翟雯

[摘 要]從國內(nèi)戰(zhàn)爭到現(xiàn)在俄羅斯空軍專業(yè)院校已走過一個世紀的歷程，然而目前該專業(yè)的建設(shè)遇到了許多問題，本文試從蘇聯(lián)空軍建設(shè)培養(yǎng)、海軍航空學(xué)院的建設(shè)歷程和飛行觀察員的培養(yǎng)情況三方面研究國內(nèi)戰(zhàn)爭時期蘇聯(lián)飛航學(xué)校的建設(shè)歷程，以期對比分析當(dāng)下俄羅斯的飛航學(xué)校的建設(shè)工作。

[關(guān)鍵詞]國內(nèi)戰(zhàn)爭；飛航學(xué)校；蘇聯(lián)空軍；海軍航空學(xué)院

2010年是俄羅斯空軍專業(yè)院校成立100周年，然而對于俄羅斯的空軍學(xué)校來說，近幾年可以說是其歷史上最為困難的階段。經(jīng)過數(shù)十年的改革，2008年俄羅斯歷史上第一所飛行員培訓(xùn)學(xué)校關(guān)閉，2010年伊爾庫斯克、斯塔夫羅波爾和坦波夫的三所技術(shù)學(xué)校合并為沃羅涅日空軍工程大學(xué)。如今，培養(yǎng)專業(yè)飛行員的學(xué)校屈指可數(shù)，這種情況對于目前經(jīng)濟持續(xù)低迷、國際地位屢被威脅的俄羅斯來說十分危險。回首十月革命前的國內(nèi)戰(zhàn)爭，當(dāng)時的情形也是如此，或許他們可以從中借鑒到不少經(jīng)驗。

一、國外研究現(xiàn)狀

蘇聯(lián)科技文學(xué)中，這段歷史也引起了廣泛的關(guān)注。A.M.伊奧列夫和Д.А.沃羅巴耶夫研究了國內(nèi)戰(zhàn)爭時期共產(chǎn)黨為培養(yǎng)蘇聯(lián)空軍做出的努力；Б.Л.西馬科夫、И.Ф.希比洛夫和В.С.舒米赫尼著書研究蘇俄空軍歷史；1954年空軍教科書《蘇聯(lián)空軍武裝力量歷史》出版等，研究俄羅斯（蘇聯(lián)）飛行員培養(yǎng)系統(tǒng)的文章數(shù)不勝數(shù)。有些文章中提到，由于經(jīng)濟低迷、政局不穩(wěn)，上世紀八九十年代有多所飛航學(xué)校關(guān)閉，然而當(dāng)時的問題遠沒有今天的嚴峻。因此，研究國內(nèi)戰(zhàn)爭時期蘇聯(lián)空軍的組建情況對分析解決當(dāng)前的問題十分必要。

二、蘇聯(lián)空軍的建設(shè)培養(yǎng)

蘇聯(lián)政府成立之初只有295名飛行員，優(yōu)秀的飛行員更是緊缺，而培養(yǎng)一名飛行員需要花費大量的時間，當(dāng)時政府的時間并不充裕，因此聘請了許多沙皇政府的飛行團隊和技術(shù)人員。例如，飛行員Ю.И.阿爾瓦特夫、И.А.布奧博、И.А.瓦連廷都曾經(jīng)是沙皇政府的飛行員。后來，正是這些飛行專家協(xié)助組建了專業(yè)的蘇聯(lián)空軍。列寧曾經(jīng)說過：“如果當(dāng)初沒有聘用這些人，那么我們不會在這么短的時間里組建起來自己的空軍隊伍”1917年12月16日，蘇聯(lián)人民委員會出臺了“關(guān)于有選擇的開始組建武裝力量”和“關(guān)于軍隊的法制建設(shè)”條令，這正式標志著蘇聯(lián)開始全面開展空軍的建設(shè)工作。

除了聘用經(jīng)驗豐富的老飛行員之外，蘇聯(lián)政府還采取一系列措施在全國范圍內(nèi)組建自己的飛航學(xué)校、開設(shè)飛行班。1918年3月，在軍隊建設(shè)會議上列寧提出了培養(yǎng)飛行員的任務(wù)，他說：“……我們一定要培養(yǎng)出自己的飛行員。”

十月革命之前，俄羅斯培養(yǎng)空軍飛行員和航空專家的院校主要有加特契納、塞瓦斯托波爾及敖德薩飛航學(xué)校，哥薩克航空學(xué)校，莫斯科軍事航空學(xué)院，全俄空軍彼得格勒軍區(qū)航空學(xué)院，基輔飛行觀察員學(xué)院，聯(lián)邦航空學(xué)校等。專業(yè)培養(yǎng)海軍航空兵的學(xué)校有彼得格勒軍區(qū)（奧拉寧鮑姆軍區(qū)）海軍航空兵學(xué)院、巴庫海軍航空兵學(xué)院和彼得格勒軍區(qū)海軍空戰(zhàn)高級特技飛行學(xué)院等。

革命成功后，蘇聯(lián)政府對學(xué)校進行統(tǒng)一管理，大多數(shù)工作人員自愿服務(wù)于新政府，學(xué)校成功保留了一定數(shù)量的教學(xué)用機并開始正常授課。但是這種正常的教學(xué)秩序只維持了一段時間：德法入侵、鄧尼金戰(zhàn)役、弗蘭格爾戰(zhàn)役將學(xué)校完全毀于一旦，敖德薩飛航學(xué)校和基輔飛行觀察員學(xué)校也遭受了同樣的打擊。紅軍飛行員的培養(yǎng)基地曾多次遷移，先后分別在加特契納、薩馬拉、喀山、葉戈里耶夫斯克，最終在莫斯科成立了莫斯科飛航學(xué)院。

三、海軍航空學(xué)院的建設(shè)歷程

隨著國內(nèi)戰(zhàn)爭的進行，海軍航空培訓(xùn)系統(tǒng)也發(fā)生了巨大的變化。

由于受到各種因素的影響，1918年5月彼得格勒海軍航空學(xué)院被迫轉(zhuǎn)移至下諾夫哥羅德，并改名為下諾夫哥羅德海軍航空學(xué)院。1918年7月，巴庫海軍航空學(xué)院解散。

1918年11月，彼得格勒的一個小島上建立了特洛茲基海軍航空學(xué)院，該學(xué)院的任務(wù)是在短期內(nèi)培養(yǎng)出海軍飛行員。海軍航空學(xué)院校長В.Е.斯維列夫在寫給人民委員會的信中提到“海軍航空兵有很強的作戰(zhàn)能力，其目的是守衛(wèi)彼得格勒地區(qū)的中央蘇聯(lián)政權(quán)、為維護共產(chǎn)主義事業(yè)提供有力的保障?！?/p>

從1919年5月1日開始，海軍高等飛行大隊和彼得格勒海軍航空學(xué)院就開始參與作戰(zhàn)，完成偵查、轟炸、定位等任務(wù)。1918年6月，蘇聯(lián)海軍航空兵直接參與了攻打“紅山炮臺”的戰(zhàn)役。1919年末學(xué)校被白俄軍隊攻占，所有的設(shè)施都被毀壞，海軍航空基地的建設(shè)又要重新開始。重建學(xué)校需要大量的資金，1919年12月4日，彼得格勒海軍指揮部向海軍航空兵總署申請1380300盧布的經(jīng)費用于組建海軍高等飛行學(xué)院，兩天后便得到了海軍航空兵總署總指揮德米特里耶夫的批準回復(fù)。1919年12月15日，開始了海軍高等飛行學(xué)院的重建工作，并陸續(xù)恢復(fù)正常教學(xué)工作。

四、飛行觀察員的培養(yǎng)情況

國內(nèi)戰(zhàn)爭時期，飛行觀察員的培養(yǎng)也遇到了很多問題。

在當(dāng)時的環(huán)境下，學(xué)校里聘用的教師大部分都是之前的沙俄軍官，十月革命成功后，基輔飛行觀察員學(xué)院開始培養(yǎng)農(nóng)民和工人階級的人才。由于南部戰(zhàn)場形式的變化，1919年夏天，學(xué)校撤離至莫斯科，1921年第一批學(xué)員從這里畢業(yè)。從1920年8月開始，莫斯科高等航空導(dǎo)航學(xué)院開始招收學(xué)員并培養(yǎng)專業(yè)人才，首批學(xué)院于1921年畢業(yè)。盡管國內(nèi)戰(zhàn)爭時期辦學(xué)困難，但是這些學(xué)校還是為蘇聯(lián)紅軍培養(yǎng)出了250余名飛行觀察員。

五、結(jié)語

通過分析總結(jié)國內(nèi)戰(zhàn)爭時期航空院校的辦學(xué)經(jīng)驗，我們可以得出以下結(jié)論：由于復(fù)雜的社會政治因素及困難的經(jīng)濟狀況，航空教學(xué)遭受了一定程度的破壞。但是需要強調(diào)的是，學(xué)校的數(shù)量并沒有大幅度減少。在數(shù)次的撤離和遷移中，它們經(jīng)受了種種考驗：飛行設(shè)備被破壞、教學(xué)樓被燒毀、學(xué)校和個人資產(chǎn)被搶奪。戰(zhàn)爭期間，為了找到安全的辦學(xué)地，每個學(xué)校都進行了全國范圍內(nèi)的“轉(zhuǎn)移”。有時，他們剛剛在一個地方安頓下來，當(dāng)?shù)鼐驮馐芰藲缧缘墓?，他們又只能再次從零開始。今天，各個國家武器的殺傷力大大提高，可以輕而易舉地讓一座大樓、或是一個軍事基地從地球上消失。然而目前俄羅斯等國并沒有培養(yǎng)飛行員的后備基地，一旦戰(zhàn)爭爆發(fā)，他們還可能像國內(nèi)戰(zhàn)爭時期那樣四處撤離嗎？因此，在飛航人才培養(yǎng)方面各國都應(yīng)該構(gòu)建一定的后備系統(tǒng)，用來應(yīng)對相應(yīng)的突發(fā)情況。

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