張翠

摘要：本文結合“互聯(lián)網+”發(fā)展的背景下，考慮到目前鄭汴一體化發(fā)展進程中存在的問題，提出通過“互聯(lián)網+”的推進下，提出了鄭汴一體化未來發(fā)展在交通、通信、教育、產業(yè)升級、醫(yī)療、居住、旅游方面的建議。

關鍵詞：“互聯(lián)網+”；鄭汴一體化發(fā)展

中圖分類號：F127 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）013-000-01

2005年4月17日，“鄭汴一體化”的概念在中原城市群規(guī)劃中被提出。規(guī)劃中提出將開封作為鄭州都市圈的功能城市，將鄭州的部分教育職能逐步向開封轉移，在鄭州不再增加高等教育用地，使開封成為鄭州都市圈的教育基地；開封市中心距鄭州市中心72公里，兩城市邊界處相隔不足40公里，屬于45分鐘通勤圈，在距離的優(yōu)勢下要求開封從自身的優(yōu)勢出發(fā)，揚長避短，通過與鄭州經濟一體化，促進開封的發(fā)展。

在鄭汴一體化發(fā)展過程中，“互聯(lián)網+”的作用在交通、經濟發(fā)展、通信方面逐漸體現(xiàn)出來，鄭州開封的協(xié)同發(fā)展，要在鄭汴交通一體化、教育、產業(yè)升級、生態(tài)環(huán)境保護、醫(yī)療、旅游等重點領域呈現(xiàn)出“互聯(lián)網+”的映射作用。

一、鄭汴采用城市交通一卡通，實現(xiàn)交通一體化

目前鄭州到開封之間有鄭開城際公交、城際鐵路、大巴、鐵路等多種交通公共交通方式，保證兩城市居民之間的出行。

鄭開城際公交每天不間斷運行，運行時間80min，票價7元；鄭開城際鐵路每天有5對列車，運行時分35min，一等座28-42元，二等座18-27元；鄭州到開封的大巴分布在鄭州汽車客運站、隴海車站、客運西站，自06：00-22：00，白天發(fā)車間隔10min，夜間發(fā)車間隔30min，票價7元；鄭州到開封的鐵路列車，運行時間45-59min，硬座票價在10.5元-12.5元。

各種方式之間缺乏溝通交流、通力合作，導致資源利用和分配不合理。例如鄭開公交上車較為擁擠；鄭開城際鐵路到達宋城路站后換成不方便，上座率較低，公路大巴方面存在客流吸引量減少，但是服務和運行時間卻未得到改善。

實現(xiàn)公交、地鐵、城際鐵路等多種交通方式的互通，充分滿足社會對多種交通方式互聯(lián)互通服務的迫切需求。同時也建議在實現(xiàn)交通一卡通的進程中，鄭汴之間的公交、城際鐵路、公路大巴、鐵路能實現(xiàn)各種交通方式的無縫銜接，方便居民出行，減少在途旅行時間，便捷地到達目的地。同時建議目前大眾常用的QQ錢包、微信錢包、手機銀行等快捷支付方式可以實現(xiàn)一卡通充值，利用微信公眾號、手機APP客戶端可實現(xiàn)公交、地鐵、城際鐵路等交通查詢、換乘引導與乘車建議方案。

二、利用“互聯(lián)網+教育”，推動鄭汴產業(yè)升級走向一體

沿鄭開大道，目前已有河南師范大學新聯(lián)學院、河南行政學院、河南財政金融學院、中原文化藝術學院、鄭州鐵路職業(yè)技術學院、河南交通職業(yè)技術學院、河南理工大學萬方科技學院等多家高校，職教園區(qū)已經初步形成，建議利用高等教育的大學資源為鄭汴一體化的發(fā)展開發(fā)科技新干線，加快科技產業(yè)園區(qū)的建設，推進創(chuàng)新活力的逐步釋放。打破產業(yè)與高等教育間的條塊分割，利用雙方的優(yōu)勢實現(xiàn)共享局面：讓高校教師和學生更貼近企業(yè)，能夠更好地面向行業(yè)、面向企業(yè)，增加與企業(yè)間的聯(lián)系，掌控科技和產業(yè)的發(fā)展趨勢；企業(yè)引進高等院校的師資力量，為新技術、新設備、新產業(yè)的開發(fā)奠定堅實的人才儲備，有利于進一步打造產業(yè)集群。

三、鄭汴“公積金同城化”，滿足安居樂業(yè)的愿望

鄭汴一體化以來，“住在鄭州，工作在開封”或者“住在開封，工作在開封”的人越來越多，所以建議在鄭州與開封之間居民的公積金貸款的相關項政策和業(yè)務也能實現(xiàn)“同城化”。允許兩市居民異地購房申請公積金貸款，增加了群眾選房購房的自由度，減輕了購房資金帶來的壓力，進一步滿足了廣大群眾安居樂業(yè)的愿望。同時要采取聯(lián)網形式，防范異地公積金貸款的逾期風險。兩地公積金管理中心在“互聯(lián)網+”的啟發(fā)下建立更好的溝通交流平臺，制定便民政策和措施，實現(xiàn)資源互補、權益共享。

四、鄭汴醫(yī)保住院聯(lián)網結算實現(xiàn)同城化，自由便捷選擇優(yōu)質就醫(yī)環(huán)境

隨著醫(yī)療水平的不斷提升和醫(yī)療資源的聚集，要體現(xiàn)便民、利民、惠民的以人為本，就醫(yī)難的困境必須考慮在內。鄭汴一體化使得同城化步伐不斷加快，只有保證鄭汴醫(yī)保住院聯(lián)網結算也實現(xiàn)同城化，異地醫(yī)院醫(yī)學檢驗結果胡認，解除鄭汴醫(yī)療資源共性在地域上限制上的瓶頸，才能使兩市居民能夠自由便捷選擇更優(yōu)質的就醫(yī)環(huán)境。

五、升級聯(lián)動，開發(fā)旅游發(fā)展新策略

便捷的交通，多種的出行方式，會增加游客從鄭州到開封的一日游可能性。為此要突出開封作為旅游城市的稱號及古城的品牌文化，利用鄭州作為交通樞紐的重大優(yōu)勢，完成“吃、行、游、購、娛”等要素資源整合，實現(xiàn)鄭汴旅游一體化的新格局。重點發(fā)展開封多元化的旅游行程組合：個性化的自由行和半自助游產品，對于選擇騎行的驢友們增設飲水點；采取鄭州開封多景區(qū)聯(lián)票的方式降低門票費用，吸引游客；重點推出商務人員、學生、老人等團體；針對市場新熱點策劃開發(fā)更多參與性、休閑性強的旅游項目；豐富已有的旅游項目內涵，及時進行設備的安全檢查，鼓勵游客參與應急演練，增強吸引力。打通市內游客從“站點”到“景點”的快速旅游通道，把鄭州和開封市內及周邊分散的旅游景區(qū)連為一體；打破現(xiàn)有的地域限制，加強區(qū)域旅游的信息共享和合作，對旅游過程中產生的糾紛，建議鄭州和開封專門設立響應的委員會，使游客可以跨城完成投訴、建議與解決方法，形成旅游無障礙區(qū)域。

六、建立保障機制，實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境保護、衛(wèi)生應急聯(lián)通方面的互通互聯(lián)

按照優(yōu)勢互補、互利共贏、區(qū)域一體化的原則，強調溝通協(xié)調和信息共享，相互支撐，相互促進，加強重大項目的聯(lián)合攻關，在大氣、水污染等生態(tài)環(huán)境保護、衛(wèi)生應急聯(lián)防聯(lián)動方面聯(lián)合建立保障機制。

鄭汴一體化要在交通—教育—產業(yè)—居住—醫(yī)療—旅游等方面實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，不僅需要雙方的通力合作和有效溝通，更需要在推進合作的過程中不斷有效解決的問題，有效利用新形勢、新技術、新觀念。

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作者簡介：張 翠（1987-），就職于鄭州鐵路職業(yè)技術學院運輸管理系，研究方向：軌道交通運營管理。