一、引言

我國(guó)物流起步較晚，雖然發(fā)展迅速，但同發(fā)達(dá)國(guó)家差距較大，各個(gè)層次的物流人才較為缺乏，尤其是應(yīng)用型的物流人才缺口更大。國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)物流人才的培養(yǎng)模式進(jìn)行了廣泛的研究。馬春光比較了中國(guó)、日本和歐美國(guó)家的物流人才培養(yǎng)模式，認(rèn)為我國(guó)應(yīng)該重視師資隊(duì)伍的發(fā)展，以服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)為宗旨，突出物流人才職業(yè)性和實(shí)踐性；王虹對(duì)物流人才培養(yǎng)狀況進(jìn)行了總結(jié)，指出理論聯(lián)系實(shí)踐的師資尤為缺乏，應(yīng)該大力加強(qiáng)師資隊(duì)伍的建設(shè)；羅寧提出了三個(gè)層次的人才培養(yǎng)模式，強(qiáng)調(diào)校企合作及實(shí)操實(shí)訓(xùn)的重要性；徐玲玲構(gòu)建了六個(gè)階段的實(shí)踐教學(xué)體系，而師資建設(shè)是物流人才培養(yǎng)的關(guān)鍵。高職院校以物流管理實(shí)踐教學(xué)研究為主，以培養(yǎng)服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)的高素質(zhì)應(yīng)用型人才為主要目標(biāo)。因此我院物流管理專業(yè)要強(qiáng)化“應(yīng)用型物流人才”的培養(yǎng)。我院教師隊(duì)伍整體上缺乏物流從業(yè)經(jīng)歷與實(shí)際物流工作經(jīng)驗(yàn)，教學(xué)過程中偏重理論，實(shí)踐教學(xué)也較多借助于書本案例和實(shí)驗(yàn)室仿真。從企業(yè)實(shí)際需要和高職院校物流人才培養(yǎng)目標(biāo)出發(fā)，必須加強(qiáng)我校學(xué)生應(yīng)用型能力的培養(yǎng)。應(yīng)用型人才的培養(yǎng)離不開“雙能型”教學(xué)團(tuán)隊(duì)。“雙能型”教學(xué)團(tuán)隊(duì)不能簡(jiǎn)單理解為持有“雙證”的雙師，必須是既有理論水平又有實(shí)踐技能，能夠深入企業(yè)實(shí)踐，指導(dǎo)學(xué)生解決實(shí)際問題的師資隊(duì)伍。因此，“雙能型”教學(xué)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)模式與方法需要進(jìn)行深入研究，同時(shí)也要探討實(shí)際的教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)技巧。

二、南通物流發(fā)展?fàn)顩r與物流人才需求

從2008年二經(jīng)普以來，南通物流業(yè)總體規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，物流服務(wù)水平顯著提高，發(fā)展的環(huán)境和條件不斷改善，為進(jìn)一步加快發(fā)展南通物流業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。物流企業(yè)支撐明顯。從經(jīng)普數(shù)據(jù)看，2013年南通市有各類物流企業(yè)（含水、陸、空、管道運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、技術(shù)服務(wù)、綜合型）共1000余家。其中，擁有省重點(diǎn)物流企業(yè)9家，國(guó)家道路貨運(yùn)一級(jí)企業(yè)1家，國(guó)家4A級(jí)物流企業(yè)4家，2A級(jí)物流企業(yè)2家，省農(nóng)村物流示范點(diǎn)3個(gè)。林森物流集團(tuán)甩掛運(yùn)輸列入交通運(yùn)輸部全國(guó)20家試點(diǎn)單位之一。物流營(yíng)業(yè)收入超億元的企業(yè)8家，全市擁有廂式貨車1.34萬輛，船舶運(yùn)力突破百萬載重噸大關(guān)，其中海運(yùn)船舶居江蘇省第二。物流業(yè)規(guī)模快速增長(zhǎng)。2013年，南通社會(huì)物流總額達(dá)16538.1億元，比2008年增長(zhǎng)1.1倍，年均增長(zhǎng)16.3%；物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值328.0億元，比2008年增長(zhǎng)1.1倍，年均增長(zhǎng)15.9%。2013年物流業(yè)增加值占全部服務(wù)業(yè)增加值的比重為15.7%，占GDP的比重為6.5%。南通現(xiàn)有物流人才的現(xiàn)狀首先是數(shù)量不足，從業(yè)人員的學(xué)歷層次較低，知識(shí)結(jié)構(gòu)不合理，而經(jīng)過專業(yè)教育與訓(xùn)練的較高層次人員更是極為匱乏，但高校人才培養(yǎng)提前期較長(zhǎng)，至少3～4年。2005～2010年南通相關(guān)高校才開始開始物流專業(yè)相關(guān)課程。據(jù)預(yù)測(cè)，目前南通市大專以上物流人才的年需求約為1萬人。

三、南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院人才培養(yǎng)與師資現(xiàn)狀

通過學(xué)院的“畢業(yè)生跟蹤調(diào)查表”和“麥克斯報(bào)告”對(duì)物流專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后的就業(yè)情況進(jìn)行了解。了解到本校從事物流工作的學(xué)生主要集中在南通周邊區(qū)域及長(zhǎng)三角地區(qū)，從事的工作以貨代單證操作、快遞網(wǎng)點(diǎn)管理、商貿(mào)公司業(yè)務(wù)操作、物流企業(yè)業(yè)務(wù)操作居多，熟悉之后有一定工作經(jīng)驗(yàn)后，從事物流營(yíng)銷、物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理的工作。從企業(yè)調(diào)查和畢業(yè)生反饋信息來看，畢業(yè)生的實(shí)操技能和解決企業(yè)實(shí)踐問題的能力欠缺，分析得出其根本原因在于學(xué)習(xí)期間缺乏針對(duì)性的實(shí)操訓(xùn)練和有效的企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。目前物流教研室教師6名，全部碩士以上學(xué)歷，副教授2人。從物流管理專業(yè)現(xiàn)有教師的學(xué)歷構(gòu)成、專業(yè)背景、從業(yè)經(jīng)歷方面進(jìn)行分析，得出現(xiàn)有師資隊(duì)伍缺乏物流實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，教學(xué)過程中偏重教學(xué)理論的結(jié)論。

四、南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院管理“雙能型”教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)探討

南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院立足服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)，培養(yǎng)復(fù)合型、實(shí)用性人才，多年來一直重視師資建設(shè)和人才培養(yǎng)優(yōu)化提升。物流教研室開展了一系列課題研究和實(shí)踐教學(xué)，取得了一定的成績(jī)，也為“雙能型”團(tuán)隊(duì)建設(shè)奠定了一定的基礎(chǔ)。

1.深化校企深層次合作，將企業(yè)項(xiàng)目與科學(xué)研究有機(jī)結(jié)合。校企多元化深層次的合作是把理論學(xué)習(xí)和崗位實(shí)踐緊密結(jié)合起來，在提高教學(xué)質(zhì)量的同時(shí)提高學(xué)生的素質(zhì)，從而達(dá)到校企雙方共贏的發(fā)展模式。我院與順豐在學(xué)院層面上建立了合作方案，組建訂單班。在學(xué)院科研和教育管理體制內(nèi)，由企業(yè)主導(dǎo)科研、專業(yè)和市場(chǎng)方面的推廣。深層次的校企合作，需要建立和完善校企合作的載體和合理的運(yùn)行機(jī)制，整合社會(huì)服務(wù)資源和各項(xiàng)教學(xué)資源，將企業(yè)項(xiàng)目和科學(xué)研究有機(jī)結(jié)合，提高高職教育人才培養(yǎng)和辦學(xué)效益，也為企業(yè)持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造很有利的條件。

2.制定教師到企業(yè)掛職實(shí)訓(xùn)計(jì)劃，增強(qiáng)教師物流行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。教師通過到企業(yè)的時(shí)間以提高其專業(yè)實(shí)踐能力，一方面了解產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)等基本情況，另一方面結(jié)合企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)際和用人標(biāo)準(zhǔn)，不斷完善自身的教學(xué)計(jì)劃、方案，改進(jìn)教學(xué)方法。切實(shí)加強(qiáng)高職實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。通過校企掛鉤、定期舉辦專業(yè)教師技能培訓(xùn)、教師親自參與實(shí)習(xí)的整體過程，定期選派素質(zhì)好的專業(yè)教師到校企合作企業(yè)定稿實(shí)習(xí)，幫助他們開拓視野，了解市場(chǎng)需求。從而增強(qiáng)教師物流行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

3.聘請(qǐng)企業(yè)專家作兼職老師，參與實(shí)踐教學(xué)與教研活動(dòng)。學(xué)院長(zhǎng)期聘任2名企業(yè)物流專家開設(shè)課程、指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)，開展學(xué)術(shù)講座，合作建立校企實(shí)習(xí)基地等，此項(xiàng)方案受到了學(xué)生廣泛的歡迎。物流教研室計(jì)劃同產(chǎn)學(xué)研合作基地合作，聘請(qǐng)企業(yè)技能專家作為專業(yè)實(shí)訓(xùn)兼職老師，與學(xué)院教師共同研究開設(shè)實(shí)踐教學(xué)課程，這不僅讓學(xué)生實(shí)踐實(shí)訓(xùn)落到實(shí)處，也強(qiáng)化了物流專業(yè)老師實(shí)踐技能的提升。

4.加強(qiáng)完善專業(yè)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)。物流教研室的實(shí)驗(yàn)室建設(shè)還比較滯后，目前主要還是集中在系統(tǒng)仿真模擬，比如：金蝶公司的ERP供應(yīng)鏈、用友公司的ERP沙盤等，雖然這些仿真模擬有效的提高了師生的實(shí)踐技能，但是缺乏實(shí)訓(xùn)設(shè)備，例如分揀系統(tǒng)、物流信息系統(tǒng)、自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)等等，這些都需要加大實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)的建設(shè)投資。

5.從學(xué)院政策層面上對(duì)學(xué)生實(shí)訓(xùn)安排、校企合作、教師掛職鍛煉等方面給予支持。學(xué)院制定了相關(guān)激勵(lì)政策鼓勵(lì)一線教師到企業(yè)掛職實(shí)訓(xùn)，有效的增強(qiáng)了教師行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。物流教研室也制定了專項(xiàng)計(jì)劃，有目的有方向的安排教師進(jìn)行針對(duì)性的實(shí)訓(xùn)鍛煉，目前已經(jīng)有1名教師在企業(yè)掛職鍛煉，經(jīng)過這些有效的措施，有效提升了教學(xué)團(tuán)隊(duì)的行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)和能力，也提高了教學(xué)團(tuán)隊(duì)整體的企業(yè)實(shí)訓(xùn)。

五、結(jié)語

南通市經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，而地域物流增長(zhǎng)也更加突出，因此南通航院物流管理專業(yè)要不斷為服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)提供高素質(zhì)的應(yīng)用型物流人才，而“雙能”型教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)是達(dá)到此目標(biāo)的一個(gè)重要舉措。學(xué)院通過深化校企深層次合作，教師到企業(yè)掛職實(shí)訓(xùn)，聘請(qǐng)專家、完善專業(yè)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)等一系列舉措，使得物流教學(xué)團(tuán)隊(duì)理論水平是實(shí)踐水平不斷提升。

作者簡(jiǎn)介：魏昕（1983—），女，河南南陽人，講師，研究方向：港口物流、物流管理與供應(yīng)鏈管理。

※基金項(xiàng)目：南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院2015年院級(jí)課題——基于應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)的“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)—以南通航院為例，基金號(hào)碼：HYJY/2015C07.