余萬榮 何旭東

摘要：對黃果樹風(fēng)景名勝區(qū)的配電網(wǎng)現(xiàn)狀、電力規(guī)劃進(jìn)行詳細(xì)論述，重點(diǎn)闡述電力規(guī)劃中涉及的負(fù)荷分類、負(fù)荷區(qū)域規(guī)劃、電源點(diǎn)設(shè)置、電源網(wǎng)架構(gòu)想、配變選擇、計量方式選擇、線路通道選擇、供電可靠性選擇、過電壓預(yù)防措施、配電室及配電箱柜外觀設(shè)計等，并根據(jù)當(dāng)前黃果樹景區(qū)特點(diǎn)對其配網(wǎng)自動化建設(shè)進(jìn)行思考。

關(guān)鍵詞：配電網(wǎng)；電力規(guī)劃；配網(wǎng)自動化

中圖分類號：TM715 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-1161（2016）02-0037-03

黃果樹風(fēng)景名勝區(qū)景區(qū)面積115 km2，下轄2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，居民2.5萬人，常駐人口約4.0萬人。轄區(qū)內(nèi)僅有一座110 kV黃果樹變電站作為轄區(qū)供電電源點(diǎn)，另外通過鄰縣的4條10 kV線路（高白、坡馬、扁袁、鳳祝）對周圍農(nóng)村負(fù)荷進(jìn)行供電，供電網(wǎng)絡(luò)合理性較差，供電可靠性得不到有效保障，很難滿足近期新上負(fù)荷對電力的需求，經(jīng)常出現(xiàn)業(yè)擴(kuò)受限的現(xiàn)象。由于設(shè)備水平參差不齊，缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，造成多種原因引起線路跳閘事故的發(fā)生，嚴(yán)重降低了當(dāng)?shù)氐墓╇娍煽啃?，?A級旅游景區(qū)的形象大打折扣。尤其是旅游旺季，每天在轄區(qū)內(nèi)流動的人口多達(dá)10.0萬人，而黃果樹景區(qū)日極限游客容量為5.0萬人，天星橋景區(qū)日極限游客容量為3.0萬人。一旦發(fā)生停電事故，將造成惡劣的影響，甚至?xí)l(fā)群體事件的發(fā)生。因此，加強(qiáng)統(tǒng)一規(guī)劃、提高供電可靠性是電力供應(yīng)部門目前的首要工作。

景區(qū)最大日用電負(fù)荷約為11 000 kW。景區(qū)電源主要依托安順市電網(wǎng)，以110 kV為高壓配電網(wǎng)的城市供電網(wǎng)絡(luò)，分層分區(qū)供電，供電可靠性達(dá)到99.99%以上。景區(qū)內(nèi)宜地埋式電力線路。

1 負(fù)荷分類

黃果樹景區(qū)電力規(guī)劃負(fù)荷分類見表1。

2 負(fù)荷區(qū)域具體劃分

負(fù)荷按區(qū)域設(shè)置為15個片區(qū)節(jié)點(diǎn)，黃果樹景區(qū)負(fù)荷區(qū)域規(guī)劃見表2。

3 電源點(diǎn)設(shè)置

根據(jù)黃果樹景區(qū)今后10 a規(guī)劃和負(fù)荷情況以及在建工程狀況統(tǒng)計，轄區(qū)內(nèi)總建筑方量將達(dá)到200萬m3，預(yù)計供電負(fù)荷在20萬kW左右。因此，建議在轄區(qū)內(nèi)配置2個110 kV變電站（其中一個為三圈變），2個35 kV變電站，在優(yōu)化內(nèi)部電源點(diǎn)設(shè)置的基礎(chǔ)上，根據(jù)負(fù)荷性質(zhì)考慮區(qū)域外備用電源點(diǎn)設(shè)置（現(xiàn)關(guān)嶺、鎮(zhèn)寧的4條10 kV線路及通道可予以保留）。

2個110 kV變電站應(yīng)取自兩個不同的220 kV變電站，建議一個為鎮(zhèn)寧變、另一個為頂云變；在時機(jī)成熟時建議將10 kV配網(wǎng)升級改造為20 kV配網(wǎng)，此時35 kV變電站可改造成為20 kV開關(guān)站。另外，區(qū)域內(nèi)有3個已建成的水電站（2個通過35 kV上網(wǎng)，1個通過110 kV上網(wǎng)）和1個待建水電站，按就近上網(wǎng)的原則，可作為轄區(qū)供電的備用電源點(diǎn)。

4 電源網(wǎng)架構(gòu)想

1） 負(fù)荷網(wǎng)架聯(lián)絡(luò)。按負(fù)荷類別進(jìn)行網(wǎng)架聯(lián)絡(luò)，對不同類別的負(fù)荷之間，原則上不進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，必須要聯(lián)絡(luò)時，需加裝斷路器進(jìn)行有效分隔，正常運(yùn)行方式時聯(lián)絡(luò)位置為常開狀態(tài)。對不同性質(zhì)的負(fù)荷分別形成環(huán)網(wǎng)供電模式，原則上對核心景區(qū)和黃果樹城區(qū)負(fù)荷必須滿足N-1的冗余模式。對農(nóng)村負(fù)荷可考慮線路間互倒部分負(fù)荷，減少停電面積。

2） 敷設(shè)方式選擇。核心景區(qū)屬于國家5A級景區(qū)，區(qū)內(nèi)綠化覆蓋率達(dá)75%以上，山高林密，溝壑縱橫，架空線路極易由于外部原因造成短路引起森林火災(zāi)，從而對景區(qū)造成不可估量的損失，因此必須按電纜入地方式進(jìn)行敷設(shè)。目前已強(qiáng)制要求旅游集團(tuán)公司在道路建設(shè)中安排了電纜管溝入地的土建工程。景區(qū)周圍城鎮(zhèn)負(fù)荷宜按電纜入地或絕緣架空線路方式進(jìn)行敷設(shè)，變電所按室內(nèi)布置或采用箱變進(jìn)行配置。農(nóng)村負(fù)荷高壓按絕緣架空線路進(jìn)行敷設(shè)，低壓按絕緣架空線路或絕緣集束導(dǎo)線進(jìn)行敷設(shè)，公用配電變壓器采用臺架方式安裝。

5 配變選擇

由于中心景區(qū)為大瀑布，空氣濕度常年大于85%，在設(shè)計電氣設(shè)備外絕緣時應(yīng)作特殊考慮。景區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁使用油變，高低壓配電柜及配電箱的防護(hù)等級需按大于IP45考慮。景區(qū)內(nèi)配變必須選擇SCB10以上干式節(jié)能變壓器，且配備良好的通風(fēng)除濕裝置，景區(qū)城鎮(zhèn)負(fù)荷為干變與油變混合配置（其中大型酒店及人口密集區(qū)按干變進(jìn)行配置），農(nóng)村負(fù)荷多采用油變，已規(guī)劃為景區(qū)的古村落應(yīng)逐步更換為干變進(jìn)行供電。

6 計量方式選擇

針對大中型客戶高供高計，并配置負(fù)控裝置；針對中小零星客戶采取高供低計，變壓器端配置TTU。由于景區(qū)服務(wù)業(yè)季節(jié)性、時段性較強(qiáng)，客戶端采用預(yù)付費(fèi)磁卡電表，同時需要配置遠(yuǎn)程集抄系統(tǒng)，便于線損管理與核算。村一戶一表安裝采用相對集中的方式配置，原則上一個表點(diǎn)按不多于4個表位集中表箱進(jìn)行配置。

7 線路通道選擇

線路走廊和通道盡量選擇在公路附近，便于運(yùn)行維護(hù)及操作，嚴(yán)禁架空線路穿越深林和重要景區(qū)節(jié)點(diǎn)，嚴(yán)禁10 kV線路跨越高速公路，線路主通道在遷改時需配合當(dāng)?shù)氐男姓?guī)劃完成，避免二次遷改造成浪費(fèi)和產(chǎn)生不安全因素。由于景區(qū)依托于白水河流域，因此盡量避免線路架空跨越河流，在河流兩邊1 km或可視范圍內(nèi)不架設(shè)架空線路，避免對景區(qū)景觀造成影響。對景區(qū)內(nèi)景點(diǎn)供電盡量從外圍通過分支線路向內(nèi)進(jìn)行供電，有條件時，在接近景區(qū)附近采用電纜入地進(jìn)入景區(qū)，電纜通道上應(yīng)有明顯標(biāo)示。

8 景區(qū)供電可靠性選擇

核心景區(qū)要求供電可靠率達(dá)99.99%，供電電源按雙電源加備用柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行配置。景區(qū)城鎮(zhèn)服務(wù)業(yè)負(fù)荷99.95%，在大型酒店要求客戶自備應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組。農(nóng)村負(fù)荷99.8%，通過配網(wǎng)自動化實現(xiàn)對負(fù)荷與線路之間的快速切換。線路之間的連接采用電動永磁機(jī)構(gòu)斷路器進(jìn)行連接，可實現(xiàn)遠(yuǎn)方操作。聯(lián)絡(luò)線路需具有足夠的截面保證斷面功率的正常通過。

9 過電壓預(yù)防措施

在電纜進(jìn)出線兩端均需安裝氧化鋅避雷器。在雷擊率高的山區(qū)架空線路必須絕緣化，且不設(shè)接地掛環(huán)，避免裸露帶電導(dǎo)體暴露在空氣中，接頭部分采用絕緣膠帶纏繞或環(huán)氧樹脂密封。

10 配電室及配電箱柜外觀設(shè)計

由于地處景區(qū)，配電設(shè)施外觀設(shè)計需與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)配合，必要時可在外觀設(shè)計上做特殊處理，但安全警示標(biāo)志必須醒目、清晰、易于辨識。核心景區(qū)和城市主干道建議采用地埋式景觀變電站。

11 對配網(wǎng)自動化的思考

由于景區(qū)供電面積相對較小，負(fù)荷相對較小，供電可靠性要求相對較高，因此配網(wǎng)自動化工作必須納入議事日程，在前期電網(wǎng)規(guī)劃和改造過程中新增設(shè)備需考慮與配網(wǎng)自動化網(wǎng)絡(luò)之間的數(shù)據(jù)接口問題，充分滿足遙測、遙信、遙調(diào)、遙控的功能實現(xiàn)。按目前科技進(jìn)步水平，從計量自動化開始著手，逐步過渡到遠(yuǎn)方倒閘操作直至智能化的網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)。隨著國家大力提倡綠色環(huán)保能源概念，將會極大地推動電動及油電混合動力交通運(yùn)輸工具的快速發(fā)展，在景區(qū)建立電動車充換電站及充電樁就顯得特別迫切，這也將會成為我們下一步重點(diǎn)研究的對象。

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