于7月9日致電中共中央說，目前邊打邊談、以打為主的局面還會繼續(xù)一個時期。

10月11日，國民黨軍隊占張家口。國民黨政府再次宣布11月12日召開“國民大會”。周恩來認為形勢嚴峻，并考慮如何安全撤離南京、上海的工作人員。周恩來于10月12日致電中共中央表示，國民黨打下張家口后已下令召開“國大”，證明談判要破裂。南京、上海為爭取時間疏散人員，擬在四五天內(nèi)保持沉默，同時，對準備堅持和需要疏散、隱蔽的人員分別作出安排。16日，南京、上海的工作人員第一批撤退，飛赴延安。

但是，根據(jù)斗爭需要，仍有少數(shù)人堅守在南京、上海、重慶等中共代表處的工作崗位上。隨著形勢的變化，這些人員的安全便成了大問題。在留下最低限度的工作人員后，中共便有計劃地組織人員撤離。11月19日，周恩來率中共代表團李維漢、鄧穎超等十余人飛返延安，在延安機場受到朱德等歡迎。

為了預防不測，周恩來還是做了最壞的打算。11月23日，周恩來致電葉劍英：“目前方針，南京、上海、重慶、北平、長春五處仍留我最低限度之工作人員，進行聯(lián)絡(luò)宣傳工作，而內(nèi)部則加強學習。一旦無余地可留，則全部撤走。留時，以西辦周子健作榜樣，但亦應(yīng)準備坐集中營。”

為什么在這種情況下中共還要留一部分人在南京、上海、重慶等地堅守？主要是為了防止蔣介石意欲嫁禍于我方“關(guān)閉談判大門”，從而揭穿蔣介石政府破壞停戰(zhàn)協(xié)定發(fā)動全面內(nèi)戰(zhàn)的真面目。對此，黨中央確定了基本方針。1947年2月21日，中共中央致電董必武、王炳南表示，蔣、美逼我們自動撤退京、滬、渝聯(lián)絡(luò)機關(guān)，“是想從反面證明我們關(guān)死談判之門。因此，我們方針，堅持保留京、滬、渝聯(lián)絡(luò)機關(guān)，表示決不由我關(guān)死談判之門，但談判先決條件，必須實行兩項最低要求，斷無價錢可講。你們應(yīng)本此向第三方面及群眾廣泛解釋”。

然而，隨著國民黨軍對解放區(qū)全面進攻的展開，中共駐南京、上海、重慶等地辦事處的處境越來越艱難。1947年2月27日至28日，國民黨政府突然派軍警包圍中共駐南京、上海、重慶辦事處，并限3月5日前撤離全部人員，同時封閉《新華日報》。周恩來見狀立即致電吳玉章、張友漁、王炳南、董必武等，表示《新華日報》被封，“請吳、張速以普通電將經(jīng)過告京、滬，并向各方各報發(fā)表抗議，京、滬、港即據(jù)此響應(yīng)。請董亦向蔣方抗議并發(fā)聲明”。然后，對善后工作作出緊急安排：報館工作人員，除留極少數(shù)人辦理結(jié)束事務(wù)外，大部分可依計劃就地疏散。干部不能隱蔽者，即向延安撤退。王炳南應(yīng)通知美方，我人員須有專機飛渝送延安。

如何安全撤離中共辦事處的人員一下子成了迫在眉睫的問題。從南京到延安上千公里，加之全面內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)，途中安全沒有保證，最快捷的辦法還是空運?？墒钱敃r我方?jīng)]有自己的交通工具，更別說飛機了。于是，周恩來明確指示，還是找美軍幫忙。

為了爭取撤離的時間，周恩來于2月28日，就南京衛(wèi)戍司令部和重慶警備司令部要中共人員撤離一事致電蔣介石：“閣下業(yè)已決心內(nèi)戰(zhàn)到底，不惜以最后破裂關(guān)死一切談判之門?！薄罢堥w下以正式公函通知我方駐京代表董必武，須延長撤退期限至三月底?！?/p>

經(jīng)與美方緊急磋商，美方同意提供交通工具和飛機幫助我方人員撤回延安。執(zhí)行這項任務(wù)的是隸屬于美國陸軍第十四航空隊的駐華美軍顧問團航空分隊。這支部隊組建于1946年初，編制包括大約250名官兵，由約翰·麥康內(nèi)爾準將指揮。領(lǐng)受任務(wù)后，麥康內(nèi)爾準將制訂了周密的撤離計劃，此項撤離任務(wù)的代號為“鯰魚行動”，執(zhí)行者為航空分隊的機組人員，行動時間確定為1947年3月初。3月5日，周恩來致函延安美軍聯(lián)絡(luò)組轉(zhuǎn)司徒雷登：“感謝閣下給予中共留京、滬、渝人員在回延運輸上的便利?！?img alt="" src="https://cimg.fx361.com/images/2017/01/24/hfcn201605hfcn20160523-6-l.jpg" style="">

1947年3月7日早晨，“鯰魚行動”啟動。整個行動分為兩步，第一步是先用美軍卡車，把中共代表辦事處人員及家屬安全送達南京大校場機場。由于“鯰魚行動”是由美軍負責執(zhí)行，所以在去機場途中沒有受阻。第二步是轉(zhuǎn)乘運輸機把這些人員安全送至延安。為此，麥康內(nèi)爾將軍專門安排了兩架飛機，一架是C-47運輸機，主要運送一般工作人員及家屬。另一架是C-54運輸機，主要運送中共代表處的負責人等重要成員。

麥康內(nèi)爾將軍親自指揮實施這次“鯰魚行動”。此前，他曾駕駛一架C-54飛機送毛澤東到延安，還安排飛機把周恩來、李維漢、鄧穎超等十多人先期送回延安，因而對航線和延安機場的情況比較熟悉。在開始實施“鯰魚行動” 之前，他向機組人員詳細地介紹了延安機場的環(huán)境與條件，并告訴下屬：共產(chǎn)黨人已經(jīng)在一條黃河的支流旁邊的一個山谷里建造了一個機場，而延安城就在山上，居高臨下地俯瞰機場。跑道頂端有一垛墻，飛機如果發(fā)生緊急情況，不可能成功掉頭，所以提醒大家務(wù)必注意這一點。另外，延安機場沒有導航設(shè)備，因此美軍在飛到延安時使用了一架特別改裝的C-47飛機，上面安裝了全套的無線電設(shè)備，包括歸航臺、空對地通訊裝置和儀表進場系統(tǒng)，所以可以為這次行動提供保障。

上午，兩架美軍航空分隊運輸機按計劃從南京起飛，幫助中共撤離的“鯰魚行動”正式實施。經(jīng)過數(shù)小時的飛行，兩架飛機安全抵達延安。周恩來和朱德、劉少奇、林伯渠、鄧穎超、楊尚昆等到機場迎接董必武率中共在上海、南京的工作人員順利撤回延安。

這次行動使中共駐京、滬兩地人員74人安全撤離南京，為中國共產(chǎn)黨保留了一批寶貴人才。撤離行動完成后，周恩來對美軍機組表示真誠感謝。由于兩架運輸機當天就要返回，周恩來特意在延安機場用咖啡和三明治來招待美軍機組人員，然后合影留念。