施偉

[摘要]混凝土澆筑旃工是道路橋梁工程的主要施工環(huán)節(jié)，施工質(zhì)量會直接影響到整體工程質(zhì)量。為了建設(shè)完成高質(zhì)量道路橋梁工程，就需要以混凝土澆筑施工環(huán)節(jié)為著力點(diǎn)，加強(qiáng)施工質(zhì)量管控力度，避免出現(xiàn)質(zhì)量隱患。因混凝土澆筑施工受溫度影響較大，所以在冬季開展施工時，要尤為注意混凝土澆筑施工，制定科學(xué)的施工計劃、選用合理的施工方法，保證混凝土澆筑施工質(zhì)量。文章指出了冬季道路橋梁混凝土澆筑施工中的常見問題，并對重要施工環(huán)節(jié)以及主要施工技術(shù)進(jìn)行了分析，以提高冬季道路橋梁混凝土澆筑施工質(zhì)量。

[關(guān)鍵詞]冬季施工；道路橋梁；混凝土澆筑；施工環(huán)節(jié)：施工技術(shù)

混凝土是道路橋梁工程中的主要施工材料，在澆筑施工過程中，會受到溫度的影響，尤其是冬季低溫環(huán)境，混凝土結(jié)構(gòu)會因?yàn)閮?nèi)外溫差較大發(fā)生變化，容易出現(xiàn)裂縫等質(zhì)量問題，降低了道路橋梁的使用性能，不利于道路橋梁的正常使用，工程效益較低。為了解決冬季道路橋梁混凝土澆筑施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，就需要采取更加科學(xué)、有效的施工方法完成作業(yè)，降低溫度對混凝土澆筑施工造成的影響，充分發(fā)揮出混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用價值。

1、冬季道路橋梁混凝土澆筑施工中的常見問題

1.1混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差較大

溫度是影響道路橋梁混凝土施工的最主要環(huán)境因素，當(dāng)混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部與表面溫差較大時，便很容易出現(xiàn)裂縫甚至斷裂現(xiàn)象，影響混凝土結(jié)構(gòu)的堅固性。冬季施工時，混凝土表面結(jié)構(gòu)因?yàn)榕c環(huán)境直接接觸，如果沒有做好保溫措施，其熱量會迅速散失，使得表面溫度急劇下降，內(nèi)外結(jié)構(gòu)出現(xiàn)較大溫差，不利于混凝土的順利凝固。

1 12冬季施工溫度控制力度不足

混凝土在水化作用下會發(fā)生放熱反應(yīng)，造成熱量散失，并且表面熱量散失速度明顯快于內(nèi)部熱量散失速度，如果熱量散失速度過快，混凝土在凝固過程中就可能出現(xiàn)質(zhì)量問題。茌現(xiàn)階段冬季混凝土澆筑施工時，溫度控制力度不足，在凝固過程中溫度無法達(dá)到平衡狀態(tài)，混凝土熱量散失更加迅速，嚴(yán)重影響了施工質(zhì)量。

1.3混凝土結(jié)構(gòu)保溫工作不到位

水化反應(yīng)是提高混凝土硬度的一項(xiàng)重要技術(shù)，但是要想保證充分發(fā)揮出水化反應(yīng)的作用，就需要做好保溫措施，提供適宜的溫度。但是，現(xiàn)階段冬季道路橋梁混凝土澆筑施工中，因?yàn)榛炷两Y(jié)構(gòu)保溫工作難度較大、成本較高，經(jīng)常出現(xiàn)保溫措施不到位現(xiàn)象，造成水化反應(yīng)不完全，混凝土結(jié)構(gòu)硬度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，降低了施工質(zhì)量。

2、冬季道路橋梁混凝土澆筑重要施工環(huán)節(jié)

2.1混凝土運(yùn)輸

混凝土運(yùn)輸是混凝土澆筑施工之前的重要準(zhǔn)備工作，運(yùn)輸時間及運(yùn)輸過程會影響到混凝土質(zhì)量，所以需要加強(qiáng)混凝土運(yùn)輸環(huán)節(jié)的管理。首先，要考慮到運(yùn)輸過程中溫度的變化，制定有效的應(yīng)對措施，盡量避免混凝土溫度降低。其次，要對運(yùn)輸路線進(jìn)行規(guī)劃，減少運(yùn)輸時間，在混凝土初凝之前完成澆筑施工。然后，在運(yùn)輸之前，應(yīng)該將攪拌車表面清理干凈，避免混凝土中混入雜質(zhì)。最后，在運(yùn)輸過程中，應(yīng)該使攪拌車處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，不斷均勻攪拌混凝土，避免發(fā)生離析現(xiàn)象。

2.2混凝土加熱澆筑

在混凝土澆筑施工過程中，為了提供合適的澆筑溫度，可以采用蒸汽加熱法或者電加熱法完成施工。蒸汽加熱法是使用蒸汽管道與攪和站相連，將蒸汽鍋爐產(chǎn)生的熱量以蒸汽的方式傳送給混凝土，減緩混凝土熱量散失，避免出現(xiàn)較大溫差，保證混凝土凝固的順利完成。電加熱法是在攪和站內(nèi)鋪設(shè)電熱管，以36根比較合適，然后再設(shè)置保護(hù)裝置，接通電源對電熱管進(jìn)行加熱，為混凝土提供熱量，起到保溫效果，同時還可以設(shè)置水溫箱，提升混凝土溫度，為混凝土澆筑施工提供所需溫度環(huán)境。

2.3混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)

在冬季進(jìn)行混凝土澆筑施工時，為了保證混凝土澆筑后完全凝固，就需要做好養(yǎng)護(hù)工作，提高混凝土澆筑質(zhì)量。在對混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時，為了減緩水分的蒸發(fā)速度，可以在其上面覆蓋一層塑料薄膜，充分利用混凝土的增長性質(zhì)，以提升混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，同時還能起到保溫作用。當(dāng)混凝土澆筑施工進(jìn)入收尾階段時，需要為混凝土創(chuàng)造較為合適的溫度，避免出現(xiàn)凍結(jié)現(xiàn)象；針對體積較大的混凝土結(jié)構(gòu)，可以采用蓄熱方法提升內(nèi)部熱量，實(shí)現(xiàn)保溫效果。當(dāng)混凝土初步凝固之后，可以根據(jù)工程對混凝土強(qiáng)度的要求，采取針對性的保溫措施。

3、冬季道路橋梁混凝土澆筑主要施工技術(shù)

3.1防止熱能散失

要想保證混凝土溫度的良好性，在施工過程中就需要做好各項(xiàng)保溫措施，加強(qiáng)對溫度的控制，防止熱能散失，確保混凝土凝固過程中不會出現(xiàn)裂縫、斷裂等質(zhì)量問題。防止熱能散失的方法有多種，常見的設(shè)置保溫棚、填充保溫材料等方式，通過這些方式，可以避免混凝土直接暴露在環(huán)境中，起到保溫效果。

3.2提高作業(yè)溫度

提高作業(yè)溫度是冬季混凝土澆筑施工中的常用方法，在保證施工質(zhì)量方面起到了重要作用。因?yàn)槎臼彝鉁囟容^低，混凝土澆筑施工很難順利進(jìn)行，混凝土茌凝固過程中很容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，通過提升作業(yè)溫度，可以為混凝土澆筑施工創(chuàng)造合適的溫度環(huán)境。常用的升溫設(shè)備為碘鎢燈，能夠提升作業(yè)環(huán)境溫度，減少混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差，確保混凝土澆筑施工的順利完成。

3.3墩柱澆筑施工

墩柱澆筑施工是混凝土澆筑施工中的難點(diǎn)，需要特別注意溫度的控制。首先，可以對模板進(jìn)行預(yù)熱處理使其溫度升高，然后再澆筑混凝土，增加混凝土表面的溫度，減緩熱量散失現(xiàn)象。同時，可以采用封閉保溫法提升墩柱的側(cè)向溫度，避免墩柱出現(xiàn)凍結(jié)現(xiàn)象，為了減緩熱量散失，可以在白天進(jìn)行施工。最后，在墩柱縫隙之間填充保溫材料，并對碘鎢燈加以科學(xué)利用，做好保溫措施。

結(jié)語：

混凝土澆筑施工作為道路橋梁工程的核心，其施工質(zhì)量決定了道路橋梁的應(yīng)用性能。為了克服冬季施工時溫度因素的影響，就需要加強(qiáng)混凝土澆筑施工控制力度，科學(xué)處理水熱化反應(yīng)以及澆筑周期，做好各個環(huán)節(jié)施工任務(wù)，做好各項(xiàng)保溫措施，提升施工環(huán)境溫度，防止混凝土澆筑施工過程中出現(xiàn)熱能散失過陜、內(nèi)外溫差較大等現(xiàn)象，提升混凝土澆筑晦工質(zhì)量，保證混凝土強(qiáng)度能夠滿足工程標(biāo)準(zhǔn)，完成高質(zhì)量道路橋梁工程建設(shè)。