曾才生

（三亞學(xué)院，海南 三亞 572022）

論馬拉松旅游市場的形成與特征

曾才生

（三亞學(xué)院，海南 三亞 572022）

自馬拉松運動大眾化熱潮開始，由于其廣泛的群眾基礎(chǔ)、旅游城市紛紛舉辦城市馬拉松賽、和馬拉松愛好者異地參賽等因素，催生了馬拉松旅游市場的形成。馬拉松旅游的基本特征是健康、休閑和旅游。馬拉松運動，曾經(jīng)是大多數(shù)常人難以想象的專業(yè)競技項目，從20世紀(jì)70年代以來，迅速走入大眾生活并風(fēng)靡全球。與此同時，城市馬拉松比賽遍地開花。它不僅被用來塑造城市形象和名片，更用以吸引外來參賽者和旅游者。

馬拉松；旅游；休閑；健康

引言

隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們收入水平的提高，中國已經(jīng)步入全民休閑時代?！秶衤糜涡蓍e綱要(2013-2020年)》提出：到2020年，職工帶薪休假制度基本得到落實，城鄉(xiāng)居民旅游休閑消費水平大幅增長，國民休閑質(zhì)量顯著提高，與小康社會相適應(yīng)的現(xiàn)代國民旅游休閑體系基本形成。實際上，從上世紀(jì)80年代開始，職工的休假時間已經(jīng)得到了增加。從單休到雙休，再到有可能實現(xiàn)的一周兩天半的彈性休息制。所謂休閑時代，是指一個國家或地區(qū)人均GDP進(jìn)入3000美元至5000美元階段以后，在居民生活方式、社會服務(wù)功能和社會經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)等方面相繼形成休閑化特點的一個發(fā)展時期。在這個背景下，一些過去只有社會中極少數(shù)“有閑階級”或貴族才能享有的生活方式與內(nèi)容開始往平民化、大眾化方向滲透發(fā)展。其中典型的是旅游平民化和競技體育大眾化，即通常所說的休閑旅游和休閑體育。而能夠?qū)⒋硕咄昝澜Y(jié)合在一起的，非馬拉松旅游莫屬了。本文將要討論的正是馬拉松旅游市場的形成及其特征。

文獻(xiàn)簡述：就目前來看，學(xué)界在馬拉松旅游方面尚處于案例分析階段。例如，趙晨磊（2012）、葉新才（2014）先后分析了廈門馬拉松賽對廈門旅游業(yè)的影響；把多勛（2015）以蘭州馬拉松為例，分析了大型體育賽事對城市旅游業(yè)的刺激作用。當(dāng)然，也有個別學(xué)者研究了體育與旅游之間的關(guān)系，比如，劉曉明（2014）從產(chǎn)業(yè)融合角度探討了體育與旅游的關(guān)聯(lián)性。其余研究，要么側(cè)重于城市馬拉松賽事對城市的影響，要么側(cè)重于馬拉松或體育大眾化方面。又如，韋霞等人各自分別探討了中國城市馬拉松賽的發(fā)展及其影響。但是，在馬拉松旅游的理論研究方面，至今還是一片空白。

下面本文將從馬拉松運動大眾化、馬拉松旅游市場的形成、以及馬拉松旅游的特征三個方面分別展開論述。

一、馬拉松運動大眾化發(fā)展概況

（一）國外馬拉松運動大眾化發(fā)展概況

馬拉松運動形成一種大眾化熱潮，開始于上世紀(jì)70年代的美國，80年代傳至歐洲，90年代到達(dá)日本，新千年以后席卷全球。根據(jù)美國路跑協(xié)會公布的數(shù)字，2015年美國完成全程馬拉松的人數(shù)是541000人，其中47%是40歲以上的選手；半程馬拉松完成人數(shù)180萬，一半以上是女性；全國跑步人口超過2000萬；韓國共有280多個馬拉松愛好者協(xié)會，馬拉松賽參加人數(shù)從1997年開始逐年增加，由當(dāng)初的1.2萬多人，猛增至2000年的21萬多人。韓國選手李奉洙在2001年波士頓馬拉松奪冠，更使韓國“馬拉松熱”進(jìn)一步升溫。臺灣2013年馬拉松參賽人數(shù)達(dá)到127萬人次（包括全程和半程馬拉松）。

與此相應(yīng)，馬拉松賽事也在全球各國遍地開花。2012年全美國馬拉松賽事有780場，日本200場，德、法、英國和意大利、西班牙、俄羅斯等多在100多場，印度也有50場。2013年美國馬拉松賽增加到了1100場，臺灣也有211場。截至2014年底，全球一共有71個金銀銅標(biāo)馬拉松，日本9個，英、法6個，意大利5個，美國、韓國、德國各4個，中國5個。在國際田聯(lián)的評價體系中，“金標(biāo)賽事”的標(biāo)準(zhǔn)有數(shù)十項，辦賽質(zhì)量只是一部分，而賽事宣傳推廣、對城市產(chǎn)生的影響、當(dāng)?shù)厥忻竦恼J(rèn)可度、跑友的滿意度以及對當(dāng)?shù)芈糜伟l(fā)展產(chǎn)生的影響占了很大的分值。

（二）中國馬拉松運動大眾化發(fā)展熱潮興起

與歐美和亞洲鄰近國家相比，中國的業(yè)余馬拉松起步較晚，普及程度也較低。1981年中國田協(xié)舉辦首屆北京國際馬拉松賽。隨后，一些城市開始零星舉辦，1987年大連國際馬拉松、杭州國際馬拉松和1996年上海國際馬拉松等先后創(chuàng)辦。當(dāng)時中國的馬拉松賽以競技性為主，參賽選手都是專業(yè)選手。直到1998年，北京馬拉松才開始向全社會開放，吸收業(yè)余選手參賽。比賽結(jié)束限制時間也由原先的3小時延長至5小時，并且增加了半程、10公里、迷你馬拉松等項目。這一改變使得中國的馬拉松賽打破專業(yè)與業(yè)余的界限，走向了社會，走入了大眾，成為城市盛大的節(jié)日。

2008年北京成功舉辦奧運會以后，全體國民路跑熱情空前高漲。在2010年-2015年間，馬拉松賽的參與人數(shù)從40萬人增長到150萬人。其中中國田協(xié)認(rèn)證賽事（包括A類和B類）的完賽情況是，2013年全馬完賽人次約7萬（業(yè)內(nèi)估計，常年堅持4次以上比賽的有2-3萬人，即我們所說的‘老馬’）；2014年全馬完賽人次7.5萬，半馬完賽人次11萬；2015年全馬完賽人次14.6萬，半馬完賽人次20.6萬。在2008年以前，馬拉松賽的參賽名額往往無人問津、要免費贈送，而到了最近兩年，馬拉松報名需要秒殺、比搶春運車票還難。

隨著路跑人數(shù)的迅猛增加，中國的馬拉松賽事也呈井噴式增長。數(shù)據(jù)顯示，2010-2015年在中國田徑協(xié)會注冊備案的馬拉松及相關(guān)運動賽事分別為12場、33場、45場、51場、134場，全國馬拉松賽事數(shù)量在五年的時間里增長了近10倍。僅2015年就較上年增加83場，增幅超過160%。按照賽事類別劃分，全程馬拉松53場、半程馬拉松43場、10公里賽事13場、百公里賽事4場、其他距離賽事21場。其中，與中國田協(xié)共同主辦賽事58場，獲得A類、B類認(rèn)證賽事分別為47場和13場，共有72場賽事獲得賽道認(rèn)證。2016年伊始，馬拉松賽事日歷中就已經(jīng)包括了約220場。

二、馬拉松大眾化發(fā)展催生了馬拉松旅游市場

（一）馬拉松運動參與者的廣泛性

在以歐美、日韓為代表的發(fā)達(dá)國家，跑步已經(jīng)成為除足球、籃球等團(tuán)隊運動之外最受歡迎的個人運動之一。其原因主要在于：

首先，跑步是最平等的運動。與打球需要球具和場地、游泳需要有較干凈的水體，其他運動要么需要器械，要么需要復(fù)雜技巧（如瑜珈或體操、拳術(shù)）不同，跑步可以說是一項最簡單、最平民化的運動。正因為這樣，跑步運動吸引了眾多關(guān)注度與參與度，各式各樣的跑步活動受到追捧。另外，對多數(shù)人而言，馬拉松主要是一種大眾運動而非競技體育——后者只有前幾名的生存空間，馬拉松卻能容納數(shù)萬人同時參與。最妙的是你可以和世界一流高手共享同一賽道，同臺比試。

其次，跑步讓人感覺到自己可以掌控命運。在這個樣樣都要依賴他人或體制的世界，個體很容易產(chǎn)生無助感。尤其在健康方面，跑步能強健體魄，磨礪意志，減少病倒的機(jī)率，而且這是一項個人幾乎可以完全控制的運動。只要堅持跑下去，你就可以為自己掙得身心健康。跑步會讓人覺得，至少自己可以控制命運中的健康這一部分。

馬拉松運動參與者的廣泛性，除了體現(xiàn)在前面所述的業(yè)余馬拉松參賽者人數(shù)之多以外，還體現(xiàn)在參賽者的年齡范圍和性別比例兩個方面。比如在美國，2015年完成全程馬拉松的541000美國人中，40歲以上的選手占了47%；而在完成半程馬拉松的180萬人美國中，一半以上是女性。

國際經(jīng)驗表明，人均GDP達(dá)到5000美元是大眾跑步運動快速興起的重要起點，跑步運動的興起繁榮是“經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)+消費升級”的共振結(jié)果。20世紀(jì)60年代，北美跑步運動興起，恰好1970年美國人均GDP約為5063美元。在2011年，中國年人均GDP突破5000美元大關(guān)，更多的中國人開始關(guān)注生存之外的東西，比如健康、心理滿足和精神享受。

（二）城市馬拉松賽遍布各地并與旅游城市高度重合

近年來，體育賽事與城市旅游之間的關(guān)系得到了普遍關(guān)注。各個城市爭相舉辦各種體育賽事，以期通過體育賽事舉辦前的前期影響、舉辦中的“集聚效應(yīng)”和舉辦后的“延時效應(yīng)”來刺激城市旅游，推動城市第三產(chǎn)業(yè)多元化。而城市馬拉松則成了眾多體育比賽中最受歡迎的項目之一。究其原因：第一，馬拉松比賽不需要建設(shè)專門的體育場館，且可以城市道路作為比賽賽道，省去了舉辦城市為了體育比賽而興建場館的巨額資金以及賽后場館運作的麻煩；第二，馬拉松賽是唯一可以由專業(yè)選手與業(yè)余愛好者共同參與的體育比賽，能夠吸引眾多跑步愛好者參加，群眾的實際參與性極強；第三，其他大型的國際體育賽事不僅難以獲得申辦資格，而且周期較長，一般以四年或兩年為周期，幾乎存在舉辦地的唯一性，即只由某一城市舉辦。盡管這些大賽短時間內(nèi)對城市影響巨大，但從長遠(yuǎn)來看，這種影響不具備可持續(xù)性。城市馬拉松賽則不然，任何城市只要具備條件都可以舉辦，且以年作為周期舉辦，這種連續(xù)性有助于賽事品牌的建設(shè)和城市品牌的塑造。

2015年，中國馬拉松賽事覆蓋了全國4個直轄市和23個省、自治區(qū)的79個城市，全國已有84%的省區(qū)市擁有1場或多場馬拉松賽事。從舉辦馬拉松賽的城市來看，知名旅游城市是當(dāng)前馬拉松賽舉辦城市的主體，國家歷史文化名稱則是舉辦城市的重要組成部分。北京、上海、西安、蘇州、杭州、揚州、鄭州、開封、重慶等既是知名旅游城市又是國家歷史文化名城，這些城市風(fēng)景優(yōu)美，具有深厚的歷史人文底蘊，是馬拉松賽的常設(shè)城市，此外，廈門、南寧、大連、東營等極具特色的城市將豐富的旅游資源與馬拉松賽相結(jié)合，極大提高了城市的核心競爭力和知名度。

城市馬拉松賽不僅在地理上廣泛分布，而且在時間上全年分布。如表1所示，2013-2014年可以說是月月有賽事。馬拉松比賽屬于室外項目，賽程長，對氣候環(huán)境要求較高，舉辦城市一般選擇氣溫適宜的時間段進(jìn)行。旅游城市則傾向于將馬拉松賽事安排在旅游旺季，不僅因為旅游旺季氣候宜人，適合馬拉松運動，而且更能夠助漲人們的旅游熱情。比如廈門馬拉松一般都定在每年的元旦假期，而三亞則把馬拉松賽安排在農(nóng)歷一月份。從全國來看，由于南北氣候差異明顯，各地區(qū)避開不適宜的時間后，形成了較為完整的賽事循環(huán)特點。這樣既避免了賽事的過度集中，能夠提供較好的宣傳機(jī)會，又提供了更多的參與機(jī)會，參賽者可以合理地根據(jù)自己的時間選擇馬拉松賽事。

表1：2013-2014年全國馬拉松賽事時間分布(場)

（三）馬拉松愛好者異地參賽是馬拉松旅游市場的主力軍

生命需要儀式感。對于馬拉松愛好者來說，平常的跑步練習(xí)自然不可少，也好處多多。報名參加馬拉松比賽，卻更能使得這種愛好得到升華，還可能反過來成為日常訓(xùn)練的動力來源。每跑完一場馬拉松賽，都是一種記錄，一種見證，和一種值得永存的回憶。正因為如此，馬拉松愛好者往往會選擇去各地（甚至出境）參加馬拉松比賽。據(jù)業(yè)內(nèi)估計，中國大陸2013年完成全馬的7萬人次中，常年堅持4次以上比賽的有2-3萬人，即通常所說的“老馬”。

有學(xué)者（葉新才，2014）對廈門馬拉松旅游進(jìn)行了專門的研究。其研究將廈門馬拉松旅游消費者劃分為外地觀賽游客、外地參賽游客和本地游客三個群體后，發(fā)現(xiàn)外地參賽游客是馬拉松賽旅游消費的主要客群，在2009-2013年，廈門馬拉松賽旅游總收入分別為1.25億元、1.12億元、1.54億元、2.06億元、2.26億元，而外地參賽者游客消費額分別占到當(dāng)年馬拉松賽旅游消費總額的48.1%、60.95%、58.59%、79.10%、73.45%。外地參賽游客的消費無論是相對比重還是絕對額，總體都呈上升趨勢。

（四）境外馬拉松旅行悄然興起

就在國內(nèi)馬拉松賽由于報名人數(shù)眾多而一票難求的時候，少部分跑者已經(jīng)將腳步延伸到了國外。在發(fā)達(dá)國家，馬拉松旅游產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成型。而在中國，去國外跑步加旅游屬于剛剛興起。目前國內(nèi)的馬拉松境外游尚處于低利潤、做口碑的階段，不過，市場細(xì)分的趨勢已經(jīng)顯現(xiàn)，并且出現(xiàn)了一批專業(yè)的馬拉松境外旅行公司。比如眾信體育、上海蒸蒸日上體育賽事管理有限公司、北京來跑吧體育產(chǎn)業(yè)公司等。

境外馬拉松旅游產(chǎn)品大多圍繞馬拉松比賽做一個參賽套裝，包括行程安排、參賽安排、城市觀光旅游等，間或還會加入了一些與跑步有關(guān)的主題活動。在一個陌生的地方，既能參加馬拉松又能旅游，顯然，這樣的游覽方式吸引著運動愛好者。

體育主題旅游一直是一種非常受歡迎的旅游方式?？梢灶A(yù)見，體育+旅游的模式一定是非常有成長性的旅行方式。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的《2016-2021年中國旅游行業(yè)研究及市場投資決策報告》，當(dāng)前整體的旅游產(chǎn)業(yè)每年增長額為3%左右時，體育旅游分支的增長率達(dá)到14%，是旅游市場中增長最快的領(lǐng)域。在與體育搭邊的旅游產(chǎn)品中，風(fēng)頭最勁的正是海外馬拉松旅游。如今，全世界都在以旅游之名大搞特搞馬拉松。

當(dāng)然，除了參加境外馬拉松旅行團(tuán)，還有一些跑友采取自由行的形式。國外的馬拉松賽事比較多，盡可以挑選自己喜歡的地方去跑。

三、馬拉松旅游的基本特征

體育賽事旅游是當(dāng)下一種熱門的旅游新業(yè)態(tài)。學(xué)界一般將其定義為“非商業(yè)原因去參加或觀看體育賽事的離開居住地的旅行”(Hall C.M.,1992），或“到異地參與或觀看比賽而引發(fā)的旅游活動”（宋書楠,2002）。對于什么是馬拉松旅游，目前學(xué)界尚無說法，本文暫且將其定義為：非商業(yè)原因去異地參加或觀看馬拉松賽事而發(fā)生的旅游活動。在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段后，休閑旅游要求平民化，競技體育也需要大眾化，馬拉松旅游則是兩者的完美結(jié)合。旅游、休閑和健康是馬拉松旅游的基本特征。它使得馬拉松旅游既不同于純粹以休閑為目的的文化觀光旅游，又區(qū)別于其他體育賽事旅游。

首先，由于城市馬拉松賽事在地理和時間上的分布特性，使得許多旅游目的地都可能是馬拉松參賽的目標(biāo)城市，旅行路線高度重合。換句話來說，大多數(shù)旅游夢想之行都可以通過參加馬拉松賽的形式一并實現(xiàn)，一年一度。這是所有其他體育賽事難以與之相比的。其他體育賽事要么受限于幾年才舉辦一回，要么受限于舉辦地的唯一性，要么局限于專業(yè)競技運動。而參加馬拉松賽能夠卻能最大限度地兼容人們對“世界那么大，我想去看看”的渴望。

其次，馬拉松旅游體現(xiàn)了生活的悠閑。如果說旅游只表明一個人在旅游期間處于休閑狀態(tài)的話，馬拉松旅游肯定不只這些。因為馬拉松賽前必須有大量的日常跑步練習(xí)，而這需要參賽者在工作和日常生活之外有足夠多的閑暇時間。有調(diào)查顯示，馬拉松參賽者一般每周鍛煉3-6次，平均每次運動持續(xù)1-2小時，而且基本上都是常年堅持。當(dāng)然，與專業(yè)運動員不同，日常訓(xùn)練于專業(yè)運動員是工作，但對于馬拉松愛好者來說則純粹屬于消遣了。更進(jìn)一步來講，即便在馬拉松比賽過程中，業(yè)余馬拉松選手也是處于一種放松和娛樂的心理狀態(tài)，真正的重在參與，不會有競技體育那種因為激烈競爭而產(chǎn)生的緊張、焦慮和壓力感。

最后，馬拉松旅游體現(xiàn)了健康，包括身體與心理兩個層面。對于身體層面，在所有健身運動中，長跑最影響壽命。經(jīng)常跑步鍛煉的人壽命會更長，因為跑步可以對心臟循環(huán)系統(tǒng)產(chǎn)生有益的影響，并能提高能量基礎(chǔ)代謝。它還改善了細(xì)胞的營養(yǎng)吸收狀況，使免疫系統(tǒng)得以發(fā)揮更好的作用。長跑愛好者在視力、睡眠質(zhì)量和減少脂肪等方面同樣有良好的表現(xiàn)。馬拉松是一項耐力極限運動，馬拉松愛好者，尤其是有過全馬完賽經(jīng)歷的人，似乎更加樂道于跑馬拉松所帶來的精神和心理層面的微妙變化。馬拉松愛好者對人和事的態(tài)度也容易變得更加豁達(dá)、積極。

結(jié) 語

社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展到今天，我們迎來了休閑時代。過去只有極少數(shù)“有閑階級”和貴族才能享受的某些生活方式和內(nèi)容開始走向大眾，其中包括休閑旅游和休閑體育。馬拉松運動，曾經(jīng)是大多數(shù)常人難以想象的專業(yè)競技項目，從20世紀(jì)70年代以來，迅速走入大眾生活并風(fēng)靡全球。與此同時，城市馬拉松比賽遍地開花。它不僅被用來塑造城市形象和名片，更用以吸引外來參賽者和旅游者。正是馬拉松愛好者異地參賽這種行為，匯聚成了馬拉松旅游市場的涓涓細(xì)流。他們用腳步丈量一個個城市，從國內(nèi)到國外，既實現(xiàn)了“世界這么大，我想去看看”的愿望，又鍛煉了身體、磨練了意志，并感受著馬拉松一般的人生經(jīng)驗和態(tài)度。休閑、旅游和健康是馬拉松旅游最基本的特征。

[1]Hall C.M. Adventure sport and health tourism[M].London: Belhaven Press, 1992:141-158.

[2]宋書楠. 試議體育賽事的旅游開發(fā)[J].北京第二外國語學(xué)院學(xué)報2002,(6):35-38.

[3]趙晨磊. 廈門馬拉松旅游效應(yīng)與借鑒[J].商場現(xiàn)代化2012,（3）:30-31.

[4]葉新才. 體育賽事旅游產(chǎn)業(yè)化路徑研究——以廈門馬拉松賽為例[J].山東體育學(xué)院學(xué)報2014,(6):11-16.

[5]把多勛、劉沛.大型體育賽事對城市旅游的影響研究[J].資源開發(fā)與市場2015,（2）：224-226.

[6]劉曉明.產(chǎn)業(yè)融合視域下我國體育旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展研究[J].經(jīng)濟(jì)地理2014,（5）：187-192.

[7]韋霞,張俊斌. 我國城市馬拉松賽發(fā)展分析[J].體育文化導(dǎo)刊2014,(1):16-19.

F2

A

(2016) 02-036-05

2016-10-10

曾才生（1970- ），男 ，湖南耒陽人，經(jīng)濟(jì)學(xué)博士，講師從事經(jīng)濟(jì)學(xué)研究。