許暉

選購(gòu)行車記錄儀的門道

原文再續(xù)，書接上一回。前文書說(shuō)到，行車記錄儀的主要核心部分主控、傳感器以及鏡頭組的優(yōu)劣門道，本期將會(huì)給大家介紹構(gòu)成一臺(tái)完整優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品所不可或缺的其它部分，雖然其成本占比并沒有上篇所提及的核心部件高，但是門道卻也不少

四、電源供電系統(tǒng)

說(shuō)起電源供電系統(tǒng)，大家可能最為熟悉的便是從點(diǎn)煙口取電供行車記錄儀使用的情況。目前市售產(chǎn)品有90%以上采用此種供電方式，越來(lái)越多的車載用電器需要從點(diǎn)煙器取電，勢(shì)必造成車主要添加一拖二，一拖三等外接點(diǎn)煙口轉(zhuǎn)換，造成了車內(nèi)線路混亂之余也很不美觀，更有可能埋藏安全隱患。如果遇上如福特老款?？怂沟龋c(diǎn)煙器本身便是?；鸸╇姷能囆停敲催€會(huì)存在偷電的可能，當(dāng)車輛停放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，電瓶勢(shì)必被耗干導(dǎo)致車輛啟動(dòng)無(wú)效，要說(shuō)也不是不能用，就是天天停車得記得拔下點(diǎn)煙口用電器也是夠煩的。剩下的10%產(chǎn)品采用接線式供電，不過(guò)也需要分清單路ACC（啟動(dòng)即著，熄火即滅）電源供電還是雙路（ACC+?；穑╇娫垂╇姷漠a(chǎn)品。單路ACC供電的產(chǎn)品為了保證機(jī)器時(shí)鐘不會(huì)因?yàn)橄ɑ饠嚯娭刂茫话憔鶅?nèi)置有鋰電池，當(dāng)車內(nèi)溫度較為極端的時(shí)候，溫度過(guò)高容易造成電池熔毀起火或者機(jī)器死機(jī)，

溫度過(guò)低則有可能造成鋰電池的低溫失效，一旦電池低溫失效令機(jī)內(nèi)時(shí)鐘重置復(fù)位，那么錄影的視頻文件因?yàn)閺?fù)位后的時(shí)鐘早于卡內(nèi)最早一段視頻時(shí)間而無(wú)法刪除之前文件，不斷循環(huán)地覆蓋當(dāng)前的視頻文件，失去了行車記錄儀連續(xù)記錄當(dāng)前車外情況的作用。所以行車記錄儀還是提倡選擇雙路電源供電靠譜，產(chǎn)品如果在電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)初期加入了諸如智能電源管理芯片等元器件則更好，起碼在偵測(cè)到電瓶電壓過(guò)低的時(shí)候會(huì)自動(dòng)關(guān)機(jī)，僅保留幾毫安電流保證機(jī)內(nèi)時(shí)鐘運(yùn)轉(zhuǎn)。

五、視頻儲(chǔ)存系統(tǒng)

儲(chǔ)存卡對(duì)于一個(gè)行車記錄儀產(chǎn)品來(lái)說(shuō)就如電腦的硬盤，里面所記錄的車外情況視頻正是真正值錢的東西。行車記錄儀因?yàn)楫a(chǎn)品體積關(guān)系，基本都會(huì)選用MicroSD卡，也就是通常所說(shuō)的TF卡作為儲(chǔ)存介質(zhì)。為了保證越來(lái)越高清晰度的視頻文件，TF卡的寫入速度起碼需要保證在C10級(jí)別（10M/s寫入），當(dāng)然了現(xiàn)在的U1/U3卡速度會(huì)更快，不過(guò)未必行車記錄儀所帶芯片可以支持此類高速讀寫協(xié)議，與其購(gòu)買昂貴的超高速卡，不如把錢花在高速的大容量卡身上，要知道儲(chǔ)存卡也是有壽命的，容量較小的卡，比如4G/8G卡，一個(gè)接近250M的文件能放多少段大家可以自己算算，卡滿了以后不斷刷寫最早的視頻文件所造成的碎片化，直接影響到卡的壽命，再有現(xiàn)在TF卡在國(guó)內(nèi)銷售渠道中存

在太多的假貨了，擴(kuò)容卡，增速卡比比皆是，挑選的時(shí)候當(dāng)真需要留個(gè)心眼。

六、金屬線材

除了無(wú)線傳輸外加太陽(yáng)能供電的產(chǎn)品以外，目前市面上能買到的行車記錄儀都必然會(huì)使用到各類金屬線材，用于對(duì)視頻訊號(hào)傳輸以及電源供電之用。不要覺得行車記錄儀這么小的設(shè)備，不用顧慮太多的線材問(wèn)題，這種想法是錯(cuò)誤的，同樣在包裝盒之中的線材同樣占據(jù)著不少的成本比例。銅包鋁、銅包鐵等各類非純銅材質(zhì)線材無(wú)論在導(dǎo)電性以及導(dǎo)電系數(shù)上都無(wú)法跟99%含量的純銅線材相媲美，純銅線材的高延展性也讓其比非純銅線材更耐用，更不容易折斷。值得一提的是，歐洲品牌的車型，普遍存在有車內(nèi)線路電流浪涌的情況，在發(fā)動(dòng)汽車或者開空調(diào)、音響等大用電器的時(shí)候，可能存在70V以上的浪涌電壓，雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但是足矣擊穿一些后裝并聯(lián)于車內(nèi)電路的電子設(shè)備元器件，所以靠譜的行車記錄儀廠家會(huì)在線材上設(shè)計(jì)TVS防浪涌配件，起到整流濾波防浪涌的作用。

七、外殼

雖然說(shuō)來(lái)自太陽(yáng)光的紫外線是最大的老化殺手，不過(guò)現(xiàn)在的車輛普遍都貼有防爆膜，對(duì)于紫外線這種極其容易被隔絕玩意來(lái)說(shuō)，其對(duì)車內(nèi)設(shè)備的損害遠(yuǎn)沒有溫度來(lái)的厲害，車內(nèi)溫度隨著季節(jié)以及光照會(huì)存在很大的溫差，行車記錄儀因?yàn)榘惭b部位通常在前擋玻璃上，會(huì)長(zhǎng)時(shí)間受到太陽(yáng)的直射以及炙烤，所以行車記錄儀的外殼通常會(huì)使用ABS這種強(qiáng)度高、韌性好、易于加工成型的熱塑型高分子材料，而且必須符合UL94V0的燃燒性測(cè)試并達(dá)到相關(guān)規(guī)定的阻燃性。不少商家為了減低成本，會(huì)取巧地使用各種水口料（回收料）充當(dāng)外殼材料，這些回收的ABS殘料在外觀上看不出太多的不同，可是使用之中往往會(huì)因?yàn)閺?qiáng)度不足，在高低溫環(huán)境發(fā)生變形、開裂等情況。

安裝行車記錄儀是想在特殊情況下起到一個(gè)真相的再現(xiàn)作用，可是如果大家不去深究這個(gè)“真相”背后的真相，又如何能放心其所提供的真相有足夠的說(shuō)服力呢？性價(jià)比是要看，可建議對(duì)于這類產(chǎn)品的購(gòu)買要敢于下血本，畢竟空在前擋貼著一臺(tái)行車記錄儀，卻在需要它佐證自己清白的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)它其實(shí)并沒有想象中的有力舉證，是多么的懊惱。